2017款
2016款
2015款
2013款
2012款
2011款
2010款
車輛配備了一款雙色真皮座椅,視覺效果比較年輕,同時乘坐感非常舒適,而在配置方面,其主駕支持電動調節,并且帶有前排座椅加熱功能。
空間方面,身高1米73的體驗者將前排座椅調整至合適位置后,頭部距離為三指左右。
得益于頭頂的凹陷設計,體驗者在全新科魯茲的后排獲得了四指的頭部距離,而腿部距離則為兩拳,足夠寬裕,不過比較遺憾的是車輛依然未配備后排出風口。
雖然廠家暫未公布全新科魯茲的后備箱儲物容積,但目測來看與現款車型區別不大,其后排座椅依然支持4/6比例放倒,比較方便。
動力系統方面,全新科魯茲依然沿用的是現款車型上使用的1.4T和1.5L發動機,而與這兩款發動機匹配的分別是6速手動、6速自動和7速雙離合變速箱。
全文總結:
由于本次實拍車型為試裝車,因此我們還有很多沒有體驗到的地方,但就總體來說,全新科魯茲的升級還是值得肯定的。首先車輛的外觀相較現款車型要更加前衛科技,同時在配置以及空間方面也有了不小提升,而這些無疑都讓它的市場競爭力得到了有效提高。因此相信在未來新車上市后,這樣一款經典車型又將有望創造新的歷史。
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