滇緬公路建成后不久，曾昭掄教授乘車沿公路從昆明走(zou)到(dao)畹町，著有《緬邊日記(ji)》一書，對路況進行了詳細記(ji)錄(lu)。2018年(nian)8月31日，是滇(dian)緬公路通車80周(zhou)年(nian)的(de)日子。我按照曾教授的(de)記(ji)錄(lu)，駕車行走(zou)了一遍(bian)。在(zai)這里，把(ba)沿途所拍照片，與80年(nian)前的(de)《緬邊日記(ji)》配合，與您共享。

　　從昆明出發的第4天，抵達龍陵，此處距離滇緬公路的出境處——畹町，只有不足130公里。所以，今天的行程很輕松。如果您是第一次到龍陵，建議至少留出半天時間，把抗戰遺址參觀一遍。別看龍陵縣城范圍不大，戰爭遺跡卻不少——抗戰紀念館、日軍碉堡、慰安所舊址、日軍司令部舊址、軍政班舊址，等等。其中，臭名昭著的慰安所，我國目前一共只有2個作為日本侵華罪證保護起來，一個在南京，另(ling)一個，就在龍陵(ling)（下圖，非本(ben)次旅(lv)行所拍(pai)）。

　　縣城西部，有個白塔社區，在一個比較高的位置，有所院落，是趙家祠堂。滇西反攻期間，日軍56師團曾在這里設立臨時司令部。從白塔社區再往西去，郊外有座云龍寺，也曾被日軍占用過。據說，寺院原本叫伏龍寺。入侵滇西的56師團代號龍，鬼子們覺得不吉利，于(yu)是(shi)改為云(yun)龍(long)寺。說來也真是(shi)神奇，這個龍(long)師團(tuan)果(guo)然在龍(long)陵(ling)損失(shi)慘(can)重——龍(long)的陵(ling)墓嘛。

　　出龍(long)陵(ling)(ling)(ling)，往(wang)西(xi)北方向走(zou)75公里左右，是(shi)騰沖(chong)（下圖是(shi)現在的(de)路(lu)）。日(ri)軍入侵(qin)滇(dian)西(xi)之后，148聯隊(dui)駐(zhu)守(shou)騰沖(chong)，113聯隊(dui)駐(zhu)守(shou)松(song)山(shan)。我軍反攻(gong)滇(dian)西(xi)時，由(you)于一開始是(shi)攻(gong)擊騰沖(chong)，駐(zhu)守(shou)松(song)山(shan)、龍(long)陵(ling)(ling)(ling)一帶的(de)日(ri)軍，調往(wang)騰沖(chong)增援。我軍發(fa)現這一現象，趁機向松(song)山(shan)、龍(long)陵(ling)(ling)(ling)發(fa)動(dong)進攻(gong)。其中，攻(gong)擊龍(long)陵(ling)(ling)(ling)的(de)軍隊(dui)，一度曾占據部分龍(long)陵(ling)(ling)(ling)城。沒想(xiang)到，騰沖(chong)方面的(de)日(ri)軍回援，反倒(dao)是(shi)把(ba)我軍打了(le)個(ge)措手(shou)不及。剛剛占領的(de)龍(long)陵(ling)(ling)(ling)又丟了(le)。

　　占領龍(long)陵(ling)的(de)軍(jun)隊(dui)之所以猝不及防，原因(yin)之一是龍(long)陵(ling)與(yu)騰(teng)沖之間，有座(zuo)橋(qiao)(qiao)（下圖(tu)），當(dang)時(shi)已經派了一支部(bu)隊(dui)，前往這(zhe)座(zuo)橋(qiao)(qiao)防守(shou)，必要時(shi)將其炸(zha)毀。沒想(xiang)到，這(zhe)支部(bu)隊(dui)帶的(de)炸(zha)藥不夠(gou)，沒炸(zha)成。日軍(jun)殺過來時(shi)，他們(men)又都跑了，致使日軍(jun)輕松過橋(qiao)(qiao)，撲向龍(long)陵(ling)。這(zhe)座(zuo)橋(qiao)(qiao)叫騰(teng)龍(long)橋(qiao)(qiao)，距離龍(long)陵(ling)縣城只有10多公里。

　　距離騰龍(long)橋(qiao)不遠，有(you)座(zuo)邦臘掌溫泉。歷史(shi)悠久，特別出名。前些(xie)年(nian)有(you)個電視劇《滇西1944》，里(li)面(mian)提到(dao)(dao)駐守龍(long)陵的日軍泡溫泉，當時我以為只是個故事，直到(dao)(dao)親自來龍(long)陵，才知(zhi)道這里(li)確實有(you)溫泉。

　　在龍陵(ling)看(kan)到(dao)的(de)(de)諸多抗戰遺跡(ji)，有的(de)(de)讓人(ren)生氣(qi)(qi)，有的(de)(de)讓人(ren)著(zhu)急。但它(ta)們(men)都是真(zhen)實的(de)(de)歷史，與電(dian)視里(li)那些(xie)令人(ren)振奮的(de)(de)抗戰劇(ju)，差(cha)異較大。電(dian)視劇(ju)雖然看(kan)著(zhu)解氣(qi)(qi)，可畢竟不是真(zhen)的(de)(de)。我(wo)覺得，一(yi)個民族，應該正視自己的(de)(de)昨天，才(cai)能吸取(qu)教訓(xun)，才(cai)能避(bi)免重蹈覆(fu)轍，才(cai)會(hui)有真(zhen)實的(de)(de)進步(bu)。如(ru)果對自己的(de)(de)昔日，采取(qu)回避(bi)態度，甚至修改、美化或意淫，學費(fei)恐(kong)怕就(jiu)會(hui)白(bai)交。歷史上的(de)(de)一(yi)幕，沒準兒將來還(huan)會(hui)再現(xian)。

　　好，龍陵(ling)就為您介紹這(zhe)么多。接下來繼續往前走。

　　以下，是80年前曾教授的日記（括號內套紅文字，是我的補充）。

　　由龍陵前行，起初路在山頂上走，四望各處山峰上，都是滿長著有樹，風景很美。（320國道(dao)貫穿龍陵縣城西(xi)側，沿著它(ta)往南(nan)30公里(li)是芒市(shi)，36公里(li)是芒市(shi)機(ji)場，即使沒有(you)自駕車，坐飛機(ji)前來，也是很(hen)方便的。）

　　出街口路先穿沖田行，隨著就往上趨，盤上山去。3公里過龍陵、潞西兩縣交界處的雙波（距昆明約814公里，海拔1772米）后，跟著路陡向下盤。（雙波附近，是邊防檢查站，隨后沒多遠，右手有條路，這是歷史上的滇緬公路，現在它叫雙新線。本著一寸不落的原則，我選擇了這條土路，沒想到，才走了幾公里，遇到大面積的坎坷，頭幾個硬闖了過去，接下來卻更艱難，我開的是轎車，底盤低，為防不測，只好退了回來。）

　　（回(hui)到320國道(dao)上，隨后的路，基(ji)本上都是下坡。這段(duan)路上，附近有個南天門，我(wo)軍攻(gong)克騰沖(chong)、龍陵、松山后，繼續往南經過(guo)南天門時，曾打過(guo)一仗，據(ju)說電視劇《我(wo)的團(tuan)長我(wo)的團(tuan)》，曾說過(guo)這段(duan)故(gu)事。）

　　（再往前走，看到了雙新線與320國道的會合點。因為這段滇緬公路沒走成，有些不甘心，于是沿著雙新線往回走了一小段。）

　　下坡路走了14公里以后，路走過一座跨在溪溝上的小橋。（往(wang)回走了一段，居然還(huan)真看(kan)到了曾教授記(ji)錄(lu)的那(nei)座橋(qiao)。）

　　過小橋以后，上一小坡，隨著又往下趨。13公里過新橋（距昆明866公里，海拔1152米）后，坡已下完。前去路旁沿著芒市附近的壩子走，相當地平坦，10公里到芒市。（進入芒(mang)市壩子，到(dao)處都是稻田，座座傣家村落(luo)，散布在田野之間(jian)，景色不錯(cuo)。）

　　芒(mang)市距(ju)昆(kun)明876公里(li)，海(hai)拔(ba)(ba)1126米(mi)，是(shi)高(gao)黎貢山(shan)(shan)山(shan)(shan)脈中(zhong)的一片高(gao)原(yuan)。由龍陵到(dao)(dao)這(zhe)里(li)，往(wang)下走了600米(mi)。由芒(mang)市再向西南(nan)去，一直(zhi)到(dao)(dao)邊界，再沒有很(hen)高(gao)的山(shan)(shan)。以前(qian)，從地理書上(shang)所(suo)得的印象(xiang)，總(zong)以為高(gao)黎貢山(shan)(shan)，是(shi)特別高(gao)大的山(shan)(shan)脈，并且(qie)越到(dao)(dao)邊界越高(gao)。來此(ci)才知(zhi)道，印象(xiang)和事實完全不(bu)符。高(gao)黎貢山(shan)(shan)雖說相當地高(gao)，但自(zi)從翻過(guo)怒(nu)江邊的木瓜丫(ya)口以后(hou)，勢向下趨。到(dao)(dao)了芒(mang)市，反而比昆(kun)明低800米(mi)之(zhi)多(duo)。由芒(mang)市往(wang)西，最高(gao)的海(hai)拔(ba)(ba)不(bu)過(guo)1300多(duo)米(mi)，壩子的高(gao)度，只不(bu)過(guo)海(hai)拔(ba)(ba)1000米(mi)左(zuo)右。

　　芒市的壩子很大，公路穿過這壩子，一共要走31公里。整個芒市，仿佛就是一所天然的大公園。到處所看見的，都是自然界的美景，少數的房屋，仿佛只是故意地穿插進去，做一種點綴品似的。（今天的(de)芒市(shi)(shi)，房(fang)屋雖然多了許多，但曾教授描(miao)述的(de)美景(jing)，依(yi)然能感受(shou)到(dao)。不(bu)過，我進入芒市(shi)(shi)市(shi)(shi)區時，小雨(yu)忽(hu)然變(bian)成大雨(yu)，這張街景(jing)拍得很不(bu)像話。）

　　芒市也有城，可并沒有城墻。只是東西兩端，各有扇簡陋的用土磚砌成的城門。所謂的城，是作一種窄長的形狀，主要地只有一條不很直的大街，由東門到西門，穿城而過。（由于城(cheng)門早(zao)已拆除(chu)，根據推測，這里(li)大(da)概就是昔日西城(cheng)門的所在地。）

　　土司衙門，位于鄰近東門地荷門里面，相當地大，但是建筑已經破舊，大門前面，有一扇很大的照壁，上面用彩色畫著一只大麒麟。西門外，是一片很像公園的草地，過了草地，向北再向西，過了一座大木橋，就到了方代辦的別墅“裕豐園”，另有一座洋樓，是土司五叔的房子。（上述這些，我一個也沒找到(dao)，很(hen)泄氣。但是，曾教授描述的西門附近的2座寺院，一個叫菩提(ti)寺、一個是喇嘛廟，我都(dou)看到(dao)了。）

　　（曾教授在(zai)《緬(mian)邊日記》中，用了很大的(de)篇(pian)幅，介(jie)紹擺(bai)夷。但(dan)因本(ben)文主題是滇(dian)緬(mian)公(gong)路，故將這(zhe)部分(fen)內容省略。在(zai)這(zhe)兒簡單說幾句——擺(bai)夷就是傣(dai)族(zu)(zu)(zu)(zu)，芒市是傣(dai)族(zu)(zu)(zu)(zu)的(de)世界，傣(dai)族(zu)(zu)(zu)(zu)是個龐大的(de)民(min)族(zu)(zu)(zu)(zu)，我國(guo)(guo)境內只有100多萬人，傣(dai)族(zu)(zu)(zu)(zu)在(zai)泰(tai)國(guo)(guo)、老撾則是主體民(min)族(zu)(zu)(zu)(zu)，在(zai)緬(mian)甸，是第二(er)大民(min)族(zu)(zu)(zu)(zu)。傣(dai)族(zu)(zu)(zu)(zu)在(zai)我國(guo)(guo)，雖(sui)然屬于少數民(min)族(zu)(zu)(zu)(zu)，但(dan)他們在(zai)抗(kang)戰時(shi)期，不僅積極參與修筑(zhu)滇(dian)緬(mian)公(gong)路，還組(zu)成救(jiu)國(guo)(guo)團(tuan)、自衛(wei)軍，與占(zhan)領滇(dian)西(xi)的(de)日軍對抗(kang)。）

　　離開芒市，路繼續地平坦前進。經過十幾公里到夫永寨（距昆明897公里，芒市21公里、海拔1109米）。這段路的最后5公里，已經不是壩田，而是穿過矮山間的沖田。從夫永寨起，路盤上一座多樹的山。這段山路，因為前后經過三座較高的山峰，上而復下，所以本地人把這山叫做”三臺山”。（過芒(mang)市(shi)機場路(lu)口(kou)后不(bu)久，320國道有(you)一段臨時(shi)斷路(lu)，因為(wei)3545公(gong)(gong)里(li)處的(de)果(guo)朗(lang)河橋拆除(chu)重建，在2018年11月30日之(zhi)前，過往車輛需(xu)改走杭瑞(rui)高(gao)速或芒(mang)瑞(rui)大道。這一變化，使得(de)我(wo)沒能經過三臺山，而是(shi)走的(de)芒(mang)瑞(rui)大道。這條路(lu)是(shi)新建的(de)，估計(ji)是(shi)芒(mang)市(shi)到瑞(rui)麗的(de)意(yi)思，路(lu)很(hen)平整，跟高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)差(cha)不(bu)多，但目前只修到遮放。）

　　遮放是現在滇緬公路上中國境內最西的車站。經由緬甸來的外國貨品，由海船運到仰光以后，坐36小時的火車到臘戍，再由運貨汽車運到遮放交貨，改裝中國方面的運貨汽車，運往昆明。因為這種緣故，遮放，從一座窮鄉小村，變成“五方雜處”的交通要站。這里有酗酒的印度司機，有夷裝的擺夷女郎，有賭博的工人，有西裝的少年，現在還有很摩登的太太們。據有人云，有時拿刀殺人的“野人”，也來街上湊一手。邊疆生活的遮放，真是太有趣了。（抗戰結(jie)束，再加上英國撤離緬(mian)(mian)甸后，緬(mian)(mian)甸經濟逐年(nian)下滑，滇緬(mian)(mian)公路(lu)失去往日的輝煌，遮放又重回往日的寧靜。）

　　我們在遮放，是住在土司衙門里。這衙門完全是中國舊式門的樣子，主要的部分是用木頭筑成，但建筑已經破敗不堪。（曾(ceng)教授記(ji)錄遮放的街(jie)道分成2段，中(zhong)間有座橋，這(zhe)情景今(jin)天依然能(neng)見到。但(dan)土司衙門早已(yi)消失，我根據曾(ceng)教授的描述找了半天，覺得醫院或文(wen)化活動中(zhong)心所(suo)在的位置，有可能(neng)是(shi)昔日土司衙門的所(suo)在地。）

　　在遮放的第2天，我們動身往中緬交界的畹町。畹町離遮放不過38公里，但路面不好，坐大汽車去，需2小時。出發后13公里，抵達護浪（距昆明939公里，海拔1028米）。護浪不過是一座6戶人家的小村。現在為修公路，臨時搭了許多工棚。土司住在那里監工。（按照曾教授(shou)記錄的公里數，我(wo)到(dao)了一個叫戶(hu)拉(la)的鎮子，有可能就(jiu)是曾教授(shou)所說的護浪。當(dang)然，現在那里早就(jiu)不止6戶(hu)人家了。）

　　11時33分，我們從護浪動身。初行的一段，路旁仍然是沿著壩子走，走完10公里相當平坦的路，到了南札（距昆明949公里，海技994米）。由這處起，路盤上一座石灰石構成的山。山上樹不少，路旁看見過幾棵蜂桐樹。9公里的上山路，把我們引到了山頂的黑山門（距昆明958公里，海拔1308米）。（在(zai)黑(hei)山門埡(wu)口(kou)處，有座紀念碑，中國遠征軍(jun)從龍陵(ling)一路往南，在(zai)黑(hei)山門與日軍(jun)打了最后一仗，這場戰斗之后，日軍(jun)退(tui)出(chu)中國，滇西完全(quan)收復。）

　　從黑山門起，路陡盤下山。4公里以后，路勢轉平。再走2公里多，便來到畹町。（畹(wan)町是座很(hen)安(an)靜的小城(cheng)，口(kou)岸處(chu)有兩座樓，右邊(bian)白色的樓，用于(yu)辦理出入境邊(bian)防(fang)手續。）

　　越過跨在町河上的橋，進入緬甸境界。前進1分半鐘，于正午12時23分，到達緬方檢查站停下。（滇緬公路上的(de)軍(jun)用鐵橋還在，一直(zhi)開放，免費參觀。不(bu)過，眼下橋在維修，這次沒(mei)能(neng)看到。）

　　中國和緬甸，是以畹町河（距昆明964公里，海拔1006米）為界。（畹(wan)町河是(shi)一很(hen)小的河，畹(wan)町往西，有條公(gong)路(lu)沿河，我駕車(che)走了10多公(gong)里，看到河流最窄(zhai)的地(di)方(fang)，大概只有2米寬。）

　　畹町橋頭，完全看不出兩國交界的樣子，這一點可以表顯出中英兩國的親善。橋的兩端，連警備的崗位也沒有。只是在離橋不遠的地方，雙方各在自己境內，設有一處檢察所。兩國的官方，彼此感情很融洽。中國人到緬甸去旅行，不需要護照，只要有一張身份證明書，讓緬方檢查站看一看就夠了。（現在(zai)去(qu)緬甸旅游，必須事先辦(ban)簽證(zheng)，雖然(ran)也很簡(jian)單(dan)，但只能走(zou)(zou)航空口岸(an)。走(zou)(zou)陸路口岸(an)的(de)話(hua)，需要另外辦(ban)理。3年前，我在(zai)昆明辦(ban)好了(le)緬甸簽證(zheng)，試圖從畹(wan)町出境(jing)，但不行(xing)，左尋右找，終(zhong)于找到木姐的(de)一家旅行(xing)社，請他們代辦(ban)，在(zai)此等了(le)6天(tian)(tian)。6天(tian)(tian)后(hou)，終(zhong)于得(de)以從瑞麗口岸(an)出境(jing)，進入緬甸后(hou)，跑到九谷——畹(wan)町對面、緬甸境(jing)內的(de)村子。下圖，是當時(shi)我站在(zai)畹(wan)町橋的(de)緬甸一側，遙看畹(wan)町。）

　　曾教授走到畹(wan)町(ding)，停住腳(jiao)步(bu)，隨(sui)后乘車原(yuan)路返回昆(kun)明。但是，滇緬公(gong)(gong)路沒有停止，在畹(wan)町(ding)踏出國門后，它在緬甸境內還(huan)有193公(gong)(gong)里。接(jie)下(xia)來，送(song)上幾張(zhang)3年前，我在緬甸拍的照片，供您了解。

　　跨過(guo)畹町橋，公路(lu)(lu)往西南方向(xiang)，穿過(guo)幾個小村子(zi)之后，來到一個三岔路(lu)(lu)口(kou)，此地叫(jiao)芒友。1945年1月，中(zhong)國(guo)遠(yuan)征(zheng)軍(jun)與中(zhong)國(guo)駐印軍(jun)會師，就在這里。芒友往西去，是(shi)木姐、南坎，再往西，是(shi)八莫、密支那。這條(tiao)路(lu)(lu)是(shi)美國(guo)工(gong)兵部隊修筑的(de)中(zhong)印公路(lu)(lu)，也就是(shi)史迪威公路(lu)(lu)。

　　沿著滇緬公(gong)路(lu)，一路(lu)往南，途(tu)中(zhong)翻(fan)3座(zuo)(zuo)(zuo)山。第1座(zuo)(zuo)(zuo)最大，上(shang)與下均用了30分(fen)鐘以(yi)上(shang)的時間，整(zheng)座(zuo)(zuo)(zuo)山人煙稀少，兩旁山坡上(shang)樹木稀疏，據說最早都(dou)是(shi)種毒(du)品的，現在(zai)正逐(zhu)步改(gai)種果類。翻(fan)過山后，進入壩(ba)(ba)子，壩(ba)(ba)子中(zhong)有個較大的鎮子，叫南巴(ba)加。然后翻(fan)第2座(zuo)(zuo)(zuo)山，這山比(bi)剛才矮(ai)了許多，不到1小(xiao)時就過去了，然后又進入壩(ba)(ba)子，壩(ba)(ba)子中(zhong)的鎮子叫古(gu)蓋。

　　每個鎮子，都有許多餐館，來往車輛通常會停車，人們或喝點水，或吃點兒東西。餐食有兩種，煮米線與自助餐。前者1000緬幣一碗，后者價格不定。比較便宜的是3500緬幣(bi)，比較貴的是4500緬幣(bi)。剛入(ru)境時，我(wo)在木(mu)姐兌(dui)換了(le)緬幣(bi)，用5000元(yuan)人民(min)幣(bi)換了(le)95萬(wan)緬幣(bi)。如此計算(suan)，3500緬幣(bi)的自助餐，大(da)致(zhi)相當于(yu)人民(min)幣(bi)18元(yuan)多，擱在中國(guo)還算(suan)便(bian)宜，但(dan)對于(yu)緬甸來說，已經很貴了(le)——我(wo)在曼德勒酒(jiu)吧喝酒(jiu)，一杯(bei)啤酒(jiu)折合人民(min)幣(bi)4元(yuan)。

　　古蓋之后，途經興威，此處往東，是德(de)昂(ang)人(ren)(ren)的領地(di)(di)。聽當地(di)(di)華人(ren)(ren)說(shuo)，德(de)昂(ang)人(ren)(ren)有武裝(zhuang)，他們時(shi)常跑到公(gong)路上，攔(lan)截車輛要錢。為了安全，政府軍時(shi)常在(zai)這一帶巡邏。只要政府軍一來，德(de)昂(ang)人(ren)(ren)就不會下山了。

　　過興(xing)威，一(yi)(yi)個大下坡，進入壩(ba)(ba)子(zi)，這壩(ba)(ba)子(zi)面積非(fei)常開闊，目測比保山壩(ba)(ba)子(zi)至少大一(yi)(yi)倍(bei)，它(ta)就是(shi)臘(la)戍壩(ba)(ba)子(zi)，是(shi)滇緬公路的終點。

　　進入壩(ba)子后，很快來(lai)到(dao)市(shi)區邊緣，右(you)側(ce)是個飛機(ji)(ji)場(chang)，機(ji)(ji)場(chang)西側(ce)是臘戍火(huo)車站，它是緬甸中央鐵路(lu)在緬甸東北部(bu)的終點(dian)站。

　　抗(kang)戰(zhan)時期，從美國(guo)(guo)運來的物資，在(zai)仰光(guang)卸船，然后用火車運到這兒，再改用卡車，沿滇緬公(gong)路運進中國(guo)(guo)。正是由于有(you)了(le)這條“輸血管”，中國(guo)(guo)軍隊才有(you)了(le)抵抗(kang)日(ri)軍所(suo)需的武器彈藥。日(ri)軍對這條路深(shen)惡(e)痛絕，專門成(cheng)立(li)了(le)一個(ge)委員會(hui)，試圖切斷它，迫使(shi)中國(guo)(guo)與其簽訂城下(xia)之盟——就像甲午戰(zhan)爭那樣(yang)。

　　然而，這次中國沒有屈服。今天的人們，或許很難想像滇緬公路的艱難。毫無疑問，用載重量3噸的卡車運輸上千公里，效率非常低。它與滇緬公路被切斷后，改用飛機走駝峰航線運輸一樣，都是超高成本的(de)運輸方式。然而，為了自由中國，這代價(jia)只能(neng)承受(shou)，別無選(xuan)擇(ze)。除非向(xiang)日本投降。

　　滇(dian)緬公路(lu)于1938年(nian)8月31日(ri)通車，至今(jin)已經整整80年(nian)。它的(de)(de)許多(duo)路(lu)段歷經數次改造(zao)，今(jin)天，即使按(an)照曾教授嚴謹的(de)(de)記錄，一(yi)寸不(bu)落地從頭到(dao)尾走一(yi)遍，也只能說(shuo)是(shi)(shi)(shi)個大(da)概。很多(duo)地方(fang)，原(yuan)貌(mao)永遠無法再現。但是(shi)(shi)(shi)，這并(bing)不(bu)重(zhong)要，重(zhong)要的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)，這段歷史不(bu)應(ying)該被遺忘。

       自駕游建議：從(cong)昆明出發，全程行走滇緬公路，最(zui)快需(xu)3天(tian)，再加上沿途(tu)參觀等(deng)，以6天(tian)左右為宜。回(hui)程走杭(hang)瑞高速，一天(tian)能返回(hui)昆明。也就是說，總共需(xu)7天(tian)。

       如果只(zhi)有(you)4天(tian)(tian)時間，建議(yi)走高速(su)到下關，然后(hou)沿滇(dian)緬(mian)公路，第(di)(di)1天(tian)(tian)從(cong)(cong)下關到保山(shan)，住宿保山(shan)；第(di)(di)2天(tian)(tian)從(cong)(cong)保山(shan)到龍(long)陵(ling)，住宿龍(long)陵(ling)；第(di)(di)3天(tian)(tian)從(cong)(cong)龍(long)陵(ling)到畹町，住宿畹町或瑞麗。第(di)(di)4天(tian)(tian)走高速(su)返回昆明。

       如(ru)(ru)果坐飛機(ji)前(qian)來，比(bi)如(ru)(ru)飛到(dao)芒市(shi)或騰(teng)(teng)沖(chong)(chong)，建議走環形路線：騰(teng)(teng)沖(chong)(chong)-松山(shan)(shan)-龍(long)陵(ling)(ling)-芒市(shi)-畹町(ding)-瑞麗(li)-盈江-梁(liang)河-騰(teng)(teng)沖(chong)(chong)。比(bi)如(ru)(ru)，第1天騰(teng)(teng)沖(chong)(chong)，第2天騰(teng)(teng)沖(chong)(chong)-松山(shan)(shan)-龍(long)陵(ling)(ling)（住(zhu)宿(su)）；第3天龍(long)陵(ling)(ling)-畹町(ding)-瑞麗(li)-盈江（住(zhu)宿(su)）；第4天盈江-梁(liang)河-騰(teng)(teng)沖(chong)(chong)。

       上述路線，龍陵、畹(wan)町(ding)、盈江因(yin)為不(bu)是游客集中地(di)，住宿非常棒，價格低廉且酒店設施一流，強(qiang)力(li)推(tui)薦。

       游覽：除本文所述內(nei)容外，畹町的(de)南洋機(ji)工紀念(nian)館，請一(yi)定要(yao)去(qu)看(kan)看(kan)。此外，盈江的(de)銅壁關、馬嘉(jia)里事件發生地，也值(zhi)得看(kan)看(kan)，如果(guo)能沿著(zhu)盈八(ba)線(xian)，把車一(yi)直開(kai)到國境線(xian)，就(jiu)更有意思了，因(yin)為這(zhe)是滇緬(mian)路的(de)北(bei)線(xian)（馱馬路）。

  ;     梁河縣城(cheng)里有座(zuo)土司府，值得看。

       騰沖市(shi)區的抗戰紀(ji)念館和國(guo)殤墓園，我認為是每個來到滇西的中國(guo)人(ren)，必須(xu)要去看的。

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       回顧之一：《滇緬公路通車80年祭 自駕車行走滇西之第1天》

 

       回顧之二：《滇緬公路通車80年祭 自駕車行走滇西之第2天》

 

       回顧之三：《滇緬公路通車80年祭 自駕車行走滇西之第3天》

 

       回顧之四：《滇緬公路通車80年祭 自駕車行走滇西之第4天》

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 　　關于《星爺說車》

　　星爺—汽車使用愛好者、汽車媒體評論人。1988年開始駕車周游列省，至今不輟；2001年開始為媒體做汽車評測，閱車無數。點擊下圖即可進入《星爺說車》。