【車訊網 報道】在2016年北京國際車展現場，車訊網高端訪談對Fast4Ward創始人，總裁鐘凱琳女士進行了專訪。以下內容為采訪實錄：

　　車訊網：各位車訊網的網友，大家好。今天是北京車展第二天的媒體日，在這個時段也非常有幸邀請到了Fast4Ward的創始人總裁鐘凱琳。

　　鐘凱琳：大家好，車訊網的網友們，你們好。

　　車訊網：看到鐘總非常的年輕漂亮，應該叫鐘大美女，更好一些。鐘總是哪里人？

　　鐘凱琳：我祖籍是福建。

 　　車訊網：說到改裝車的賽事，基本上在國內的普通人感覺起來這個離我很遠，我就是看電視節目里面有一些相應的賽事介紹，看到車手比賽，好像離我們很遠。我不知道您作為一個專業從事這樣的賽事組織，或者說創辦，或者說這個行業的參與者，您對于賽事和平民的關系、關聯，您怎么看？

 　　鐘凱琳：其實沒有所謂的賽事和平民，我們覺得之所以沒有辦法把這個活動變成一個專業的賽事，就像你說的我只要上賽道就有很多標準的要求。

　　車訊網：場地的要求、人員的要求。

 　　鐘凱琳：對，安全的要求，還有比如說規范等等，消防這些都要配備。那可能沒有人做這個事情，就是因為這一系列的要求有相對的法律法規比較復雜。但是可能很多人都會在民間有組織類似這樣子的一個聚會。

 　　車訊網：對，可能互聯網上，大家熟悉網絡的也都知道，不管是一些比較差的，可能大家夜間去飆車，或者是確實是自己去組織一個俱樂部，租一個賽道去活動。好像我也聽說過類似的。

 　　鐘凱琳：對，就是各種形式比較多，其實并沒有距離我們特別特別遠。實際上我們主辦這個活動，一是把一些原本我們認為聚在一起飆車的這個行為，把它合法化。第二就是我們把想要把這個門檻放低一些，就讓所有的人都能參與。

　　車訊網：就包括我這樣的普通人，感覺離咱們近一些。

　　鐘凱琳：您不是普通人。

　　車訊網：不不不，其實我對于汽車也一直非常喜歡，包括小時候看電視，包括考駕照，后來也考過賽道的C照，也非常喜歡。但是在普通人看見就如您所說，可能拉低門檻是我覺得非常重要的一點，比如說作為個體不管如何的喜歡，你可能考一個賽道的駕照投入幾萬或者多少，是有一個額度的。但如果持續投入其實成本也很高的。所以如果所有像我一樣，大家很感興趣，您操作這個事情過程當中是怎么拉低門檻，讓我們進去里面去呢？

　　鐘凱琳：首先我們Fast4Ward平臺進行到現在，我們已經辦了十場活動。

　　車訊網：在哪些城市？

　　鐘凱琳：我們主要在北京和上海，上海的F1的賽車場，然后還有北京，因為北京沒有類似的符合標準的國際化的賽車場，所以我們就選在交通部的試驗場，還有在平谷，這次我們5月份有一個活動就是在平谷的廢舊機場，主要是跑道符合標準，足夠長，因為我們是跑直線的賽事。雖然在一個場地舉辦，比如說在上海，但是我們對于所有的選手的要求是他并不需要有賽照。

　　車訊網：這個門檻確實放的很低。

　　鐘凱琳：對，說到這個門檻就已經打開了。

　　車訊網：對，因為現在按照上賽道的標準先考一個C0，然后再考C1，拿到執照才可以上賽道跑。

　　鐘凱琳：對，我們跟所有活動不一樣的就是我們不需要賽照。

　　車訊網：只要是中國交管部門發的駕照就可以。

　　鐘凱琳：對，我們只需要交管局發的普通駕照就可以了。

　　車訊網：駕齡有要求嗎？

　　鐘凱琳：你只要合規范圍就可以了。

　　車訊網：只要是在有效期之內的就可以？

 　　鐘凱琳：對，有效期之內就可以了。然后第二點就是說為什么我們能夠做這個標準，就是因為我們所有的安全規范。

 　　車訊網：對，其實我接下來也想問問，作為一個普通人，因為我以前也是考賽照的時候，就是在京港那邊，我知道有很多不管是上理論課還是實際的駕駛教練模擬的操作過程，不是說我去那兒三天就可以完成的過程，需要很專業的培訓。如果作為一個平民并沒有接觸到，我只是說我切身的感受，我一開始沒有接受賽車這個東西的時候，可能我只是一味的反正是賽車沒有對頭車了，我就可以踩油門，拼命的快跑。然后你發現過彎的時候開始轉向不足，甩出賽道，對于普通人來說肯定會面臨這個問題，轉向不足甩出賽道。既然你把標準壓到這么低誰都可以參與了，這方面我們怎么保證人的安全？

 　　鐘凱琳：是這樣子的，可能您有一個誤會，為什么我們能做到這個，是因為我們只做直線，我們沒有跑圈，我們沒有在賽道上設計轉彎，我們只跑0到400米，就是四分之一英里的，應該算是402米，我們只跑這段的距離。所以它其實更多的是考驗兩點，第一點是你的反應速度，然后還有你在扭矩比較大、速度比較快的時候操作方向盤的掌控能力，以及比如說我的的時機。

　　車訊網：就是油門、離合器。

　　鐘凱琳：對，在這段距離的操作能力，當然還有你車輛的設置，車的性能。

 　　車訊網：但是我有一個小細節的疑問，因為我跑過量產車的賽車。實際上作為普通人來講，雖然我們平時買車都強調這個車的動力，但是作為一個改裝車來講有一個過載即時，會不會對于普通人上來以后有影響。你們應該前期要給他簡單的介紹。

 　　鐘凱琳：所有報名的車手是帶著自己的車來跑，不是所謂的賽車，你有一輛車你就把你的愛車帶來我們的賽場跑。

　　車訊網：不需要經過任何的變化吧？只要你有興趣。

 　　鐘凱琳：對，只不過我們的車分很多的驅動方式，分四組，12組，有改裝組，分不同的組，你在你的這個組別里面跟你同樣的，差不多型的車去比拼，是兩輛兩輛的比拼，有一個預賽，有一個決賽。

　　車訊網：基本就是延用了北美的東西。

　　鐘凱琳：對，但是我們有賽道的包括，每個車手也會上保險，這是我們做的一項服務，就是這樣子。

　　車訊網：因為有很多的網友會好奇說，我開的可能是一輛911這種可以過去跑，假設也有網友說了我可能開的就是一輛polo，或者SUV你們會限制嗎？

 　　鐘凱琳：我不們不限制，這就是我們說的我們現在做的，我們只做分組，我們只把你這個級別的車分在同一組，但是我們不去拒絕任何一輛車，都可以。

　　車訊網：參與的門檻確實是很低。

 　　鐘凱琳：很低，我們希望確實是普及化的，因為大部分人沒有這個機會，他其實可能就是去感受一下，參與一下這個活動，這是我們想做這個的初衷。

　　車訊網：那相關的費用呢？我想報名參賽需要怎樣的過程？

　　鐘凱琳：我們目前是不收費的。

　　車訊網：場地你們租是有成本的。

 　　鐘凱琳：但是是由我們平臺來支付的，所有的車手只需要支付保險費，這個也是提供發票的。所以我們這個平臺來參與的車手還是比較多的，還是比較受歡迎。

 　　車訊網：我理解因為最開始像我剛才問您的話是一樣的，可能從不了解到了解都有一個過程，那我們除了去組織也好，去安保，各方面去把賽事介紹的詳細，那我們除了在給那么組織到一起玩，我們是不是也在文化方面，在引導方面有沒有輔助性的，比如說我培訓一些知識，告訴大家一些要領，一些志趣相投的朋友在一個長期的環境下聊一些自己的興趣愛好，周邊的東西我們也在做嗎？

 　　鐘凱琳：有，因為這其實是我們主要的初衷和我們最終的一個設想。其實這個活動除了我剛剛說的，大家聚在一起能夠有一個機會上賽道去跑這個賽車以外，將自己的愛車帶來。另外他們為什么要來這里跑？就是因為我們有比較好的設備，我們的設備你可以理解為每一個車手，他帶著自己車的跑完以后會有給他一個成績單，這個成績單會反映你的尾速、起始的反應速度，你的100米的速度，60米的速度，400米的速度，這是一個很詳細的成績單。基本上就構成一個你車的比較詳細的性能了。通常我們改裝都是以前比較普遍是靠馬力機來測試，但并沒有像現在能上賽道跑完之后給你一個成績單這么完整的，這是比較吸引人來的原因。由于我們這個原因我們就會涉及到很多教他們跑的技巧，你要怎么去使用這個設備，以及你怎么去看它的信號燈，無線傳播，你要在什么時候踩油門，什么時候跑，這是我們在賽前會給一個簡單的培訓。

　　車訊網：合理的換檔，車速和區間。

 　　鐘凱琳：對，大部分人是能夠簡單的理解到的。第二部分是我們有安全性的要求，雖然我們沒有要求你有賽照，因為直線相對來講操作性能容易一些，但是你必須得佩戴頭盔，頭盔你必須自己戴，不用賽車服，我們在活動之前會有很多安全性的監測，比如說簡單的胎壓等等，或者說指定位置不能放所謂干擾的物品等等，一些安全的監測，我們會做。這是我們對于安全性的考量，一個是車手的培訓，一個是我們自身的檢測。

　　車訊網：最關鍵的是大家不用花額外的成本，只要志趣相投就可以。

　　鐘凱琳：沒錯。

　　車訊網：您過往舉辦過這多么多場，您覺得我們普通人的接受能力很強嗎？

　　鐘凱琳：我們現在分幾種，第一種就是普遍的那種，剛開始知道我們平臺的時候，他有一個大眾的普遍的觀念，就是認為你是不是一個超跑俱樂部。但實際上我們從來沒有刻意的扭轉所謂的觀念，我都說只要你來看，自己見到了你就會改變你的觀點。因為很多改裝車的性能都會超過所謂的超跑，但品牌的超跑有其他的附加值，舒適度等等，但并不代表它是最快的車。這就是為什么大部分車的愛好者他會一直不停的來參與這個活動，因為他發現在這個平臺上并不是我一直要開一輛豪車才能參與，只是說在這個平臺上，在這個組別能找到跟我一樣開這類型車的人。

　　車訊網：就算在賽道以外還有共同語言去交流。

 　　鐘凱琳：對，你的車是怎么調整的，他們可以互相去溝通，這是我們比較要做的一個工作，而且我們希望能夠從各種品牌或者是各種組別，能夠形成各種不同的聯盟。就相當于你有很多不同的小的聯盟一樣，你們可以去溝通你們自己這個組別當中的一些事情，這個是我覺得比較有趣的。

 　　車訊網：不管是我們活動日當天，線下我們也會大家比較方便的了解這些資訊，交流，線上線下都可以溝通。

　　鐘凱琳：對，我們有公眾號和網站，現在也正在做一個APP，所以資訊還是比較多的，包括有很多的視頻，我們后續會做一個排行榜。排行榜是基于所有來的車手他們刷新自己的成績，還有一個品牌的排行榜。

 　　車訊網：以前我老跑卡丁車，排行榜其實對你的誘惑力特別大，總有一個心魔，被人刷新掉以后你特別。

 　　鐘凱琳：很多車手你看剛開始來的時候我們覺得他只是來參與，但其實大部分車手都會來參與的，三分之一以上的，很多廣東的車他也會把車拉到北京來跑。他會在參與幾次以后會先來跟我們溝通說，這次跟我比的是誰，我這組有什么車，他會事先了解這些資訊，因為他還是挺在意的。

　　車訊網：對，然后可能適當的對自己的車做一個調整。

　　鐘凱琳：對。

　　車訊網：鐘總，作為一個美女，怎么會對這個賽車感興趣？是自幼的還是對于創業的需求。

 　　鐘凱琳：做這個事情比較多的人問過我這個問題，其實說來比較慚愧，可能這個考慮的方向更多還是基于一個市場的需求，實際上因為我以前做過比較多其他行業，但是我最早做過投行。所以我做投行的時候可能更多的看到很多的項目，確實是在一個很好的時機，把握了一個非常好的風口跟趨勢，然后其實我們在考慮Fast4Ward這個項目的時候。第一，我們大家都知道馬上也是一個體育年，再一個就是汽車的這個消費市場，我們也都看到了，已經到了一個很高的值了。雖然很多人都知道這兩個都是很重要的地方，但是其實說白了做得非常像樣的公司并不多。可能我覺得為什么是有這個原因，是因為這幾年大家的創業氛圍比較好的，很多互聯網企業起來了，大部分的人做兩年，可能拷貝一個企業做兩年，內容有了可能就不支持了，靠資本運作的方式變現。所以大部分的人不愿意做一個非常長積累的公司。像我們Fast4Ward第一我們沒有一個拷貝的對象，因為國內沒有人做，我是第一個做。

　　車訊網：除了民間非法的，松散的以外，中國是沒有的。

 　　鐘凱琳：對，第二個是說它其實是需要做一個比較長時間的積累，包括我們沒有在現階段賣票等等。那這個積累的內容其實我們是做好了心理準備，需要有一個比較長的時間段。所以我覺得基于這兩個考慮，這是我們比較符合我們團隊想做的事情。

　　車訊網：所以鐘總是發現了這個潛在的商機。

　　鐘凱琳：應該說這個事情比符合我對做事情本身的追求。

　　車訊網：我還想問一個問題，您自己在一個賽道上跑過嗎？

　　鐘凱琳：我也跑，但是我也是跑直線。

　　車訊網：那已經很不錯了，因為我發現我身邊很多女孩可能對于車的興趣僅僅停留在外觀，除此之外很深入的去了解、去操控、去駕駛這個東西就離的很遠了。

　　鐘凱琳：我一定沒有您熟悉的，我覺得您肯定比我熟悉的，但是我對這個事業非常喜歡。

　　車訊網：基于興趣還可以把一個事業做長久，尤其是對于汽車賽事。其實大家講到汽車賽事真的不是在賽道上跑圈，其實后面還有兩個字，其實叫汽車賽事文化。我之前20多歲去考賽證，我覺得文化這個東西在中國最欠缺，雖然中國叫文明古國，現在大家都在追求利益、追求效益，追求互聯網的快速快捷，但是沉淀下來的文化越來越少，尤其是賽車我覺得投入進去了，并不是短期內給投資人要三個月，六個月交出如何好的答卷，如何好的匯報，一定是非常懂這個行業，精耕細作，其實是非常非常漫長的過程。就像我主要負責拆車坊，跟我們拆車坊一樣的，我們互聯網的節奏每天發一篇稿件非常非常快，但是我們是做汽車的差異性，測試研究，可能我們樣車要做幾個月的時間，互聯網的節奏是不一樣的。但是我覺得沉淀積累的過程當中，前不久我看幾個大數據庫，我說我累計差不多有超過一萬項，四年奪的時間。讓你覺得突然找到一種成就感，并不是靠短期商業化的變現，而是長期的成就感能惠及很多的普通人，網友，包括剛才說到的很多喜歡賽車，喜歡賽事的。我想問一個問題，如果哪天我去玩了，我身邊的朋友想去看，他們作為觀眾也歡迎嗎？

 　　鐘凱琳：沒有問題，我們現在對于所有的觀眾是開放取票的，但是他可以在我們公眾號上有一個免費的調查。就是微信公眾號上的f4wchina。

 　　車訊網：就可以搜索到鐘總他們的團隊所搭建的公眾號，上面除了可以報名參加比賽，還可以定期的分享汽車賽事文化的東西。

　　鐘凱琳：我們會一直分享很多的資訊，這是我們主要做的目的。

　　車訊網：在車展上我們的展示區域在哪兒？

　　鐘凱琳：我們在E區的E1，我們在媒體區，有一個大屏幕放我們賽事，有兩個易拉寶簡單的介紹。

　　車訊網：如果大家有興趣也可以簡單去報名，也許您能看到當時鐘總就站在展臺上和你面對面交流。因為鐘總的時間非常繁忙，我們非常感謝鐘總在百忙當中接這個車展的機會，和我們車訊網的網友一起分享Fast4Ward的文化、理念，以及他們所倡導的賽車的模式。最后一個問題，最近比賽是什么時間？

 　　鐘凱琳：最近就是北京平谷，5月7號，周六的比賽，觀眾可以報名，我們的賽車手已經滿了，所以觀眾可以過來看看。

　　車訊網：先去觀摩，問問鐘總下一次，就可以親自感受一下直線加速的樂趣。

　　鐘凱琳：我們8月6號在奧迪的國際賽車場，我們要舉辦一場邀請賽，可能會有一些明星車手過來參與，等于是回饋我們選手的一個福利，他們可以跟一些明星當中比較喜歡車的一些車手溝通交流。也開放觀眾到時候報名。

 　　車訊網：對，也許您跑得足夠好，跑到第一名的情況下，沒準還可以跟明星賽車。也再次感謝鐘總，有時間歡迎您來到我們車訊網作客，聊汽車，聊汽車文化。謝謝。