【車訊網 報道】 推背感,是發動機和變速箱在賽道上的迫不及待;離心力,是底盤和懸掛在彎道上的暢快淋漓。東風日產“縱擎而變,盡情來試——第七代天籟VC-TURBO縱擎挑戰賽”即將來襲。第七代天籟已就位,你還在等什么?
為了保證第七代天籟的性能得到充分發揮,試駕活動將在專業的賽車場上進行,并設置了VC-TURBO的專屬彎道——A-Turn,讓你盡情體驗引擎的可變魅力。此外,活動還將邀請冠軍級明星車手劉凱及林立峰現場助陣,以及持有兩項吉尼斯世界紀錄保持者-挑戰者車隊帶來精彩連連的車舞特技秀表演。值得期待的是,本次試駕活動將采用計時賽+技術賽的賽制形式,借助F1專業級數據采集工具——V-BOX實時記錄駕駛過程,單圈完成時間以及教練的評價將成為重要的評分依據。不難預見,屆時賽道上將會是一番龍爭虎斗的激烈場面。
每一圈的疾騁都能讓腎上腺素飆升,第七代天籟的優秀又豈止表現在賽道上。
為了讓消費者全方位地深入了解第七代天籟,現場還設置了智行空間體驗區。那些在賽道上來不及細細品味的智能主動安全系統、日產智聯NISSAN CONNECT、Multi-Layer人體工學座椅……在這個趣味感+科技范共存的“黑科技”體驗館里均能得到滿足,第七代天籟將帶領你暢游前所未有的智行之旅。
VC-TURBO,縱“擎”核心
文質彬彬的“紳士”天籟,成為賽道上的“運動健將”,6.42s百公里加速表現冠絕同級,這一輝煌的成績,自然離不開迭代后的嶄新動力核心——VC-TURBO可變壓縮比發動機。這臺發動機為第七代天籟提供了同級車型難以匹敵的數據——峰值扭矩380N•m,最高功率185kW,并且帶來V6級發動機的寧靜和平順。
作為迄今為止最先進的內燃機之一,VC-TURBO擁有超過300項專利技術,超過300萬公里道路測試的強悍實力。不止于優異的動力性能,第七代天籟還實現了百公里油耗6.6L的燃油經濟性,綜合表現確實令人折服。
VC-TURBO兼容強動力和低油耗的秘訣,在于可變壓縮比技術,憑借獨創的多連桿系統,通過感知駕駛員發出的指令和車輛行駛環境的變化,驅動多連桿調整活塞行程高度,從而改變壓縮比,實現8:1(高性能)-14:1(高效能)的智能無級切換。
為了承載VC-TURBO帶來的強勁動力,第七代天籟采用了全新智能XTRONIC CVT 無級變速器,通過ASC智能邏輯控制系統提供1400種智能變速模式并進行8擋電子模擬,實現動力的無縫銜接和流暢輸出,帶來更好的駕駛樂趣。
同時,操控性也是影響駕控感受的一個核心指標。第七代天籟在駕駛方面變得比之前更加均衡、有趣。第七代天籟提供了后輪輔助轉向,后輪可以有一定角度的擺動來提升轉向的靈活性,再加上在轉向時系統會根據車輛的動態表現,進行轉向內側輪胎的主動制動,從而減少推頭的現象發生,并帶來更好的駕駛感受。
底盤比起上一代也更顯“硬氣”,在有效弱化顛簸的同時,還會在激烈駕駛時給你帶來堅韌的支撐力。軟硬狀態轉換自然的底盤,再加上靈敏的轉向,可見第七代天籟在做到更快的同時,也格外注重駕控樂趣。
誰曾想過,昔日的“移動大沙發”換代之后竟然會把目光放在賽道上,力證自身是同級別中加速最快的王者。沒錯,這就是“天縱我心”的第七代天籟,本次縱擎挑戰賽將會聯動北京、成都、上海、珠海等全國30城,橫跨5至6月,接力開戰。讓我們共同期待專業賽道上的第七代天籟,以縱心馭變的沖刺,提前燃動不一樣的夏天。
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