【車訊網 報道】一汽豐(feng)(feng)田亞洲龍，一款來(lai)自(zi)于(yu)TNGA架構下(xia)的定位(wei)高于(yu)凱(kai)美瑞的中型(xing)轎(jiao)車(che)，它(ta)的誕生(sheng)彌補了豐(feng)(feng)田20到30萬元價(jia)位(wei)區間轎(jiao)車(che)產品的空白。今天我們(men)就來(lai)聊聊2021款亞洲龍，看(kan)看(kan)它(ta)這位(wei)高于(yu)凱(kai)美瑞的豐(feng)(feng)田轎(jiao)車(che)旗艦有何實(shi)力？

　　從外觀上來(lai)看，我是(shi)比較喜歡這種偏穩重(zhong)且大氣(qi)的外觀設(she)計(ji)。大嘴式(shi)前(qian)進氣(qi)格柵是(shi)家族化的設(she)計(ji)，讓整個前(qian)臉變得十分(fen)大氣(qi)。透鏡式(shi)三眼LED頭燈造型犀利(li)，還有自(zi)動(dong)頭燈等功能(neng)。

　　車(che)身側面，線條修長是中(zhong)型車(che)該有的樣(yang)子，亞(ya)洲龍(long)的長寬高分別為4975×1850×1450毫米(mi)，車(che)身軸距為2870毫米(mi)。較低的車(che)身重心(xin)搭配上(shang)溜背式車(che)頂，形成了很好(hao)的運(yun)動氛圍(wei)。輪(lun)轂有17英(ying)(ying)寸和18英(ying)(ying)寸兩(liang)種尺(chi)寸，這種配置比較偏家用經濟(ji)，而(er)不是運(yun)動。

　　尾部采用了流行的(de)(de)(de)貫穿式尾燈設(she)(she)計(ji)，造型還(huan)是比(bi)(bi)較有辨識(shi)度的(de)(de)(de)。整個外觀(guan)部分給人的(de)(de)(de)感覺，比(bi)(bi)較符合那些成熟穩重的(de)(de)(de)受眾群體，既突出了大氣(qi)豪(hao)華的(de)(de)(de)穩重感，又憑借(jie)年輕化的(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)讓整輛車看(kan)起來(lai)比(bi)(bi)庸(yong)俗。

　　在內(nei)飾方(fang)面，亞(ya)洲(zhou)(zhou)龍的(de)內(nei)飾布局一改凱美瑞的(de)設計風格(ge)，給人一種年(nian)輕硬朗(lang)的(de)時(shi)尚感。不僅更(geng)加簡(jian)潔大(da)膽(dan)，更(geng)有三款內(nei)飾顏色(se)可供選擇。另外(wai)，搭(da)配1850毫米的(de)車身寬度，使得亞(ya)洲(zhou)(zhou)龍內(nei)部(bu)座艙的(de)視覺體(ti)驗更(geng)寬大(da)更(geng)豪華；同(tong)時(shi)也通過大(da)面積的(de)軟性材質和細(xi)致的(de)工藝處(chu)理，讓整車內(nei)部(bu)的(de)格(ge)調(diao)躍(yue)然升級。

　　功能層面，中控屏(ping)幕(mu)尺寸達到9英(ying)寸，屏(ping)幕(mu)兩側搭配兩排實體按(an)鍵，但(dan)這塊(kuai)屏(ping)幕(mu)可以直(zhi)接觸控，功能上比較(jiao)齊全(quan)，唯(wei)一(yi)比較(jiao)遺憾的地(di)方就是(shi)不支(zhi)持蘋果手機互聯。

　　座椅方面(mian)(mian)，全面(mian)(mian)采用(yong)真皮材料包裹(guo)，但并(bing)不(bu)(bu)是以(yi)柔軟(ruan)度為(wei)主，坐(zuo)感上軟(ruan)硬適中(zhong)，兼顧不(bu)(bu)同(tong)人群需求，主副(fu)駕(jia)駛(shi)配備電動調(diao)(diao)節(jie)功(gong)能(neng)，車主能(neng)第(di)一時間找(zhao)到適合自己的姿態。后排(pai)的功(gong)能(neng)調(diao)(diao)節(jie)，集(ji)(ji)中(zhong)在中(zhong)央扶手觸屏(ping)操控版中(zhong)，不(bu)(bu)但可以(yi)控制后排(pai)獨(du)立的空調(diao)(diao)系(xi)統以(yi)及(ji)座椅加熱，后排(pai)座椅調(diao)(diao)節(jie)以(yi)及(ji)音響(xiang)系(xi)統，也集(ji)(ji)中(zhong)在這(zhe)部分(fen)區域，這(zhe)方面(mian)(mian)的豪華程(cheng)度已經堪比中(zhong)高級(ji)車型了。

　　動(dong)力(li)(li)部分，2021款豐田亞洲龍搭(da)載2.5升自(zi)然吸氣發動(dong)機(ji)，傳動(dong)系統升級成了8速(su)手自(zi)一體(ti)變速(su)器，最(zui)大馬力(li)(li)可(ke)以(yi)達(da)到209匹，峰值(zhi)扭(niu)矩能夠達(da)到250牛米。實(shi)際駕(jia)駛起(qi)來(lai)開起(qi)來(lai)平順感受不(bu)錯(cuo)，動(dong)力(li)(li)響應(ying)初段靈(ling)敏，只是(shi)受限制于2.5L自(zi)吸發動(dong)機(ji)，發動(dong)機(ji)的提速(su)不(bu)是(shi)很快，爆(bao)發力(li)(li)稍弱。在高速(su)行駛速(su)度到達(da)100公里每小時以(yi)上時，想要(yao)超速(su)并不(bu)容易，往(wang)(wang)往(wang)(wang)都需(xu)要(yao)深踩油門，才(cai)可(ke)能以(yi)滿足需(xu)求。

　　底盤懸(xuan)架方面，亞洲龍采用(yong)了前麥弗遜(xun)式獨立懸(xuan)架，后E型多(duo)連桿式獨立懸(xuan)掛，結構形式和(he)雷克(ke)薩斯ES完全(quan)相(xiang)同。底盤更多(duo)的是照(zhao)顧到行駛(shi)的舒適(shi)性，經(jing)過減速(su)帶等顛簸路段時，也能提(ti)供一定的支持性。舒適(shi)從容(rong)是亞洲龍最大的感受，開(kai)起來你(ni)會覺(jue)得比(bi)較四平八穩(wen)的。

　　簡(jian)單總結：亞(ya)(ya)洲龍(long)(long)的(de)(de)到來讓豐田在合資品(pin)牌轎車熱門市場(chang)上(shang)又多了(le)一位實力選手，能夠更(geng)好地與(yu)君越乃至寶馬(ma)3系等(deng)車型較量。大(da)氣不失(shi)沉穩的(de)(de)外觀設計，簡(jian)潔而不失(shi)設計感的(de)(de)中控布局，舒適而寬(kuan)大(da)的(de)(de)乘坐(zuo)體(ti)驗，讓這輛亞(ya)(ya)洲龍(long)(long)似乎更(geng)能滿足(zu)成功人(ren)(ren)士的(de)(de)用(yong)(yong)車需求，不過(guo)2.5L自吸發動機可(ke)能給(gei)不了(le)一部分用(yong)(yong)戶想(xiang)要的(de)(de)激(ji)情與(yu)樂趣，它只適合那(nei)些兢兢業業、經濟為上(shang)的(de)(de)人(ren)(ren)群(qun)，所以如果(guo)你覺(jue)得亞(ya)(ya)洲龍(long)(long)和你性格(ge)、生活更(geng)接(jie)近，那(nei)它就是你的(de)(de)選擇了(le)。