【車訊網 報道】　　2017年廣州車展于11月17日如期拉開大幕，作為年終最具重量級的國際車展，這既是車企年終收官之戰的舞臺，也是迎接“汽車業新時代”到來的新號角。

　　華泰汽車作為中國自主汽車品牌的中堅力量，在本次廣州車展正式發布與亮相了6款新車，包括兩款傳統動力新車和四款新能源車，其新車發布力度之大、產品矩陣之全，成為本屆車展的一大亮點。這6款新車分別為：圣達菲7 正式上市發售；全新圣達菲5（燃油車）、圣達菲5 EV380、路盛S5 EV330、圣達菲2 EV180、路盛S1 EV160（4款純電動車）等5款新車全新亮相，強大的新車陣容成為業界關注的焦點。圣達菲7 2.0L的市場售價為：6.98萬元—8.28萬元，極富市場競爭力；搭載1.5T渦輪增壓發動機的圣達菲7在車展正式亮相，并將于2018年一季度上市發售。

　　華泰汽車工程研究總院新能源汽車研究院院長楊偉斌在車展現場表示，華泰汽車經過多年的技術積累，現在到了真正的轉折期與質變期，未來華泰汽車SUV與新能源汽車兩條路線，都會爆發出強勁的市場競爭力。

　　堅持自主研發 SUV與新能源汽車雙線發力

 　　廣州車展6款新車亮相，是華泰汽車多年來堅持自主研發、自主創新，厚積薄發雙線發力新格局的發端。

 　　在傳統汽車方面，華泰汽車鎖定城市型SUV這一細分市場，握拳出擊，聚焦發力，大氣高端的圣達菲7、時尚靈動的2018款圣達菲5，同臺上市與亮相，集中全力劍指SUV市場。目前，這兩款新車的市場期待值都很高，很可能在市場搏擊中憑借突出的性價比異軍突起。

　　在新能源汽車方面，華泰汽車更是全線出擊，同時推出4款式純電動車，在本屆車展上獨樹一幟。華泰汽車是國內最早涉足新能源汽車產業的自主車企之一，在電控、電機、電池集成的“三電技術”方面，已經擁有了核心技術及自主知識產權。在電池方面，華泰戰略與億緯鋰能達成戰略合作，投資成立華泰億緯電源有限公司，專業生產新能源汽車動力電池，目前正在建設中的動力電池模組及PACK自動化項目，預計2018年10~12月份建成投產，可年產40億瓦時動力電池模組及PACK鋰電池，為華泰新能源汽車進行配套；在電機的環節，華泰汽車也已與上海電動和深圳大地和簽署了合作意向書，合資建立電驅動公司；在整車控制器方面，華泰汽車自主開發了16位和32位整車控制器，并已批量應用超2萬套。

 　　在自主研發方面，華泰汽車一直是中國汽車業自主創新的一面旗幟。在汽車核心零部件領域，多年來，華泰汽車通過在國內外布局的研究院和技術中心，在國內形成了“兩個唯一”的硬實力：國內唯一擁有自主知識產權的汽油、柴油發動機核心技術的汽車企業；國內最早擁有自動變速器，且是國內唯一擁有6AT自動變速器自主知識產權的汽車企業。著眼于未來發展和市場布局，華泰汽車將開發混動版自動變速箱；同時，9AT自動變速器也將推出，有望一舉站上變速研發的世界高點。

　　值得一提的是，在混合動力領域華泰汽車也頗有建樹，其混合動力車型將于2018年年中正式上市。

　　戰略明晰 步入中國汽車業新時代

 　　目前，華泰汽車已經成長為一家以汽車為主業、擁有核心動力技術、并介入金融領域的綜合性大型產業集團。集團現有總資產超過480億元人民幣，集團直屬企業23家，形成了傳統車和新能源車、研發和科技、金融及智慧出行四大完整的業務版塊，有效構筑了產業生態體系。

　　在創新發展的基礎上，華泰汽車確定了“23321”的整體發展策略，即立足傳統汽車，主攻新能源汽車；重點持續發力SUV、轎車、皮卡三個主力車型；強化變速器、發動機以及車橋方面的優勢；同時深耕國內市場、拓展國際市場，最終將華泰汽車打造成為中國一流的自主品牌汽車集團。

　　據了解，除了此次廣州車展亮相的6款新車型外，未來三年，華泰汽車還有近30款新車陸續投放市場，2018年還將推出混合動力新能源車型；2019年，華泰汽車完全自主研發MPV純電動車也將正式上市，在產品矩陣方面進一步拓寬。

 　　華泰汽車集團董事長張宏亮此前在接受媒體采訪時稱，可以預見的是，隨著全球汽車行業進入智能化時代，智能互聯、綠色環保、自動駕駛、輕量安全的智能電動汽車以及人• 車一體的智能化融合是未來汽車業一個明確的發展方向；未來交通模式、汽車生活方式都將發生革命性的重大轉變。在這種大趨勢下，汽車廠商在研發設計、生產組織、營銷服務等方面都將發生重大的創新變革。智能汽車公司將更全面地參與消費者汽車生活的改進、自由幸福感的提升。

　　張宏亮在車展外接受媒體連線采訪時表示，目前，不管是對傳統車企還是對新興的互聯網造車企業而言，都面對一個全新的格局，中國汽車業已經進入了一個全新的時代：一個最好的時代，一個競爭最激烈的時代；2018年至2012年，是一個新崛起、新考驗、新淘汰的時代。未來幾年，中國汽車業競爭與發展都將呈現出新的態勢：一是會面臨新的兼并重組與洗牌；二是終端營銷包括高端品牌在內，都將放低身段，進入到以社區、商場、甚至是小區為對象的“點”，真正拼地氣、拼內功，另一方面，營銷模式也同時發生變革，以定制、互聯、展示中心的新業態會不斷涌現；三是綠色中國、綠色出行的理念將進一步深化，新能源汽車繁榮昌盛的同時，會出現“春秋戰國”式的混戰格局；四是以大數據、”萬聯網“、人工智能、人車交互、自動化駕駛為先導的新興行業，將不斷融入并最終引發汽車產業的深度變革，這一點都在積極探索，誰都不敢說自己準備好了。

 　　華泰汽車未來三年的發展目標很明確：2018年，華泰汽車銷量將達20萬臺；2020年，華泰汽車產銷量將突破50萬臺；華泰汽車的汽車產品、發動機和變速箱產品，持續遠銷全球30多個國家和地區。對此，張宏亮表示，目標有相當大的挑戰性，但再難也要去努力做，因為時代在往前走，不會等任何人、任何企業，只能迎難而上，沒有第二項選擇。