【車訊網 報道】車訊網：各位車訊網的網友大家好，今天有幸請到萬力輪胎股份有限公司市場部部長劉子欣先生。

　　劉子欣：各位網友大家好。

　　車訊網：這次萬力輪胎在北京車展上，有哪些不同的意義？

 　　劉子欣：去年在廣州車展，萬力輪胎作為第一個中國輪胎品牌進駐整車館，可以說受到了各界的關注，也取得了很好的反響。無論是整車制造廠商，還是廣大的消費者，都對我們萬力輪胎的形象、技術和實力留下了很深刻的印象，也獲得了各界的好評。

 　　參加本次車展，我們是再接再厲，大家都知道北京車展是國際A級車展。無論是在整車制造廠商中，還是廣大消費者的心目中，都是汽車行業內的一個盛事。萬力輪胎也是作為第一個輪胎品牌進入到整車展館，希望把輪胎發展最前沿的技術、科技以及我們的品質，還有我們的形象帶到北京車展，帶給廣大的消費者和整車制造廠商，希望可以獲得各界的反饋。不斷的對我們的產品、研發、性能等等有更好的改善，把更好的輪胎體驗帶給廣大的消費者。

 　　車訊網：這次車展中萬力輪胎發布了一個全新的形象標志“萬力哥”，這個初衷是什么？

 　　劉子欣：“萬力哥”是由十款卡通人物構成的。其中九款卡通人物分別代表了我們九大系列的產品，另外還有一個是批著賽車服的“萬力哥”，他是專門為我們的汽車競技運動打造的形象。可以說整個萬力哥的卡通形象是更加親民，更加活潑，更加具有凝聚力，我們希望通過萬力哥的發布，以及將來的推廣，可以進一步拉近我們和消費者之間的距離。真正實現把輪胎這個比較冷冰冰的工業品，變成跟消費者有互動的消費品。

　　車訓網：發布了全新的LOGO和SLOGAN，戰略層面上有什么目的和布局？

 　　劉子欣：今年一月份的東京改裝車展上，我們正式發布了全球化戰略。其中第一步是要更新我們的LOGO，新的LOGO是以銀色的有立體感及金屬質感的LOGO，更加彰顯科技感。新的SLOGAN，當時定義為關注我們的平衡，均衡性。翻譯成中文就是“衡為先·行更遠”，大家知道萬力輪胎的核心價值是高維度的均衡性，無論是從性能方面，安全性方面，還是實用性方面以及經濟性方面，都要提供給消費者非常高維度均衡的產品。希望通過新品牌形象的打造，真正推進全球化的策略。

 　　車訊網：通過車展也看到推出了萬力輪胎推出全新的概念輪胎，有感興趣的人說萬力輪胎都有哪些最新的技術？

 　　劉子欣：上次廣州車展推出了第一款的概念胎，它是以環保、節能為賣點而打造的，為新能源汽車而研制。

 　　這一次北京車展我們又推出了第二個概念胎：Alpha—T，更先進，更智能，更安心。

 　　所謂的更先進，Alpha—T是由17個獨立的零部件構成了和輪轂一體式的輪胎，代表了輪胎發展最新的免充氣潮流和技術的方向，就是免充氣的方向，全部的工藝是實現了無氣孔的硫化工藝。

 　　更智能，Alpha—T會根據不同的路況調節胎面的寬度，花紋的深度，根據水地，或者是泥濘的山路，自動的調節到最適應的狀態，來實現智能化。

 　　更安心，因為這是一個無充氣的輪胎，可以最大限度的避免因為爆胎而產生的各種交通事故，以及相應的意外，真正帶給用戶更先進、更智能、更安心的產品。

 　　車訊網：您剛才談到了概念輪胎的前沿技術，包括之前選擇了在東京改裝車展上的發布，是不是意味著后面有了很多國際化拓展的業務？

 　　劉子欣：是的，我們在今年1月份提出全球化策略的時候就考慮到了，雖然中國的輪胎已經暢銷世界，萬力輪胎目前已經在全球150個國家和地區實現了銷售。但是作為中國輪胎，在海外給人的印象都是比較低廉，比較便宜的形象，大家都覺得中國的輪胎只是有銷量，沒有品牌。我們希望通過我們的全球化的策略，真正把我們的技術、品質，以及整體的品牌形象塑造出來，推向全球。

 　　我們帶給消費者的不僅僅是比較低廉的價格，更加凸顯優良的技術，完全可以達到國際一流的品質，是高性能、高價值的產品，我們希望通過整體國際化策略的推進，能改變中國輪胎給外界的形象，我們要做中國輪胎的領導品牌，實現價值的上升。

　　車訊網：目前除了中國市場以外，萬力輪胎在哪些國際市場上發力或者是有比較集中的布局？

 　　劉子欣：我們的產品早已遠銷于全球150多個國家和地區，其中包括北美，歐洲，中、非、印地區都是銷量比較集中的市場。歐洲和美國是傳統的汽車消費市場，擁有非常大的汽車人口。

 　　中、非、印地區，也就是中東，非洲，印度等地是最近這兩年新興起的消費市場，也是有非常大的潛力。

　　萬力輪胎在這些市場都已經有了非常重點的布局，可以說在全球各地區都有非常良好的銷售態勢。

 　　車訊網：您剛才談到了國內國外良好的銷售態勢，那么現在的產銷量，包括產能，能不能供給呢？聽說在合肥要建立一個夢工廠，能介紹一下嗎？

 　　劉子欣：恩，目前我們的產能，乘用車胎方面大概是達到了1600萬條的水平。未來在2020年之前，我們會實現4000萬條的產能構造。合肥的夢工廠，它是一個生產全鋼輪胎的工廠，也就是卡車輪胎的工廠。這個工廠是真正實現了智能化、綠色環保化的夢工廠。去年的6月份開始動工，預計在今年的下半年就會達成，年內就會形成一定的產量。

 　　車訊網：國內的很多消費者可能想到買汽車都選擇一些國際的大牌。我們也知道萬力輪胎在行業內也做了一些測試，能不能解釋一些測試，大概做了哪些項目？給消費者更多的信心？

 　　劉子欣：我們萬力輪胎為了切實推進國際化的戰略，我們在品質方面也是不會輸給一線大牌的，所以在今年2月，我們的兩款輪胎，舒適系列H220和冰雪系列SW211和生產線，通過德國萊茵TÜV測試，這是機構是一個第三方非常權威的檢測機構。

 　　所謂的德國萊茵TÜV，是一個在歐洲，乃至是全球范圍內都非常知名的第三方的測試機構，同時它也擔任著德國的質量技術監督局的角色。大家都知道德國是一個汽車工業非常發達的國家，而且他們對品質的要求也是出了名的嚴苛。我們可以通過德國萊茵TÜV的測試，可以說在品質上，我們跟國際一線大牌是保持在同一個水平線上的。

　　車訊網：您剛才談到了品質是OK的，沒問題的。現在都有哪些主機廠采用了我們的萬力輪胎？

 　　劉子欣：中國的江淮、東風、廣汽本田、比亞迪等等，大概有20多家主機廠都進行了主機的配套。我們在中國輪胎品牌里面的整個主機配套的滲透率是排第一位的，去年大概實現了配套350萬套的水準。大家也知道，中國目前國產的汽車里面，米其林的配套量比較大，但是如果拋開這些國際一線大牌，中國國產輪胎品牌的話，萬力輪胎絕對是具有優勢的，NO.1的水平。

 　　車訊網：目前輪胎行業，您也知道國際市場上有一些反傾銷的處罰措施，可能對輪胎企業的出口量造成一定的影響。目前萬力輪胎從2015、2016年來看，我們的完成情況怎么樣？2016年又哪些目標？

 　　劉子欣：剛才我也提到了，過去中國輪胎給外界的形象是靠非常低的價格來占領國外的市場，包括美國，巴西，俄羅斯等等國家，都陸續對中國的出口輪胎實施反傾銷。我們也是從今年1月份開始，發布了我們的全球化戰略，我們需要通過彰顯我們的技術實力，彰顯我們的品質，來塑造我們的品牌形象，改變過去中國輪胎比較低廉價格的形象。

 　　通過一系列的塑造，自從美國實行反傾銷以來，我可以自豪的說，萬力輪胎在美國的銷量不但沒有減少，反而有穩步的上升，這就是彰顯技術、價值感帶來的消費者的信賴和認可。

 　　2015年，對中國整個輪胎行業來說可謂“寒冬”，很多同行都是銷量負增長，或者是處于虧損狀態。但對于萬力輪胎來說，去年可以說是逆勢上揚，去年一年實現了1250萬條的銷量，整個營銷收入也達到了33.7億，相比2014年銷量同比上升了7.61%，銷售收入增長了11%，這都是在去年同行都在很嚴寒的情況下，我們逆勢上揚取得的業績。

 　　今年，隨著全球化戰略的推進，我們還會不斷的向更高的目標挑戰，今年我們內部設定了全年1600萬條的銷量目標，也會按照這個目標邁出我們的步伐，挑戰這個目標。

 　　車訊網：剛才談到了主機廠的配套，以及終端的銷售。對于電商渠道，萬力輪胎做了哪些布局和嘗試？

 　　劉子欣：電商也是我們一直非常關注和投入的領域。去年的10月底就率先在業內推出了我們的“萬嘉聯盟”平臺，這是一個B2B2C的一體化的平臺，通過這個平臺，我們廣大的終端銷售的門店可以實現網上的自由訂貨，以及輪胎的配送。廣大的消費者更是可以通過萬嘉聯盟平臺享受到一站式的服務，從輪胎跟車型的匹配，輪胎的選取，訂購，以及輪胎的配送到門店，以及他們到門店的服務，整個流程都可以在萬嘉聯盟上實現。真正提供給消費者非常省心便利的一站式的服務。

 　　車訊網：經過去年年底以及今年一季度的醞釀和部署，目前萬嘉聯盟也是推廣得非常順利，非常廣闊。在廣東、四川，江蘇、浙江，上海地區，以及北京，天津地區，都有加入了萬力輪胎萬嘉聯盟的商家，目前已經發展到大概有970家終端門店加入了萬嘉聯盟，可以提供給廣大消費者一站式的服務體驗。

　　車訊網：非常感謝劉部長接受我們的采訪，謝謝。