【車訊網 報道】2021年10月，我駕(jia)車(che)從北(bei)京前往西藏(zang)(zang)。這是(shi)我的(de)(de)第15次進藏(zang)(zang)，車(che)是(shi)2006年買的(de)(de)途(tu)安，恰好是(shi)“雙15”，非(fei)常有(you)趣。此次自(zi)駕(jia)游的(de)(de)游記分為8篇(pian)，您現在看到的(de)(de)是(shi)第6篇(pian)，內容是(shi)在拉薩休閑之后，前往江孜、日喀則的(de)(de)經歷。

　　對于(yu)自(zi)駕游來(lai)說，有人走到拉薩(sa)，心滿意足，把車(che)交給運輸(shu)公司托(tuo)運回去(qu)(qu)，此(ci)次(ci)旅(lv)游就(jiu)此(ci)畫上句(ju)號。有人則把走到拉薩(sa)，作為第(di)(di)一(yi)樂章結束(shu)，接下來(lai)，還會有第(di)(di)二、第(di)(di)三和第(di)(di)四(si)樂章。比如(ru)，往(wang)(wang)南去(qu)(qu)山南地區(qu)，探訪(fang)藏(zang)民(min)族(zu)的歷史(shi)；往(wang)(wang)西(xi)(xi)南去(qu)(qu)珠峰大本(ben)營，近距離觀賞世界最高峰；往(wang)(wang)西(xi)(xi)去(qu)(qu)阿里，感受另一(yi)種(zhong)“西(xi)(xi)藏(zang)”。

　　我的(de)藏(zang)區之(zhi)旅，早已從游覽景點轉為享受(shou)過(guo)程，享受(shou)時間的(de)長(chang)短，取決于假(jia)期。假(jia)期長(chang)就(jiu)接著(zhu)往西走(zou)，假(jia)期短就(jiu)沿青藏(zang)公路往回開(kai)。反正一(yi)定要有始有終——從家里開(kai)車出來的(de)，就(jiu)必須把車開(kai)回去，從而產(chan)生一(yi)種小(xiao)小(xiao)的(de)“成就(jiu)感”。

　　這(zhe)回是(shi)第15次進藏，時間(jian)并不(bu)寬裕，但我還是(shi)舍不(bu)得從拉(la)薩直接返京，決定稍微(wei)多走一點兒：先(xian)奔日(ri)喀(ka)則，再奔班(ban)戈(ge)，然后轉上(shang)109國(guo)道(dao)，途經(jing)安多、格爾木回北京。

　　上篇(pian)游記說到，拉薩的旅游景點(dian)不少(shao)，但我最(zui)愿(yuan)意做的事(shi)兒，是發呆。或在(zai)旅館(guan)走(zou)廊(lang)，或在(zai)茶館(guan)、咖啡館(guan)，一(yi)呆就是一(yi)天。這(zhe)次(ci)也不例外。

　　當然，如(ru)果(guo)您是(shi)第一(yi)(yi)次來，得(de)(de)首先(xian)游覽，最起碼也得(de)(de)看看大昭寺、八廓街和布達(da)拉(la)(la)宮(gong)。布達(da)拉(la)(la)宮(gong)是(shi)昔日統治者的(de)(de)冬宮(gong)，在它西邊不遠(yuan)處，還(huan)有座夏(xia)宮(gong)——羅布林卡(ka)。這倆宮(gong)殿，一(yi)(yi)個(ge)(ge)雄偉，一(yi)(yi)個(ge)(ge)舒(shu)適(shi)，完全是(shi)兩種不同的(de)(de)感受，就如(ru)同北京的(de)(de)故宮(gong)與頤和園。另一(yi)(yi)個(ge)(ge)向(xiang)您推薦的(de)(de)，是(shi)色拉(la)(la)寺的(de)(de)辯經。我覺(jue)得(de)(de)比(bi)寺院建(jian)筑更值得(de)(de)看，但得(de)(de)在下(xia)午(wu)3點左右去，場(chang)面很震撼。

　　在這兒，我更想與您分享的，是自駕游的內容。

　　我曾寫過(guo)數次(ci)西(xi)藏自(zi)駕游(you)的游(you)記，但每(mei)一次(ci)，都給人一種很(hen)平淡的感覺。有人勸我，起個夸張而誘人的標題，就(jiu)能大(da)(da)幅度提升(sheng)點(dian)擊量。比如秘(mi)境(jing)探索、征服世界(jie)屋(wu)脊(ji)、深(shen)入無人區、驚魂318，等(deng)等(deng)。可(ke)我實(shi)在寫不出(chu)。因為，我只想(xiang)老老實(shi)實(shi)地把實(shi)情與(yu)大(da)(da)家分享(xiang)，不愿意弄些聳人聽聞(wen)的東西(xi)誤導大(da)(da)家。

　　就(jiu)拿川(chuan)藏公路(lu)(lu)(lu)來(lai)說，就(jiu)是一(yi)(yi)條柏油路(lu)(lu)(lu)而已，每天車(che)來(lai)車(che)往、川(chuan)流(liu)不息。我曾見過一(yi)(yi)位養(yang)路(lu)(lu)(lu)工，開(kai)著一(yi)(yi)輛(liang)陳舊的奧拓，在4000多米的埡口(kou)附近干活(huo)。據他說，每天如此。

　　既(ji)然是這樣(yang)，為什么咱們走一次(ci)，就成了探險？就成了偉大的壯舉(ju)呢？

　　沒錯，這條路上每(mei)逢(feng)雨季，都有出(chu)(chu)現塌方的(de)(de)可能(neng)。但塌方不是天(tian)天(tian)出(chu)(chu)現。如果把偶然(ran)當成必然(ran)，那就麻煩(fan)了，去(qu)哪都不安全。北京(jing)二環路上曾出(chu)(chu)過慘烈的(de)(de)車禍，是不是可以這樣認定：北京(jing)不安全，太危險，別去(qu)。

　　事實(shi)上，無(wu)論去(qu)哪(na)，對于(yu)自(zi)駕游來說，都應該有冷靜而理(li)性的(de)(de)頭腦、健康(kang)而獨立(li)的(de)(de)思維，以及全方位的(de)(de)安全意(yi)識(shi)、良(liang)好的(de)(de)駕駛技術、健康(kang)的(de)(de)身體(ti)。

　　這(zhe)幾條(tiao)具備了，遇到任何事兒(er)，都能(neng)逢兇(xiong)化吉(ji)、轉危為(wei)安。

　　這(zhe)幾條不具(ju)備，就有可能險象環生、危機四(si)伏。

　　下面，羅列10個自駕游當中的常見問題，供您參考。

　　1，路(lu)(lu)況(kuang)：如今西藏(zang)絕大(da)多數公路(lu)(lu)，都已(yi)經(jing)鋪設了柏油，無(wu)論(lun)川藏(zang)公路(lu)(lu)還(huan)是(shi)新藏(zang)公路(lu)(lu)，或(huo)者是(shi)大(da)北線，路(lu)(lu)況(kuang)基本上全沒問(wen)題，是(shi)個車就能(neng)走。四驅(qu)越(yue)野車才能(neng)進藏(zang)的時代，早已(yi)成為歷史往(wang)事。但(dan)是(shi)，畢竟是(shi)高海拔地區，路(lu)(lu)途遙遠，駕駛技術不好(hao)的人，不建議貿然前(qian)往(wang)。

　　2，季節：最好是每年春秋二季，戶外(wai)經驗與駕駛技術不(bu)(bu)佳的人，不(bu)(bu)建(jian)議在冬季和雨季（6-9月(yue)）前往。

　　3，安全(quan)：即(ji)使(shi)駕駛技(ji)術(shu)好，也(ye)應(ying)該有足夠(gou)強的安全(quan)意識。十(shi)分把握七分開，給自己留(liu)(liu)有余地，其實就是(shi)(shi)給自己留(liu)(liu)了一(yi)條生路(lu)。比如，前方是(shi)(shi)彎道(dao)，還要強行超(chao)車，基本(ben)上就是(shi)(shi)拿生命做賭注。

　　4，加(jia)油(you)(you)：西藏(zang)(zang)的(de)(de)每座(zuo)縣城，以及相(xiang)當(dang)一(yi)部分鎮，都有加(jia)油(you)(you)站(zhan)。在我(wo)(wo)見到的(de)(de)范(fan)圍內，每座(zuo)加(jia)油(you)(you)站(zhan)都有92和(he)95號汽(qi)油(you)(you)。此(ci)外，據我(wo)(wo)所見，2座(zuo)加(jia)油(you)(you)站(zhan)之間的(de)(de)最大跨度，出現在新藏(zang)(zang)公路上的(de)(de)多瑪(ma)與紅柳灘(tan)之間，相(xiang)距358公里，故無需攜帶備用油(you)(you)。除非您往(wang)北(bei)或往(wang)西穿(chuan)越羌(qiang)塘(tang)（現在已經不(bu)允許隨意穿(chuan)越了）。

　　5，動力：因為都是(shi)標(biao)準的(de)(de)公(gong)路(lu)，坡度是(shi)有國標(biao)的(de)(de)，無需擔心小排量車(che)爬坡費勁兒。還是(shi)那句(ju)話，是(shi)個車(che)就能走，包(bao)(bao)括0.8升的(de)(de)奧(ao)拓、包(bao)(bao)括珠峰大本營。在非鋪(pu)裝路(lu)面上爬坡，駕(jia)駛手動擋車(che)的(de)(de)話，切記提前減擋，不要半離合。

　　6，維修：在主(zhu)要(yao)公路上，比如川藏(zang)、青藏(zang)、滇藏(zang)、新(xin)藏(zang)等，每(mei)座縣城(cheng)都有許(xu)多(duo)修理廠、輪(lun)胎店(dian)(dian)。如遇(yu)意外，打個電話就能得到救援。但4S店(dian)(dian)并不普遍，主(zhu)要(yao)集(ji)中在拉薩(sa)，在拉薩(sa)市區西(xi)側(ce)的(de)金珠(zhu)西(xi)路一帶，聚集(ji)著多(duo)個品(pin)牌的(de)4S店(dian)(dian)。

　　7，住(zhu)宿：主要取決于您兜里有(you)多少錢。因(yin)為(wei)，路上(shang)既有(you)上(shang)千塊(kuai)錢的(de)酒店，也有(you)幾十塊(kuai)錢的(de)旅社。建議每天下午可以確認今晚的(de)抵達地，再上(shang)網預訂。當(dang)然，如果是公共假日，這樣(yang)做有(you)滿房的(de)風險(xian)。

　　8，飲食：沿途每座縣城(cheng)、每個小(xiao)鎮，都有大把的餐(can)館，多數價格很(hen)合理，根本(ben)沒(mei)必(bi)要自己做飯。

　　9，裝(zhuang)備：長衫、長褲是最(zui)基本的(de)，即使(shi)夏季(ji)，也應該帶著御(yu)寒衣物。帽子(zi)、太陽(yang)鏡的(de)遮陽(yang)用品，同樣是必(bi)備品。飲用水和食品，至少按(an)每人3天的(de)消耗(hao)量準備。

　　10，證(zheng)件：身份證(zheng)、駕駛執照和行車執照，肯定都得帶著。如果(guo)去邊(bian)境地區，比(bi)如珠峰大本營等，出發前最好在(zai)居(ju)住地辦好邊(bian)防證(zheng)，辦證(zheng)很簡(jian)單，比(bi)到了拉薩再辦更便捷。如果(guo)走新藏公路，邊(bian)防證(zheng)上必須包(bao)括新疆。我有一次在(zai)辦證(zheng)時把新疆遺忘(wang)，只得在(zai)獅泉河(he)重辦。

　　在拉薩發呆之余，我(wo)駕車(che)去了(le)趟博物館，旁邊居然(ran)有家上(shang)(shang)汽(qi)大眾的(de)4S店(dian)(dian)。感(gan)覺很(hen)意外(wai)。因為，多(duo)數(shu)4S店(dian)(dian)都(dou)在城鄉結合部，能(neng)把(ba)店(dian)(dian)開在市區里(li)的(de)，并不常見。總的(de)來說，上(shang)(shang)汽(qi)大眾的(de)4S店(dian)(dian)數(shu)量確實挺多(duo)，從而給車(che)主帶來方便。有一回駕車(che)去新(xin)疆，途經(jing)喀(ka)什，恰好到了(le)保養里(li)程，于是(shi)進門去做，速度很(hen)快不說，精(jing)細程度與收(shou)費標準，與北京我(wo)常去的(de)那家4S店(dian)(dian)，幾(ji)乎完全一樣。

　　購(gou)車15年(nian)來，我(wo)始終在4S店維修。通常情況下，4S店的收(shou)費會比(bi)其它地(di)方(fang)貴一(yi)些(xie)，但我(wo)認為物(wu)有所值。首先，它的流程(cheng)是(shi)固定的，數(shu)據(ju)與廠(chang)家相連不說，各種服務(wu)內(nei)容也受到管控，因而令(ling)人放心。

　　其次，4S店的(de)修(xiu)車環境不錯(cuo)，工人可以在一個很(hen)好的(de)氛圍中干(gan)活(huo)。而環境的(de)優劣，對修(xiu)理質量多少會構成(cheng)一些影響。至(zhi)于(yu)車主的(de)休息(xi)環境就更不用說了，非常舒服。

　　至于保養內容，我一直(zhi)是按照(zhao)買車(che)時、隨(sui)車(che)帶的那本(ben)保養手冊進行。

　　時常在網上看(kan)到有人問(wen)：這輛(liang)(liang)車的(de)機油(you)機濾啥時候換？那輛(liang)(liang)車的(de)火花塞多久換一回？事實上，每輛(liang)(liang)車需要更換的(de)內容，都寫在保(bao)養(yang)手冊里，按照做就是(shi)，根本用不著問(wen)。

　　我(wo)的(de)這輛途安就(jiu)是個例子。歷經15年(nian)，圍著(zhu)中國跑了好(hao)(hao)幾圈，完好(hao)(hao)如初(chu)，就(jiu)連所有的(de)橡膠件(jian)都(dou)沒換(huan)過(guo)（輪胎除外）。這次去西(xi)藏之(zhi)前，去做(zuo)例行(xing)保(bao)養(yang)時(shi)，我(wo)問(wen)4S店的(de)接待人(ren)員，要(yao)不要(yao)把上下水管更換(huan)一(yi)下。畢竟是個橡膠件(jian)，已經用(yong)了15年(nian)，以防半路拋錨——我(wo)之(zhi)前的(de)另一(yi)輛車，8萬公里就(jiu)換(huan)了水管。人(ren)家檢查之(zhi)后告訴我(wo)，沒問(wen)題(ti)，用(yong)不著(zhu)換(huan)。

　　品質特(te)別(bie)棒，是一方面，特(te)別(bie)誠實，也是我對上汽(qi)大(da)眾4S店很有好(hao)感(gan)的(de)原因之一。

　　就這(zhe)樣，在拉薩舒(shu)舒(shu)服服地(di)(di)呆了(le)一天。次日，睡(shui)到自然醒，才戀戀不(bu)舍地(di)(di)離開(kai)拉薩。出城后的頭一段(duan)路(lu)，是(shi)高速公路(lu)，走到曲水附近，下高速，來到雅魯藏布江畔。

　　雅魯(lu)藏(zang)布很長(chang)，沿著它往西(xi)1000公里(li)(li)是阿(a)里(li)(li)，往東(dong)400公里(li)(li)是林芝。林芝與拉(la)(la)薩之間，有(you)兩條(tiao)平行的(de)山(shan)(shan)(shan)(shan)谷，北邊的(de)山(shan)(shan)(shan)(shan)谷里(li)(li)，是318國(guo)道(dao)，也(ye)就(jiu)是多數自駕游(you)客人(ren)所(suo)走的(de)那條(tiao)路。南(nan)邊的(de)山(shan)(shan)(shan)(shan)谷里(li)(li)，是219國(guo)道(dao)（以前(qian)叫306省道(dao)），這條(tiao)路伴隨著雅魯(lu)藏(zang)布，途經米林、朗縣、加查、山(shan)(shan)(shan)(shan)南(nan)，著名的(de)神湖(hu)——拉(la)(la)姆拉(la)(la)錯，就(jiu)在(zai)這條(tiao)路上。此(ci)外(wai)，還(huan)有(you)南(nan)伊溝、列(lie)山(shan)(shan)(shan)(shan)古墓、土登嘉措(cuo)出生地、崔久溝、拉(la)(la)加里(li)(li)王(wang)宮，等等，總(zong)之，看點比318國(guo)道(dao)多得多。

　　沿(yan)(yan)著雅魯藏布(bu)沒走多遠，左轉上山，這是拉薩到日(ri)喀則的老(lao)路(lu)，經過(guo)浪(lang)卡子和江孜(zi)。此外還有一(yi)條新路(lu)，一(yi)直沿(yan)(yan)著雅魯藏布(bu)走，也能到日(ri)喀則，比老(lao)路(lu)近(jin)一(yi)些。

　　老(lao)路雖然兜了很(hen)大一(yi)圈，可景色(se)非(fei)常棒(bang)，有圣湖、還有冰川，游客幾(ji)乎都會這么走。

　　第一個亮點是羊卓雍(yong)措。公(gong)路爬上一座高山(shan)，剛過埡口，就(jiu)能看見它——三大圣湖(hu)之一（另外倆是納木錯和瑪旁雍(yong)錯）。

　　羊卓雍措(cuo)湖水蔚(yu)藍，非(fei)常漂亮。埡口(kou)之后有(you)(you)2個(ge)觀景臺，我去(qu)的(de)是第2個(ge)，停車收費(fei)5元。觀景臺還有(you)(you)個(ge)咖啡(fei)(fei)館，買杯咖啡(fei)(fei)坐下來，靜心慢賞，很是享受。

　　從埡口算起(qi)，公(gong)路沿著湖，得走(zou)50公(gong)里左(zuo)右。也就是說(shuo)，美景讓您看個(ge)夠。

 　　我覺得最美的地方，是剛(gang)剛(gang)下到湖邊(bian)的那一(yi)帶(dai)。此時剛(gang)好是中午，再次(ci)擺出桌(zhuo)椅，一(yi)邊(bian)吃喝，一(yi)邊(bian)盡情享受。

　　沿湖行駛50公里之后，公路與湖分手，不遠處是(shi)浪(lang)卡子縣。

　　穿(chuan)過(guo)縣城(cheng)，大(da)概(gai)8公里，有個路口，往南去的話，需要事先(xian)辦好邊防(fang)證才行，路上可以看到普(pu)莫雍(yong)錯(cuo)，再往深處去，是40冰(bing)川(chuan)(chuan)。不過(guo)那座(zuo)冰(bing)川(chuan)(chuan)已(yi)于今年關(guan)閉。

　　從路(lu)口往(wang)西走，是(shi)去(qu)江(jiang)孜的路(lu)。這段路(lu)上也有個冰(bing)川——卡諾拉冰(bing)川，就在路(lu)旁，進入停(ting)車場(chang)，抬頭便(bian)能看到。不(bu)過(guo)，得交費50元。

　　接(jie)下來的路，依舊是在(zai)山谷(gu)中，景色顯得很有氣勢。

　　途中，還有一座(zuo)滿(man)拉水庫，水的(de)顏色(se)跟剛才的(de)羊卓(zhuo)雍(yong)措很(hen)相(xiang)似，只是(shi)面積小(xiao)很(hen)多。

　　再往后，山谷逐漸變寬(kuan)，公路伴隨著(zhu)溪(xi)流(liu)，十分曲(qu)折，畫面很美。

　　從浪(lang)卡子縣城算起，行車100公里，抵達江孜縣城。城中最(zui)醒目的，是宗山(shan)古堡(bao)，它(ta)是昔日貴族的宮殿(dian)。清朝末期(qi)，英軍(jun)從印度翻山(shan)而(er)來(lai)，入侵西藏，當地人在(zai)此據守(shou)，造就(jiu)了一段悲(bei)壯的歷(li)史，電影《紅(hong)河谷》講的就(jiu)是它(ta)。

　　縣(xian)城邊(bian)緣，還有(you)座白(bai)居(ju)寺，是藏傳(chuan)佛教幾派共存的寺院(yuan)。

　　江(jiang)孜這一(yi)帶，地勢(shi)非常平坦，也(ye)很開闊，一(yi)派田園風光。時間寬(kuan)裕的話，從江(jiang)孜往南，途經(jing)康馬縣(xian)(xian)、亞東縣(xian)(xian)、崗(gang)巴縣(xian)(xian)、定(ding)結縣(xian)(xian)、薩迦縣(xian)(xian)，最后繞回到日喀則，這條路基本上(shang)沿著國境線，游(you)客很少，風景(jing)非常不錯。

　　我的時間不寬(kuan)裕，只(zhi)得從江孜(zi)直奔日喀則。途中經(jing)過紫金寺，據說(shuo)它最早是吐蕃(fan)君主(zhu)的宮殿。

　　接(jie)近日(ri)喀(ka)則時(shi)，遠遠看到一座小山上(shang)有座寺(si)院(yuan)，猶如微(wei)型布達拉(la)宮，于是開車過去(qu)，在寺(si)院(yuan)里轉(zhuan)了(le)一圈。

　　在西藏自(zi)駕(jia)游(you)，我(wo)覺(jue)得這樣隨意走、隨意看，比單純(chun)按(an)照攻略(lve)，去(qu)那些(xie)著名的旅游(you)景點強。

　　走到日喀則，今天的行程(cheng)結束。從拉薩算起，行車里程(cheng)共(gong)計398公里。

　　日喀則的(de)(de)(de)旅游重點是(shi)札什倫(lun)布寺，它是(shi)班禪的(de)(de)(de)駐地，承德外(wai)八廟(miao)(miao)當中(zhong)的(de)(de)(de)須彌(mi)福(fu)壽之廟(miao)(miao)，就是(shi)仿它建的(de)(de)(de)。

　　自康定開始，沿(yan)著(zhu)318國道走(zou)了2000公里，接下來，我得往北去了，也就是(shi)說(shuo)，在日喀則，我將要與318國道說(shuo)再見。

　　這幾天(tian)(tian)，看(kan)到途中很(hen)多汽車都(dou)貼著(zhu)(zhu)“318，此生必駕”的(de)(de)紙(zhi)貼，我雖然(ran)沒(mei)貼，但我對(dui)318的(de)(de)感情(qing)，是至深的(de)(de)。20年前，當(dang)我第(di)一次行走它時(shi)，用了整(zheng)整(zheng)10天(tian)(tian)時(shi)間，才從成都(dou)來(lai)到拉薩，幾乎(hu)每(mei)天(tian)(tian)都(dou)在(zai)顛簸(bo)中渡過，幾乎(hu)每(mei)天(tian)(tian)都(dou)要拿出(chu)幾個小時(shi)修車。如今路(lu)變(bian)得非常好走，也用不著(zhu)(zhu)再修車，全部精(jing)力，都(dou)拿來(lai)享受一路(lu)上的(de)(de)美景，享受“在(zai)路(lu)上”的(de)(de)快樂(le)。

　　下篇(pian)游記：離開(kai)(kai)日喀則(ze)，往北，途經南(nan)木(mu)林、申(shen)扎、班(ban)戈，在那(nei)曲附近匯入(ru)青藏(zang)(zang)公路(lu)，然后沿(yan)著它(ta)離開(kai)(kai)西藏(zang)(zang)，進入(ru)青海。這一(yi)路(lu)上，翻越了2座5000多米的高山。