【車訊網 報道】今年的冬天不(bu)(bu)知為什么要(yao)比往年寒(han)冷許多，很多車主在早晨剛進入車內時總感覺到無比的寒(han)冷，座椅那種類似冰塊的觸感總是讓(rang)人(ren)不(bu)(bu)禁(jin)“顫(zhan)抖”。近日，編(bian)輯在網上看(kan)到了一款帶(dai)加熱(re)和通風功能的坐(zuo)墊，恰巧同事(shi)(shi)很是動心，于是掏錢購買。當然，事(shi)(shi)兒到這(zhe)里還不(bu)(bu)算完，我們(men)不(bu)(bu)僅(jin)買了，還要(yao)用儀器測量(liang)一下它(ta)的加熱(re)效果，看(kan)看(kan)它(ta)是不(bu)(bu)是貨(huo)真價實的“神器”。

　　經過兩天的等待，東西終(zhong)于寄到(dao)了編(bian)輯部(bu)。初(chu)步(bu)來(lai)看(kan)，這款威意特Topper產(chan)品(pin)(pin)的包(bao)裝設計和印刷質量算得上上流水平，其中(zhong)(zhong)各(ge)種產(chan)品(pin)(pin)信(xin)息都有明確(que)的標注。打開以(yi)后(hou)，包(bao)裝袋、產(chan)品(pin)(pin)說明書、保修卡都很齊全，并且是中(zhong)(zhong)英文雙語，閱讀(du)起來(lai)沒有障礙(ai)。

　　為了更好的了解威意特這個品牌，編輯在網上查閱了一些資料。威意特，全(quan)稱(cheng)威意特汽車系統有限公(gong)司，創建(jian)于1968年的德國慕尼黑，是全球最大、最專業汽車座椅舒適系統供應商之一，并于2003年在(zai)中國建廠(chang)，成為首家進入中國的汽車(che)座椅加(jia)熱系統制造商，現在(zai)廠(chang)房生產(chan)面積已經(jing)超(chao)過2.3萬平(ping)方(fang)米(mi)。產(chan)品包(bao)括(kuo)汽車(che)坐墊加(jia)熱、空(kong)調系統、方(fang)向盤加(jia)熱、控(kong)制器、汽車(che)電纜等。

　　包(bao)裝上注明了使用材料符合GB8410-2006和FMVSS 302標準(zhun)，聽(ting)起來有(you)些(xie)“高(gao)端(duan)”，但要表達(da)的(de)內容其實很簡單，通俗的(de)意(yi)思就是(shi)“這個產品防(fang)火性較好(hao)”；9-16伏的(de)直流工(gong)作電壓，表示它可(ke)以直接插(cha)在(zai)車輛點(dian)煙器(qi)上使用。

　　知識解讀：GB8410-2006是《汽車內飾材料燃燒特性》國家標準；FMVSS 302則是美國的《交通工具車廂內飾材料的燃燒測試》。

　　坐墊為通(tong)用(yong)(yong)型，大部分車輛都能夠使(shi)用(yong)(yong)；上、中、下共三(san)個固定點(dian)，安(an)(an)裝(zhuang)起來比(bi)較(jiao)(jiao)方(fang)便。但是(shi)缺點(dian)也比(bi)較(jiao)(jiao)突出，使(shi)用(yong)(yong)時(shi)很容易在(zai)座(zuo)椅上滑動，緊急(ji)制動時(shi)可(ke)能會有一定的安(an)(an)全(quan)隱患，車主(zhu)在(zai)使(shi)用(yong)(yong)時(shi)最好還是(shi)另加(jia)固定一下，以(yi)防萬一。

　　坐(zuo)墊的(de)工(gong)作原理也比較簡單(dan)，加(jia)熱(re)功能類似于“電(dian)熱(re)毯”，將軟索式電(dian)熱(re)元件呈盤(pan)蛇(she)狀織入(ru)坐(zuo)墊里，通(tong)電(dian)時發出熱(re)量；通(tong)風(feng)(feng)功能則是利用一個風(feng)(feng)扇實現(xian)的(de)，通(tong)過風(feng)(feng)扇葉片(pian)的(de)轉動，將冷空間(jian)吹(chui)入(ru)坐(zuo)墊的(de)空氣導流層(ceng)中，起到除濕排(pai)汗的(de)作用。

　　在(zai)簡單了解產品之后，編輯便和同事下樓(lou)安裝此(ci)產品，為了方便大家，在(zai)下面(mian)的圖中標注了三個固定點的具(ju)體位置(zhi)。

　　前(qian)兩個(ge)(ge)位(wei)置安裝都(dou)比較順(shun)利，但是(shi)在固(gu)(gu)定第三個(ge)(ge)位(wei)置時遇到了一些困難(nan)，由于第三個(ge)(ge)錨點(dian)是(shi)個(ge)(ge)鉤子(zi)，需要(yao)掛(gua)在座椅(yi)下(xia)(xia)方牢(lao)固(gu)(gu)的位(wei)置上，所以在操作上有(you)一些難(nan)度，車主在自己(ji)安裝前(qian)最好(hao)先觀察好(hao)座椅(yi)下(xia)(xia)方的結構(gou)；有(you)滅火(huo)器的最好(hao)先拆下(xia)(xia)，方便安裝。

　　坐墊(dian)的供(gong)電(dian)要求是在9-16伏(fu)之間的直流電(dian)，所(suo)以只能(neng)使(shi)用點煙器作為電(dian)源(yuan)；出于安(an)全(quan)考慮，點煙器電(dian)源(yuan)插頭是手動可拆卸結構，內含保(bao)險絲一(yi)枚，避(bi)免了短路或其他故障造成(cheng)的火災。

　　安裝后坐墊后，我(wo)和同(tong)事便(bian)開始調(diao)試設備，準備進行數據的(de)(de)采集。測量共(gong)進行兩(liang)(liang)次(ci)，每次(ci)5分鐘，然后綜合(he)兩(liang)(liang)次(ci)數據，做出坐墊溫度變化的(de)(de)曲線，分析(xi)其加熱效(xiao)果如何。由(you)于時(shi)值寒冷(leng)冬季(ji)我(wo)們暫不對(dui)通風功能進行測試，僅作簡單的(de)(de)體(ti)驗。

　　（試驗數據僅作參考使用，結果只代表我們測試坐墊的加熱效果，不具有廣泛的參考性）

　　編輯總結：

　　雖然這個坐(zuo)墊的加(jia)(jia)熱(re)(re)功能(neng)跟我們期待的還有所差距，但不可否認的是其確實可以起到加(jia)(jia)熱(re)(re)的作用，只是速度稍微慢(man)了一些；通(tong)風功能(neng)效(xiao)果還算(suan)滿(man)意，打開后(hou)能(neng)夠很快感覺到涼爽，這對長期駕駛車(che)輛的車(che)主很有好處，尤(you)其是男性朋友。測試過后(hou),同事(shi)表(biao)示，畢竟擁有加(jia)(jia)熱(re)(re)和通(tong)風功能(neng)的座椅價格不菲，相比之(zhi)下(xia)它的性價比還算(suan)不錯！