【車訊網 報道】車訊網于2016成都車展現場對一汽駿派A70的總設計師張旭先生進行了專訪,以下為本次采訪實錄:
主持人:我們今天非常高興邀請到了駿派A70的總設計師張旭先生。張總您好。請跟車訊網的網友打個招呼。
張旭:大家好!
主持人:駿派A70馬上就要迎來最重要的時刻,就是9月21日的上市,您作為駿派A70的總設計師,請您介紹一下駿派A70的設計目標和設計理念是什么?
張旭:駿派A70是由一汽技術中心負責開發,并完全根據一汽集團研發標準開發,并與紅旗共享設計團隊。駿派A70設計之初,就直接對標合資車型,如寶來、悅動、卡羅拉等,所以開發標準非常高。駿派A70的市場定位是以年輕人為目標用戶群體。
主持人:那當初這款車是從什么時候開始準備研發的?研發過程中有什么經歷,跟我們分享一下?
張旭:駿派A70作為天津一汽的第一款A級車,同時也是一汽集團的戰略車型,從一開始集團就對這款車就非常重視。駿派A70的啟動時間是在2013年,從2013年開始就進入了研發驗證階段。整個驗證時間持續3年,可見集團對這款車的要求之嚴,期待之大。先后投入了100多輛車,進行了300萬公里的可靠性測試,驗證結果表明駿派A70達到了設計目標,所以說駿派A70的質量是非常可靠的。
主持人:那您認為駿派A70在研發中具備哪些優勢?能和它的競品做競爭?
張旭:第一個優勢是駿派A70由一汽技術中心負責設計的。一汽技術中心作為中國規模最大,能力最強,資源最雄厚的研發中心,在技術方面位列機械行業第一,從開發能力來上說是非常強的。
另外,開發標準方面,駿派A70的開發標準是對標合資品牌,所以標準也是非常高的。從驗證的手段來說,我們有非常完善的驗證體系,包括整車、零部件以及材料、工藝等。所以從開發上來說,我們的驗證能力是非常強的。
此外,我們的開發團隊同時開發過高端車型,從低端到高端我們的團隊是統一的,開發標準是一致的。
從以上幾個方面來說,我們的駿派A70在研發方面是非常有競爭力的。
主持人:現在正處在預售時期,也即將迎來上市,作為消費者主要很關心車輛的品質、配置,對外觀更為在乎,駿派A70的外觀造型非常年輕化,定位年輕時尚的基準,想請您講解一下外觀設計理念,運用了什么設計語言?
張旭:駿派A70在開發的時候就定位年輕用戶,并做了大量的市場研究。從這款車的造型來看,符合目前A級車的流行趨勢。駿派A70造型簡潔、時尚,符合青春美學。從外觀上看前低后高,是非常前衛的造型。犀利的鷹眼大燈,側面腰線借鑒了運動車型上非常常見的分段式腰線,另外尾燈采用現在B級車以上的高端車型才使用的光導式后尾燈。從內飾上來說,駿派A70采用具有運動車型特征的環抱式內飾,整個儀表板以駕駛員為核心。此外儀表板采用懸浮設計,雖然簡潔但是非常有運動感、非常時尚。
主持人:A70的配置中顯示它是6AT變速箱,其實很多A級車會使用成本更低的4AT,比如**,咱們為什么要給A70配備一個6AT變速箱,這樣成本會更高。
張旭:就像剛才我說的,我們要開發一個高品質的產品,所以我們對變速箱的要求是非常高的,必須質量過硬、性能可靠。目前用的6AT變速器是愛信一款非常成熟的變速器,這也看出我們對品質的追求。雖然成本高,但是給用戶帶來的更大的價值。剛才您提到DCT我們正在開發,開發成熟后會在這款車上搭載。
主持人:A70是針對年輕消費群體,它在設計上和配置上有沒有什么針對年輕人特殊打造的功能?
張旭:我們做了一些市場研究,年輕用戶可能更喜歡DIY、更喜歡智能化的功能,所以在這款車上我們應用了百度的CarLife,通過CarLife可以把智能手機、音響進行一個完美的結合,這樣用戶就可以操作手機來操作音響,這些都是根據年輕人的喜好特點做的設計。另外從裝備來說,我們也采用了無鑰匙進入,一鍵式啟動,倒車影像、自動巡航等等智能化的配置,提升用戶的科技感覺。前面說了這款車是年輕用戶的家庭車,所以從空間上也做了很多考量。目前這款車的內部尺寸,與競爭對手相比我們處于領先的地位。同時考慮到年輕用戶喜好自駕游,行李可能比較多,所以有一個500L的超大后備箱。
主持人:駿派作為年輕的汽車品牌的產品系列,其實不單單針對年輕的消費群體,所以這也逐漸的進行車型擴展,市場鏈的構成未來對于駿派的產品系列有沒有新的產品規劃?包括轎車和SUV。
張旭:從產品來說我們近幾年會陸續投放11款產品,比如說今年的A70,明年會有駿派D60的一個改款,17年底會有內部代號U066的三廂車以及休旅車,18年還會有A級SUV以及MPV等等一系列車型,車型系列非常完整、全面。
主持人:現在中國市場生產的非常好的三廂車型和SUV,剛剛您也提到休旅車,現在休旅車在中國市場還是小眾的產品市場,您怎么看待休旅車?
張旭:因為休旅車在歐洲比較多,針對年輕家庭來說,這個市場會有增長。因為它方便性確實好于三廂車,更適合年輕人。而且個性化的需求更適合年輕的消費群體。
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