作為雪佛蘭旗下的重點車型，科魯茲一直是其銷量的重要保障，它在國內乃至全球都有著不錯的口碑以及認知度。而上一代的科魯茲車型上市至今已于兩年光景，這在競爭激烈的緊湊級車市場正是需要改款的時候，因此全新科魯茲應運而生，那(nei)么它又有哪些新的賣點呢？下(xia)面就(jiu)讓我們來(lai)為您(nin)詳(xiang)細(xi)解讀一下(xia)。

　　自2008年(nian)科(ke)魯(lu)茲(zi)(zi)車型上市(shi)以來(lai)，其在全球的銷量已經(jing)累計達到了(le)350萬輛，這之中包含了(le)最(zui)早(zao)的經(jing)典科(ke)魯(lu)茲(zi)(zi)以及(ji)14年(nian)上市(shi)的新科(ke)魯(lu)茲(zi)(zi)，而今天(tian)我們將要體(ti)驗的是這臺全新科(ke)魯(lu)茲(zi)(zi)，那么它(ta)與前兩者相比又(you)有哪些區別呢？下(xia)面就讓我們來(lai)搶先了(le)解一下(xia)。

　　全新科(ke)魯(lu)茲是基于(yu)海外(wai)版(ban)車(che)型(xing)所打造，其整體(ti)外(wai)形相(xiang)比(bi)前幾代車(che)型(xing)要更(geng)加(jia)前衛(wei)激進(jin)，同時在軸距方面(mian)其也(ye)相(xiang)比(bi)在售(shou)的(de)新科(ke)魯(lu)茲有(you)所加(jia)長，達(da)到了(le)2700mm。

　　車輛的前臉采用了最新風格的家族化設計，與邁銳寶XL有些相似，顯得更具(ju)時尚感(gan)，同時也加深了(le)視覺張(zhang)力(li)，而引擎蓋上(shang)微微凸起的線條則傳(chuan)承了(le)美式肌肉車所特(te)獨有的力(li)量(liang)感(gan)。

　　全新科魯(lu)茲(zi)的(de)前大燈(deng)采用了(le)U型設計，看上去(qu)更加富有立體感，也進一步拓展(zhan)了(le)前臉的(de)視覺寬度，而在配置(zhi)方面，其提供有自動頭(tou)燈(deng)以及LED日(ri)間行車燈(deng)等(deng)功能。

　　霧(wu)燈區(qu)域運用了黑色裝飾板(ban)相(xiang)搭配，更具運動風(feng)格(ge)，同時層(ceng)次感也更為(wei)出眾，而在這一位置我(wo)們還可以看到前置雷達探頭。

　　全(quan)新科(ke)魯茲(zi)的(de)車身使(shi)用了溜背(bei)式(shi)造型，其(qi)配(pei)合上短巧的(de)尾部使(shi)得(de)車輛有了一種蓄勢待發之感(gan)，同時錯峰式(shi)的(de)雙腰線(xian)也讓車輛顯得(de)更加靈動。而(er)在尺寸方面，其(qi)長寬(kuan)高分別為(wei)4666/1807/1460mm，軸距2700mm。

　　實(shi)拍車型帶有無鑰匙(chi)進入以及(ji)一(yi)鍵啟動功(gong)能，增加了(le)日(ri)常使用時(shi)的(de)便利性，而這是前(qian)幾代(dai)車型所沒(mei)有的(de)。

　　全新科魯茲(zi)的尾部層次感(gan)極強(qiang)，猶如漪瀾一般，而較(jiao)高(gao)位置的尾燈設計(ji)則讓車尾看上去顯得(de)更為飽滿、厚重。

　　車輛的尾燈立體感出眾，其采用了(le)雙元素(su)設(she)計，在向經典車型科邁羅致敬的同時，也帶來了(le)出色(se)的點亮效果(guo)。

　　實(shi)拍車型換裝(zhuang)了一款全新樣式的17英寸(cun)(cun)輪(lun)轂，看(kan)上去比(bi)較精致，而在輪(lun)胎(tai)規格方面，其采用的是(shi)規格為(wei)225/45 R17的馬牌輪(lun)胎(tai)，但未配備全尺寸(cun)(cun)備胎(tai)。