【車訊網 報道】1955年(nian)(nian)誕生、至(zhi)今已歷(li)經(jing)15代(dai)革新66載(zai)傳(chuan)承的豐田皇冠，在中國(guo)用(yong)家(jia)喻戶(hu)曉、婦孺皆知(zhi)形容應該(gai)一(yi)點都不過分。作為(wei)最早引(yin)入(ru)我國(guo)的進口豪華(hua)轎車之一(yi)，上(shang)世紀八九十年(nian)(nian)代(dai)曾經(jing)可是和奧迪A6平(ping)起平(ping)坐的帶(dai)頭大哥，但(dan)令人唏噓(xu)的是，2005年(nian)(nian)國(guo)產(chan)之后的皇冠發展態勢(shi)并(bing)不理想，面對一(yi)線豪華(hua)品牌(pai)的持續強勢(shi)、二線豪華(hua)品牌(pai)的相(xiang)繼國(guo)產(chan)，再加上(shang)亞(ya)洲龍的引(yin)入(ru)，銷量持續走(zou)低的皇冠，終(zhong)于(yu)在去年(nian)(nian)4月(yue)28日被(bei)一(yi)汽(qi)豐田無奈(nai)地按(an)下(xia)了暫停鍵，一(yi)代(dai)神車就(jiu)此停產(chan)。

　　然(ran)而，一(yi)汽(qi)豐(feng)田顯然(ran)不愿意放棄“皇(huang)(huang)冠”這塊中(zhong)國消費者心目中(zhong)的(de)金字招牌。今年(nian)7月16日,一(yi)汽(qi)豐(feng)田正式(shi)宣布(bu)，皇(huang)(huang)冠將以高端子品牌的(de)形式(shi)回歸中(zhong)國市場，而國產(chan)的(de)首(shou)款車(che)(che)型(xing)(xing)就是(shi)上海車(che)(che)展首(shou)發的(de)漢蘭(lan)達(da)兄(xiong)弟(di)車(che)(che)型(xing)(xing)——皇(huang)(huang)冠陸(lu)放。雖然(ran)由于(yu)疫(yi)情(qing)影(ying)響(xiang)，原定(ding)于(yu)8月18日在敦煌鳴沙山進行的(de)上市發布(bu)會(hui)延期，但老話說得好，好事多磨，2021年(nian)8月26日晚，皇(huang)(huang)冠陸(lu)放終于(yu)以線上的(de)形式(shi)正式(shi)上市。此次上市共推出(chu)包括前(qian)驅(qu)、四驅(qu)版(ban)在內的(de)共計6款車(che)(che)型(xing)(xing)，官(guan)方指導價(jia)區間為27.58-35.08萬元。

　　從一(yi)款車型到一(yi)個品牌，皇冠兩(liang)個字如(ru)今已經(jing)有了與以(yi)往完全不同的含義。一(yi)定有人(ren)會問這(zhe)是不是在販(fan)賣情懷？其實真的無所謂也沒關系。我們和消費(fei)者一(yi)樣，真正關心(xin)的是頭(tou)頂皇冠的陸放究竟(jing)實力如(ru)何？好，下面咱們就(jiu)來(lai)好好梳(shu)理一(yi)番。

  █  新(xin)車亮點  

1. 設(she)計

　　作為一(yi)汽豐田全新高(gao)端子品牌的(de)(de)首款產品，當然(ran)首先要在設計(ji)方(fang)面有里有面，畢竟對(dui)于中國消費者來說(shuo)，眼緣真(zhen)的(de)(de)很重要。先看車頭，上(shang)寬下窄的(de)(de)六(liu)邊形蜂巢進(jin)(jin)氣格(ge)柵不(bu)僅能夠和兄(xiong)弟漢蘭達做(zuo)出明顯區隔，配(pei)合下方(fang)幾(ji)乎填滿(man)前(qian)杠(gang)的(de)(de)巨大(da)梯形進(jin)(jin)氣口，給人以三分(fen)威武三分(fen)大(da)氣三分(fen)運(yun)動(dong)的(de)(de)觀感，那另一(yi)分(fen)去哪(na)了？自然(ran)是正中C位皇冠LOGO帶來的(de)(de)尊貴感了。

　　來到(dao)(dao)車側，旗艦SUV應有的體量感(gan)一(yi)下就到(dao)(dao)位(wei)了(le)。凹凸有致(zhi)的線條、型面，塑造出健(jian)壯而(er)不臃腫的側身，從A柱到(dao)(dao)D柱逐漸收窄(zhai)的車窗和延(yan)伸(shen)到(dao)(dao)前(qian)后翼(yi)子板的前(qian)后大燈，帶來一(yi)種(zhong)流暢、凌厲(li)的視覺感(gan)受(shou)。

　　車(che)尾(wei)(wei)看(kan)上去(qu)就(jiu)比較熟悉了(le)(le)，藍(lan)色的(de)(de)牛頭標、分(fen)體式(shi)尾(wei)(wei)燈、帶高(gao)位剎車(che)燈的(de)(de)頂置(zhi)尾(wei)(wei)翼以及(ji)保險(xian)杠兩側(ce)的(de)(de)紅色反光板都和漢蘭達一致(zhi)，區別之處除了(le)(le)代(dai)表出(chu)處和身份的(de)(de)品牌、車(che)型標識(shi)，就(jiu)是(shi)上凹(ao)的(de)(de)保險(xian)杠造型和外顯(xian)的(de)(de)單側(ce)雙出(chu)排氣了(le)(le)。

　　內飾(shi)設計方面，皇冠(guan)陸放(fang)的(de)座艙采用了(le)動感(gan)(gan)的(de)雙拼色設計，大(da)面積軟(ruan)性(xing)包(bao)覆以(yi)及(ji)木紋(wen)、鋼(gang)琴漆(qi)、縫線(xian)材質、工藝的(de)應用，讓(rang)車(che)內無論(lun)是看上(shang)去、摸起(qi)來都很有質感(gan)(gan)。當(dang)然(ran)科技氛圍也(ye)是如(ru)今必不可少的(de)要素，雙12.3英(ying)寸液晶儀(yi)表(biao)加中控(kong)大(da)屏應該(gai)能讓(rang)大(da)多(duo)數人滿意。

　　最后再(zai)來(lai)看一下皇冠陸放(fang)的身型數據(ju)，新(xin)車(che)長、寬、高分別為5015/1930/1750毫(hao)米(mi)，軸距2850毫(hao)米(mi)，有兩(liang)(liang)排5座(zuo)和(he)三排7座(zuo)兩(liang)(liang)種座(zuo)椅布局(ju)可選。相(xiang)比(bi)漢蘭達(da)車(che)長具有50毫(hao)米(mi)的優勢(shi)，而對比(bi)冠道，除了橫向尺(chi)寸略遜一籌，其他(ta)幾個維度都(dou)有比(bi)較明顯的優勢(shi)。

2. 硬件

　　誕生于(yu)豐田TNGA-K平臺(tai)的皇冠冠道采用了(le)低(di)重心設計(ji)、高剛性車(che)身、前麥(mai)弗遜(xun)后(hou)多連桿四輪獨立懸(xuan)架以及E-FOUR電子(zi)四驅系統，具備五種駕駛模式，在保證舒適性的同時保證了(le)優異的高速行駛穩定性和越野性能。

　　全系搭(da)載新一代(dai)TNGA 2.5升雙(shuang)擎混合(he)動(dong)力系統(tong)（和(he)漢蘭(lan)達一致），該系統(tong)由TNGA 2.5L Dynamic Force發動(dong)機(ji)和(he)新一代(dai)三電系統(tong)（即(ji)第四代(dai)高效鎳氫電池(chi)、第四代(dai)高轉速電動(dong)機(ji)、第四代(dai)動(dong)力控制單元PCU）構成(cheng)，在183千瓦系統(tong)綜(zong)合(he)最(zui)大功率和(he)238牛米(mi)峰值扭矩基礎上，實現(xian)了5.8升/百公(gong)里的四驅(qu)版綜(zong)合(he)油耗。

3. 安全

　　皇冠陸放(fang)在主被(bei)動安全(quan)方(fang)面同樣可圈可點(dian)，可以(yi)將其看做一(yi)輛(liang)以(yi)科(ke)技打造的安全(quan)堡壘(lei)。在最高1470兆帕(pa)高剛性(xing)車(che)身之下，隱(yin)藏著的是(shi)豐田新(xin)一(yi)代智行安全(quan)系(xi)統(tong)TSS+PKSB駐車(che)防碰(peng)撞輔助系(xi)統(tong)以(yi)及(ji)全(quan)系(xi)標配的7枚(mei)氣囊，在默默保證(zheng)車(che)內駕乘人員的安全(quan)。此外，HUD抬頭顯(xian)示系(xi)統(tong)、PVM全(quan)景監控(kong)系(xi)統(tong)和流媒體后視鏡等配置可以(yi)最大限(xian)度(du)保證(zheng)駕駛(shi)者對周圍環境(jing)的有效觀察，從而降低因(yin)視線轉移或(huo)死角盲區而發生事故(gu)的可能。

4. 配(pei)置

　　既然要扛起高端(duan)這面(mian)大旗，在互(hu)聯(lian)、舒適、科技配(pei)置方面(mian)皇(huang)冠陸(lu)放(fang)當然不能含糊。查看新鮮出爐的(de)配(pei)置單，也確(que)實有不少好貨。帶(dai)S-FLOW的(de)三(san)區自動(dong)空(kong)調和(he)納(na)米水離子TM，可以保證座艙整體氛圍的(de)舒適和(he)健康；11揚聲(sheng)器JBL音(yin)響和(he)前排雙(shuang)層(ceng)隔(ge)音(yin)玻璃，可以犒勞音(yin)樂愛好者們的(de)耳(er)朵(duo)和(he)靈魂(hun)；一聲(sheng)“你好豐田”，你就能以最(zui)為便捷高效的(de)方式與(yu)車輛互(hu)聯(lian)互(hu)動(dong)；帶(dai)防(fang)夾功能的(de)感應式尾(wei)門(men)、人臉識別、全景(jing)天窗，讓車主的(de)用車體驗更加便捷愜意 。

█  編輯點評

　　站在不(bu)同(tong)的(de)(de)角度，皇冠陸(lu)放(fang)的(de)(de)意義也不(bu)盡相同(tong)。對于一(yi)汽豐(feng)田來說，它(ta)(ta)不(bu)僅是全新高端品(pin)(pin)牌(pai)的(de)(de)開山之作(zuo)，同(tong)時也是家族SUV品(pin)(pin)類的(de)(de)嶄新旗艦，既豐(feng)富了(le)旗下TNGA、SUV和混(hun)動(dong)車型的(de)(de)產品(pin)(pin)矩陣(zhen)，也加(jia)速了(le)一(yi)汽豐(feng)田的(de)(de)品(pin)(pin)牌(pai)向上。對于消費(fei)者(zhe)來說，它(ta)(ta)既可以(yi)作(zuo)為(wei)寄托情懷、回(hui)味經典的(de)(de)有效載體，亦可以(yi)成為(wei)一(yi)家人(ren)城市通勤、郊(jiao)野撒歡的(de)(de)絕佳(jia)伙伴。

　　當(dang)然，說(shuo)(shuo)一(yi)(yi)千道一(yi)(yi)萬(wan)，最后還是銷(xiao)量說(shuo)(shuo)了算。雖然相比師出同門(men)的(de)(de)兄弟(di)車型漢蘭達(da)，陸(lu)放(fang)的(de)(de)群眾基(ji)礎(chu)要弱一(yi)(yi)些(xie)，價格門(men)檻(jian)要高一(yi)(yi)些(xie)，但看看車頭懸掛的(de)(de)“皇冠”和(he)配置(zhi)表(biao)的(de)(de)標配項，對于它(ta)上市后的(de)(de)市場表(biao)現，確(que)實有理由保持樂觀態度。最后送一(yi)(yi)個小祝福吧，真心(xin)希望(wang)它(ta)能助(zhu)力(li)一(yi)(yi)汽豐田(tian)明年(nian)成功達(da)成年(nian)銷(xiao)百萬(wan)輛(liang)的(de)(de)目(mu)標。盡(jin)情怒放(fang)吧，皇冠陸(lu)放(fang)！