【車訊網 報道】　　車訊網：各位車訊網的網友，大家好，歡迎收看高端訪談。我們今天請到了東風風行市場部的陳偉權部長。今天東風風行帶來了什么車型在車展上？可以給我們做個介紹，有什么亮點？

　　陳偉權：各位網友，大家早上好。首先歡迎大家到東風館參觀風行汽車的系列車型，這次我們一共帶來五款車，一款全新七座SUV風行SX6；兩款商務MPV，風行F600和風行CM7；兩款新能源車，風行景逸S50-EV和風行S500-EV。

 　　車訊網：介紹一下2015年東風風行的銷售情況，還有在“十三五”期間和2016年我們的銷售目標。

 　　陳偉權：我們在2015年銷售了250678臺車，達到了我們“十二五”的目標。十二五期間，我們的銷量從5萬輛增加到25萬輛，實現了5倍增幅，市場占有率也從0.5%左右上升到1.34%左右的水平。2016年我們的銷售目標是32萬輛，“十三五”末期是實現40萬輛的銷售目標。

　　車訊網：您提到了我們的銷售目標，我們營銷上有沒有什么規劃和舉措來促進銷售目標。

　　陳偉權：首先，在產品布局方面，我們會積極推出各種類型和級別的全新車型。目前我們在SUV和MPV的產品布局是比較完善的。在MPV領域，包括去年已經上市的CM7，今天剛剛上市的F600，還有我們在9月份即將上市的新菱智，我們MPV領域的產品從低端、中端、高端都有非常強大的產品。SUV領域，包括車展首發的SX6，計劃今年底明年初上市的SX5、SX3，還有2018年上市的SX7，我們的SUV產品也是從低端、中端、五座、七座，有一系列的產品。所以我們在“十三五”的產品規劃是非常全的，未來我們還將生產電動車、混合電動車等新能源產品。

　　在營銷方面我們做了一些比較大的轉型，首先是進行大規模營銷。我們要從小規模的一個營銷要向大規模的營銷轉變。此前我們的產品線比較單一，做的是一個小眾市場，現在我們產品系列已經涉及MPV、SUV、家庭轎車和新能源，各個市場都有比較有實力的產品投放市場。所以我們要從小規模營銷向大規模營銷有一個轉變。在渠道建設方面，我們將積極推進縣域渠道下沉，打造高效縣域網點，提升渠道網絡效能。以前我們的產品更多的是集中在一二線城市銷售。隨著汽車市場向二三線城市的轉移，也是為了保證我們的用戶更方便的買到我們的產品，在渠道下沉方面我們做了比較大的轉變，在網絡和服務網點的建設方面都投入比較大的力量，到2016年，我們的網點預計將增加到1800個左右，爭取做到修車不出鎮，買車不出縣的目標，更好的方便我們的用戶。

 　　除了大規模營銷之外，我們還在精細化營銷和高品質營銷方面做了比較深的規劃。高品質營銷方面，我們將堅持“品質向上、品牌向上”。精細化營銷方面主要是結合我們產品的定位，瞄準我們用戶的需求，把握用戶對產品方面的期望。

　　車訊網：您剛才講到了渠道建設，我們風行在售后方面有沒有舉措和變化？

 　　陳偉權：售后方面，我們之前一直堅持“五年10萬公里”的高品質保修政策。現在隨著更多新產品，包括CM7和F600這些中高級的產品上市，我們的服務也在積極轉型，給我們的用戶提供更加貼心的服務。經過辛苦努力，我們的服務水平也得到社會各界一致認可，我們的服務滿意度在自主陣營排名第四。

 　　車訊網：您剛才之前提到我們的新車型風行SX6，是一個什么樣的產品定位？它在今年有沒有一個銷售的目標和預期。

　　陳偉權：SX6定位“加大號7座SUV”，是一款大空間7座SUV，同時擁有轎車化的舒適性和SUV的高通過性，產品性能也非常出色。外觀方面，SX6運動時尚，前臉張力十足，車身腰線動感流暢，整車風格硬朗大氣，視覺沖擊力強。空間方面，SX6以2750mm的長軸距，導入2+2+3的7座布局，內部空間寬大、靈活，也克服了第三排進出不便的難題。動力方面，SX6搭載2.0L發動機，原型機為PSA集團的EW10A，曾用于標致雪鐵龍等多款熱銷車型。這款車還有一個突出優勢，就是配置特別豐富，全系配備博世9.1版ESP穩定系統，同時還有360度車身全景環視系統、胎壓監測、定速巡航等實用先進的安全配置。此外，還裝配了CVT無級變速箱，這些豐富的配置為消費者帶來輕松平順的駕駛體驗，也充分滿足消費者的多樣化需求。在消費者最關注的售后方面，我們提供5年或10萬公里超長質保服務,讓每一位客戶都可安心用車，放心出行。我們對這款車的銷售目標是年底月銷量突破1萬輛，全年實現4.5萬輛。

　　車訊網：F600呢？

 　　陳偉權：F600我們定位為“新一代中級商務車”，因為這塊的市場相對的容量不是特別大，所以我們期望每月銷量能夠達到3000臺的水平。

　　車訊網：您剛才也提到了我們有新能源車型，那么新能源車型我們這次的兩款都有什么亮點？

 　　陳偉權：我們這次帶來的兩款新能源一個是S50的純電動，還有S500的純電動。這兩款產品最大的特點就是續航里程非常長，也是我們用戶特別關心、特別在意的一點。我們的S50-EV續航里程達到了330公里，我們的S500-EV續航里程達到280公里，這樣的表現在行業處于非常領先的水平。此外，我們兩款產品的各種性能、舒適性、噪音指標都非常好，安全性也非常高。

　　車訊網：東風風行在乘用車方面還有什么具體的規劃？

　　陳偉權：之前我就已經講了，在我們的“十三五”期間，我們要繼續專注于打造成為MPV領域的專家，更加專注于在多功能的資本市場里面的建設。MPV領域，隨著今天上市的F600，9月份我們要投放全新菱智，還有我們已經上市銷售的CM7等一系列的產品。我們在MPV領域會覆蓋低端、中端、高端的全系產品線。在SUV領域，我們有七座中型SUV--SX7，我們有5座SUV的X3/X5和XV，今年年底或者明年年初，我們還有SX5準備上市，產品要在今年底明年初要上市，這批產品上市后，我們會覆蓋從五座、七座，低端、中端、高端這樣的一個全系覆蓋的SUV市場。

 　　車訊網：覆蓋的比較全面。最后再問您一個問題，您剛才提到了車型的范圍，發動機也是用戶們非常關注的車的主要部件。在發動機方面我們的東風柳汽的發動機有什么最新進展？

　　陳偉權：東風柳汽是在2015年9月份下線點火的一款發動機，這款發動機排量2.0L，是由東風汽車和PSA集團共同打造，此前曾經廣泛搭載于標志308/408/508/3008以及世嘉、凱旋等多款市場主流車型。和同級產品相比，這款發動機在環保、油耗、扭矩等性能方面的表現非常優秀。目前這款發動機已經搭載我們的景逸S50車型，以后還將在SX6、F600等多款車型上應用。

　　車訊網：非常感謝陳部長，時間關系，今天的訪談到此結束。

 　　陳偉權：謝謝各位網友，歡迎各位網友到我們的風行展臺去關注我們的風行汽車，也希望各位網友持續的關愛我們的風行汽車，謝謝。