【車訊網 報道(dao)】說到MPV，相當一(yi)部(bu)分人將其(qi)視(shi)作商務車。如(ru)果追求(qiu)車內空間與功能價(jia)值的話，MPV的得(de)分應該高于(yu)時(shi)下很受歡迎(ying)的SUV。換句話說，對于(yu)一(yi)些家庭來說，MPV才是最佳的選項，它更(geng)為務實，也更(geng)為經濟。

　　上(shang)周，江淮瑞(rui)風(feng)推出一(yi)款新車(che)(che)：瑞(rui)風(feng)M4，入門(men)級指導價9.98萬元，僅從價位看，介(jie)于已經(jing)上(shang)市的M3與M5之間。正巧，有(you)人咨詢選車(che)(che)事宜，各方(fang)面(mian)的要(yao)求與瑞(rui)風(feng)M4頗(po)為(wei)吻合，我(wo)(wo)便進行了推薦(jian)。對方(fang)大為(wei)驚訝：我(wo)(wo)要(yao)買(mai)的是家庭(ting)車(che)(che)，干(gan)嘛弄(nong)輛商務(wu)車(che)(che)給我(wo)(wo)？由此想到，可能有(you)不少人對MPV存在誤解。

　　事實上，首(shou)次推(tui)出MPV概(gai)念的(de)(de)(de)，是(shi)已經(jing)倒閉的(de)(de)(de)克(ke)(ke)萊斯(si)勒汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)公司（現(xian)已被菲(fei)亞特接盤）。30年前，當克(ke)(ke)萊斯(si)勒開始研發這種(zhong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型時(shi)，賦予它的(de)(de)(de)元素(su)是(shi)，能(neng)停入(ru)家庭車(che)(che)(che)(che)(che)(che)庫，油耗不能(neng)太高，底(di)盤不能(neng)太高。就這樣，融合了(le)(le)轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)乘(cheng)(cheng)坐(zuo)與貨車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)載物(wu)(wu)雙重功能(neng)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)子誕(dan)生了(le)(le)。它的(de)(de)(de)功能(neng)雖(sui)然(ran)與皮(pi)卡相同(tong)(tong)，但乘(cheng)(cheng)坐(zuo)空間(jian)勝(sheng)過皮(pi)卡（部(bu)分皮(pi)卡后(hou)排(pai)座不夠舒適），尤其重要的(de)(de)(de)是(shi)，它的(de)(de)(de)載物(wu)(wu)空間(jian)不是(shi)卡車(che)(che)(che)(che)(che)(che)式的(de)(de)(de)貨斗，而是(shi)呈封閉狀，可(ke)以在乘(cheng)(cheng)坐(zuo)與載物(wu)(wu)之間(jian)隨(sui)時(shi)轉換，實現(xian)了(le)(le)同(tong)(tong)一個空間(jian)，兩種(zhong)用途——皮(pi)卡在美(mei)國歷來(lai)(lai)很受(shou)歡(huan)(huan)迎(ying)，但其載物(wu)(wu)空間(jian)與乘(cheng)(cheng)坐(zuo)空間(jian)都是(shi)固化的(de)(de)(de)，無(wu)法根(gen)據需求(qiu)改變(bian)。MPV彌補了(le)(le)皮(pi)卡的(de)(de)(de)缺憾(han)，上市后(hou)大(da)受(shou)歡(huan)(huan)迎(ying)。很快(kuai)，通(tong)用汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)與福特汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)照(zhao)貓畫(hua)虎，推(tui)出了(le)(le)各自的(de)(de)(de)MPV。這個新概(gai)念傳到(dao)歐洲，雷(lei)諾汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)最先接受(shou)，并按本地市場(chang)的(de)(de)(de)需求(qiu)，推(tui)出小型MPV，后(hou)來(lai)(lai)由上海大(da)眾國產的(de)(de)(de)途安，便是(shi)緊隨(sui)雷(lei)諾誕(dan)生的(de)(de)(de)產物(wu)(wu)。再往后(hou)，日本人(ren)后(hou)來(lai)(lai)居上，利用現(xian)有車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型，改造出一大(da)堆MPV，比如進入(ru)我國的(de)(de)(de)普瑞(rui)維亞、貴(gui)士、奧德(de)賽、逸致，還有已經(jing)徹底(di)漢化的(de)(de)(de)普力馬。

　　相比途(tu)(tu)安、馬自達(da)5、佳(jia)樂、普力馬更(geng)(geng)靠近轎(jiao)車不同，瑞(rui)風(feng)(feng)(feng)、風(feng)(feng)(feng)行之類的(de)MPV，體(ti)積更(geng)(geng)大(da)(da)，身(shen)材與金(jin)杯有(you)些相近。金(jin)杯廣(guang)泛應用(yong)(yong)于(yu)(yu)商(shang)業用(yong)(yong)途(tu)(tu)，因(yin)而人們(men)把瑞(rui)風(feng)(feng)(feng)、風(feng)(feng)(feng)行也視(shi)作(zuo)商(shang)務車。可事(shi)實(shi)上，金(jin)杯與輕型客(ke)車相同，屬(shu)于(yu)(yu)單廂車，而MPV是兩廂車，這是它們(men)之間的(de)一個(ge)根(gen)本差異。從使用(yong)(yong)價值來看(kan)，7座(zuo)以下的(de)瑞(rui)風(feng)(feng)(feng)、風(feng)(feng)(feng)行之類的(de)大(da)(da)身(shen)材MPV，還是非常(chang)適用(yong)(yong)于(yu)(yu)家庭的(de)。

　  適用家庭理由之一：空間大。

      不少人(ren)物色汽車(che)(che)時，會(hui)(hui)在(zai)空(kong)間(jian)(jian)方面提(ti)出一(yi)些(xie)要求(qiu)。事實(shi)上，只要是(shi)(shi)(shi)同(tong)一(yi)個級別的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)，空(kong)間(jian)(jian)不會(hui)(hui)有(you)很(hen)大(da)的(de)(de)差(cha)異——時常看到有(you)人(ren)在(zai)幾款(kuan)轎(jiao)車(che)(che)之(zhi)間(jian)(jian)左(zuo)右(you)為難(nan)，糾結(jie)究竟是(shi)(shi)(shi)誰的(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)更大(da)些(xie)，我(wo)就(jiu)會(hui)(hui)很(hen)想告訴他(ta)，甭傷腦筋了，充其量是(shi)(shi)(shi)幾個厘(li)米(mi)的(de)(de)差(cha)距，真要是(shi)(shi)(shi)追求(qiu)空(kong)間(jian)(jian)，趁(chen)早別考慮轎(jiao)車(che)(che)。別忘了，不管是(shi)(shi)(shi)奧拓還是(shi)(shi)(shi)奧迪(di)A8，高(gao)(gao)度都(dou)是(shi)(shi)(shi)1.47米(mi)左(zuo)右(you)，也就(jiu)是(shi)(shi)(shi)說，頭(tou)部空(kong)間(jian)(jian)大(da)同(tong)小異。MPV就(jiu)不一(yi)樣了，即使是(shi)(shi)(shi)小型MPV的(de)(de)身(shen)高(gao)(gao)通常也會(hui)(hui)在(zai)1.7米(mi)左(zuo)右(you)，瑞風(feng)之(zhi)類的(de)(de)車(che)(che)更高(gao)(gao)些(xie)，身(shen)高(gao)(gao)接近2米(mi)。坐在(zai)這種車(che)(che)里，頭(tou)部會(hui)(hui)有(you)一(yi)種“解放”的(de)(de)感覺。我(wo)見(jian)過不止一(yi)位(wei)家里有(you)MPV的(de)(de)人(ren)，偶爾坐一(yi)次(ci)轎(jiao)車(che)(che)，便大(da)喊太憋屈。

        適用家庭理由之二：很舒服。

        汽車的(de)(de)舒適(shi)(shi)感(gan)(gan)，不僅來(lai)自于降噪與減振，同(tong)樣還來(lai)源于空(kong)(kong)間，大(da)空(kong)(kong)間比小(xiao)空(kong)(kong)間更(geng)具舒適(shi)(shi)感(gan)(gan)。正(zheng)是因為MPV在(zai)空(kong)(kong)間方面，比轎車存在(zai)很大(da)的(de)(de)優(you)勢，乘坐舒適(shi)(shi)感(gan)(gan)油然而(er)(er)生(sheng)。尤其是瑞風、風行之(zhi)類(lei)的(de)(de)大(da)型MPV，它的(de)(de)第二排座椅(yi)通常(chang)是獨立式，有兩個扶手，猶如(ru)沙發一樣，伸腿空(kong)(kong)間也非常(chang)寬裕(yu)，坐姿從而(er)(er)實現(xian)了舒展，不像轎車那樣、有種“窩”的(de)(de)感(gan)(gan)覺。

　　適用家庭理由之三：空間具有可塑性。

      多數MPV擁有3排(pai)(pai)座椅(yi)(yi)(yi)，第二排(pai)(pai)與第三排(pai)(pai)座椅(yi)(yi)(yi)均為可折(zhe)疊式，由此(ci)實(shi)現了(le)空間的(de)靈活利用——全家老少三代(dai)集體出(chu)游，座椅(yi)(yi)(yi)全部展開；一(yi)家四口出(chu)游，第三排(pai)(pai)座椅(yi)(yi)(yi)收起，騰(teng)出(chu)的(de)空間用于攜帶旅游裝備；兩(liang)口子(zi)外出(chu)采購(gou)或(huo)旅游，后兩(liang)排(pai)(pai)座椅(yi)(yi)(yi)全部收起，將車內變(bian)成一(yi)個(ge)貨(huo)倉或(huo)臥室。

　　MPV會不會駕駛很困難？

　　有(you)人看到(dao)MPV，便(bian)立即(ji)相當(dang)然(ran)地認為它(ta)的身材(cai)大，駕駛(shi)(shi)(shi)(shi)不(bu)(bu)易。事實(shi)上，所謂(wei)駕駛(shi)(shi)(shi)(shi)不(bu)(bu)易，僅(jin)僅(jin)是(shi)相對(dui)而言，并非(fei)絕對(dui)意義上的不(bu)(bu)易。就拿大型客車(che)(che)來說(shuo)，動輒10米(mi)左右的長(chang)度，如果是(shi)鉸接式公交車(che)(che)，更(geng)是(shi)長(chang)達16米(mi)，可您看，在稠密的市(shi)區車(che)(che)流(liu)中，這些龐然(ran)大物游(you)刃有(you)余，很(hen)多情況下，它(ta)們往往跑得比私(si)家車(che)(che)快(kuai)。原因很(hen)簡單，它(ta)們的駕駛(shi)(shi)(shi)(shi)者，多數都(dou)擁有(you)很(hen)不(bu)(bu)錯的駕駛(shi)(shi)(shi)(shi)技(ji)術。可見，所謂(wei)駕駛(shi)(shi)(shi)(shi)不(bu)(bu)易，其實(shi)源于自身駕駛(shi)(shi)(shi)(shi)技(ji)術的不(bu)(bu)佳。

       另一(yi)方面，只要(yao)是(shi)駕(jia)(jia)駛技術還過得去，駕(jia)(jia)駛MPV就沒(mei)什么問題，畢竟，它(ta)的(de)(de)“大”是(shi)有限的(de)(de)大，即(ji)使是(shi)瑞(rui)風(feng)與風(feng)行，車(che)長5.2米左右，比身為中型(xing)轎(jiao)車(che)的(de)(de)邁騰長了30厘米，寬度大了6厘米，這點兒增加，在柏(bo)油(you)馬路上幾乎(hu)可以忽略不計。如果是(shi)轎(jiao)車(che)化的(de)(de)MPV，比如途安、逸(yi)致等，長度與寬度與同級轎(jiao)車(che)并無差(cha)異，身材變化主要(yao)體(ti)現在身高。順便說一(yi)句，正是(shi)因為MPV較高，帶來了駕(jia)(jia)駛視線的(de)(de)優(you)越，反而(er)更加有利于(yu)駕(jia)(jia)駛，有助(zhu)于(yu)安全。

        MPV的動力性會不會很差？

       瑞風(feng)、風(feng)行(xing)之列(lie)的(de)MPV，經濟車型(xing)的(de)發(fa)動(dong)機排(pai)量(liang)較小(xiao)，最低的(de)動(dong)力僅為1.6排(pai)量(liang)，有人會問，這么(me)小(xiao)的(de)機器(qi)，這么(me)大的(de)車身，能跑的(de)起來嗎？

       誠(cheng)然，售(shou)價較(jiao)低的(de)(de)MPV，比如(ru)風行菱智、瑞風M3，動力確實比較(jiao)弱，但究竟什么樣(yang)(yang)的(de)(de)標(biao)準(zhun)叫跑得起(qi)來？什么樣(yang)(yang)的(de)(de)標(biao)準(zhun)叫跑不(bu)起(qi)來？其實這是(shi)個很主觀(guan)的(de)(de)東西。我注意到(dao)，在(zai)咱們的(de)(de)生(sheng)活中，起(qi)步慢吞吞的(de)(de)現象，極為普遍(bian)，不(bu)管是(shi)0.8升的(de)(de)微型(xing)車(che)，還(huan)(huan)是(shi)5.7升的(de)(de)大(da)型(xing)車(che)。以我本人(ren)經(jing)常(chang)看到(dao)的(de)(de)畫面為例：如(ru)果在(zai)路口我排在(zai)第(di)一個，紅變綠后，加油起(qi)步，待駛過(guo)路口，看后視鏡，我身(shen)后的(de)(de)第(di)二輛車(che)，往往還(huan)(huan)在(zai)停止線外，尚未起(qi)步。還(huan)(huan)有很多次，我不(bu)僅駛過(guo)了(le)路口，而且已經(jing)開(kai)出兩三百米，身(shen)后空空蕩(dang)蕩(dang)，第(di)二輛車(che)仍(reng)然在(zai)不(bu)緊不(bu)慢、小心翼(yi)翼(yi)地過(guo)路口呢(ni)——我說的(de)(de)不(bu)是(shi)個案(an)，每(mei)周都能遇到(dao)。

       事實上，這(zhe)種情況，我早就(jiu)有所(suo)(suo)領教——10年前，主持安全(quan)駕駛講座時，有一(yi)(yi)次請(qing)來(lai)(lai)賓在場(chang)地(di)里(li)做百公(gong)里(li)急(ji)加(jia)(jia)速(su)(su)以(yi)及百公(gong)里(li)急(ji)剎車(che)的親(qin)身體驗，50多位來(lai)(lai)賓，能夠完(wan)成這(zhe)個簡單(dan)駕駛動作的，不(bu)(bu)足10人(ren)。對于(yu)玩車(che)的朋(peng)友來(lai)(lai)說，所(suo)(suo)謂急(ji)加(jia)(jia)速(su)(su)不(bu)(bu)就(jiu)是一(yi)(yi)腳油門到(dao)底，來(lai)(lai)個地(di)板油嗎(ma)，這(zhe)有什(shen)么難的？可(ke)確實有相當一(yi)(yi)部分(fen)私家車(che)駕駛者做不(bu)(bu)出來(lai)(lai)。

       這么(me)說絕非批評或諷刺，我只(zhi)是想(xiang)說，如果您(nin)是一(yi)位不打算玩(wan)車(che)，只(zhi)是把(ba)駕(jia)駛(shi)當成代步、當成家(jia)庭交通需求(qiu)的(de)話(hua)，就完全沒必要尾隨玩(wan)車(che)一(yi)族的(de)理念(nian)。廠家(jia)既然(ran)敢把(ba)發動機裝(zhuang)進汽車(che)，它就一(yi)定能驅動它奔跑(pao)，即使是沿著川藏公路翻越(yue)數座四(si)五千米的(de)高山(shan)，也絕無問題(ti)——人(ren)家(jia)當地人(ren)天天這么(me)跑(pao)。

　　MPV與SUV誰更適合家庭？

　 10年前，每次試駕SUV之后，廠家(jia)都(dou)千叮嚀、萬囑咐，希望我們在(zai)文章里淡化(hua)越野，多寫時尚。最近幾年，SUV愈加轎車(che)化(hua)，油價也略微便宜(yi)了(le)些(xie)，因(yin)而(er)大行其道。但是(shi)(shi)，對于家(jia)庭來(lai)說，如(ru)(ru)(ru)果(guo)您經常行走的(de)路段，滿(man)是(shi)(shi)坎坷，最好買輛(liang)SUV，不是(shi)(shi)別(bie)的(de)原因(yin)，唯一(yi)的(de)理(li)由(you)是(shi)(shi)它(ta)的(de)底(di)盤離(li)地間(jian)(jian)隙大。如(ru)(ru)(ru)果(guo)您所在(zai)地區都(dou)是(shi)(shi)很好的(de)柏(bo)油路，來(lai)輛(liang)MPV恐(kong)怕更適合。如(ru)(ru)(ru)果(guo)外形尺寸完全一(yi)樣的(de)SUV與MPV，車(che)內空間(jian)(jian)，往往是(shi)(shi)MPV更有(you)優勢。理(li)由(you)很簡單，SUV底(di)盤離(li)地間(jian)(jian)隙大，消耗(hao)了(le)一(yi)部(bu)分(fen)空間(jian)(jian)，而(er)很多中(zhong)小型(xing)MPV的(de)底(di)盤離(li)地間(jian)(jian)隙與轎車(che)相似，故(gu)沒有(you)這部(bu)分(fen)損(sun)耗(hao)。

　　MPV都有什么價位的？

         瑞風(feng)與(yu)風(feng)行，都(dou)屬于比(bi)較便宜的(de)MPV，經濟型的(de)入門級(ji)均在10萬(wan)元以內(nei)。此(ci)外，還有轎車(che)化的(de)MPV，比(bi)如，10多(duo)(duo)萬(wan)元的(de)途安和(he)逸(yi)致(zhi)，20多(duo)(duo)萬(wan)元的(de)奧德賽(sai)，40多(duo)(duo)萬(wan)元的(de)普瑞維亞，50萬(wan)多(duo)(duo)萬(wan)元的(de)奔馳R，等等。

　　說了一(yi)大堆(dui)MPV的(de)優(you)點，并非(fei)鼓吹(chui)它(ta)(ta)完美無缺，任何一(yi)個(ge)車型都有(you)它(ta)(ta)適宜(yi)的(de)人(ren)群。對于喜歡競(jing)速的(de)朋(peng)友來(lai)說，它(ta)(ta)顯然非(fei)常不適合(he)；對于居住(zhu)地十分狹窄的(de)朋(peng)友來(lai)說，它(ta)(ta)恐怕也不太合(he)適。它(ta)(ta)只適合(he)這(zhe)樣的(de)人(ren)群——多口之家，且不在(zai)乎外觀，只注重內(nei)在(zai)；不追求駕(jia)駛刺激，只喜歡四(si)平八穩。

　　關于《星爺說車》

　　星爺—汽車使用愛好者、汽車媒體評論人。1988年開始駕車周游列省，至今不輟；2001年開始為媒體做汽車評測，閱車無數。

　　星爺從不單純迷信汽車品牌，更不盲目崇拜汽車動力，秉承汽車是工具的簡單思想，把汽車的功能發揮到極致。物盡其用是星爺最大追求。《星爺說車》實乃休閑茶館，汽車生活，駕駛心得、旅行感受，凡與車相關的話題，都將在“茶館”與大家分享。

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