【車訊網 報道】

　　2017廣州車展作為本年的最后一場車展盛宴，各大汽車廠商也都是亮出了自己旗下的得意新作，而蘭博基尼作為自帶明星光環的品牌，同樣也帶來超級豪華跑車Aventador S Roadster以及huracan lp-580 Spyder 敞篷版，讓大家一飽了眼福，同時除了近距離接觸這些超跑以外，我們也有幸與蘭博基尼汽車中國大陸、香港及澳門地區總經理Francesco Scardaoni先生就大家(jia)比(bi)較關注的問題(ti)進行了采訪(fang)。

蘭博基尼汽車中國(guo)大陸、香港及澳門(men)地區(qu)總經理Francesco Scardaoni先生

　　1. 新能源的應用將是未來汽車行業發展的大趨勢，很多品牌都推出了純電動車或混合動力車型，在此方面，蘭博基尼未來有什么計劃？

　　? 新能源確實是汽車行業未來的發展方向。蘭博基尼的設計理念一直(zhi)都是(shi)為每(mei)款(kuan)車型配備最合(he)適的(de)(de)動(dong)力系統。目前，在(zai)超(chao)級跑車領域，我們還是(shi)堅信自然吸氣(qi)發動(dong)機能夠帶(dai)來無(wu)與倫(lun)比(bi)的(de)(de)、富有(you)激情(qing)的(de)(de)駕(jia)駛體驗，而現(xian)有(you)的(de)(de)電動(dong)技(ji)術還沒(mei)有(you)成熟到可以為超(chao)級跑車帶(dai)來同(tong)樣的(de)(de)駕(jia)駛體驗。

　　? 蘭博基尼也在積極關注行業未來發展趨勢并在新技術方面不斷探索。不久前，蘭博基尼與美國麻省理工學院合作開發了純電動超跑概念車Terzo Millennio。這款概念車采用了非常先進的儲能技術，不再是使用電池來存儲能量，更是采用了超級電容器。這種電容器的響應速度會比鋰電池更快，充電也更快，同時也更加輕巧。本次車展展出的Aventador S敞(chang)篷版，在啟停功能(neng)上也應用(yong)了這種電容器技術。我們一(yi)(yi)直(zhi)在積極(ji)探索，希(xi)望(wang)能(neng)夠(gou)找到一(yi)(yi)種合適(shi)的電動技術能(neng)夠(gou)應用(yong)到我們未(wei)來的超(chao)跑上。

　　? 關于即將推出的超級SUV——Urus，我們也有開發混合動力版的計劃。作為一款SUV車型，Urus需(xu)要(yao)在較低的(de)轉速下實(shi)現較大的(de)扭矩(ju)。同時(shi)，SUV與超(chao)跑(pao)相比會有不同的(de)使用情況，比如，日常駕駛這款(kuan)(kuan)車出行的(de)機會會比較多，所以(yi)我(wo)們覺得插電式混合(he)動力比較合(he)適這款(kuan)(kuan)車型。

　　2. 蘭博基尼的超級SUV最快什么時候能夠與中國客戶見面？在世人心目中，蘭博基尼一直是一個超跑品牌，那么針對SUV車型會有哪些特別的營銷策略？

　　? Urus將于12月(yue)4日(ri)全球(qiu)首發。考(kao)慮到(dao)中(zhong)國市場對于蘭博基尼的重要戰略地位(wei)，我們將在2018年(nian)(nian)1月(yue)啟動(dong)在中(zhong)國的系列預展活動(dong)。我們期待這樣(yang)的預展活動(dong)能夠讓中(zhong)國的客戶(hu)、粉絲和媒體朋(peng)友(you)率先一(yi)睹這款(kuan)超(chao)級SUV的風采(cai)，同時也(ye)為(wei)中(zhong)國客戶(hu)提供盡早下(xia)訂單的機會(hui)，這樣(yang)他們就可以(yi)盡早拿到(dao)車。這款(kuan)車型(xing)的正式交(jiao)付預計會(hui)從明年(nian)(nian)下(xia)半(ban)年(nian)(nian)開始。

　　? 在(zai)未(wei)(wei)來的(de)(de)(de)市場(chang)營銷策略方(fang)面，我們希(xi)望(wang)強調(diao)的(de)(de)(de)一點是(shi)，Urus并不(bu)是(shi)一款普通(tong)的(de)(de)(de)SUV，我們把(ba)(ba)它稱為超(chao)(chao)級(ji)SUV。蘭(lan)(lan)博(bo)基(ji)(ji)尼(ni)最初(chu)是(shi)超(chao)(chao)級(ji)跑車(che)制造(zao)商，所(suo)以(yi)我們自然(ran)(ran)希(xi)望(wang)我們推出(chu)的(de)(de)(de)SUV，無論在(zai)最高時(shi)速還是(shi)在(zai)重量功率比和駕駛體驗(yan)方(fang)面，都(dou)具備(bei)超(chao)(chao)跑性能。這(zhe)樣對于我們的(de)(de)(de)客戶來說，Urus就(jiu)是(shi)一種自然(ran)(ran)而然(ran)(ran)的(de)(de)(de)選擇。Urus將會是(shi)市場(chang)上用途最多樣的(de)(de)(de)SUV，與之形成(cheng)競爭(zheng)的(de)(de)(de)不(bu)是(shi)其他品牌的(de)(de)(de)SUV，而是(shi)超(chao)(chao)級(ji)跑車(che)。相信蘭(lan)(lan)博(bo)基(ji)(ji)尼(ni)會為超(chao)(chao)跑這(zhe)個細分(fen)市場(chang)帶來全(quan)新(xin)的(de)(de)(de)理念和定義。所(suo)以(yi)，未(wei)(wei)來我們的(de)(de)(de)市場(chang)活(huo)動(dong)也會針對有頂級(ji)SUV需求的(de)(de)(de)客戶，在(zai)現有活(huo)動(dong)的(de)(de)(de)基(ji)(ji)礎上把(ba)(ba)Urus加(jia)入進去。例如，我們的(de)(de)(de)蘭(lan)(lan)博(bo)基(ji)(ji)尼(ni)China Giro中國巡游活(huo)動(dong)，我們會采用超(chao)(chao)級(ji)跑車(che)和超(chao)(chao)級(ji)SUV相結(jie)合的(de)(de)(de)方(fang)式。

　　3. 蘭博基尼今年在全球的市場表現如何？在中國的市場表現如何？

　　? 蘭(lan)博(bo)基尼過(guo)去(qu)幾年在全球的(de)市場表現都非常突出(chu)，我們已經連(lian)續六年實現銷量(liang)(liang)(liang)增長，每(mei)年都在刷新(xin)銷量(liang)(liang)(liang)紀錄。蘭(lan)博(bo)基尼去(qu)年的(de)全球銷量(liang)(liang)(liang)超過(guo)3400臺，2017年將會再創新(xin)高。

　　? 我(wo)們(men)在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國市(shi)場(chang)的(de)表現(xian)也非(fei)常強勁(jing)，今(jin)年(nian)的(de)銷量增長了30%。盡管過(guo)去幾(ji)年(nian)中(zhong)(zhong)國的(de)超跑市(shi)場(chang)整體增長放緩，但蘭博基(ji)尼(ni)還在(zai)(zai)不斷(duan)擴大市(shi)場(chang)份額，這得益于過(guo)去幾(ji)年(nian)我(wo)們(men)在(zai)(zai)產品引(yin)入、市(shi)場(chang)活動和客戶服務等(deng)方面所做的(de)努力。我(wo)們(men)有了越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)新客戶，而他(ta)們(men)每一(yi)個人都是我(wo)們(men)的(de)品牌(pai)大使(shi)。他(ta)們(men)幫助我(wo)們(men)不斷(duan)提升蘭博基(ji)尼(ni)在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國的(de)品牌(pai)影(ying)響(xiang)力。

　　? 我(wo)(wo)們(men)衡量(liang)一(yi)(yi)個市場的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)要性的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候，并不(bu)僅僅看銷量(liang)數(shu)(shu)據，我(wo)(wo)們(men)也非(fei)常重(zhong)視對品牌(pai)(pai)認可(ke)度的(de)(de)(de)(de)(de)考(kao)量(liang)。過去幾年，蘭(lan)(lan)博(bo)基(ji)(ji)(ji)(ji)尼(ni)(ni)(ni)在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)品牌(pai)(pai)認可(ke)度取得了非(fei)常大的(de)(de)(de)(de)(de)提(ti)升：我(wo)(wo)們(men)是百度搜(sou)索指數(shu)(shu)中(zhong)(zhong)超豪華跑車搜(sou)索率最高的(de)(de)(de)(de)(de)品牌(pai)(pai)，我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)官方(fang)微博(bo)有27萬粉(fen)絲(si)，官方(fang)微信有7萬粉(fen)絲(si)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)客戶(hu)和(he)粉(fen)絲(si)可(ke)以近距離接(jie)觸蘭(lan)(lan)博(bo)基(ji)(ji)(ji)(ji)尼(ni)(ni)(ni)品牌(pai)(pai)。此外(wai)，蘭(lan)(lan)博(bo)基(ji)(ji)(ji)(ji)尼(ni)(ni)(ni)的(de)(de)(de)(de)(de)設計理念也很(hen)符(fu)合中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)客戶(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)審美，我(wo)(wo)們(men)營造的(de)(de)(de)(de)(de)蘭(lan)(lan)博(bo)基(ji)(ji)(ji)(ji)尼(ni)(ni)(ni)車主大家庭氛圍也非(fei)常符(fu)合中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)文化。我(wo)(wo)一(yi)(yi)直都(dou)覺得在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)工作是非(fei)常榮幸的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)件事。我(wo)(wo)們(men)在(zai)(zai)做(zuo)蘭(lan)(lan)博(bo)基(ji)(ji)(ji)(ji)尼(ni)(ni)(ni)China Giro中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)巡游活動的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候，即(ji)使(shi)行(xing)駛到(dao)了很(hen)偏遠(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)地方(fang)，依然會有人指著我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)車隊說(shuo)，看，這就是蘭(lan)(lan)博(bo)基(ji)(ji)(ji)(ji)尼(ni)(ni)(ni)，這充分(fen)說(shuo)明，蘭(lan)(lan)博(bo)基(ji)(ji)(ji)(ji)尼(ni)(ni)(ni)品牌(pai)(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)影響力和(he)鮮明的(de)(de)(de)(de)(de)設計語言已經得到(dao)了廣泛的(de)(de)(de)(de)(de)認可(ke)。所以我(wo)(wo)們(men)說(shuo)，我(wo)(wo)們(men)不(bu)僅僅是一(yi)(yi)個超跑品牌(pai)(pai)，我(wo)(wo)們(men)是獨一(yi)(yi)無二的(de)(de)(de)(de)(de)蘭(lan)(lan)博(bo)基(ji)(ji)(ji)(ji)尼(ni)(ni)(ni)。

　　? 說到中國超跑市場的發展，在過去幾年里，超跑文化在中國的普及非常快，而這種快速的普及和發展也只有在中國才能實現。蘭博基尼一直在努力推廣超跑文化和賽車文化。我們在中國舉辦了一系列的相關活動，如蘭博基尼Super Trofeo亞洲挑戰(zhan)賽、蘭博基(ji)尼Esperienza駕駛體驗活動和Accademia駕駛學院等等。

　　4. 在超豪華汽車領域，競爭越來越激烈，許多品牌推出了SUV車型，市場上也有很多其他品牌的超跑車型，面對這些競爭對手，蘭博基尼在Urus之后會不會有產品策略的調整，比如推出四門車型？

　　? 蘭博基尼對于Urus的(de)(de)定位(wei)是——有著超跑性能的(de)(de)SUV。雖(sui)然市場上也有一些相同價位(wei)區間(jian)的(de)(de)SUV，但那些都(dou)屬于超豪華(hua)SUV。我們相信(xin)，未來許多(duo)GT車型的(de)(de)用戶也會選擇Urus作為(wei)替代座駕，因為(wei)Urus除了具備超跑的(de)(de)出色(se)性能外，還擁有更廣泛的(de)(de)用途。

　　? 至于蘭博基尼未來的產品開發計劃。目前，蘭博基尼至少會把80-90%的公司資源和精力投入到Urus項目上。談到四門車型這樣的夢想，要等到Urus的項目完成以后我們才可能去考慮。蘭博基尼在2008年的巴黎車展上，已經推出了Estoque概念車，就是一款四門概念車。

　　5. 目前中國市場在蘭博基尼全球市場的排名情況如何？蘭博基尼會不會為了推動中國市場而在交付速度上優先選擇中國客戶？

　　? Urus這款(kuan)車(che)正式交(jiao)(jiao)車(che)給(gei)中(zhong)國(guo)客(ke)(ke)戶預(yu)計是在(zai)2018年的下半(ban)年，因為車(che)輛(liang)進入(ru)中(zhong)國(guo)還(huan)需(xu)要履行一些(xie)相(xiang)關程序。所以(yi)(yi)說，全球(qiu)第一輛(liang)Urus的交(jiao)(jiao)付(fu)并不一定在(zai)中(zhong)國(guo)。但是我(wo)們(men)也確實(shi)意(yi)識到中(zhong)國(guo)市場對(dui)于蘭博(bo)基(ji)尼的重(zhong)要性，尤其是Urus這款(kuan)車(che)型，因為中(zhong)國(guo)SUV市場發展非(fei)常快。因此，在(zai)今年12月(yue)全球(qiu)首發以(yi)(yi)后，我(wo)們(men)將(jiang)在(zai)明年1月(yue)就啟(qi)動(dong)Urus在(zai)中(zhong)國(guo)的預(yu)展活動(dong)。我(wo)們(men)將(jiang)在(zai)中(zhong)國(guo)舉辦(ban)7場預(yu)展活動(dong)，希望(wang)中(zhong)國(guo)客(ke)(ke)戶可以(yi)(yi)盡(jin)早看到這款(kuan)車(che)的風采。

　　? 中國(guo)市(shi)場目(mu)前是蘭博基尼(ni)(ni)全(quan)球五大市(shi)場之(zhi)一。中國(guo)市(shi)場的(de)發展(zhan)非(fei)常迅(xun)速，尤(you)其是SUV市(shi)場，我(wo)個人的(de)目(mu)標是未來推動中國(guo)市(shi)場成(cheng)為蘭博基尼(ni)(ni)的(de)全(quan)球最大市(shi)場。

　　6. 市場上很多品牌都在推出渦輪增壓發動機，包括很多以前堅持使用自然吸氣發動機的超跑品牌，但蘭博基尼一直堅持使用自然吸氣發動機。有報道稱，Urus也將使用渦輪增壓發動機，那么蘭博基尼未來會不會為超跑車型配備渦輪增壓發動機？

　　? 對(dui)于蘭(lan)博基尼來(lai)(lai)說，堅(jian)守品(pin)牌(pai)DNA非常重要。我們一(yi)(yi)直的(de)理念(nian)都(dou)是為每款車(che)型配(pei)備最合適的(de)動力系統。從目前(qian)的(de)技術來(lai)(lai)看(kan)，我們堅(jian)信(xin)自(zi)然(ran)(ran)吸氣(qi)發動機是最適合超跑(pao)車(che)型的(de)。在座的(de)各(ge)位(wei)可能都(dou)有過體會(hui)，當你(ni)啟動一(yi)(yi)臺搭載V10或V12自(zi)然(ran)(ran)吸氣(qi)發動機的(de)超跑(pao)時，那種(zhong)感覺(jue)會(hui)非常刺激，無論是賽道(dao)上還(huan)是在日(ri)常駕駛的(de)時候，它都(dou)會(hui)給(gei)你(ni)帶來(lai)(lai)特別的(de)駕駛感受(shou)。

　　? 當然，我們(men)也意(yi)識(shi)到，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)國家會出臺越(yue)來越(yue)嚴格(ge)的(de)(de)排放標(biao)準(zhun)(zhun)，所以我們(men)也做了很多的(de)(de)工作(zuo)，對發動機進行調校，使得我們(men)的(de)(de)車型能夠符(fu)合各個(ge)國家的(de)(de)排放標(biao)準(zhun)(zhun)。例如，蘭博基尼擁(yong)有專利的(de)(de)“氣缸閉停”技術，就(jiu)能使車輛在(zai)勻速行駛的(de)(de)時候優化(hua)油(you)耗(hao)和(he)排放。

　　? 當然，我(wo)們(men)也(ye)意識到(dao)，在減排的(de)(de)(de)同時，節能也(ye)非常(chang)重要。很(hen)多(duo)時候，車(che)(che)身(shen)重量越(yue)輕(qing)，能源的(de)(de)(de)消耗就越(yue)少(shao)，所以我(wo)們(men)在很(hen)多(duo)車(che)(che)型上(shang)(shang)都采用(yong)(yong)了(le)大量的(de)(de)(de)碳(tan)纖(xian)維材(cai)質。在1990年問世(shi)的(de)(de)(de)Diablo，就是(shi)第一輛采用(yong)(yong)碳(tan)纖(xian)維材(cai)質的(de)(de)(de)超跑(pao)；到(dao)了(le)2011年，我(wo)們(men)推出的(de)(de)(de)Aventador，是(shi)第一款采用(yong)(yong)全碳(tan)纖(xian)維復(fu)合材(cai)料單殼體(ti)車(che)(che)身(shen)的(de)(de)(de)量產(chan)車(che)(che)；此外，我(wo)們(men)的(de)(de)(de)Huracán采用(yong)(yong)了(le)復(fu)合材(cai)料底盤(pan)，Aventador S上(shang)(shang)也(ye)應用(yong)(yong)了(le)很(hen)多(duo)的(de)(de)(de)碳(tan)纖(xian)維材(cai)質。在輕(qing)量化(hua)材(cai)質的(de)(de)(de)研發(fa)上(shang)(shang)，蘭博基尼已經(jing)有了(le)幾十(shi)年的(de)(de)(de)歷史，我(wo)們(men)堅信(xin)意大利的(de)(de)(de)工程(cheng)師(shi)團隊有足夠(gou)的(de)(de)(de)創造力能在未(wei)來給我(wo)們(men)帶來更先進的(de)(de)(de)技術。