【車訊網 報道】　　縱觀國內汽車市場，自主品牌相繼崛起，進口品牌戰術精明，合資品牌穩扎穩打，似乎每一個汽車廠家都能在中國這塊大蛋糕中分得一塊，特別是在SUV領域中，大家正吃得歡樂。2018年國內SUV市場持續火爆，大批新車可謂接踵而至。借著車展季的熱潮，它們扎堆亮相上市，這其中就包括了經過全新換代，并且這次是有備而來的東風悅達起亞新一代智跑（以下簡稱新一(yi)代智跑(pao)）。

　　對于起亞智跑，大家并不陌生，從上世紀90年代第一代智跑進入市場以來，其已經經歷了五代更迭，市場保有量超過500萬輛。作為一款中國特供車，智跑無論是從外觀設(she)計，還是配置上都極大的(de)迎(ying)合了(le)中(zhong)國消費者的(de)需求。新一(yi)代智跑更是在(zai)此基(ji)礎上作出(chu)了(le)全面革新，并以起亞“戰略SUV”的(de)身份，肩負著重塑品牌(pai)形象的(de)重任(ren)。可以看得(de)出(chu)來，起亞這(zhe)次真(zhen)急(ji)了(le)。

　　2018年4月17日，起亞新一代智跑在西安正式上市，此次上市的車系一共包含時尚版（MT）和智享豪華版（AT）兩款車型，其售價區間為11.99萬-13.99萬元，新車有珍珠白、耀金灰、活力橙、大漠金、檀木黑五種顏色可選，搭載了2.0L自然吸氣發動機+6AT/6MT變速箱動力總成。實際上，我們在去年廣州車展上(shang)就見(jian)過這款新車，當時它以NP的代(dai)(dai)號名稱亮(liang)相(xiang)，今(jin)年年初(chu)起亞才正式確定它的身份為新一(yi)代(dai)(dai)智跑，來繼續征戰中國(guo)市場。

　　新車劃重點：

　　1.與北京現代新ix35同(tong)平臺(tai)，專(zhuan)為中國消費者打(da)造(zao)(zao)。前臉(lian)依(yi)舊采用了起亞標志性的“虎(hu)嘯式”設計，整體造(zao)(zao)型更年輕(qing)化。

　　2.內(nei)飾擁有一塊(kuai)8英寸液晶顯示屏(ping)，其(qi)設計靈(ling)感來源于山(shan)頂的寺廟。內(nei)置(zhi)的百(bai)度Dueros智能互聯系統，集成了導航、語音控制(zhi)、娛樂、車輛遠程控制(zhi)等功能。

　　3.搭載諸多國內消費者喜(xi)歡的(de)配置，比如EPB電子駐車、7英寸儀(yi)表(biao)盤、座椅(yi)八向(xiang)調節(jie)、自動恒(heng)溫(wen)空調、空氣凈化系統以及全景天(tian)窗。

　　4.裝備了出現在旗艦SUV KX7上的Drive Wise高級駕駛輔助系統，包括了FCA前方碰撞預警系統、LKA車(che)道保持系統、LDW車(che)道偏離預警、DAW駕駛員疲勞提(ti)醒(xing)等功能。

　　5.配備(bei)Nu 2.0L自(zi)然吸氣發動(dong)機(ji)+6AT動(dong)力組合，最大馬力161匹，峰值扭矩193牛米(mi)。

　　回(hui)歸產品(pin)本身，新(xin)(xin)一(yi)代智跑(pao)(pao)與現款(kuan)智跑(pao)(pao)在外觀設(she)計上有很大(da)區別，擺脫了臃腫的形象，整(zheng)體(ti)更加凸顯(xian)(xian)硬派(pai)和年(nian)輕化。前(qian)臉部分，新(xin)(xin)車(che)依然采用了起亞(ya)家族的“虎嘯式”中網(wang)設(she)計，沒之前(qian)的夸張，但更加細膩和耐看(kan)。左右兩側(ce)的大(da)燈(deng)造型非常(chang)別致，與中網(wang)相連接拉升了整(zheng)個車(che)頭(tou)的視覺效果，看(kan)上去(qu)(qu)更寬。下方，前(qian)保險(xian)杠(gang)與車(che)身采用分體(ti)式設(she)計，黑(hei)色的包圍給人(ren)一(yi)種粗(cu)獷的感覺，使得整(zheng)個前(qian)臉看(kan)上去(qu)(qu)頗為霸(ba)氣。另(ling)外，新(xin)(xin)一(yi)代智跑(pao)(pao)在前(qian)保險(xian)杠(gang)上融入了起亞(ya)全新(xin)(xin)設(she)計語言“冰(bing)立(li)方”LED霧(wu)燈(deng)，點(dian)亮效果顯(xian)(xian)著，辨識度(du)極高(gao)。

　　車(che)身(shen)側(ce)面，一(yi)(yi)根筆直的(de)(de)(de)線(xian)條從車(che)頭貫穿至車(che)尾(wei)，為(wei)(wei)它整(zheng)體(ti)的(de)(de)(de)硬派(pai)形(xing)象加(jia)(jia)分不少(shao)。車(che)頂加(jia)(jia)入了行李架設(she)計，從美(mei)觀的(de)(de)(de)角度(du)看增添了運動氣(qi)息(xi)，從實用(yong)的(de)(de)(de)角度(du)則是為(wei)(wei)出(chu)行提供(gong)了便利(li)性。輪轂采用(yong)五輻式(shi)設(she)計，視(shi)覺效果較為(wei)(wei)動感。來(lai)到車(che)尾(wei)，整(zheng)體(ti)風格與(yu)車(che)頭相呼應，LED尾(wei)燈造型獨具個性，下(xia)方雙邊雙出(chu)的(de)(de)(de)排氣(qi)布局與(yu)鍍鉻護(hu)板的(de)(de)(de)搭(da)配(pei)也(ye)十(shi)分協調，加(jia)(jia)強了車(che)尾(wei)的(de)(de)(de)層(ceng)次感。可以(yi)說，新一(yi)(yi)代智跑給(gei)消費者帶來(lai)的(de)(de)(de)是一(yi)(yi)個全新的(de)(de)(de)形(xing)象，與(yu)同級(ji)別(bie)的(de)(de)(de)SUV相比更加(jia)(jia)陽剛帥氣(qi)。

　　內飾(shi)部(bu)分(fen)，新一(yi)代智(zhi)跑較(jiao)現款有(you)不少(shao)提升，摒棄了(le)(le)(le)之前臃腫(zhong)浮(fu)夸(kua)的設(she)(she)計(ji)風格，整體線條更加(jia)干練簡潔。中(zhong)控臺采(cai)用對(dui)稱式設(she)(she)計(ji)，增加(jia)了(le)(le)(le)大量的鍍(du)鉻(ge)飾(shi)條進行點(dian)綴，層(ceng)次(ci)感和(he)設(she)(she)計(ji)感都有(you)了(le)(le)(le)質的改(gai)變。上(shang)方(fang)增加(jia)了(le)(le)(le)一(yi)塊8英寸液晶顯示屏，懸浮(fu)式設(she)(she)計(ji)除了(le)(le)(le)視覺效果出眾以外(wai)，也讓駕駛員(yuan)在查看(kan)信息時不需低頭，行車更加(jia)安全(quan)。屏幕下(xia)方(fang)集成(cheng)了(le)(le)(le)部(bu)分(fen)功(gong)能的物理(li)按鍵，整體性很強(qiang)大大提升了(le)(le)(le)美觀度。新一(yi)代智(zhi)跑的方(fang)向盤依舊采(cai)用三輻式設(she)(she)計(ji)，左右兩側(ce)分(fen)別布局了(le)(le)(le)多功(gong)能按鈕，操作手感依然十(shi)分(fen)出色。

　　總體而(er)言，新(xin)一代(dai)智跑在內飾上(shang)的(de)提升(sheng)讓我們倍感意外，不僅(jin)設計(ji)更加時尚年輕(qing)化，材質用料也十分講究，大(da)量(liang)皮(pi)革(ge)材質的(de)運用以及方向(xiang)盤和(he)座椅上(shang)的(de)精致縫(feng)線，這(zhe)一切(qie)都為它在豪華氛圍的(de)營造(zao)助力不少。再配(pei)合上(shang)一些(xie)高科(ke)技配(pei)置，著實非(fei)常吸引(yin)年輕(qing)消費(fei)者的(de)眼球。

　　在配置方面，起亞一直走的就是人無我有的路線，除了常規的全景天窗、液晶儀表盤外，新一代智跑還搭載了百度Dueros智能互聯系統，可以實現語音導航和語音控制空調、音響系統、藍牙電話，還能通過APP進行車輛遠程控制，控制空調、車門開關，并查找車輛及查看車輛狀態等。除此之外，新一代智跑還在安全配置上下了不少功夫，搭載了起亞全球領先的高級駕駛輔助系統DRIVE WiSE（智享未來），涵蓋FCA前方碰撞預警系統、LKA車道保持系統、LDW車道偏離預警、DAW駕駛員疲勞提醒等功能，這套系統曾經出現在旗艦SUV KX7上，這次被下放到新一代智跑車型，可見起(qi)亞爭奪市場(chang)的誠意和決心。

　　動(dong)(dong)力方面，新(xin)一(yi)代(dai)智(zhi)跑(pao)搭載(zai)Nu 2.0L自然(ran)吸(xi)氣發動(dong)(dong)機，最大(da)馬力161匹(pi)/6500rpm，峰值扭矩達(da)193牛米。與之匹(pi)配的(de)(de)(de)是6AT和6MT的(de)(de)(de)變速箱(xiang)，這(zhe)樣一(yi)套(tao)動(dong)(dong)力組合為這(zhe)款城市型SUV駕駛的(de)(de)(de)舒適性(xing)和平順性(xing)起(qi)到了很大(da)的(de)(de)(de)幫助(zhu)。雖(sui)然(ran)如今是渦輪(lun)的(de)(de)(de)天下(xia)，但(dan)依然(ran)有不少消費者(zhe)始終保留自吸(xi)的(de)(de)(de)情懷。不過據悉，新(xin)一(yi)代(dai)智(zhi)跑(pao)接(jie)下(xia)來還(huan)將(jiang)增加1.4T+7速雙(shuang)離(li)合的(de)(de)(de)版本(ben)車型，來滿足更(geng)多消費者(zhe)的(de)(de)(de)需求。

　　總結：有人說，韓系品牌戰斗力越來越低弱，江湖地位逐漸被自主品牌搶占。的確，受到一些因素的影響，這兩年韓系車在國內的日子是不好過，不過它們并沒有就此沉淪，而是順勢而為在合適的時機為中國注入了新鮮血液，繼續以高性價比“親民”戰略深耕國內汽車市場。

　　從此次公布的售價來看，東風悅達起亞新一代智跑依然是性價比之王，不過它接下來面臨最大的競爭對手就是自主品牌們，哈弗H6、廣汽傳祺GS4、吉利博越和上汽榮威RX5等等。雖然在價格方面(mian)比不過自主(zhu)品(pin)牌，但是在配(pei)置方面(mian)以(yi)及再加(jia)上(shang)高品(pin)質的(de)合資品(pin)牌作為背書，新(xin)一代智(zhi)跑無疑(yi)充(chong)滿了競爭力，可(ke)以(yi)預見它有機會在一定程度上(shang)扭(niu)轉品(pin)牌銷量的(de)頹勢，并受到當下年輕消費(fei)者(zhe)的(de)青睞和選擇。