【車訊網 報道】上汽(qi)通用(yong)五菱的微型電(dian)動車(che)——宏光MINIEV，推出了“馬卡龍秋色”。目前，新車(che)已(yi)經到(dao)店。本(ben)文(wen)內(nei)容，是(shi)車(che)訊網在(zai)4S店所進行(xing)的實車(che)拍攝，供(gong)您觀賞或作(zuo)為(wei)選車(che)參考。

　　在北(bei)京東四環路的(de)隆晟(sheng)駿(jun)(jun)達4S店里(li)，擺滿了上汽通用五(wu)菱的(de)各(ge)種車型。除(chu)了最著名的(de)五(wu)菱宏(hong)光，還有五(wu)菱品(pin)(pin)牌的(de)五(wu)菱星辰、五(wu)菱凱(kai)捷，寶駿(jun)(jun)品(pin)(pin)牌的(de)RM-5、VaLLi，等等。

　　在這些燃油動力(li)的“大家伙”當中(zhong)，純電微型(xing)小車顯得頗為乖巧。目前，上汽(qi)通用五(wu)菱(ling)主要(yao)有2款這樣的車——宏光MINIEV和五(wu)菱(ling)NanoEV。此次實拍的馬卡龍(long)秋色，屬于宏光MINIEV的最新款，分為2款，時尚款指導價(jia)3.76萬元，臻享款指導價(jia)4.36萬元。兩款車的差(cha)異在于動力(li)電池和續航里程，其它配(pei)置相同。

　　除了新到店的(de)(de)馬卡龍(long)秋色(se)(se)，宏光(guang)MINIEV目前在售(shou)車(che)型還(huan)有(you)好(hao)幾(ji)個——2020款(kuan)和(he)2021款(kuan)。2020款(kuan)主打(da)經(jing)濟牌(pai)，指導(dao)價2.88-3.88萬(wan)元(yuan)；2021款(kuan)是馬卡龍(long)，主打(da)個性化，比如車(che)色(se)(se)，可謂車(che)如其名(ming)，顏色(se)(se)非常豐(feng)富(fu)，包括(kuo)牛油(you)果綠、檸(ning)檬黃、白桃粉等，并配有(you)白車(che)頂或黑車(che)頂，指導(dao)價3.76-4.86萬(wan)元(yuan)。本次實拍的(de)(de)馬卡龍(long)秋色(se)(se)，建立在馬卡龍(long)的(de)(de)基礎上，車(che)色(se)(se)分為梅洛藍與生(sheng)椰白兩種(zhong)。

　　雖然這是一款(kuan)微(wei)(wei)型車，但3門4座的(de)(de)布(bu)局，使得它(ta)在實用方面，具備相當優勢——既能坐(zuo)4個人，又擁有短小(xiao)的(de)(de)車身，在繁華地區行駛或停車，非(fei)常(chang)(chang)便利。特別是家中如果已有一輛(liang)大身材的(de)(de)燃油車，再來這么一個“小(xiao)家伙(huo)”，用于日常(chang)(chang)代(dai)步，形(xing)成互補，挺不錯。畢(bi)竟(jing)，這種(zhong)純電微(wei)(wei)型車最主要的(de)(de)亮點，便是好停車+成本(ben)低。

　　首先看看車(che)頭。造型(xing)方(fang)方(fang)正正，猶如日本滿大街隨處可見的Kcar。事實上(shang)，如果您(nin)坐(zuo)進車(che)內，就會發現，它雖然(ran)是微型(xing)車(che)，但(dan)由于方(fang)正外觀，無論(lun)駕駛視野還(huan)是后部空(kong)間，都很(hen)令人(ren)滿意——也(ye)就是說，它的外觀與內在(zai)，與Kcar很(hen)相似(si)。

　　前照燈與(yu)前霧燈的造型(xing)，與(yu)車身造型(xing)如出一轍(che)。

　　其中，前照(zhao)燈的(de)光源(yuan)為鹵素燈，并增加了透鏡，LED日(ri)間行車燈是(shi)標準配(pei)置，猶如一對兒炯炯有神的(de)眼睛(jing)，醒目且可愛。

　　車頭正中央的(de)(de)五菱車標，是充電接口(kou)的(de)(de)所在地。因(yin)為(wei)它屬于經濟車型，故(gu)只提供交(jiao)流慢充，讓使用者能以最低廉的(de)(de)價格充電。

　　剛才說(shuo)到，馬卡龍秋色版分為(wei)2款(kuan)，售價相差6000元，其間的(de)差異便是動力(li)電(dian)池——時(shi)尚款(kuan)搭載(zai)容量(liang)9.3千瓦時(shi)的(de)磷(lin)酸鐵鋰(li)(li)電(dian)池，NEDC續航120公里；臻享款(kuan)搭載(zai)13.8k千瓦時(shi)的(de)三元鋰(li)(li)電(dian)池，NEDC續航170公里。

　　由于充電采用(yong)交流電，用(yong)家里的(de)220伏電即可。以充滿而論(lun)，時尚款需(xu)要6.5小(xiao)時，臻享款需(xu)要9小(xiao)時。時間雖(sui)長，但(dan)也符合它的(de)定位——據資料，該車每(mei)公(gong)里花費約0.05元。

　　長、寬、高(gao)分別為2920×1493×1621毫(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)，軸距1940毫(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)，底盤離地間隙125毫(hao)(hao)(hao)米(mi)(mi)，整備質量665/700千(qian)克。

　　無論從哪個角(jiao)度看，都會令人感(gan)到(dao)這是(shi)一輛小巧、可愛的車。

　　馬卡(ka)龍秋色(se)(se)(se)版(ban)的專屬(shu)配(pei)色(se)(se)(se)是在藍(lan)與白的車身基礎上，襯(chen)以黑(hei)色(se)(se)(se)或白色(se)(se)(se)的車頂。相比之(zhi)下，我認(ren)為黑(hei)車頂更(geng)好(hao)看。

　　后視鏡為電動調節，手動折疊，視野(ye)范圍令人滿意(yi)。

　　12英寸輪圈(quan)是包括馬卡龍秋色在(zai)內的宏光(guang)MINIEV全系標配(pei)，輪胎規(gui)格145/70R12。

　　車尾同樣是方方正正的造型(xing)，顯得很整(zheng)潔(jie)。

　　兩(liang)個尾燈之間(jian)的(de)黑色飾(shi)板，與車(che)頭(tou)的(de)設計遙相呼應。

　　尾燈的形狀，也與前照燈相同，點亮之后很醒目(mu)。

　　車尾底部，鋪設著一塊(kuai)黑色(se)下護板。

　　接下來，看看車內——由于每側只有(you)一個車門，故車門設計的(de)很(hen)寬大，方便(bian)后排乘客的(de)進出。

　　車(che)門內飾(shi)板為雙色處理(li)，沒(mei)有常見的(de)車(che)窗控制鍵——它被安置(zhi)在了(le)兩座之間的(de)平臺上。

　　與車(che)門內(nei)飾(shi)板(ban)相同(tong)，車(che)內(nei)前部也是雙色，顯得很雅(ya)致(zhi)。

　　車內各處飾板(ban)均為硬材質，但不是以(yi)往那種(zhong)普通的硬塑料，而是一種(zhong)帶有紋理的飾板(ban)，多少(shao)有些精致感。

　　配置方面，安(an)全(quan)方面的主要內(nei)容是：制(zhi)(zhi)動(dong)防抱死、制(zhi)(zhi)動(dong)力分配、胎(tai)壓(ya)監測、倒(dao)車(che)雷達、倒(dao)車(che)影(ying)像、上坡(po)輔助、兒(er)童座椅接(jie)口、前排單氣囊(nang)。

　　便利方面的主要內容是(shi)：遙控鑰匙、中(zhong)控鎖、前(qian)門(men)電窗、駕駛(shi)模(mo)式（運動、經(jing)濟）、液晶儀表(biao)、藍(lan)牙電話(hua)、雙USB接口、2喇(la)叭音響、織物(wu)座(zuo)椅、前(qian)排座(zuo)椅4向可調(diao)、后(hou)排座(zuo)椅分(fen)段折疊、駕駛(shi)席化(hua)妝鏡(jing)、手動空調(diao)。

　　方向盤為塑料材質(zhi)，位置(zhi)較平，駕駛(shi)閱歷較淺者，可能需(xu)要有個適應(ying)過程。

　　液晶儀(yi)表(biao)有個帶“屋檐”的背(bei)板，看上去(qu)挺卡通(tong)。如今有些車(che)采用液晶儀(yi)表(biao)后，把(ba)“屋檐”取消，看上去(qu)光(guang)禿禿，且不說相貌(mao)不美，遇外界強(qiang)光(guang)，也許還(huan)會影響觀看。

　　儀表(biao)屏內(nei)容很簡潔——右(you)側的主(zhu)要內(nei)容是續(xu)航里程和駕駛(shi)模式；左側的主(zhu)要內(nei)容是擋位(wei)顯示、動力狀況（驅動/能(neng)量回(hui)收(shou)顯示）、行駛(shi)數(shu)據等。

　　方(fang)向盤(pan)左下方(fang)，是前照(zhao)燈(deng)高(gao)度(du)調節、霧燈(deng)、胎壓監(jian)測和駕駛模(mo)式選擇鍵。

　　再往(wang)下，還(huan)有2個(ge)很(hen)貼心的(de)設計——第一是卡槽，可以用(yong)于(yu)放(fang)置通行(xing)卡；第二是儲(chu)物槽，可以用(yong)于(yu)放(fang)置手(shou)機。

 　　中(zhong)控(kong)面板是個長條狀，左邊(bian)是空調控(kong)制鍵(jian)，右邊(bian)是收音機，上面還有個很長的“臺(tai)面”。

　　在“臺面”的盡頭處，是為(wei)副駕提供(gong)服(fu)務(wu)的杯座。

　　空調出風口與“臺面”伴(ban)隨在一起，長度(du)幾(ji)乎相(xiang)同。

　　空調控制由3個旋鈕構成(cheng)，造型設(she)計得很講(jiang)究，做(zuo)工也挺(ting)細致，手(shou)感很好。

　　收(shou)音機似(si)乎有些“復(fu)古”的神韻(yun)——左(zuo)右各(ge)一旋鈕，中間(jian)是(shi)個(ge)(ge)顯示屏。要是(shi)再來(lai)個(ge)(ge)左(zuo)右移動的頻率指針，就(jiu)徹(che)底復(fu)古了。

　　左側(ce)旋鈕(niu)為音量(liang)，旁邊(bian)是USB接口(kou)和(he)藍牙(ya)電話控制鍵。

　　右側旋(xuan)鈕為調(diao)臺，與按鍵式相比，用(yong)旋(xuan)鈕調(diao)臺的速度極快(kuai)，可以一下(xia)子調(diao)到您想聽的那個頻(pin)率。當然，如果愿(yuan)意(yi)多花600元，還可選裝“智能語音收放機”，具備語音交互(hu)等(deng)功(gong)能。

　　前部的下方，設計了(le)2個“網(wang)兜”，一大(da)(da)一小。其中的大(da)(da)“網(wang)兜”，也可以(yi)用來放置手機。

　　前(qian)排(pai)座椅中(zhong)間，有個小尺寸(cun)的平臺。平臺前(qian)端是(shi)車(che)窗控制(zhi)鍵，隨后是(shi)擋位控制(zhi)旋鈕。

　　電動(dong)車(che)的擋位控制往往特別簡(jian)單，就是一(yi)個(ge)前(qian)進擋、一(yi)個(ge)倒(dao)車(che)擋。該處沒有(you)駐車(che)擋，停(ting)車(che)后拉起(qi)手(shou)剎，它會(hui)自動(dong)轉至N擋。

　　駐車(che)制(zhi)動為機械式(shi)。在(zai)電(dian)子駐車(che)日益常見的今(jin)天，這種機械式(shi)手剎(cha)其(qi)實(shi)也(ye)有優勢，比如(ru)在(zai)某些狀況(kuang)下用于控制(zhi)后輪。當(dang)然(ran)，前提是需要具備(bei)不錯的駕駛技術。

　　車頂處(chu)的(de)閱讀燈很簡單，并(bing)具備(bei)與車門(men)聯動的(de)功(gong)能。

　　座椅(yi)面料為織(zhi)物，上深下(xia)淺，一體式造型(xing)，有點兒運動范兒。

　　該(gai)車雖然很小，但照樣設計了后排(pai)座(zuo)(zuo)——把前排(pai)座(zuo)(zuo)椅的椅背往前靠，就能進入后排(pai)。

　　后排座的樣(yang)式比較簡單，尤其是頭枕比較小，恐怕只適合身材(cai)矮小的人乘坐(zuo)。

　　后排座(zuo)的椅背，可以5/5分段折疊(die)，折疊(die)方式為(wei)椅背往前放倒。此時(shi)，后部長度約850毫(hao)米，容積不(bu)亞(ya)于三廂轎車的行李廂。

　　如果(guo)4人同行(xing)，后(hou)排座豎(shu)起時，后(hou)面(mian)的(de)空間便只剩下一點(dian)點(dian)，此(ci)時進深大(da)概(gai)150毫米，放不(bu)了(le)多少東西——畢(bi)竟是(shi)輛(liang)小(xiao)尺寸的(de)微型車，追求的(de)是(shi)停(ting)車方便，而不(bu)是(shi)行(xing)李空間。

　　尾(wei)(wei)門開口面積(ji)不大，尾(wei)(wei)門下沿距(ju)離地面較高(gao)。

　　動力方面，該(gai)車為后驅(qu)，電機最大(da)功率20千瓦，最大(da)扭矩85牛·米，最高(gao)時速100公里(li)。

　　因為是后驅(qu)，驅(qu)動電機自然位于后軸處(chu)，打開前面的(de)機倉蓋(gai)，里面顯得比較“空”。

　　此處的內(nei)容，主要是制動總(zong)泵(beng)、空調壓(ya)縮(suo)機、電控系統、散(san)熱器，等等。

　　總之，馬(ma)卡龍秋色是一(yi)款很(hen)小巧的短途代步工(gong)具，尤其適合繁(fan)華(hua)地(di)區使用(yong)。雖然小，但它(ta)有3個(ge)特(te)點：1，采(cai)用(yong)57%高(gao)強鋼做(zuo)為車身骨架(jia)，并(bing)搭載電池加熱(re)及智能保溫(wen)技術；2，售價低(di)廉；3，空間不錯，且視(shi)野(ye)開闊。