沒想到，如同神一樣存在的蘭博基尼竟然給了我一次親身體驗的機會。就這樣，我帶著敬畏的心情與同事去提了一輛蘭博基尼SUV車型——Urus的試駕車。不能下賽道？這不重要，畢竟它不是輛超跑，能體驗下跑山和越野就足夠了。不過這篇文章并不是要說Urus的(de)駕駛感受，因為我想在(zai)開起它(ta)之前(qian)先將它(ta)好好的(de)欣賞一下。

　　Urus相較(jiao)于(yu)蘭博基尼的其他車型，它的體型才(cai)真正像(xiang)一(yi)個斗(dou)牛(niu)，高大、強壯且野性十足(zu)。

　　Urus其實(shi)是(shi)具(ju)備了L2級(ji)自(zi)動(dong)駕駛技術，能夠(gou)在道(dao)路狀況良好(hao)的情況下(xia)實(shi)現自(zi)動(dong)加速、減速以及(ji)轉動(dong)方向盤(pan)讓車(che)輛保持在車(che)道(dao)中自(zi)動(dong)行進(jin)。

　　在車(che)輛啟動后(hou)，踩下剎(cha)車(che)踏板，然(ran)后(hou)同時(shi)撥(bo)(bo)動左(zuo)右撥(bo)(bo)片(pian)，車(che)輛擋(dang)位切為空擋(dang)，在撥(bo)(bo)動右邊撥(bo)(bo)片(pian)，此時(shi)擋(dang)位到了D檔，車(che)輛才能開始行駛。

　　寫在最后：

　　Urus有些方面依舊有著超跑的血統，但從車輛的功能配置來看已經很傾向于日常使用。此外，仍舊不菲的290萬售價相較于蘭博基尼其他車型，卻已顯得十分親民。雖然如此，Urus仍舊還是蘭博基尼旗下車型，性能還是它的強項。如今，各大豪華品牌也在不斷推出SUV車型(xing)，但Urus就是Urus，無與(yu)倫比的Urus。