東風日產 西瑪

　　在2016北京車展上，東風日產宣布旗下全新中型車西(xi)瑪正式上(shang)市。西(xi)瑪此次共推出三款車型，售(shou)價區間為23.48萬元-26.78萬元。

　　西瑪與天籟同屬一(yi)個(ge)平臺(tai)，均(jun)定位中(zhong)(zhong)型車(che)(che)。不(bu)同的(de)(de)是，天籟的(de)(de)設(she)(she)計(ji)風格(ge)偏(pian)向沉(chen)穩(wen)商(shang)務，而西瑪則是前(qian)衛(wei)運動，滿足(zu)追求(qiu)時尚個(ge)性的(de)(de)年輕人。在造型上，它(ta)融入了(le)(le)日產(chan)最新的(de)(de)設(she)(she)計(ji)理念，采用(yong)了(le)(le)V-MOTION中(zhong)(zhong)央格(ge)柵、扁平的(de)(de)座艙(cang)、懸浮式(shi)車(che)(che)頂等設(she)(she)計(ji)元素(su)。

　　西瑪的內飾延續了海外版日產MAXIMA車型的設計風格，中控臺總體偏向駕駛員一側。它的細節處理比較細膩，為了提升視覺效果，加入了縫線裝飾作為點綴；中控臺中央過道兩側的頂端采用質地柔軟的皮質材料包裹，四個車門內襯經常接觸到的地方都由真皮及歐締蘭（Alcantara）材料覆蓋表面。

　　西瑪配備了(le)日(ri)產最(zui)先進的主(zhu)動安全(quan)系(xi)(xi)統—i-SAFFTY智能防碰撞安全(quan)系(xi)(xi)統，它包含了(le)EB預(yu)碰撞智能剎車輔助系(xi)(xi)統、EAPM油門誤(wu)踩智能糾正系(xi)(xi)統、MOD移動物體+行人探(tan)測預(yu)警(jing)系(xi)(xi)統、BSW盲區預(yu)警(jing)系(xi)(xi)統、LDW車道偏(pian)離預(yu)警(jing)系(xi)(xi)統、CTA倒車車側警(jing)示系(xi)(xi)統、DAA駕駛員疲勞提(ti)醒系(xi)(xi)統以及AVM全(quan)景影像系(xi)(xi)統。

　　動(dong)力方面(mian)，日產西(xi)瑪搭(da)載2.5L自然吸氣發動(dong)機，最大輸出功率(lv)186馬力，峰值(zhi)扭矩為(wei)234牛(niu)·米，匹(pi)配可模擬7速的(de)(de)CVT無級(ji)變速箱。懸架方面(mian)，它(ta)采用(yong)前麥弗遜獨立懸架以及(ji)后梯形(xing)控制(zhi)臂獨立懸架的(de)(de)組合。

　　東風風行 F600

　　在2016年北京車展上，東(dong)風風行發布了新(xin)款風行F600，新(xin)車共(gong)有10款車型，售價為9.99-12.29萬元。

　　風行(xing)F600定位(wei)于S500與(yu)CM7之間，長(chang)5080mm、寬(kuan)1760mm、高1915mm，新車(che)提供兩種(zhong)軸(zhou)距(ju)可選(xuan)，分別達到2900mm和(he)3200mm。新車(che)采(cai)用了東(dong)風家族最新的設計(ji)語言，有(you)著飽滿(man)的前(qian)大燈和(he)厚重的進(jin)氣格柵(zha)。第二排車(che)門采(cai)用滑(hua)門結構，方便第二第三排乘客進(jin)出。

　　內(nei)飾設計比較簡單，黑色(se)烤漆面板(ban)算是(shi)一(yi)個亮點，方向盤、中控臺(tai)、儀表燈設計都中規中矩。座椅布(bu)局方面采用2+2+3的方式，將(jiang)重點地(di)位與第二(er)排乘客(ke)，這是(shi)一(yi)種(zhong)偏商務風格(ge)的布(bu)局。

　　動力方面(mian)，該車(che)型(xing)采(cai)用1.5L渦輪增壓發動機，最大(da)功率136馬力（100千瓦），峰值扭矩為200牛·米，對于一輛(liang)5米長的(de)大(da)車(che)來說，這個數據并不(bu)算充裕，只能滿(man)足一般(ban)的(de)城市通(tong)勤。與發動機搭配的(de)是一款6擋手動變速箱，負責(ze)將發動機的(de)動力傳遞到后軸。

　　捷豹F-TYPE

　　在(zai)(zai)剛(gang)剛(gang)開幕的(de)2016北京車展上，捷(jie)豹正(zheng)式發布(bu)了F-TYPE的(de)高(gao)性能版(ban)本——SVR，同時宣(xuan)布(bu)該車在(zai)(zai)中國地區售價為(wei)198.8萬元。除此之外(wai)，官方還在(zai)(zai)本屆車展宣(xuan)布(bu)推(tui)出F-TYPE的(de)英倫(lun)風尚特別(bie)版(ban)，售價為(wei)110.8萬元。

　　據了(le)解，F-TYPE SVR被定(ding)位為捷豹旗下的(de)“終極(ji)跑車”，并將提供硬頂(ding)跑車和(he)敞篷(peng)車兩種形(xing)式。新車外觀相(xiang)比普通(tong)版車型裝配了(le)更加(jia)運(yun)動(dong)的(de)車身套件，其中包(bao)括帶有大尺寸(cun)進氣口的(de)前保(bao)險杠/發(fa)動(dong)機(ji)艙蓋、可隨速度變化自動(dong)升起的(de)尾部擾流板、雙邊共四出的(de)鈦合金排氣系統、20英(ying)寸(cun)鍛造(zao)輪圈以及倍耐力P Zero輪胎等配置(zhi)。

　　動(dong)力(li)方面，捷豹F-TYPE SVR搭載了一臺5.0L V8機械增壓發動(dong)機，最大輸出功率575馬(ma)力(li)，峰值扭(niu)矩(ju)700牛·米，相比現款捷豹F-TYPE 5.0T R四(si)驅(qu)(qu)硬頂版車(che)(che)型(xing)分(fen)別(bie)提(ti)高了24馬(ma)力(li)和(he)20牛·米，傳動(dong)系統(tong)(tong)匹(pi)配8速(su)手(shou)自一體變速(su)箱以及四(si)驅(qu)(qu)系統(tong)(tong)。此(ci)外，捷豹工(gong)程(cheng)師為該車(che)(che)裝(zhuang)配了高性能的剎車(che)(che)系統(tong)(tong)、后軸(zhou)電子差速(su)器(qi)、帶有(you)自適應減震器(qi)的運動(dong)化(hua)懸架系統(tong)(tong)。