【車訊網 報道】最(zui)近編(bian)輯(ji)部的兩位同(tong)事像我提問發動(dong)機滲油(you)的故障，這(zhe)兩位同(tong)事都是(shi)法系車主。出于好奇心(xin)作(zuo)祟(sui)，編(bian)輯(ji)上網百度(du)了一下，發現前好幾頁都是(shi)網友在提問發動(dong)機滲油(you)的問題。

　　為了幫助各位網友解決這一通病，我借來了同事斌子的標致307 開到修理(li)廠進(jin)行維(wei)修，文章(zhang)中將(jiang)對(dui)維(wei)修過(guo)程和(he)費用(yong)做詳細的描述，在正式開始之前，讓(rang)我(wo)們先來了解一(yi)下這輛307的車況(kuang)。

　　車主：斌子

　　性別：男

　　年齡：30+

　　車型：東風標致307

　　購車日期：2010年4月

　　用車條件：上下(xia)班代步，偶爾短途自駕游(you)，駕駛(shi)風格溫柔(rou)，按照保(bao)養(yang)手冊定期到(dao)4S店進(jin)行保(bao)養(yang)。

　　故障：發動機氣門室附近滲油(you)嚴重，發動機氣門室和排氣歧管(guan)附近油(you)漬較多。

　　我們把車開(kai)到(dao)了一(yi)家(jia)專業的(de)維修(xiu)(xiu)廠進行(xing)維修(xiu)(xiu)，在這里需要(yao)向大家(jia)解釋一(yi)下為什么不(bu)去(qu)4S店(dian)維修(xiu)(xiu)，原因有兩個，其一(yi)是斌子(zi)的(de)車出(chu)保了，再去(qu)4S店(dian)維修(xiu)(xiu)就(jiu)需要(yao)花(hua)錢了，并且它們給出(chu)的(de)報價比(bi)(bi)較高(gao)，從經濟角度(du)出(chu)發不(bu)太合理，其二是4S店(dian)不(bu)允許車主進到(dao)維修(xiu)(xiu)車間內”參觀“，自然也就(jiu)更不(bu)可能拍照了，權衡利弊之后，我們選擇了一(yi)家(jia)維修(xiu)(xiu)水平比(bi)(bi)較好的(de)維修(xiu)(xiu)廠。

　　下面讓我們來一起來看看維修的過程：

　　打開307的發動機(ji)艙，一眼就(jiu)能看到在氣門室的位置有(you)明(ming)顯的滲(shen)油(you)，不僅如(ru)此，滲(shen)出(chu)的機(ji)油(you)已(yi)經(jing)流到了排(pai)氣歧管上(shang)。

　　汽油發(fa)動機(ji)的(de)(de)熱效(xiao)率很低，汽油燃燒后(hou)產生(sheng)的(de)(de)能(neng)(neng)量(liang)只有不(bu)到30％被有效(xiao)利用，剩下(xia)的(de)(de)能(neng)(neng)量(liang)都轉(zhuan)化成(cheng)(cheng)為(wei)熱能(neng)(neng)，這(zhe)也就(jiu)是為(wei)什(shen)么發(fa)動機(ji)的(de)(de)排氣溫度(du)會很高。滲(shen)出的(de)(de)機(ji)油落在(zai)上面，在(zai)極(ji)端(duan)情況下(xia)會有車輛自(zi)燃的(de)(de)危險(xian)；即使不(bu)發(fa)生(sheng)自(zi)燃，機(ji)油吸附的(de)(de)大量(liang)塵(chen)土也會為(wei)發(fa)動機(ji)的(de)(de)散熱造成(cheng)(cheng)障礙。如果您的(de)(de)愛車機(ji)油滲(shen)漏比較嚴重，編(bian)輯建議您盡快(kuai)維修。

　　拆洗氣(qi)(qi)門(men)室(shi)蓋的(de)操作并(bing)不(bu)(bu)困難(nan)，只(zhi)用(yong)(yong)了不(bu)(bu)到無五(wu)分鐘(zhong)的(de)時間，維(wei)修(xiu)工人就順利的(de)將(jiang)氣(qi)(qi)門(men)室(shi)蓋拆下。拆卸(xie)氣(qi)(qi)門(men)室(shi)蓋并(bing)非”發動機大(da)修(xiu)“，并(bing)不(bu)(bu)會對發動機性能產生(sheng)影響。對于(yu)尚未出(chu)保的(de)車主(zhu)，編輯(ji)建(jian)議(yi)您到到4S店進行維(wei)修(xiu)，由于(yu)在保修(xiu)期(qi)間內，您可以向4S店提(ti)交索賠申請，不(bu)(bu)用(yong)(yong)您掏錢就能換(huan)個(ge)新的(de)氣(qi)(qi)門(men)室(shi)油封。