【車訊網 報道】汽車革命仍在繼續，電動車發展至今，在續航方面已經取得了顯著進步，多數新車的滿電續航里程基本可以滿足一兩個星期的市區日常通勤所需，可即便如此，仍無法徹底消除電動車主的里程焦慮，問題在于——補能效率。過慢的充電時間還是很容易令人對低電量狀態產生恐懼感。

充電5分鐘，續航200公里

 　　如今，補能效率問題被廣汽埃安解決了，在發布「超倍速電池技術」和「A480超充樁」這對黃金搭檔的同時，廣汽埃安也實現了「充電5分鐘，續航200公里」這一不可思議的壯舉。堪稱充電像加油一樣快。

 　　為了向廣大網友證明自身技術并無夸張成分，廣汽埃安還進行了「全球最快充電速度世界記錄挑戰」的全網直播。

 　　直播中，來自SPEED++車隊的搭載了超倍速電池技術的AION神秘挑戰車成功實現了「充電5分鐘，行駛207公里」，并獲得了世界紀錄認證機構（WRCA）的權威認證，「純電動車充電速度最快世界紀錄」也隨即誕生。

超倍速電池技術，全球充電速度最快

 　　「超倍速」三個字，指的是電池充電倍率高，這也是本次廣汽埃安發布的電池技術最核心的技術突破點。

電池充電為什么慢？

 　　根據電池充電工作原理，鋰離子從正極出發，經過隔膜、電解液，到達負極，包括脫出、遷移和嵌入三個過程。單位時間遷移和嵌入的鋰離子越多，充電速度越快。而鋰離子遷移速度低、嵌入效率低，從而阻礙了充電速度的提升，同時這也是困擾著業內專家的兩大難題。

廣汽如何解決

 　　為了解決剛剛提到的兩大難題，廣汽一方面采用了高孔隙涂覆陶瓷隔膜、新型低粘度高功率電解液、特有的軟碳/硬碳/石墨烯包覆改性技術等新型技術及材料；更為重要的是，為了尋找最佳配方，7年內進行了大量的材料配方和工藝設計驗證。最終實現了在遷移速率、嵌入速度和導電能力上的全面提升，讓鋰離子遷移過程極大加速，從而實現超倍速充電。其中，作為導電劑的石墨烯發揮了至關重要的作用。

 　　石墨烯雖然是一種革命性材料，但要掌握其制備技術難度其實非常大。目前常見的石墨烯制備方法普遍需要嚴密的實驗室環境做支持，且只能小規模提取。而作為國內最早進行石墨烯商業化研發的企業之一，廣汽掌握了自主研發的三維結構石墨烯（3DG）制備技術，并形成了完善的專利群。這使得廣汽在石墨烯材料及快充電池領域的應用具有極強的先發優勢和極高的技術儲備。

　　目前，廣汽三維石墨烯材料已實現穩定量產、成本可控，從而助推超倍速電池技術的量產落地。

A480超充樁，全球最高充電功率

 　　目前市面上的快充樁、超充樁功率普遍在60-180千瓦之間，表現最好的特斯拉V3充電樁峰值輸出功率也才250千瓦，均無法滿足超倍速電池的充電需求。因此A480超充樁應運而生。

 　　「A」代表AION的首字母，也代表A級高性能，而「480」則代表全球最高的480千瓦功率。該超充樁具備超高功率、超高安全、超高智能、超高顏值等四大特點，并采用液冷式充電系統和AION專屬科幻水滴造型設計，可通過云端智能調度匹配柔性充電，便于快速推廣普及。

高電壓平臺

 　　業內最先量產800伏高電壓平臺的保時捷Taycan，已經將最大充電功率提升到了350千瓦，可在22.5分鐘內將動力電池從5%充至80%。廣汽埃安則更進一步，打造了業內最為領先的高壓平臺，最高工作電壓可達880伏、最大充電功率達到了480千瓦，實現了充電5分鐘，續航200公里，其技術含金量可想而知。

哪里可以使用A480超充樁

 　　全球首個智能超充站——位于廣州天河區東宏國際廣場的廣汽埃安超充站，已經落成并投入運營。

 　　現階段，廣汽埃安也正在加速推進A480超充樁的落地建設。接下來，廣汽埃安還將在全國范圍快速布局建設品牌超充站，預計到2025年，將會在全國300個城市建設2000座超充站，滲透至地級市，實現全覆蓋。

編輯點評

 　　在續航里程逐步取得突破之后，補能效率也緊隨其后，正在被各大車企相繼提升。廣汽埃安提早布局，并最終攻克技術難題，配套發布電池技術和超充樁，從而解決了用戶的補能效率問題。我們可以欣喜地看到，在電動車發展和普及的道路上，各種疑難雜癥正在被有條不紊地解決掉，這不僅加速了汽車工業的變革速度，也有助于我們擁有更豐富的選擇。