【車訊網 報道】時間進入至6月中旬，我們即將迎來2021年的第三季度，面對競爭更加激烈的存量市場，眾多汽車廠商都將目光投向了下半年的決賽場。俗話說“好飯不怕晚”，相較于上半年“搶跑”的車型，下半年值得關注的新車來頭更大，為了不讓各位在選車“世界”里迷失了自我，本期開始車訊網就針對下半年上市新車進行重點報道，第一期我們就讓市場熱度最高的SUV車型，來壓一壓擔子。

■ 東風日產奇駿

上市時間：7月

看點：三缸機會不會拉胯？

 　　首先來讓我們看看日系三強中日產是如何應對變局的，在“兩田”紛紛擁抱新能源汽車的當下，日產一如既往的頭鐵，不僅沒有順勢而為，還在旗下最重要的車型奇駿身上埋下了一顆“定時炸彈”，我個人覺得就這個話題日產可以和通用好好交流一番，探討探討社會主義的深刻教育。

英朗4月銷量

英朗5月銷量

 　　調侃歸調侃，東風日產對于全新一代奇駿的信心那是相當足，早前就有消息傳出東風日產將直接“放棄”征戰超7年的現款奇駿，老款車型清完庫存后直接停售，并不會出現同堂銷售的情況。看到這里，大家也許會要問它的底氣何在？

 　　日產耗資190億元人民幣打造的CMF-CD平臺是全新一代奇駿的破冰利器，它為全新一代奇駿帶來了全新的懸架和全新的電子架構。直白點說“整容”只能算是既定計劃之一，內飾的電子架構改變才是它的核心所在，直觀體現在車內科技氛圍營造層面，未來上市后部分新車會采用全新的12.3英寸懸浮式中控屏幕以及12.3英寸的液晶儀表盤，顯示效果十分出眾，科技感相比老款有顯著提升。

 　　全新一代奇駿將搭載1.5升VC-TURBO渦輪增壓發動機，發動機的壓縮比可在8:1-14:1之間自動切換，對燃油經濟性提升有著重要幫助，官方表示它的百公里油耗僅為5.8升。至于大家關心的“抖不抖”，待車訊網拿到試駕車之后，幫大家好好試一番。

■ 廣汽豐田漢蘭達

上市時間：7月（待定）

看點：這次準備加價多少？

 　　人見人愛，老少皆宜的全新第四代漢蘭達也將于下半年正式上市，雖然官方目前沒有明確公布它的上市日期，但4月上海車展首發、6月開啟預售，怎么看它這一次都不會繼續跳票了。

　　雞賊的廣汽豐田選擇6月1日（兒童節）公布預售價，一方面是抓住5月31日國家公布三孩生育政策的爆點，作為中型SUV市場中最重要的車型，它不僅要做到產品能打，還要營銷跟得上。另一方面，預售價格的出爐是為了給消費者一個心理預判，你究竟能不能接受它，黑話：你這次準備加價多少？

 　　與全新一代奇駿相同的是，這次漢蘭達也從內部進行了革新，用上了豐田品牌現階段技術最先進、安全性最高和操控性更強的TNGA架構，參照已經換裝該架構的一系列豐田車型，我們對于全新第四代漢蘭達的綜合表現抱有較高期待。

 　　動力系統是全新第四代漢蘭達換新的重點，由2.5升自然吸氣發動機為主體，輔以雙電機和e-CVT變速器共同組成的混合動力系統，其最大功率141千瓦（192馬力），官方宣稱它的百公里油耗僅為5.8升，最高續航可達1000公里。補充一句，燃油車宣傳續航里程顯得有些“不講武德”。

■ 吉利星越L

上市時間：待定

看點：預售價格真的“不講武德”嗎？

 　　既然聊到“不講武德”，一定要把星越L算進去，預售價格公布的同時，吉利官方直接將“不講武德，講誠意！”作為該車的預售宣傳slogan。

 　　星越L與星越之間的關系容易讓人傻傻分不清，通常來說汽車廠商都會先推出普通版車型而后再延伸出轎跑版，吉利汽車卻反其道而行之，這也在側面驗證了它們在市場調研能力上的不俗之處。說回星越L這邊，它的“L”有Larger（更大）、Luxury（豪華）和Liberate（顛覆）的寓意。

 　　“大”體現在秒殺同級車型的車身尺寸，定位于一臺緊湊型SUV，卻有著超越中型SUV途觀L的軸距數據，錯位競爭體現得淋漓盡致。豪華體現在車內的材質搭配，真皮+縫線+搪塑隨處可見，負責任地說，現階段我們絲毫不用擔心自主品牌對于汽車工藝的把控。

 　　來自沃爾沃技術的加持，是星越L叫板合資品牌的重要砝碼，全系搭載Drive-E系列的2.0升渦輪增壓發動機，型號VEP4，缸體為全鋁材質，加入了中置直噴技術，新車上市后將提供兩種不同功率版本，最大功率分別為218馬力和238馬力，峰值扭矩分別為325牛·米和350牛·米；分別匹配7速濕式雙離合變速器和愛信8速手自一體變速器。

■ 領克09

上市時間：第四季度

看點：有“換殼版”XC90那么簡單嗎？

 　　最后一款壓陣車型，我們請到了來自吉利與沃爾沃聯姻的結晶——領克09。將時間軸撥回到2017年，領克品牌剛剛誕生，對于一個初創品牌來說，當務之急一定是要打出名氣，或者說找一個好爸爸，兩條路線皆為上上策。膽大心細的吉利集團表示“我全要”！吉利負責出錢，沃爾沃埋頭搞研發，CMA平臺就成為了領克目前在售車型的搖籃。

 　　這個平臺亮點有很多，但有一點卻是致命性的存在，它只能覆蓋到A0-B級車型上，這也是為什么領克只推“個頭偏小”車型的根本原因。成長總會伴隨著陣痛，領克心心念的大級別車型看起來沒有了著落，這次“爸爸”又站了出來，遞給了它一張沃爾沃XC90車型圖片，兩眼放光的領克直呼“太大了，太大了”。

 　　背景交代清楚，直接來看領克09，如你所想它就是一款“換殼版”的沃爾沃XC90，甚至在近期的報道中，有媒體拍到了它的“底褲”，對比沃爾沃XC90，兩臺車可以說如出一轍，進一步實錘了我們心中的大膽想法。關于它的產品信息，領克還是偏保守了一些，只放出了幾張不痛不癢的官圖出來，如果想要更深入的了解它，我們只能等到6月19日它的全球首發儀式。

 　　關于領克09的產品力我們不用過多擔心，有著沃爾沃技術做背書，加上領克品牌一直飽受好評的造車能力，唯一需要關注的就是它的價格，如果合理，那它“干翻”本期的榜2（漢蘭達）也不無可能。

編輯點評

 　　事實證明，SUV車型仍然是廠商發力的重點，由小轉大或將是接下來車企布局的方向。本期盤點的4款車型，隨便拉一個出來都是細分市場中名號響當當的角色，雖然它們有些是換代，有些是全新車型，但不變的仍然是穩定的產品力，屬于“無腦”就可買的車型，參照“不看后悔指數”，大家可以對號入座。以上就是車訊網選出的下半年上市的重磅SUV車型，這只是下半年重磅新車盤點的第一集，接下來還有轎車篇和新能源篇，感興趣的老鐵們請一定持續關注哦！