近日我們從相關渠道獲悉，一組全新普銳斯的國內實車照被曝光。該款車型基于豐田全新TNGA平臺打造，將搭載一套由1.8L四缸發動機和機組成的混動系統，與發動機匹配的或將是E-CVT變速箱。據悉，新車或將于(yu)2017年引入中(zhong)國市場。

方面，豐田全新車型與海外版車型基本保持一致，采用了豐田汽車最新(xin)的家族(zu)式設(she)(she)計風格(ge)。前臉部(bu)分，該款(kuan)車(che)型采用了非常夸張的設(she)(she)計語言。車(che)身(shen)尺(chi)寸部(bu)分，新(xin)車(che)的車(che)身(shen)尺(chi)寸長寬高分別為(wei)4540mm、1760mm以及(ji)1470mm，軸距為(wei)2700mm。另外，其風阻系數(shu)僅為(wei)0.24，這主要(yao)得益于良好的空氣(qi)動力學(xue)設(she)(she)計。

　　動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力方面，豐(feng)田全(quan)新(xin)普(pu)銳(rui)斯車型將搭載一(yi)款代(dai)號(hao)為2ZR-FXE的(de)(de)1.8L四缸發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機和(he)一(yi)款電動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機組(zu)成的(de)(de)混動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統，其最(zui)大(da)功(gong)率(lv)為98Ps，峰值扭矩為142N·m，與發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機匹配的(de)(de)或將是E-CVT變速箱(xiang)。據悉，該(gai)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力系(xi)統通過改(gai)善發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)燃燒冷卻系(xi)統和(he)降(jiang)低部件摩擦(ca)阻力等方式，實現發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)熱效率(lv)達到了40%。