【車訊網 報道】從純燃油時代向純電動時代邁進需要一個漫長的時間過渡，也需要一種新的動力模式過渡，在這個過程中，混合動力技術被認為是最好的過渡技術。誠然，近一年來，國內汽車市場上主流汽車企業紛紛拿出自家的混合動力技術路線，生產出滿足現階段需求的混合動力汽車，比如長城檸檬混動HDT、比亞迪DM-i超級混動、吉利雷神動力等等，可謂是百家爭鳴！

 　　作為奇瑞汽車旗下高端品牌的星途汽車，近一兩年獲得了快速的發展。1月7日晚，星途汽車通過線上直播公開了旗下最新的混合動力技術架構--星核動力ET-i全擎超混，向國內汽車市場注入了一股新鮮的混動動力技術血液。

　　1、星核動力ET-i全擎超混是什么？

 　　星途汽車將自家的混合動力系統命名為星核動力ET-i全擎超混，其中ET-i是不是很熟悉的感覺？沒錯，比亞迪叫DM-i。那ET-i是什么？官方表示：E代表基因來源，取自星途品牌名稱EXEED和新能源戰略Electric；T代表技術支撐，取自星途新能源技術優勢Technology；I代表智能驅動，取自星途品牌智能價值體系Intelligent，以后看見ET-i直接就能想到星途汽車。

動力架構

 　　星核動力ET-i全擎超混是全功能混聯式變速箱DHT，具備3擎3擋9模11速的技術優勢，能實現“強動力、超平順、長續航、極省油”4大核心價值，結合智能化控制系統、高性能電池組所構成的動力架構，其性能已實現了中國混動技術從1.0階段向2.0階段的跨越。

　　2、星核動力ET-i全擎超混有何特點？

 　　星核動力ET-i全擎超混具備3擎3擋9模11速的技術優勢，這也是它和以往某些合資品牌、自主品牌混合動力系統的區別所在。我們都知道混合動力系統技術架構可以有PO、P1、P2、P3乃至配備后橋驅動電機的P4結構，由于電機所處的位置不同，那在實際的工作中就會存在不同的各種各樣的狀況，如何解決好驅動電機、發電機、發動機乃至變速器之間的工作關系呢，各家車企都有自己的辦法。星核動力ET-i全擎超混通過技術創新實現了3擎3擋9模11速的目標，理論上有效解決了不同工況下的劣勢，那3擎3擋9模11速都是什么呢？

 　　3擎是指智能雙電機+1.5TCI混動專用發動機。混動專用的1.5T燃油引擎，能產生115KW的最大功率和最大230NM的扭矩。那智能雙電機則包含了2個各為55KW /160NM、70KW /155NM的電機，兩個電機均可作為驅動電機、驅動車輛行駛。

DHT箱體結構

 　　3擋是指3個物理檔位，也是現有混動技術中最多的物理檔位，能夠應對的工況更多，也更有利于提升車輛的驅動效率，有利于節省油耗，增加行駛里程。

 　　9模是指9種工作模式，其中包括了單電機純電動、雙電機純電動、發動機直驅、并聯驅動、駐車充電、行車充電等。9種驅動模式間可以智能切換，以適應不同的路況、場景。

 　　11速是指11種駕駛路況智能切換，其中包括了起步、中低速、高架、超車 、紅燈、擁堵、高速公路、長途遠行、山道、高速轉向、冰雪/泥濘/砂石等等，不同的駕駛路況需要混合動力系統提供不同的供給驅動模式，那11種更加細分的驅動模式，幾乎覆蓋了日常用車的全場景，所以每種工況下都有最佳的驅動供給模式，更有利于提升行駛效率。

 　　看到這里我們會發現星核動力ET-i全擎超混在有些地方是有技術優勢的，比如三擋混動DHT、11速等等，也只有更加智能切換的混合動力系統才能時時刻刻地為我們帶來更加高效、舒適的行駛體驗。

9速11模部分場景

　　3、星核動力ET-i全擎超混實際能力如何？

 　　正是有了以上3擎3擋9模11速的技術優勢，才能夠實現更好的動力性能，也造就了“強動力、超平順、長續航、極省油”的核心競爭力，那怎么理解呢？

 　　根據官方信息解釋，在即將上市的追風ET-i車型上（首次搭載星核動力ET-i混動系統的星途車型），系統最大功率240kw，最大扭矩510Nm，百公里加速6.8秒。如果你說6.8秒還是不夠快，誰誰誰的加速能力能在4秒，別著急 ，星核動力ET-i全擎超混能裝配后橋驅動電機，實現四輪驅動模式，四驅版本車型零百公里加速時間能提升到5秒內的水平，是不是有點意思？

1.5TCI混動專用發動機

 　　對于行駛平順性這個問題平時我們經常會感受到，尤其是在早期的混動車型上，動力切換感覺十分明顯，那星核動力ET-i全擎超混采用了TSD雙軸驅動，換擋沒有動力中斷的頓挫感，另外電動機采用了超靜音RSS斜極轉子技術，降低電機工作噪音，純電動行駛階段總聲壓級75dB（A），達到行業領先的水平。

DHT箱體

 　　長續航就很好理解了，搭載星核動力ET-i全擎超混的車型標配105km純電續航，油電混合續航高達1000km+。另外還采用CRBS能量回收系統，源自博世IPB1.1平臺的智能電控制動系統，NEDC工況電驅動平均效率＞90%。省油可能是混合動力車型的首要需求，星核動力ET-i全擎超混系統能實現綜合油耗1L/100km，饋電油耗4.8L/100km。

動力架構

追風ET-i

　　編輯點評

 　　很高興看到星途汽車為我們帶來星核動力ET-i全擎超混系統，為國內汽車市場消費者帶來新的選擇。都在說技術創新、實力強國，星核動力ET-i全擎超混系統作為“十三五”國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項之一，星途汽車取得了如此重要的創新成果，讓中國自主混合動力技術有實力在世界面前亮相，值得點贊。我們也希望搭載星核動力ET-i全擎超混系統的首款車型追風ET-i能早日面世，有機會親身體驗！