【車訊網 報道】中(zhong)國石(shi)(shi)油(you)和中(zhong)國石(shi)(shi)化對于開車的(de)朋友在(zai)是(shi)熟悉不過(guo)了，跟我(wo)們(men)的(de)生活(huo)息息相關，但是(shi)您(nin)有(you)沒有(you)想過(guo)如果(guo)車子沒油(you)了，是(shi)加(jia)中(zhong)石(shi)(shi)油(you)還(huan)是(shi)中(zhong)石(shi)(shi)化？都(dou)有(you)個“中(zhong)”字到(dao)底那(nei)(nei)(nei)個好(hao)？還(huan)是(shi)加(jia)那(nei)(nei)(nei)個都(dou)行？那(nei)(nei)(nei)么(me)區別到(dao)底有(you)多(duo)大呢，讓我(wo)們(men)來看一下。

　　在我國的已發現油田大多分布在北方地區，所以中石油的油田數量上占優，南方分部少，所以中石化的煉油廠也就多一些。而且，中石油煉油以國內國產原油為主，而中石化自己油田資源少所以就以煉制進口原油為主。而且進口原油煉制出來的比國產原油密度要稍大，也就是說同樣量的情況下，中石油消耗會更快一些，所謂的不經用，因為密度小但是體積相當的情況下，加油站肯定會更高興一些，而車主則就會消耗大一些，成本相應也就會高一些，說白了就是：中石(shi)化(hua)要比中石(shi)油的(de)油“含金量(liang)”會更高一些，也更耐(nai)燒。

　　從優品密度來看，中(zhong)(zhong)石化的(de)油(you)品基本在0.75-0.77左右，中(zhong)(zhong)石油(you)是(shi)0.72-0.73左右。所(suo)以(yi)(yi)我們(men)可(ke)以(yi)(yi)得(de)出結(jie)論，加(jia)慣了(le)中(zhong)(zhong)石油(you)的(de)盡量都(dou)加(jia)中(zhong)(zhong)石油(you)，加(jia)慣了(le)中(zhong)(zhong)石化盡量加(jia)中(zhong)(zhong)石化，遇到特殊(shu)情況混著加(jia)也(ye)問題(ti)不(bu)大(da)，但是(shi)畢竟一(yi)個國產油(you)煉(lian)制一(yi)個進(jin)口(kou)油(you)煉(lian)制，密度大(da)小(xiao)都(dou)不(bu)一(yi)樣(yang)，有可(ke)能(neng)會導致車(che)輛積碳的(de)增(zeng)加(jia)和車(che)身抖動(dong)的(de)發生。