【車訊網 報道】真的很久沒參加(jia)過一場感(gan)性(xing)、不(bu)功(gong)利，同時(shi)還很有創意的廠(chang)商(shang)活(huo)動了，以致于回(hui)來后拖延癥(zheng)嚴重(zhong)發作，不(bu)知(zhi)道該如何(he)“俗套”的完成這篇作文。

　　「沒想到(dao)霾都也(ye)是一激發靈感的(de)勝(sheng)地，因為你不由得(de)充(chong)滿了(le)對色彩的(de)幻想。」

　　這是一場怎樣的活動？雷克薩斯為其取(qu)名為——逐光尋色(se)。原本我理性的(de)(de)以(yi)為，這(zhe)將是一場詮釋雷克薩斯(si)匠心精神的(de)(de)技(ji)藝(yi)研(yan)討會，而實際上(shang)這(zhe)是一場幾乎(hu)不炫(xuan)技(ji)的(de)(de)藝(yi)術研(yan)討會，我腦(nao)子里一堆俗(su)套的(de)(de)問題都無從下口，就(jiu)意猶未盡(jin)的(de)(de)結束了討論，但是藝(yi)術的(de)(de)熏染卻才(cai)剛剛開(kai)始。

▲「來自日本的(de)兩位色彩(cai)設計師」

　　在上海精致的(de)(de)(de)1933老場(chang)坊(fang)（曾(ceng)經是個Slaughtering Ground），他們并不排場(chang)的(de)(de)(de)布置了一(yi)個糅合了四(si)季色(se)(se)(se)彩的(de)(de)(de)野餐場(chang)地，他們的(de)(de)(de)潛臺(tai)詞是：色(se)(se)(se)彩來源于自(zi)然。是的(de)(de)(de)，雷克薩斯的(de)(de)(de)色(se)(se)(se)彩設計(ji)師用(yong)北海道的(de)(de)(de)雪定義(yi)(yi)了超音速(su)石(shi)英白；用(yong)藍色(se)(se)(se)的(de)(de)(de)火焰(yan)定義(yi)(yi)了藍焰(yan)色(se)(se)(se)；用(yong)炙熱的(de)(de)(de)熔巖調配出(chu)(chu)炙橙色(se)(se)(se)……這些色(se)(se)(se)彩不光是一(yi)個名詞的(de)(de)(de)寓意，在它背后(hou)還充滿(man)了故事。我(wo)費了好長時間才(cai)讓自(zi)己從所謂的(de)(de)(de)理性中(zhong)走出(chu)(chu)來，在感性的(de)(de)(de)藝術氛圍(wei)中(zhong)重新審視顏色(se)(se)(se)的(de)(de)(de)個性意義(yi)(yi)和性格(ge)特(te)征。

　　還(huan)記得買車時挑顏色(se)的(de)那些(xie)事嗎(ma)？Step 1:這款車有哪(na)(na)幾(ji)個顏色(se)是好看(kan)的(de)？Step 2:哪(na)(na)幾(ji)個顏色(se)適(shi)合(he)我／全家？Step 3:哪(na)(na)幾(ji)個顏色(se)我不用等(deng)就(jiu)能提車？通常，在(zai)這番理性(xing)與感性(xing)的(de)博弈之后，感性(xing)變得體無(wu)完膚的(de)凄慘(can)。

　　所以，這是我(wo)的(de)(de)(de)第一(yi)個收獲(huo)：色彩(cai)是你精神世界的(de)(de)(de)表達，大(da)膽的(de)(de)(de)堅持，因為這才是你想要的(de)(de)(de)。另(ling)外，雷克薩斯的(de)(de)(de)色彩(cai)設(she)計師還在(zai)與我(wo)們(men)分享另(ling)一(yi)個方(fang)面：色彩(cai)是多維(wei)度的(de)(de)(de)，他們(men)不(bu)光(guang)調出一(yi)種(zhong)獨特的(de)(de)(de)顏色，還需賦予這種(zhong)顏色不(bu)同尋常的(de)(de)(de)質感(gan)。都是白色漆面，有些淡(dan)然無(wu)味，有些則(ze)充滿層次感(gan)。這其中不(bu)單單是技術層面的(de)(de)(de)優(you)勢，更多源(yuan)自(zi)于色彩(cai)與造型(xing)設(she)計之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)平(ping)衡及和諧(xie)。

　　于是，對雷克薩斯的色彩設計師而言，很多材質的運用都是為了更好的實現他們想表達的和諧，或者，他們將其歸于雷克薩斯的L-Finesse造車哲學。比如，在白色車漆包含一層云母顆粒，所以在陽光下(xia)它會顯現(xian)出冰(bing)雪消融時的(de)(de)晶瑩剔透；在RCF上他們(men)用(yong)碳素纖維的(de)(de)原(yuan)始紋理(li)與炙橙色的(de)(de)張力形成(cheng)反襯；用(yong)竹子(zi)不(bu)同(tong)于木材的(de)(de)特有質(zhi)感來表達(da)君(jun)子(zi)的(de)(de)氣(qi)節。

　　內外色彩或是反差或是協調，都是為了整體效果，由內而外的統一才能將車本身的性格特質表露無遺，這種統一其實是非常困難復雜的，就像法拉利慣用紅色來表達它的性格，可這并不是標準紅，而是“法拉利紅”。同樣，雷克薩斯一貫擅長內斂，可現在增加了更多奔放并充滿張力的新設計思潮，這并非是對產品設計核心理念的顛覆(fu)，相(xiang)反這是針(zhen)對產(chan)品和市場變(bian)化的積極(ji)反饋。

　　對我而言，十年前(qian)的雷克薩斯(si)是“非黑即白(bai)”的LS，而如今我喜歡巧克力色的CT，炫紅(hong)的RC，超音(yin)速鈦銀的RX，它們(men)不單(dan)是顏色更適(shi)合(he)80后人(ren)群，在設計造(zao)型和駕控感(gan)覺上(shang)也一同(tong)變得(de)年輕化。

　　所以，這是我的第二(er)個收獲：因為一(yi)個最為表象的色彩變(bian)化，我讀(du)出了雷(lei)克薩斯性格特征的改變(bian)，讓80后們又多(duo)了一(yi)個被打動的機會。