18年看18款勁炫ASX 性價比超高之合資SUV

2018年01月(yue)08日 08:08 來源：車訊網 作者:夏星

　　【車訊網報道】廣汽三菱(ling)的(de)(de)(de)2018款勁炫上(shang)(shang)市后，依舊保持著“性價比超高合資(zi)SUV”這(zhe)一美(mei)譽。11.48萬元的(de)(de)(de)起步(bu)價，即使沒有(you)任何優(you)惠，最終落(luo)(luo)地價也(ye)不過12.85萬元。對于(yu)一款緊(jin)湊型SUV來說，這(zhe)是(shi)個很(hen)誘人的(de)(de)(de)價位。何況，在(zai)市場上(shang)(shang)，它時常有(you)些優(you)惠，運(yun)氣好的(de)(de)(de)話(hua)，入門級車型落(luo)(luo)地價，約為11.2萬元。至于(yu)2.0自動頂配(pei)，算上(shang)(shang)優(you)惠的(de)(de)(de)落(luo)(luo)地價約為15.09萬元。

　　勁炫屬于緊湊型SUV

　　在級別上，勁炫屬于(yu)緊湊型(xing)(xing)SUV。與之同(tong)級的合(he)資(zi)車型(xing)(xing)當中，主要有ix35（11.99萬(wan)元）、逍(xiao)客（13.98萬(wan)元）、3008（14.07萬(wan)元）、CX-4（14.08萬(wan)元）、天逸（15.27萬(wan)元）、思威（16.98萬(wan)元）、榮放(fang)（17.98萬(wan)元）、翼(yi)虎（18.48萬(wan)元）、途觀（19.98萬(wan)元），等等。這些(xie)車型(xing)(xing)雖(sui)同(tong)屬一個(ge)級別，但(dan)在特色和(he)檔次等方面(mian)，各有不(bu)(bu)同(tong)——勁炫的特色是油耗(hao)與動力均(jun)不(bu)(bu)錯，檔次則以(yi)經濟實惠為(wei)主。

　　勁炫是一款城市型SUV

　　勁炫(xuan)接近(jin)角(jiao)19.4度(du)，離去角(jiao)30.1度(du)，底盤離地間隙195毫(hao)米。與(yu)之對比(bi)，途觀的接近(jin)角(jiao)與(yu)離去角(jiao)分別為18度(du)和25度(du)，逍客分別為18度(du)與(yu)23度(du)，榮(rong)放分別為20.9度(du)與(yu)16.3度(du)，思威分別為20度(du)與(yu)23度(du)。可見，雖然(ran)同為城市型SUV，勁炫(xuan)面(mian)對坎坷路面(mian)時(shi)，具有一(yi)定優(you)勢。

　　在緊湊型(xing)(xing)SUV當中，勁炫屬于小身材，更適合1-3人使用。正因如此，在造(zao)型(xing)(xing)方面，它的(de)(de)車頂(ding)后部依舊水平，以確保擁有(you)足夠(gou)的(de)(de)行(xing)李(li)(li)倉空(kong)間(jian)——SUV作(zuo)用之一是自駕游(you)，如果車頂(ding)后部下(xia)滑，呈流線型(xing)(xing)，外(wai)觀挺好看，但實(shi)際上是以壓縮行(xing)李(li)(li)倉空(kong)間(jian)為代價。目(mu)前市場上就有(you)這(zhe)樣一款車，雖與漢蘭達(da)同級，是中型(xing)(xing)SUV，可行(xing)李(li)(li)倉小的(de)(de)可憐，甚至不如某些(xie)緊湊型(xing)(xing)SUV。

　　外出游玩，如果攜(xie)帶更多裝備(bei)，車(che)(che)頂行(xing)李(li)架(jia)便(bian)派上用(yong)場。不(bu)過，勁炫的車(che)(che)頂架(jia)并非標配，4款車(che)(che)型中，有(you)2款具備(bei)。

　　裝車胎(tai)的胎(tai)寬為215毫米(mi)，子(zi)口17吋(cun)，是鄧祿普的SP SPORT胎(tai)，屬于(yu)運(yun)動型(xing)轎車胎(tai)，在(zai)柏油路上，輪胎(tai)噪音令人(ren)滿意。

　　動力方面：功率指標很不錯。

勁(jing)炫(xuan)分(fen)為(wei)(wei)1.6與2.0兩款(kuan)，1.6車(che)(che)型(xing)(xing)最(zui)高(gao)時速(su)183千(qian)(qian)(qian)米(mi)(mi)，零到百千(qian)(qian)(qian)米(mi)(mi)加速(su)時間(jian)12秒；2.0車(che)(che)型(xing)(xing)最(zui)高(gao)時速(su)190千(qian)(qian)(qian)米(mi)(mi)，零到百千(qian)(qian)(qian)米(mi)(mi)加速(su)時間(jian)11.5秒。不過(guo)，衡量(liang)一款(kuan)車(che)(che)的(de)動(dong)力性能，理(li)應(ying)將最(zui)大設計質量(liang)與功率做對比，但我手頭沒有這(zhe)個數(shu)據，只(zhi)好用整備(bei)質量(liang)計算(suan)，從而得出下(xia)列(lie)成績：1.6車(che)(che)型(xing)(xing)為(wei)(wei)0.069千(qian)(qian)(qian)瓦/千(qian)(qian)(qian)克(ke)，2.0車(che)(che)型(xing)(xing)為(wei)(wei)0.087千(qian)(qian)(qian)瓦/千(qian)(qian)(qian)克(ke)。同等前提(ti)下(xia)，榮放2.0為(wei)(wei)0.073千(qian)(qian)(qian)瓦/千(qian)(qian)(qian)克(ke)，途(tu)觀1.4T為(wei)(wei)0.071千(qian)(qian)(qian)瓦/千(qian)(qian)(qian)克(ke)，翼虎1.5T為(wei)(wei)0.083千(qian)(qian)(qian)瓦/千(qian)(qian)(qian)克(ke)。可(ke)見(jian)，勁(jing)炫(xuan)售價雖便(bian)宜，可(ke)動(dong)力并沒有隨之下(xia)降。就連(lian)1.6動(dong)力，每千(qian)(qian)(qian)克(ke)的(de)功率也只(zhi)比1.4渦輪增壓低0.2千(qian)(qian)(qian)瓦。從實(shi)際駕駛體(ti)驗看，勁(jing)炫(xuan)的(de)動(dong)力絕不是僅僅停留在(zai)數(shu)據好看的(de)層面(mian)，它(ta)的(de)加速(su)很有力，油門反應(ying)敏捷，即使是在(zai)盤山公路(lu)上，中(zhong)段提(ti)速(su)也很迅猛。

　　油(you)耗(hao)方面也是(shi)勁炫的(de)長項——1.6車型(xing)均(jun)(jun)為(wei)(wei)手動，綜合油(you)耗(hao)6.3升/百千(qian)米；2.0車型(xing)均(jun)(jun)為(wei)(wei)自動（無級(ji)變速），綜合油(you)耗(hao)7.5升/百千(qian)米。

　　勁炫的底盤：四輪獨立懸架。

　　勁炫(xuan)車(che)頭底部(bu)，有較大(da)面積的護板。比較有趣的是(shi)，其(qi)拖鉤(gou)位于車(che)頭底部(bu)中間位置（黑(hei)色金屬環(huan)），與常見(jian)的拖鉤(gou)不(bu)大(da)一(yi)樣。

　　車(che)(che)身結構(gou)方面，城市(shi)型SUV與轎(jiao)車(che)(che)相同，都是承載式車(che)(che)身。車(che)(che)體(ti)下部隱藏(zang)著兩條(tiao)縱(zong)梁(liang)，與車(che)(che)身渾然一體(ti)。勁炫則在兩道(dao)縱(zong)梁(liang)之間，多出一道(dao)較(jiao)短的(de)縱(zong)梁(liang)，3根縱(zong)梁(liang)的(de)端(duan)頭，與一根橫梁(liang)相連（白色線(xian)條(tiao)所(suo)示），這(zhe)道(dao)橫梁(liang)位(wei)置較(jiao)低(di)，它(ta)的(de)斜上方，才是常見的(de)車(che)(che)頭防護梁(liang)（俗稱(cheng)保險杠）。這(zhe)種結構(gou)以前曾見過，但(dan)這(zhe)些(xie)年越(yue)來越(yue)少。

　　越來越少的(de)原(yuan)因，大概是(shi)(shi)因為強度已經能(neng)夠滿足要求，起碼能(neng)在碰撞測試中有較好的(de)得(de)分(fen)。在這種前提(ti)下(xia)，盡量簡化，是(shi)(shi)理(li)所當然的(de)。可勁炫依舊保持著這根短縱梁，從側面看，十分(fen)厚重。