【車訊網 報道】一(yi)位(wei)20多年前的(de)(de)松花江車主，在2004年購買了伊蘭特。由于環保(bao)政策，2017年年初，他又換了一(yi)輛漢蘭達。本(ben)文(wen)所記，是(shi)此次換車的(de)(de)過程。期間的(de)(de)起伏、困惑與無(wu)奈，幾乎(hu)可(ke)以拍一(yi)部(bu)連續劇。

　　這(zhe)位車(che)(che)主年過半百，從事(shi)文化經營工(gong)作，小康之(zhi)(zhi)家，在(zai)(zai)這(zhe)里姑且稱(cheng)其為(wei)(wei)途(tu)哥。途(tu)哥的(de)(de)第一輛車(che)(che)是松花江(jiang)微(wei)面(mian)——既然(ran)搞經營，運(yun)輸需求(qiu)自然(ran)不(bu)會少，松花江(jiang)之(zhi)(zhi)類的(de)(de)面(mian)包(bao)(bao)車(che)(che)，正是物(wu)美價廉的(de)(de)好幫手。那(nei)輛松花江(jiang)在(zai)(zai)途(tu)哥手中接近(jin)10年，行駛10萬公里，為(wei)(wei)途(tu)哥的(de)(de)經營活動(dong)立下(xia)汗馬功勞。說起(qi)面(mian)包(bao)(bao)車(che)(che)，順(shun)便多聊幾(ji)句：它在(zai)(zai)我國(guo)(guo)的(de)(de)起(qi)源是20世紀80年代初期，當時咱(zan)們從日本引進(jin)了微(wei)型面(mian)包(bao)(bao)車(che)(che)，國(guo)(guo)內數家工(gong)廠先后(hou)開始生(sheng)產，比如(ru)天(tian)津華利、柳州(zhou)五菱、哈飛松花江(jiang)，由(you)于經濟實惠，符(fu)合國(guo)(guo)情，微(wei)面(mian)在(zai)(zai)市場上大(da)受歡迎(ying)。包(bao)(bao)括北京在(zai)(zai)內的(de)(de)許多城市，將其用作出(chu)租車(che)(che)，風靡一時。時至今日，微(wei)面(mian)也沒(mei)有真正落伍，有些品(pin)牌(pai)依舊保持著(zhu)很好的(de)(de)銷量，比如(ru)五菱之(zhi)(zhi)光——當通用汽(qi)車(che)(che)面(mian)臨生(sheng)存危機時，美國(guo)(guo)商業(ye)雜志《福布斯(si)》認(ren)為(wei)(wei)五菱面(mian)包(bao)(bao)車(che)(che)或許可(ke)以拯救通用。（本文所(suo)有配圖均(jun)為(wei)(wei)資料圖，僅供示意。）

　　2004年買了一輛伊蘭特

　　賣(mai)掉松花(hua)江(jiang)的(de)(de)原因之(zhi)一是(shi)業務走上正軌，無需再自備運輸工具了，此時，途哥(ge)決定為自己買輛舒(shu)服些的(de)(de)轎車，我(wo)就是(shi)在(zai)(zai)這(zhe)時認識途哥(ge)的(de)(de)。當時曾陪著途哥(ge)去(qu)亞運村汽(qi)車市場，最初看(kan)過(guo)捷(jie)達，具體車型(xing)記(ji)不(bu)清，大(da)概是(shi)捷(jie)達春天之(zhi)類(lei)的(de)(de)，但隨便一看(kan)也就過(guo)去(qu)了——途哥(ge)畢竟是(shi)位有(you)獨立(li)思想的(de)(de)人，不(bu)會人云亦云。此時的(de)(de)捷(jie)達，雖在(zai)(zai)國內名聲顯赫，但在(zai)(zai)故鄉(xiang)已停產10年(nian)，如此落伍，除非(fei)極為廉價(jia)，否(fou)而沒必要助其貢獻(xian)余(yu)熱。隨后又(you)看(kan)了馬6，這(zhe)車在(zai)(zai)當時令人耳目(mu)一新(xin)，但它的(de)(de)宣傳點與(yu)途哥(ge)的(de)(de)需求不(bu)符——高操控，彎道王。途哥(ge)想要一輛舒(shu)服的(de)(de)車，根本不(bu)打算在(zai)(zai)日常(chang)代步中激烈駕駛。

　　本(ben)著舒(shu)適的原則，途哥(ge)隨后(hou)看(kan)中(zhong)了雅(ya)(ya)閣與(yu)(yu)君(jun)越。跑到店里一問，雅(ya)(ya)閣加價5萬元(yuan)，君(jun)越無現(xian)(xian)車(che)，具體等待時(shi)(shi)間(jian)未知(zhi)。恰在此時(shi)(shi)，我試(shi)駕(jia)了北京現(xian)(xian)代(dai)即將投產的伊蘭特，把配置、內飾、動(dong)力與(yu)(yu)猜測的價格一對比，發(fa)現(xian)(xian)這車(che)很(hen)不(bu)錯，便推(tui)薦(jian)給了途哥(ge)——當(dang)時(shi)(shi)我不(bu)知(zhi)道途哥(ge)相中(zhong)了雅(ya)(ya)閣與(yu)(yu)君(jun)越，這倆可都(dou)是(shi)中(zhong)型車(che)，按理(li)說，打算買中(zhong)型車(che)的人，一般(ban)不(bu)會委屈(qu)自己，降級買輛緊(jin)湊型車(che)。

　　但(dan)我(wo)錯了(le)。途(tu)哥(ge)對車(che)輛的(de)(de)級別(bie)并不在(zai)(zai)意。看(kan)了(le)我(wo)在(zai)(zai)報紙上的(de)(de)試駕報告（當時我(wo)為報紙撰稿），再到(dao)4S店(dian)觀察，很滿意。于是，分別(bie)在(zai)(zai)北京現代與(yu)上海通(tong)用（現改(gai)名上汽(qi)通(tong)用）的(de)(de)4S店(dian)下(xia)了(le)訂金——誰家(jia)的(de)(de)車(che)先到(dao)，就(jiu)買誰家(jia)的(de)(de)。僅僅過了(le)10余天，北京現代4S店(dian)來電，車(che)到(dao)貨。就(jiu)這樣，途(tu)哥(ge)成為伊蘭(lan)特車(che)主。

　　據途(tu)哥回憶，04年購買的伊蘭特，車價15.7萬(wan)元(yuan)，隨后繳納購置稅、購買保險，上完(wan)牌照(zhao)后約(yue)為17.5萬(wan)元(yuan)（基(ji)本符(fu)合星(xing)爺(ye)發現的規律：車價×1.12=落地(di)價）。

　　從2004-2016年，這輛(liang)伊蘭特在途哥手(shou)中使用(yong)了12年有(you)(you)余，行駛里(li)程22萬公(gong)里(li)。在這些年里(li)，一共(gong)有(you)(you)過2次(ci)(ci)(ci)修理(li)，第(di)1次(ci)(ci)(ci)散熱器漏(lou)水，更換新品；第(di)2次(ci)(ci)(ci)是助(zhu)力(li)泵（或(huo)助(zhu)力(li)管(guan)）漏(lou)油，花費300元(yuan)更換。

　　最初(chu)，途哥(ge)一直在4S店(dian)做保(bao)養，使用到四五年時，有一次做保(bao)養，店(dian)家說需要(yao)更換(huan)助力泵皮帶(dai)，沒想到，新換(huan)的皮帶(dai)于次日斷裂。途哥(ge)懷(huai)疑新換(huan)的皮帶(dai)不是原廠配件，欲保(bao)留證據，店(dian)家卻(que)悄悄將斷裂的皮帶(dai)拿走了(le)。從此，途哥(ge)改為(wei)到保(bao)養店(dian)做保(bao)養。

       迫于壓力開始考慮換車

　　2016年11月，國(guo)1、國(guo)2排(pai)放標(biao)準的(de)車(che)(che)(che)，將(jiang)在工(gong)作(zuo)日(ri)內不(bu)(bu)能駛(shi)入五環路的(de)消息(xi)傳來，令途哥(ge)(ge)不(bu)(bu)得不(bu)(bu)開(kai)始考慮換(huan)(huan)(huan)(huan)車(che)(che)(che)。但這(zhe)一(yi)過程，延續了(le)3個多月，如此(ci)緩慢，在于途哥(ge)(ge)不(bu)(bu)舍得換(huan)(huan)(huan)(huan)。伊(yi)蘭特雖(sui)已歷經12年，但內外一(yi)切(qie)完好，對于途哥(ge)(ge)來說，根本沒有更(geng)換(huan)(huan)(huan)(huan)的(de)打(da)算。途哥(ge)(ge)對伊(yi)蘭特是(shi)(shi)(shi)這(zhe)樣評論的(de)：它比(bi)單位里(li)(li)的(de)桑塔納2000和(he)捷達(da)更(geng)好開(kai)，后者太沉，伊(yi)蘭特則(ze)很(hen)輕(qing)(qing)(qing)盈，開(kai)起來有種很(hen)輕(qing)(qing)(qing)松(song)的(de)感(gan)覺（記得有次(ci)采訪某位桑2000車(che)(che)(che)主，他說該車(che)(che)(che)優點(dian)是(shi)(shi)(shi)很(hen)有駕駛(shi)感(gan)，不(bu)(bu)像日(ri)系(xi)車(che)(che)(che)，輕(qing)(qing)(qing)飄飄的(de)。看(kan)來，真(zhen)是(shi)(shi)(shi)各有所(suo)好，有人喜歡(huan)重(zhong)一(yi)些(xie)，有人喜歡(huan)輕(qing)(qing)(qing)一(yi)些(xie)）。此(ci)外，這(zhe)車(che)(che)(che)發動(dong)后升溫很(hen)快(kuai)，空調(diao)隨即能進入正常(chang)工(gong)作(zuo)狀態，所(suo)需時間以及空調(diao)效果(guo)，均非常(chang)不(bu)(bu)錯(cuo)。至于缺點(dian)，途哥(ge)(ge)表示車(che)(che)(che)子本身無懈可擊，不(bu)(bu)滿意的(de)地方(fang)主要是(shi)(shi)(shi)4S店(dian)(dian)，比(bi)如，說明書(shu)里(li)(li)寫著1.5萬(wan)(wan)公里(li)(li)保(bao)養一(yi)次(ci)，店(dian)(dian)里(li)(li)非得要求(qiu)車(che)(che)(che)主縮短為0.5萬(wan)(wan)公里(li)(li)。使用到(dao)4萬(wan)(wan)公里(li)(li)時，店(dian)(dian)里(li)(li)說需要更(geng)換(huan)(huan)(huan)(huan)火花(hua)塞(sai)，而保(bao)養手(shou)冊要求(qiu)8萬(wan)(wan)公里(li)(li)才換(huan)(huan)(huan)(huan)。最可笑的(de)是(shi)(shi)(shi)，同樣是(shi)(shi)(shi)在4萬(wan)(wan)公里(li)(li)，店(dian)(dian)家說必須更(geng)換(huan)(huan)(huan)(huan)離(li)合(he)器片，否則(ze)會有安(an)全隱(yin)患，作(zuo)為一(yi)個文化人的(de)途哥(ge)(ge)，當然不(bu)(bu)會被這(zhe)種毫無技(ji)術含量的(de)威脅所(suo)打(da)動(dong)，堅持(chi)不(bu)(bu)換(huan)(huan)(huan)(huan)，結(jie)果(guo)，直到(dao)轉手(shou)，行駛(shi)了(le)22萬(wan)(wan)公里(li)(li)，離(li)合(he)器依舊完好。

　　“商(shang)家追求利潤(run)是理(li)所(suo)當然的，但不能沒有底線，不能沒有道德，不能沒有廉(lian)恥。”很(hen)顯然，途哥(ge)對北京現代4S店極(ji)為(wei)不滿。

　　盡(jin)管伊蘭特完好如(ru)初，但(dan)在環保政策的(de)(de)(de)壓力下，途(tu)哥(ge)不得(de)不換車。此時(shi)，途(tu)哥(ge)為新車定下的(de)(de)(de)目標是：中(zhong)型SUV，7座。選(xuan)擇(ze)SUV是為了(le)空間與通過(guo)性(xing)，選(xuan)擇(ze)7座是為了(le)全家(jia)人出(chu)門(men)只(zhi)開一輛車。事實(shi)上，此時(shi)的(de)(de)(de)途(tu)哥(ge)已經有了(le)目標：漢蘭達。之所以選(xuan)它，源于(yu)駕駛(shi)的(de)(de)(de)輕(qing)松、較大(da)的(de)(de)(de)空間，更主要的(de)(de)(de)，是對豐田品質控(kong)制的(de)(de)(de)信任(ren)。然(ran)而(er)，令途(tu)哥(ge)沒(mei)有想到的(de)(de)(de)是，廣(guang)豐4S店(dian)的(de)(de)(de)人一臉(lian)傲氣(qi)：沒(mei)貨。想要車加價(jia)1.5萬元。這(zhe)里所說(shuo)的(de)(de)(de)加價(jia)，并非(fei)如(ru)廣(guang)汽傳祺(qi)GS8那樣，明著要錢、連票都不給，而(er)是變相加價(jia)——您只(zhi)要在店(dian)里消費1.5萬元，用于(yu)裝飾即可(ke)。

　　途哥憤怒地轉身離去。說到這一幕，我本人有切身體會。去年夏季，我也曾打算買輛漢蘭達，也曾到店看車（當時為此撰文《品味漢蘭達》），但(dan)就是(shi)因為(wei)強(qiang)制消費(fei)，放棄了——不(bu)是(shi)每個人在購(gou)車之后都要做裝(zhuang)修，我與(yu)途哥(ge)一樣(yang)，均(jun)屬(shu)原廠(chang)控，除了腳墊，不(bu)做任何裝(zhuang)飾。

　　由于中型SUV的(de)(de)7座車型并(bing)不多(duo)，在(zai)接下來的(de)(de)3個月里，途(tu)哥(ge)放低了自己的(de)(de)條件，考慮了自由光、奧迪Q5、途(tu)觀L、冠道，一位友(you)人還(huan)推(tui)薦了進口版的(de)(de)全(quan)新勝達。

　　在(zai)這當中，最(zui)讓途(tu)哥(ge)動心的，是(shi)(shi)自(zi)由光。車的外觀很(hen)漂亮，配置很(hen)齊全(quan)，不(bu)僅不(bu)加價(jia)，還能(neng)做18個月無息分期付(fu)款，到店試駕之后，更(geng)是(shi)(shi)好感倍增——動力很(hen)強，操控容(rong)易。諸多優點(dian)，令途(tu)哥(ge)十分滿(man)意，幾乎掏錢(qian)下訂(ding)單(dan)。然(ran)而，在(zai)最(zui)后一刻，途(tu)哥(ge)想(xiang)到吉普品牌在(zai)品質方面的諸多差評，雖然(ran)不(bu)是(shi)(shi)每輛車都會出(chu)毛病(bing)，但本著別給自(zi)己添(tian)麻煩的考慮，將其放棄。

　　奧迪Q5與(yu)途(tu)觀L，并沒有像自(zi)由光那樣令途(tu)哥(ge)(ge)動心。畢(bi)竟，這倆車(che)(che)的后部(bu)空(kong)間都(dou)非常小，更(geng)主要的，是(shi)長時間開單位里的公(gong)車(che)(che)——桑(sang)塔(ta)納(na)2000與(yu)捷(jie)達，對大眾車(che)(che)印象不(bu)佳，再加(jia)上周圍朋友中的大眾車(che)(che)主，屢(lv)屢(lv)吐(tu)槽(cao)故障太多，保(bao)養(yang)頻繁，使途(tu)哥(ge)(ge)很(hen)快將其排除。

　　這(zhe)段話可能有(you)(you)(you)人(ren)不(bu)(bu)理解。大(da)眾(zhong)(zhong)旗下的大(da)眾(zhong)(zhong)與奧迪，在我國知名度很(hen)高，擁護者眾(zhong)(zhong)多，這(zhe)是(shi)(shi)事(shi)實。大(da)眾(zhong)(zhong)車這(zhe)些(xie)年的進步(bu)，也確(que)實相當不(bu)(bu)錯(cuo)。但每(mei)個人(ren)感受(shou)不(bu)(bu)同，有(you)(you)(you)人(ren)喜(xi)歡，就鐵定有(you)(you)(you)人(ren)不(bu)(bu)喜(xi)歡。沒必要(yao)統一(yi)，更(geng)不(bu)(bu)可能強求。大(da)眾(zhong)(zhong)旗下的車，品質(zhi)并非完美，這(zhe)是(shi)(shi)不(bu)(bu)止一(yi)位車主的感受(shou)。一(yi)位絲毫不(bu)(bu)懂(dong)車的友人(ren)抱怨(yuan)：總聽說奧迪是(shi)(shi)高級車，于是(shi)(shi)買(mai)了一(yi)輛，想(xiang)不(bu)(bu)到小毛病(bing)連續不(bu)(bu)斷，維(wei)修還(huan)特貴。類(lei)似抱怨(yuan)肯(ken)定是(shi)(shi)個案，但我實在聽得太多了，早已(yi)習慣。

       另(ling)外，奧迪Q5入門級(ji)40余萬，與(yu)入門20多萬的哈(ha)蘭達同(tong)時考(kao)慮，可(ke)能(neng)也會(hui)引起一些人(ren)的疑惑。事實(shi)上，每個人(ren)的價值(zhi)觀不一樣。途(tu)哥對(dui)車，屬(shu)于那種很不在意(yi)的人(ren)，僅僅將(jiang)其視為一個工具，再加(jia)上人(ren)到中年，經濟(ji)能(neng)力(li)不錯，多花點錢(qian)或少花點錢(qian)買(mai)個車，都是無所謂的事兒(er)。這(zhe)一點，從12年前(qian)同(tong)時看中伊蘭特與(yu)君越、雅閣(ge)，就能(neng)看出來。

　　途哥(ge)最后考慮(lv)的(de)，是冠(guan)道。這(zhe)是一款比較新的(de)車(che)，本田的(de)品牌口碑相當不錯，12年前途哥(ge)就曾看中了(le)雅閣。但這(zhe)一次(ci)，面對造(zao)型靚麗的(de)冠(guan)道，途哥(ge)卻退縮了(le)。設計師可能太注重外觀，以至于后備箱(xiang)空間被壓縮，與途哥(ge)的(de)期望值嚴重不符。

　　外(wai)觀與(yu)內(nei)(nei)(nei)在，有(you)時確(que)實(shi)矛盾。這就跟找對象一樣，想找一個相貌、性格(ge)、人(ren)品(pin)、見識(shi)，均呈正比的(de)(de)媳婦或老公，實(shi)在難如登(deng)天，有(you)的(de)(de)人(ren)相貌極美，但(dan)性格(ge)不(bu)美，難以伺(si)候(hou)。確(que)實(shi)有(you)不(bu)少人(ren)買車時很注重外(wai)觀，但(dan)在外(wai)貌與(yu)內(nei)(nei)(nei)涵之間，途哥看重的(de)(de)是內(nei)(nei)(nei)涵。

　　至于友(you)人推薦(jian)的勝(sheng)達，雖(sui)然是(shi)進口版，價格也不(bu)算貴，途哥(ge)擔(dan)心(xin)日后按排量納稅，再加上(shang)對現代(dai)4S店的不(bu)滿(man)，沒做過多考慮。

　　就這(zhe)樣，轉了一圈兒，途哥很(hen)沮喪地(di)發現，還是(shi)心目中最初的(de)目標：漢蘭(lan)達，符合自己的(de)需求。當我得知途哥的(de)最后決(jue)定(ding)時，不(bu)禁想(xiang)起(qi)很(hen)多戀愛故事，好(hao)像很(hen)類似。

       最終決定購買漢蘭達

　　決定購買(mai)漢蘭達(da)之后，途哥走訪了(le)2家(jia)4S店(dian)(dian)。其中一(yi)家(jia)的條件是(shi)強(qiang)制(zhi)消(xiao)費(fei)1.2萬(wan)元(yuan)(yuan)，出庫費(fei)300元(yuan)(yuan)，必(bi)須在店(dian)(dian)內(nei)買(mai)保(bao)險，必(bi)須委托店(dian)(dian)家(jia)辦理(li)上牌照手(shou)續(xu)(xu)。另(ling)一(yi)家(jia)的條件是(shi)強(qiang)制(zhi)消(xiao)費(fei)1萬(wan)元(yuan)(yuan)，出庫費(fei)500元(yuan)(yuan)，協助(zhu)辦理(li)伊蘭特報廢(fei)另(ling)收1000元(yuan)(yuan)手(shou)續(xu)(xu)費(fei)，至于(yu)保(bao)險和上牌照，與前家(jia)相同(tong)。

　　其實，慢慢排隊，就可以規避強制(zhi)消費(fei)，眼(yan)瞧著伊蘭特已(yi)(yi)經不能(neng)駛入五環，無奈之下(xia)(xia)，懷(huai)著道(dao)光(guang)皇帝在(zai)《南(nan)京條約(yue)》蓋印時的心情，途(tu)(tu)哥(ge)與店家簽(qian)了(le)約(yue)、付了(le)款。店家表示最快1個(ge)月能(neng)提(ti)車(che)，沒想(xiang)到，簽(qian)約(yue)后第5天(tian)，便(bian)接到電(dian)話通(tong)知(zhi)提(ti)車(che)。據此(ci)，途(tu)(tu)哥(ge)猜測，所謂(wei)貨源緊張，想(xiang)盡快提(ti)車(che)必須多(duo)消費(fei)，很有可能(neng)是人為制(zhi)造的假象——眼(yan)下(xia)(xia)已(yi)(yi)經不見的是產能(neng)不足了(le)，而是臭名(ming)昭(zhao)著的饑餓營銷。

　　途哥(ge)購買的(de)(de)，是(shi)指導(dao)價(jia)29.48萬元(yuan)(yuan)的(de)(de)四驅豪(hao)華7座款(kuan)，白色另(ling)加2000元(yuan)(yuan)。其它費用(yong)包(bao)括：出庫費500元(yuan)(yuan)，強制(zhi)消(xiao)費1萬元(yuan)(yuan)，代上牌照勞務費1000元(yuan)(yuan)，強制(zhi)險(xian)+車船(chuan)稅+商(shang)業險(xian)9831元(yuan)(yuan)，店(dian)內玻璃(li)保險(xian)591元(yuan)(yuan)，購置稅2.5萬余元(yuan)(yuan)，伊(yi)蘭(lan)特折(zhe)價(jia)1.2萬元(yuan)(yuan)，辦理伊(yi)蘭(lan)特報廢手(shou)續費1000元(yuan)(yuan)，最后支付(fu)店(dian)家(jia)33萬4199元(yuan)(yuan)。據途哥(ge)介紹，店(dian)家(jia)坦言伊(yi)蘭(lan)特并未(wei)報廢，而是(shi)轉往外(wai)地銷售。至于強制(zhi)消(xiao)費的(de)(de)內容，是(shi)貼膜，安(an)裝(zhuang)行車記(ji)錄儀、前后雷達和發動機下護板。

　　雜七雜八的(de)(de)(de)手續費、勞務(wu)費，再加上諸(zhu)多(duo)(duo)強(qiang)制(zhi)，使得整個(ge)購車過程，令途哥很(hen)不爽，但(dan)提車之后的(de)(de)(de)使用感受，多(duo)(duo)少有(you)了(le)一(yi)些(xie)彌補——它的(de)(de)(de)空間(jian)比伊蘭特大了(le)很(hen)多(duo)(duo)，7個(ge)座位實現(xian)了(le)只開一(yi)輛車的(de)(de)(de)愿望，至于動(dong)力，更(geng)令途哥心滿意足。畢竟，漢(han)蘭達是途哥很(hen)滿意的(de)(de)(de)一(yi)款車。

       事實(shi)上，途哥與(yu)(yu)我(wo)對眼(yan)下這款(kuan)漢(han)(han)蘭(lan)達有(you)個共(gong)同的看法：外觀(guan)和尺寸都不(bu)如上代漢(han)(han)蘭(lan)達，比如前臉(lian)，需要(yao)一(yi)個時期的適應，再比如寬度與(yu)(yu)高(gao)度，收縮的有(you)些不(bu)像話(hua)。我(wo)本(ben)人更是對其配(pei)置很不(bu)滿(man)意(yi)，售價已(yi)達29萬(wan)元，依舊沒(mei)有(you)后(hou)視鏡加熱與(yu)(yu)雷達。這兩樣東西對安全，我(wo)認為非(fei)常重要(yao)。當然也有(you)好(hao)的一(yi)面，現款(kuan)漢(han)(han)蘭(lan)達增(zeng)加了(le)四驅(qu)，如果(guo)再遇到“漢(han)(han)蘭(lan)達坡(po)”，估計就不(bu)會尷尬(ga)地望坡(po)興嘆了(le)。

　　或(huo)許(xu)有人疑惑：如此苛刻(ke)的條件(jian)還要答應，豈不(bu)是自賤？

　　如果可選(xuan)余地很(hen)大，自然沒(mei)必要助紂為(wei)虐(nve)。問題在于(yu)，空間大、7座、品質好的(de)(de)中型SUV，并不多見。我本(ben)人下一輛車的(de)(de)定位也是如此，故同樣選(xuan)擇了漢蘭達，但因接受不了店家的(de)(de)苛(ke)刻，將其(qi)放棄(qi)，至今也沒(mei)找到(dao)合適(shi)的(de)(de)車型。好在對我來說，有沒(mei)有車無所謂，沒(mei)有合適(shi)的(de)(de)，不買便(bian)是。途(tu)哥的(de)(de)日常(chang)生(sheng)活需要車，只好忍氣吞聲。

　　從這個故事可以看(kan)出，我國(guo)汽車市場看(kan)似競爭(zheng)激烈，但實際上，很(hen)大(da)程(cheng)度仍處于賣方市場，消費者(zhe)所能掌控的空間并不(bu)大(da)。美國(guo)在幾十年(nian)前就實現了(le)定(ding)單生(sheng)產(chan)，買車人(ren)可以自行選擇(ze)配置與顏(yan)色(se)，我國(guo)至今也(ye)沒能進化到這一(yi)步，只能是廠家提(ti)供什(shen)么，咱(zan)就買什(shen)么。貨(huo)色(se)稍微好一(yi)些，比較受(shou)歡迎時，店(dian)家便趾高(gao)氣(qi)揚。雖說這局(ju)面肯定(ding)有時效性，但在眼下(xia)，恐怕一(yi)時半會兒難以解(jie)決(jue)。

　　關于《星爺說車》

　　星爺—汽車使用愛好者、汽車媒體評論人。1988年開始駕車周游列省，至今不輟；2001年開始為媒體做汽車評測，閱車無數。

　　星爺從不單純迷信汽車品牌，更不盲目崇拜汽車動力，秉承汽車是工具的簡單思想，把汽車的功能發揮到極致。物盡其用是星爺最大追求。《星爺說車》實乃休閑茶館，汽車生活，駕駛心得、旅行感受，凡與車相關的話題，都將在“茶館”與大家分享。

　　點擊下圖即可進入《星爺說車》專欄。