【車訊網 報道】這段時間經常接到網友關于“十萬元落地，該怎么選”的購車咨(zi)詢(xun)，經過溝通了解，大多數(shu)消(xiao)費者希望車輛質(zhi)量穩定可靠，耐久性好一點，燃(ran)油經濟性高一點，駕駛(shi)輕(qing)松自在就行。

十萬元內，站在“SUV和轎車”抉(jue)擇之間，轎車(che)無疑性價比更高，因為(wei)SUV的溢(yi)價率更高，這(zhe)可以通過同平臺的轎車(che)和(he)SUV的指導價就(jiu)能(neng)確(que)認，因此10萬(wan)元內筆者更推薦轎車(che)。

十萬元內，站在“國產還是合資”抉擇之間，這方面或小有糾結，因為很多車友糾結在國產車配置價格比更高，合資品(pin)牌動(dong)力/傳(chuan)動(dong)總成調校匹配更加(jia)成熟(shu)之間(jian)。站在同(tong)樣是十萬元(yuan)左右區(qu)間(jian)的資深(shen)家(jia)轎的消(xiao)費者角(jiao)度綜(zong)合考慮(lv)：

1、基于“穩定可靠”方面考慮，配置簡單后期用車故障率相對就比(bi)較低；

2、在動力/傳(chuan)動匹配調校方面，部分合資(zi)品牌的確更(geng)加成熟；

 3、10萬元左右(you)消費區(qu)間的(de)消費者，用(yong)車時真心折騰不(bu)起(qi)，如(ru)果一輛(liang)車能沒(mei)啥問題，在(zai)用(yong)車時不(bu)消耗時間和精(jing)力處理售后，真的(de)相當(dang)重要。

因此，10萬元內家(jia)轎，筆者更(geng)傾(qing)向于合資品牌小車，當(dang)然關于空間體(ti)驗方面，這一點需要消費者自行體(ti)驗，以確認(ren)是(shi)否夠用。

日前，一汽豐田推出威馳暢(chang)行版和威馳FS鋒尚版兩個全新級(ji)(ji)別，排放為國VI標(biao)準，在具體(ti)功能配(pei)置方面也(ye)有所升級(ji)(ji)，值得購車預算在10萬元區間的消費者一看。

筆者曾有一輛2004款1.5L手(shou)(shou)動擋威馳，這是一輛二手(shou)(shou)車(che)，接手(shou)(shou)時(shi)車(che)輛行駛里(li)程(cheng)將(jiang)近12萬(wan)公里(li)，在使用(yong)3年間行駛了超過(guo)6萬(wan)公里(li)，出手(shou)(shou)時(shi)車(che)輛行駛里(li)程(cheng)超過(guo)18萬(wan)公里(li)，在此期(qi)間未發生任何故(gu)障性修理，可謂省(sheng)心省(sheng)力省(sheng)錢，這也是筆者推薦威馳的(de)原因(yin)之一。

另外，筆者當初選擇威馳的原因也是源于一位顧客對威馳的肯定，2010年左右，筆者曾任職一汽豐田銷售顧問，當(dang)時售賣的(de)威(wei)馳(見下(xia)圖)外形過于飽(bao)滿，筆(bi)者(zhe)認為像個包子，還4AT，怎么賣啊(a)……相當(dang)長一段時間沒有建立起(qi)對這款產品的(de)信(xin)心(xin)，直到有一次接待了一位顧客才(cai)對威(wei)馳建立了信(xin)心(xin)。

故事的發生是這樣的，這位顧客首先來我店試駕，筆者按照既定流程接待試駕后，這位顧客表示要去隔壁本田家試試鋒范，心說這事兒要黃，因為當時鋒范為5AT。

午(wu)后(hou)這位(wei)顧客(ke)又來我店，他試駕了鋒(feng)范(fan)后(hou)稱換(huan)擋平(ping)順表現威馳4AT更好(hao)，所以他選擇(ze)購(gou)(gou)買威馳，之后(hou)為這位(wei)顧客(ke)辦理購(gou)(gou)車手續，成交(jiao)之后(hou)還因(yin)為“購(gou)(gou)置稅最低征收(shou)額”的問題墊付了大幾十塊，所以印(yin)象深刻。

就當時一汽豐田旗下車型4AT的平順性而言，無論是威馳、花冠還是當時的卡羅拉，在正(zheng)常加速時確實(shi)都是(shi)行云流(liu)水的線性加速，可能筆者潛意識(shi)里形成(cheng)了“車不(bu)都這(zhe)樣么”的想法(fa)，所以(yi)沒有認為這(zhe)居然(ran)還能算一(yi)種“優(you)點”。

這(zhe)位顧(gu)客(ke)的(de)購(gou)車(che)經歷讓筆者重新審視(shi)威馳(chi)，重新審視(shi)消費(fei)者的(de)購(gou)車(che)需求，對于消費(fei)者來(lai)說，優(you)秀的(de)動力傳動系統對購(gou)車(che)決策(ce)的(de)影響要大于一些“面子”相(xiang)關(guan)的(de)問題，自此售(shou)賣威馳(chi)時總(zong)是把這(zhe)個故事分享(xiang)給到(dao)店的(de)顧(gu)客(ke)，并(bing)因此促成了許多成交，直至(zhi)筆者第一輛車(che)選擇了2004款手動威馳(chi)。

一汽豐田推出的威馳暢行版指導價9.08萬元，威馳FS鋒尚版指導價8.88萬元，咨詢仍在一汽豐田經銷店工作的同事，目前預定可享優惠，到店可談，也就是這款車按實際開票價格計算來說10萬落地并不緊張。北京地(di)區(qu)的車友如果感興趣，歡(huan)迎評論區(qu)留言(yan)咨詢。

威馳暢行版車長4420mm，車寬(kuan)1700mm，車高1490mm，軸距2550mm，其車內空間乘坐體驗就身高181的筆(bi)者來說，前后(hou)排空間都(dou)相(xiang)當寬(kuan)裕。

威(wei)馳FS鋒尚版車(che)長4140mm，車(che)寬1700mm，車(che)高1495mm，軸距2550mm，得益于兩(liang)廂車(che)身(shen)，其后部裝載擁有更(geng)大(da)的擴展空(kong)間。

在功能配(pei)置方面(mian)，威(wei)馳暢行版和威(wei)馳FS鋒尚版增加了智能無鑰匙進入(ru)系統(tong)和一鍵啟動系統(tong)，其他配(pei)置也能基本滿足(zu)日常代(dai)步通勤的需求，一句話配(pei)置相對簡(jian)單(dan)，用(yong)車(che)時(shi)面(mian)對的故障概(gai)率就要(yao)相對更低(di)，就用(yong)車(che)來說沒有什(shen)么比省心(xin)省力省錢更重要(yao)了。

另外威(wei)馳(chi)FS鋒尚版還(huan)提供(gong)白色(se)車身(shen)黑色(se)車頂的(de)雙色(se)車身(shen)配(pei)置，更能滿足年輕消費(fei)者(zhe)的(de)個性化需求。

威馳暢行版及威馳FS鋒尚版搭載了1.5L 4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門雙VVT-i發動機，最大功率81kW/6000rpm，最大扭矩138Nm/4000rpm，得益于自吸發動機在平順及更快響應速度等方面的先天優勢，城市內代步通勤更加輕松愜意，相對于渦輪增壓發動機來說，自吸發動機還有結構簡單，后期養護維修成本更低的優勢。

威馳及(ji)威馳FS搭載的電控燃油噴射發動機采(cai)用了歧管噴射形式(shi)，在寒冷的冬季也能最大(da)限度減少“機油增(zeng)多”的困擾。

現款威馳采用了Keen Look家族式前臉，T形重心Under Priority造(zao)型(xing)(xing)打(da)造(zao)出(chu)“寬體低趴”的車頭視覺效果(guo)，符合當下新生代(dai)年輕消費者的審美需求，即便作為資深中年一員，筆(bi)者對威馳的造(zao)型(xing)(xing)也沒有任何反感(gan)。

有(you)很多消費者可(ke)能會關注“小車安(an)(an)全(quan)(quan)嗎？”這個問(wen)題，威(wei)馳(chi)及(ji)威(wei)馳(chi)FS應用了一汽(qi)豐(feng)田GOA安(an)(an)全(quan)(quan)車身(shen)(shen)技術，這是(shi)借鑒了全(quan)(quan)球各地的法規和標準，著(zhu)力打造出來的一款高(gao)安(an)(an)全(quan)(quan)性能的車身(shen)(shen)架(jia)構。

在車(che)輛發(fa)生(sheng)事故(gu)時，潰縮緩沖區首先吸(xi)收和釋放大(da)部(bu)分碰撞能量，并通過科學(xue)合理(li)的(de)內部(bu)骨(gu)架結構將(jiang)未吸(xi)收完(wan)全的(de)碰撞能量分散到車(che)身骨(gu)架各個部(bu)位，以(yi)減少乘(cheng)員(yuan)艙變(bian)形(xing)，最大(da)限度保障(zhang)乘(cheng)員(yuan)生(sheng)存空間。

筆(bi)者(zhe)對于安全車(che)身的(de)了解，恐怕要(yao)追溯到第一(yi)代導入國內的(de)威(wei)馳車(che)型上，當(dang)時筆(bi)者(zhe)的(de)一(yi)位顧客給(gei)介紹了一(yi)輛威(wei)馳事(shi)故(gu)車(che)案例，這(zhe)(zhe)輛威(wei)馳遭遇正面撞擊，前艙(cang)幾乎完全潰縮，當(dang)時這(zhe)(zhe)位顧客用(yong)(yong)了“撞平”這(zhe)(zhe)個(ge)詞匯形容(rong)了這(zhe)(zhe)起(qi)事(shi)故(gu)后威(wei)馳的(de)發動機(ji)艙(cang)狀況(kuang)，可見碰撞相當(dang)猛烈，但該車(che)四(si)門(men)能正常打(da)開(kai)，該車(che)車(che)主自行解開(kai)安全帶，開(kai)門(men)下車(che)。據悉(xi)這(zhe)(zhe)輛車(che)被收錄到北京(jing)某一(yi)汽豐田(tian)經銷店，用(yong)(yong)以展示，以說明威(wei)馳安全車(che)身足夠科學合理，能為車(che)內乘員帶來足夠的(de)安全防護。

 就這(zhe)威馳及(ji)該事故，筆者了解(jie)到了潰縮緩(huan)沖區及(ji)發動機下(xia)陷等技術，所(suo)以對一汽豐田系列車(che)型(xing)的安全(quan)車(che)身結構(gou)方面(mian)相當放(fang)心。

注：超過安全車身防護最大限度的碰撞仍會導致車內乘員傷亡，所以，珍愛生命，謹慎駕駛。

行(xing)車(che)安全(quan)對于每一(yi)個駕駛(shi)(shi)員來說(shuo)都是永恒的話(hua)題，駕車(che)時注(zhu)意(yi)力(li)必須高度集(ji)中，駕駛(shi)(shi)員還(huan)要有足夠的安全(quan)意(yi)識(shi)和風(feng)險(xian)意(yi)識(shi)，這樣才能最大(da)限度保障“行(xing)車(che)安全(quan)”，通過每一(yi)位駕駛(shi)(shi)員的切身努力(li)，我們的交(jiao)通環境才能越來越安全(quan)。

10萬元內家轎(jiao)(jiao)，當(dang)然要(yao)買后(hou)期使用省心省力(li)省錢的車型，威(wei)(wei)(wei)馳(chi)(chi)(chi)家族(zu)系列車型有(you) “高殘值、高性價(jia)比、高品質服務、低(di)故障率(lv)和(he)低(di)使用成本”的“三高兩低(di)”優勢，再加持(chi)GOA安(an)全(quan)車身技術，如果親身體驗后(hou)覺(jue)得(de)(de)威(wei)(wei)(wei)馳(chi)(chi)(chi)暢行版和(he)威(wei)(wei)(wei)馳(chi)(chi)(chi)FS鋒(feng)尚版內部空間夠用，那10萬元落地家轎(jiao)(jiao)，威(wei)(wei)(wei)馳(chi)(chi)(chi)暢行版和(he)威(wei)(wei)(wei)馳(chi)(chi)(chi)FS鋒(feng)尚版無疑是兩款相當(dang)好(hao)的選擇，值得(de)(de)消費者到店一(yi)看。