【車訊網 報道】我(wo)想多(duo)數消費者在去年日內瓦車展前還從(cong)未聽說過寶沃(wo)這個(ge)品牌，包括今年的(de)北京(jing)車展也是寶沃(wo)品牌在國內的(de)首發亮相，這個(ge)沉(chen)寂了半個(ge)多(duo)世紀的(de)昔日霸(ba)主，銷量曾一度僅(jin)次于大眾和歐(ou)寶，是不折不扣的(de)德國豪門。如(ru)今寶沃(wo)創始人(ren)的(de)第三代繼承人(ren)——克里(li)斯蒂安·博格瓦德——重(zhong)新舉起(qi)家族復興大旗，通過BX7這支“回馬槍”殺回激烈的(de)汽車市場，不難看出(chu)這款肩負(fu)巨(ju)大使(shi)命(ming)的(de)產品同樣被(bei)傾(qing)注了寶沃(wo)的(de)全部(bu)心(xin)血，奮力一搏的(de)姿態(tai)令(ling)人(ren)敬佩，那么這款車的(de)產品力到底(di)如(ru)何？廠家誠意十足的(de)多(duo)款配置到底(di)如(ru)何選擇？接下來(lai)車訊編輯來(lai)為(wei)你解(jie)惑。

　　♦外部體驗：

　　我(wo)們今天(tian)拿到的這款寶(bao)沃BX7是28T 旗艦版（四(si)驅），當(dang)然(ran)先(xian)期均為五(wu)座，后(hou)期還會提供六座及七座版本。BX7外部不(bu)乏亮點(dian)，各(ge)種配置將其武裝的非常(chang)(chang)到位，設計(ji)方(fang)面也非常(chang)(chang)耐看，圓潤(run)的造型符合國人(ren)的審美，總之各(ge)方(fang)面都比較均衡。

　　關于這(zhe)個前臉(lian)的設計，寶沃BX7有別于目前的鍍鉻大潮，采用了全黑的直瀑式進(jin)(jin)氣格柵，簡約而大氣，令人眼前一(yi)亮，事實(shi)上現在不少進(jin)(jin)口車型已經開(kai)始朝這(zhe)種(zhong)趨勢過渡。

　　大燈(deng)的內部(bu)設(she)計(ji)足夠精致，燈(deng)罩和(he)中(zhong)網(wang)的夾角是寶沃(wo)全新的家族式設(she)計(ji)，就配(pei)(pei)置而言，豪華版及以上(shang)車型都提(ti)供(gong)了(le)氙氣大燈(deng)、LED日(ri)間(jian)行(xing)車燈(deng)，并且里側還提(ti)供(gong)了(le)轉向(xiang)輔助(zhu)燈(deng)，可在彎道為盲區提(ti)供(gong)輔助(zhu)照明(ming)，總之這種配(pei)(pei)置組合在同(tong)級屬于中(zhong)上(shang)水(shui)準。

　　寶沃BX7的價格和目前主流的合資緊湊級SUV保持一致，但是尺寸卻已經達到了中型SUV的標準，這種做法和昂科威、自由光等車型相似，不過BX7的尺寸卻比昂科威還要大一圈，緊緊高度上低了4mm，而和途觀這(zhe)種標(biao)準的緊湊(cou)級車型相比(bi)，更(geng)是優(you)勢十足(zu)。

　　18英寸輪(lun)轂(gu)視覺效果不錯，黑白搭配(pei)提升了檔次，輪(lun)胎(tai)方面提供的是(shi)固特異(yi)235/60 R18輪(lun)胎(tai)，旗艦(jian)車型可選(xuan)裝缺氣保(bao)用胎(tai)。

　　前后車(che)門(men)的下方都提供了塑料包圍，可防(fang)止雨天的泥水滲入門(men)檻，從(cong)而有效保護駕乘人員上(shang)下車(che)時的衣物整潔。

　　尾部的設計也非常成熟，線條圓潤，乍一看和卡宴有幾分神似，底(di)部的(de)雙邊排氣(qi)口增添了一些(xie)運動氣(qi)息，AWD標(biao)識展現(xian)了四驅身份。

　　外(wai)部配置除了燈(deng)光組之(zhi)外(wai)，其(qi)車身四周的全(quan)景影像(xiang)套(tao)件(jian)也是非常(chang)(chang)不(bu)錯的，可提供360度全(quan)景車身影像(xiang)，對于倒車入庫或者(zhe)狹(xia)窄路面駕駛非常(chang)(chang)有利。