雖說當(dang)下(xia)的(de)(de)汽車(che)市場(chang)中，SUV才(cai)是(shi)更(geng)多人(ren)選(xuan)(xuan)車(che)時(shi)的(de)(de)“小(xiao)甜(tian)甜(tian)”，但我還是(shi)對(dui)操(cao)控(kong)更(geng)好的(de)(de)轎車(che)念(nian)(nian)念(nian)(nian)不忘。于是(shi)在給周圍(wei)的(de)(de)人(ren)推薦(jian)車(che)型(xing)(xing)時(shi)，難免“夾帶私貨(huo)”。哪怕是(shi)要推薦(jian)SUV，也會在需求(qiu)和(he)預算的(de)(de)空間內，盡可能推薦(jian)操(cao)控(kong)好一些(xie)的(de)(de)選(xuan)(xuan)項(xiang)。比如之(zhi)前給家里長(chang)輩推薦(jian)豪華SUV的(de)(de)時(shi)候(hou)，寶(bao)馬(ma)X3都成為(wei)了(le)首推車(che)型(xing)(xing)。在我們(men)一直糾結寶(bao)馬(ma)X3與奧迪Q5L的(de)(de)時(shi)候(hou)，寶(bao)馬(ma)X5國產的(de)(de)消息打亂了(le)他們(men)選(xuan)(xuan)車(che)的(de)(de)步伐。這又是(shi)個什么(me)故(gu)事呢？

怎樣從寶馬(ma)X3看到國產X5？

寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)X3和奧迪Q5L相信是很(hen)多人選(xuan)擇同級別(bie)車(che)型時候難(nan)(nan)以下決定的(de)兩個選(xuan)項。對我們這次選(xuan)車(che)而(er)言(yan)，問(wen)題倒不(bu)出在預算上，而(er)是空間表(biao)現差異(yi)(yi)實在是太大了(le)點。除了(le)寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)X3與加長后的(de)奧迪Q5L的(de)空間差異(yi)(yi)，還有在寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)4S店內，寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)X1后排腿部空間的(de)表(biao)現甚至(zhi)都要勝過寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)X3一(yi)籌。這讓老一(yi)輩(bei)的(de)消(xiao)費者，掏出比寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)X1多近一(yi)倍(bei)的(de)價格選(xuan)擇X3，在情感上實在有些(xie)困難(nan)(nan)。

當然，我所(suo)推薦的(de)(de)(de)(de)寶(bao)馬(ma)X3的(de)(de)(de)(de)操控性，還是(shi)在(zai)駕齡超過30年的(de)(de)(de)(de)長輩面前賺到了(le)不錯的(de)(de)(de)(de)印象分。但是(shi)他們這(zhe)次(ci)買車畢竟是(shi)想挑(tiao)一臺表(biao)現(xian)全能(neng)一些的(de)(de)(de)(de)好(hao)車，陪伴即將到來的(de)(de)(de)(de)退休生活。寶(bao)馬(ma)X3在(zai)空(kong)間這(zhe)一塊確實讓(rang)他們猶(you)豫(yu)，只是(shi)失去老Q5質感的(de)(de)(de)(de)奧迪Q5L也只能(neng)說是(shi)作(zuo)為(wei)一個(ge)備選項存(cun)在(zai)。

直(zhi)到國產(chan)(chan)(chan)寶(bao)馬X5的消(xiao)息出(chu)現(xian)之后，他們才覺得有了更好的選擇。雖然價格(ge)要貴一些（未上市之前(qian)有55萬元(yuan)的傳聞），但也不(bu)是不(bu)能承受。那么最終他們會(hui)入手國產(chan)(chan)(chan)寶(bao)馬X5嗎？我們先(xian)來(lai)看看目(mu)前(qian)國產(chan)(chan)(chan)寶(bao)馬X5目(mu)前(qian)在渠(qu)道是什么情況。

車源不穩定，下單“得加錢”

無論是(shi)從店(dian)內訂單(dan)的(de)(de)(de)傾(qing)向，還(huan)是(shi)最(zui)(zui)終上市(shi)價超過心理(li)預期的(de)(de)(de)情況(kuang)，他們(men)都將2.0T的(de)(de)(de)國產寶馬X5作為(wei)主要了(le)解的(de)(de)(de)對象。以店(dian)內預訂情況(kuang)最(zui)(zui)好的(de)(de)(de)xDrive 30Li 尊享型(xing)M運動(dong)套裝車型(xing)為(wei)例(li)，目前預訂的(de)(de)(de)話需要支付3萬元的(de)(de)(de)“誠意金”。這筆(bi)費用(yong)并不(bu)計(ji)入車價之中(zhong)，而是(shi)在(zai)提車的(de)(de)(de)時候以各類裝飾(shi)或保(bao)養套餐的(de)(de)(de)形式折算(suan)。

而且據店內(nei)工作(zuo)人員介(jie)紹，目前“誠(cheng)意(yi)金(jin)”的(de)(de)費用相(xiang)比(bi)剛上市(shi)時候的(de)(de)5、6萬元(yuan)，已經(jing)有(you)所降低。當然，針(zhen)對(dui)金(jin)額的(de)(de)變化，他們(men)所提供的(de)(de)裝飾或保養服務也是“等價”的(de)(de)。至于收取(qu)“誠(cheng)意(yi)金(jin)”的(de)(de)原(yuan)因，主(zhu)要在于國產寶(bao)馬X5的(de)(de)車源(yuan)過于緊俏，各渠道(dao)需要通過積累有(you)效訂單的(de)(de)數(shu)量，以此獲得相(xiang)對(dui)更多的(de)(de)車源(yuan)配給。比(bi)如上個月底本來(lai)說(shuo)有(you)一批車到店的(de)(de)，但是后(hou)來(lai)還是推遲了。而上個月一共店內(nei)交付的(de)(de)國產寶(bao)馬X5也就12臺左右。

就算不考(kao)慮“誠意金(jin)”的額度，按全款購入(ru)xDrive 30Li 尊享型M運動套裝車型來(lai)計算，落地(di)價格(ge)也在(zai)70萬元出頭。這相比寶馬(ma)X3還是(shi)要(yao)貴出了不少，對他們而言，可(ke)能需要(yao)選擇(ze)適當(dang)的分期。至(zhi)于(yu)除了分期購車產生的利息之外，還需要(yao)支(zhi)付貸款金(jin)額3%的金(jin)融服務費。

產品很(hen)誘(you)人，要不再等(deng)等(deng)？

看了(le)一圈總結(jie)下來，國(guo)產(chan)寶(bao)馬X5值不值得買(mai)的(de)(de)(de)問(wen)題得分(fen)兩個方(fang)面來說。第一個是(shi)產(chan)品力方(fang)面，它并(bing)不能(neng)直接看做是(shi)寶(bao)馬X5的(de)(de)(de)國(guo)產(chan)，13cm的(de)(de)(de)軸距加長對于整臺(tai)車的(de)(de)(de)顏值以及(ji)后排空間(jian)都有質的(de)(de)(de)變化。而且排除動力輸(shu)出上(shang)(shang)的(de)(de)(de)細節區別，國(guo)產(chan)版在(zai)配置(zhi)和選(xuan)裝(zhuang)件上(shang)(shang)確實要比進(jin)口版更為厚道一些。所(suo)以最終(zhong)的(de)(de)(de)定(ding)價雖然超過了(le)預期不少，但他(ta)們也還是(shi)比較認(ren)可的(de)(de)(de)。

另一(yi)方面就是(shi)所(suo)謂(wei)的(de)“誠意金”，又或者(zhe)說是(shi)“加裝費”。雖說這(zhe)筆(bi)(bi)(bi)支出放在車(che)價之中談不(bu)上(shang)有(you)多夸張，而(er)且這(zhe)筆(bi)(bi)(bi)錢基本還是(shi)折(zhe)算成了等價的(de)裝飾或保養服務(wu)等等，但是(shi)讓他們接受起(qi)來確實有(you)點困難(nan)。從(cong)我們在店里了解(jie)的(de)情況來看，也有(you)相(xiang)當多的(de)潛在客(ke)戶也是(shi)對這(zhe)筆(bi)(bi)(bi)費用持有(you)疑慮。特別是(shi)目前收取的(de)金額相(xiang)比(bi)上(shang)市之初已經有(you)一(yi)定幅度的(de)降低，所(suo)以(yi)保持觀(guan)望的(de)客(ke)戶也不(bu)少。

畢竟今天的(de)(de)大環境下(xia)，疊(die)加車市(shi)缺芯的(de)(de)延續，對于(yu)像他們這(zhe)種手中握有資(zi)金(jin)的(de)(de)消費者(zhe)而言，等一等下(xia)半(ban)年(nian)的(de)(de)情(qing)況，也(ye)并不(bu)(bu)會耽誤太久。不(bu)(bu)過可以看(kan)得出(chu)來，在之前糾結過那幾(ji)款中型SUV之后，他們對于(yu)這(zhe)臺國(guo)產(chan)寶馬X5的(de)(de)產(chan)品力還是(shi)相(xiang)當滿意的(de)(de)。剩下(xia)的(de)(de)問題或(huo)許(xu)就是(shi)出(chu)手的(de)(de)時機了。

寫在最后

最后還(huan)是(shi)照例提一(yi)嘴保值的情況，雖然國(guo)產(chan)寶馬X5是(shi)一(yi)款全新車型，但是(shi)進口版本在國(guo)內的口碑(bei)一(yi)直都是(shi)相當出色的。

以網(wang)上(shang)(shang)找到的一臺寶馬X5 2020款 xDrive30i M運動套裝為例，上(shang)(shang)牌(pai)2年，里(li)(li)程(cheng)4萬(wan)多(duo)公里(li)(li)的車(che)(che)況下，二手(shou)要價在(zai)55萬(wan)多(duo)元。車(che)(che)齡再老一些的2017款 xDrive28i版(ban)，上(shang)(shang)牌(pai)4年，里(li)(li)程(cheng)不到4萬(wan)公里(li)(li)，二手(shou)車(che)(che)價在(zai)47萬(wan)元左右。另外，再考慮(lv)國產(chan)版(ban)本(ben)的車(che)(che)價相對更(geng)低一些，其(qi)二手(shou)折損費用相對也(ye)會友好(hao)一些。