【車訊網 報道】近(jin)兩年，中國自(zi)主品(pin)牌汽車(che)企(qi)業都在尋求(qiu)向(xiang)上向(xiang)好(hao)向(xiang)著高端前進的(de)(de)(de)道路，這其中像長城汽車(che)、吉利汽車(che)和(he)長安汽車(che)等自(zi)主一線大(da)廠都紛紛推(tui)出了自(zi)家的(de)(de)(de)豪(hao)華(hua)(hua)品(pin)牌或(huo)豪(hao)華(hua)(hua)定位的(de)(de)(de)車(che)型，中國自(zi)主汽車(che)品(pin)牌企(qi)業間的(de)(de)(de)競爭又上了一個新的(de)(de)(de)臺階(jie)。

今天(tian)我們就來(lai)聊(liao)聊(liao)長城汽車旗下(xia)WEY品牌旗艦(jian)SUV摩卡和長安汽車旗下(xia)UNI系列的UNI-K這兩(liang)款車型，簡單對比一下(xia)它(ta)們的實力水平。

目前WEY摩卡上市(shi)了(le)5款(kuan)車型(xing)，指導價(jia)(jia)格區間(jian)是17.58萬(wan)元(yuan)到21.88萬(wan)元(yuan)，而UNI-K上市(shi)了(le)4款(kuan)車型(xing)，指導價(jia)(jia)格區間(jian)為15.39萬(wan)元(yuan)到18.49萬(wan)元(yuan)。從價(jia)(jia)格上看，UNI-K的高配車型(xing)價(jia)(jia)格和摩卡的中低(di)配車型(xing)價(jia)(jia)格有重(zhong)合。

1、顏值對決，誰更傾心？

每個(ge)人(ren)對于顏值都有自(zi)己的看(kan)法，暫(zan)且不論美丑，我們來看(kan)看(kan)它(ta)們各自(zi)的特點(dian)。WEY摩卡和(he)(he)(he)UNI-K在(zai)設(she)計(ji)上(shang)(shang)走了兩種風(feng)格(ge)，個(ge)人(ren)認為摩卡是屬于城市SUV喜(xi)歡的時尚流派設(she)計(ji)，大尺寸中網(wang)格(ge)柵，外(wai)加(jia)鍍(du)鉻裝飾，車(che)頭的精致感十足。車(che)身側面，整(zheng)體造(zao)型和(he)(he)(he)家族其他車(che)型比較相(xiang)似，尤其是D柱位(wei)置(zhi)的設(she)計(ji)，看(kan)上(shang)(shang)去和(he)(he)(he)VV6/VV7更(geng)相(xiang)近(jin)。車(che)尾(wei)則顯(xian)(xian)得(de)十分敦(dun)厚，隱藏(zang)式(shi)排氣的設(she)計(ji)，也顯(xian)(xian)得(de)十分地低調和(he)(he)(he)優雅。

長安UNI-K的設計則走了一種未來(lai)科技科幻的風(feng)格，整(zheng)個(ge)車頭(tou)給人(ren)一種一體式的感覺(jue)，并且(qie)中網格柵鱗(lin)片式的六邊形元素，讓整(zheng)個(ge)車頭(tou)的科幻色彩十(shi)足。造型小巧的大燈組猶如瞇(mi)(mi)瞇(mi)(mi)眼，也讓車頭(tou)視覺(jue)顯(xian)得極具犀利感。

側面和(he)車尾(wei)(wei)部分，UNI-K的(de)側面線條顯得更加修長，并(bing)且D柱的(de)溜(liu)背線條也更加舒展。尾(wei)(wei)部熏(xun)黑設計的(de)貫穿(chuan)式尾(wei)(wei)燈辨(bian)識(shi)度極高，底部雙邊共(gong)四出的(de)排(pai)氣(qi)也顯得更加運(yun)動。對于兩款車的(de)整體(ti)印象，個人認(ren)為摩(mo)卡(ka)給人的(de)感(gan)覺(jue)是城市(shi)中手拿“摩(mo)卡(ka)”的(de)時尚精英，而(er)UNI-K是一(yi)位科幻未來感(gan)十足的(de)運(yun)動達人。

2、內飾設計誰更出彩？

摩卡和UNI-K在(zai)外觀上(shang)不同已經很明(ming)顯了(le)，但(dan)是(shi)看到兩款車(che)的內(nei)飾會讓(rang)人感覺更是(shi)各有(you)特色。摩卡的中控(kong)采用了(le)對稱式布局設計，其中液晶(jing)儀表盤尺(chi)寸(cun)只有(you)9.2英寸(cun)，而(er)懸浮式中控(kong)大(da)屏卻有(you)14.6英寸(cun)，尺(chi)寸(cun)比較(jiao)大(da)，此外它還(huan)有(you)一塊9英寸(cun)的屏幕位于傳統的空調控(kong)制(zhi)區域，讓(rang)中控(kong)形成(cheng)了(le)一個三屏系統，科技(ji)感滿(man)滿(man)。

而看到UNI-K的(de)中(zhong)控，會讓人有一(yi)(yi)(yi)種穿越(yue)感，因為儀表盤與中(zhong)控大屏(ping)不(bu)在(zai)一(yi)(yi)(yi)個平面上的(de)設計似乎我們之前只(zhi)在(zai)一(yi)(yi)(yi)些浪漫的(de)法系(xi)車上見(jian)過。當(dang)下汽車中(zhong)控設計越(yue)來越(yue)走向(xiang)統一(yi)(yi)(yi)，而UNI-K的(de)這種設計還有點(dian)另辟蹊徑的(de)感覺。

3、尺寸空間，誰更大？

摩(mo)卡(ka)和(he)(he)UNI-K都定位為(wei)(wei)中(zhong)型SUV，不過(guo)它(ta)們在(zai)車(che)身尺寸上還是有差別的(de)，摩(mo)卡(ka)的(de)長(chang)寬(kuan)高(gao)為(wei)(wei)4875/1960/1690毫(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)，軸距為(wei)(wei)2915毫(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)，而(er)UNI-K的(de)長(chang)寬(kuan)高(gao)為(wei)(wei)4865/1948/1690毫(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)，軸距為(wei)(wei)2890毫(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)。很明顯，從數據上看(kan)，摩(mo)卡(ka)的(de)長(chang)寬(kuan)和(he)(he)軸距都有優勢。行(xing)李廂部分，摩(mo)卡(ka)的(de)行(xing)李廂高(gao)度為(wei)(wei)700毫(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)，進深為(wei)(wei)900--1960毫(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)度為(wei)(wei)990--1220毫(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)，而(er)UNI-K的(de)行(xing)李廂為(wei)(wei)高(gao)度為(wei)(wei)660毫(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)，進深為(wei)(wei)945--2020毫(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)度為(wei)(wei)1050--1260毫(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)(mi)，從數據上看(kan)UNI-K的(de)進深更大(da)、寬(kuan)度更大(da)，但(dan)摩(mo)卡(ka)的(de)縱向高(gao)度會高(gao)一(yi)點。

4、科技配置，誰能引領未來？

下面我們就來(lai)(lai)對比下當今消費者越來(lai)(lai)越看重的智能化配(pei)置(zhi)(zhi)方面先(xian)看摩(mo)卡，它(ta)實(shi)現了(le)全球首(shou)搭(da)高(gao)通8155旗艦級(ji)(ji)別智能座艙(cang)芯片(pian)，未來(lai)(lai)還將使(shi)用全固態激光(guang)雷達(da)、車(che)(che)規級(ji)(ji)5G+V2X車(che)(che)載無線終端等配(pei)置(zhi)(zhi)，能實(shi)現遙控(kong)泊車(che)(che)、循(xun)跡倒車(che)(che)、車(che)(che)外(wai)隔(ge)空徒(tu)手控(kong)車(che)(che)等功(gong)能。此外(wai)，它(ta)還具備L3級(ji)(ji)別自(zi)動駕(jia)駛輔助系統，配(pei)備HWA高(gao)速駕(jia)駛輔助功(gong)能、AR-HUD等功(gong)能。

再來看UNI-K，它(ta)擁有(you)全新一(yi)代未來科技智(zhi)能座艙、擁有(you)3+1四聯(lian)屏交互(hu)布局(ju)，搭載(zai)“SuperFast”高能芯片(pian)，IMS智(zhi)能座艙交互(hu)系統(tong)，全場景智(zhi)慧語音交互(hu)系統(tong)，以及(ji)AR增強實景儀(yi)表導(dao)航。此外，部分車型具(ju)備L2級自動駕駛(shi)輔助(zhu)系統(tong)。

通過以上(shang)兩(liang)款車在科(ke)技配置上(shang)的(de)(de)表(biao)現(xian)，能(neng)(neng)發現(xian)兩(liang)款車在現(xian)如今的(de)(de)市場中，都有著超前的(de)(de)配置表(biao)現(xian)，走在了自主品牌汽車的(de)(de)前列。尤其是摩卡(ka)，具備L3級別自動輔(fu)助駕(jia)駛(shi)的(de)(de)能(neng)(neng)力 ，此外未來(lai)，駕(jia)駛(shi)輔(fu)助系(xi)統將引入高精地圖，實現(xian)NOH的(de)(de)領航(hang)輔(fu)助功能(neng)(neng)，升級后的(de)(de)摩卡(ka)可(ke)在高速上(shang)實現(xian)智能(neng)(neng)識別匝道、變道、進出匝道、出入收費站等使(shi)用場景。

5、相近價位，誰更適合入手？

為了說明相近價(jia)位，誰更(geng)適合(he)入(ru)手的(de)(de)問題，通過配置(zhi)表(biao)分(fen)析，我認為應該選取兩款車(che)(che)的(de)(de)中高配車(che)(che)型(xing)來做比較(jiao)，因為配置(zhi)越(yue)高越(yue)能(neng)代(dai)表(biao)兩款車(che)(che)的(de)(de)最高水平。因此(ci)，我選擇(ze)UNI-K的(de)(de)頂(ding)配全輪驅動尊貴版，指導(dao)價(jia)格為18.49萬元，而摩卡選擇(ze)四驅特濃(nong)版，指導(dao)價(jia)格為20.28萬元，兩款車(che)(che)型(xing)都(dou)選擇(ze)四驅版，也是為了能(neng)更(geng)加公平的(de)(de)比較(jiao)。

下面請(qing)看下圖的動(dong)力系(xi)統以及配置部分的對比圖。

摩卡(ka)搭(da)(da)載(zai)了(le)(le)2.0T渦輪增壓發(fa)動機加48V輕(qing)混(hun)系統(tong)，系統(tong)最(zui)大(da)功率(lv)為158千瓦，最(zui)大(da)扭矩388牛(niu)米(mi)，并且艘首(shou)次(ci)搭(da)(da)載(zai)了(le)(le)橫置(zhi)9DCT濕(shi)式(shi)雙離(li)合變速箱，速度80公(gong)里(li)每小時(shi)就可掛(gua)入9擋(dang)，傳動效(xiao)率(lv)高達(da)96%。發(fa)動機具備很多先進技(ji)術，比(bi)如米(mi)勒循環，最(zui)高熱效(xiao)率(lv)超過了(le)(le)38%等。四驅系統(tong)UNI-K搭(da)(da)載(zai)了(le)(le)藍鯨新一代D系列(lie)2.0T發(fa)動機，最(zui)大(da)功率(lv)171千瓦，最(zui)大(da)扭矩390牛(niu)米(mi)，傳動系統(tong)匹配(pei)愛信8AT變速器。從(cong)官方(fang)給出的油(you)耗(hao)數據來看，摩卡(ka)的官方(fang)百(bai)公(gong)里(li)油(you)耗(hao)為7.5升，而UNI-K的官方(fang)百(bai)公(gong)里(li)油(you)耗(hao)為8.9升，摩卡(ka)的48V親混(hun)系統(tong)對于節油(you)性做出了(le)(le)貢獻。

對于摩卡(ka)四(si)(si)驅特濃(nong)版(ban)(ban)和長安(an)UNI-K全(quan)輪驅動尊貴(gui)版(ban)(ban)的配(pei)置(zhi)(zhi)水平，我們(men)能(neng)發現(xian)兩款車的配(pei)置(zhi)(zhi)都十分地豐(feng)富，在(zai)主被(bei)動安(an)全(quan)性配(pei)置(zhi)(zhi)上的水平相當，而在(zai)其他方面兩款車的配(pei)置(zhi)(zhi)各有(you)亮(liang)點。不(bu)過畢竟摩卡(ka)四(si)(si)驅特濃(nong)版(ban)(ban)的價格比(bi)UNI-K全(quan)輪驅動尊貴(gui)版(ban)(ban)要高一些(xie)，摩卡(ka)在(zai)內部配(pei)置(zhi)(zhi)、輔助操控配(pei)置(zhi)(zhi)上的表現(xian)要好于UNI-K。

編輯點評

通過以上5個(ge)方面的(de)(de)分析(xi)，我(wo)們不(bu)難發現摩卡(ka)和(he)UNI-K在(zai)(zai)靜態方面的(de)(de)差異比較明顯。整體來(lai)看，摩卡(ka)在(zai)(zai)車(che)身尺寸和(he)高科技配置上的(de)(de)實力是(shi)比UNI-K要(yao)(yao)強的(de)(de)，不(bu)過UNI-K在(zai)(zai)絕對動力數據、舒(shu)適性(xing)、安全性(xing)上也(ye)(ye)不(bu)遜色于摩卡(ka)，況(kuang)且兩款車(che)之間價(jia)(jia)格(ge)還有差距(ju)，價(jia)(jia)格(ge)更低(di)的(de)(de)UNI-K并不(bu)會(hui)被(bei)全面拉(la)開差距(ju)。對于自主品牌高端(duan)SUV，在(zai)(zai)不(bu)久的(de)(de)未來(lai)還要(yao)(yao)上市(shi)一(yi)款重(zhong)磅(bang)車(che)型，它就是(shi)吉利(li)星越L，未來(lai)它的(de)(de)上市(shi)或將成為摩卡(ka)和(he)UNI-K是(shi)共同敵人，最后我(wo)想問大(da)家一(yi)個(ge)問題，如果星越L的(de)(de)價(jia)(jia)格(ge)也(ye)(ye)在(zai)(zai)20萬元左(zuo)右，你會(hui)選(xuan)摩卡(ka)、UNI-K還是(shi)星越L呢(ni)？