【車訊網 報道】“山寨”本義指山中的城寨，今亦指由模仿、復制、抄襲而來的假冒產品，這本是一個貶義詞，但在汽車領域，通過借鑒、模仿等手段而獲得極佳銷量的車型卻不再少數。站在消費者的角度來講，這并不算什么大事，反而是給了我們一個以低價購買心儀產品的途徑，因此深受購車者歡迎。而今天小編為大家羅列出的就是幾款銷量過萬的“硬貨”，撇去車標不提，它們確實都有著一身豪車范兒。

　　陸風X7

　　模仿對象：路虎攬勝極光

　　相(xiang)似指數：★★★★

　　陸豐X7可以算是最近的風云車型，由于外觀抄襲原因，路虎與陸豐(feng)(feng)兩家剛(gang)剛(gang)對簿(bu)完公(gong)堂，雖然最終以(yi)雙雙取消專利權(quan)為結案，但模仿肯(ken)定是沒跑了(le)。單從(cong)路虎(hu)的態度來說，也可以(yi)看出陸豐(feng)(feng)X7的推(tui)出確實(shi)搶了(le)這(zhe)款豪車(che)不少飯(fan)碗，而這(zhe)事放在誰身(shen)上肯(ken)定都(dou)是要著急上火的。

　　長安CS75

　　模(mo)仿對象：路(lu)虎(hu)攬勝極光

　　相似指數：★★★

　　同樣是模仿路虎攬勝極光的車型之一，長安CS75的外觀設計就沒有那么露骨了，雖然乍看起來兩車還是有著不少相似之處，如車頭的英文“CHANGAN”就有著不少山寨氣息。而從銷量來說，其在2015年全年的累計銷量達186623輛，位列SUV銷量榜的第(di)四(si)名位置(zhi)，相(xiang)信這樣的成績已(yi)經(jing)大大超過了廠(chang)家最初(chu)的預期。

　　老款比亞迪F3

　　模仿對象：豐田花冠

　　相似指數：★★★

　　比亞迪F3可以說是開創了中國山寨汽車的先河，憑借著與豐田花冠的關系，它創造了非常不錯的銷量，同時也幫助比亞迪迅速躥紅，成為了一家知名的自主品牌企業。而值得欣慰的是，現在新款比亞迪F3早(zao)已經(jing)脫離了(le)“山寨王”的稱號，走上了(le)原創路線。

　　比(bi)亞迪S6

　　模仿對象：老款雷克薩斯RX

　　相似(si)指(zhi)數：★★★

　　同樣是比亞迪旗下的產品，S6宿有“公路坦克”的美名，其在外觀上多少借鑒了一些老款雷克薩斯RX車型的(de)相關設(she)計(ji)，不過出色的(de)質量(liang)以及(ji)大空間使得它并(bing)非一(yi)款單純意義上的(de)“山寨(zhai)”產品(pin)，反而是深受消費者喜(xi)歡(huan)。

　　眾泰T600

　　模仿對象：上汽大眾途觀

　　相似指數：★★★

　　目前(qian)比(bi)亞迪已(yi)經脫下了“山寨王”的帽子，而眾泰(tai)(tai)則順(shun)利接下這一頭銜，不(bu)過好(hao)在(zai)T600的整體設(she)計并(bing)不(bu)完全(quan)是模仿，僅是給人似曾相識(shi)之感，而憑借著T600的推(tui)出，瀕臨破產的眾泰(tai)(tai)也得以起死回生，并(bing)且越(yue)做越(yue)好(hao)。

　　SR7

　　模仿對象：奧迪Q3

　　相(xiang)似指數：★★★☆

　　SR7同樣是來自于眾泰家族，其是一款專為80、90后年輕群體所打造的SUV車型，它擁有著頗為靚麗的外形設計以及簡潔的車身輪廓，而與奧迪Q3的“兄弟身份”則是其最為引人關注的一點，同時就銷量而言，它也連續創造出了月超5000臺的佳績。

　　野馬T70

　　模(mo)仿對象：大(da)眾途銳

　　相似指數(shu)：★★★☆

　　野馬T70延續了經典的德系車風格，如果去掉車標，很容易讓人聯想起大眾途銳，不過在質量以(yi)及做工方面兩者顯(xian)然是沒有可比性的，并且三星C-NCAP評價也確實有些拿不出手，不過這些并不阻礙其整(zheng)體銷量破萬。

　　小編說說：其實山寨并不可恥，很(hen)多知名車企(qi)也是靠山寨起(qi)價(jia)，如最早(zao)的(de)(de)(de)豐田，不過這畢竟(jing)不是長久之路，因此(ci)在抄襲的(de)(de)(de)同(tong)時(shi)，學到別家的(de)(de)(de)技(ji)術(shu)，形成自己(ji)的(de)(de)(de)特色(se)才是重(zhong)中之重(zhong)，相信(xin)到那時(shi)會選擇自主(zhu)品牌(pai)車型(xing)的(de)(de)(de)朋(peng)友一(yi)定會越(yue)來(lai)越(yue)多。