【車訊網 報(bao)道】長安汽車的(de)逸(yi)動(dong)、銳(rui)程、CS35、CS75，我都(dou)挺熟悉。前幾(ji)天，它又推出一(yi)款全(quan)新車型：覽拓者。這是一(yi)款皮卡(ka)，目前已經開啟預售(shou)，估計距離(li)上(shang)市已經很近了。從此(ci)，長安的(de)轎車、SUV、皮卡(ka)全(quan)有(you)了。本文為您介(jie)紹(shao)的(de)，是這款新車的(de)外觀、內飾、配置與(yu)空間。

　　長安覽拓者(zhe)分為汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)和(he)柴油(you)(you)(you)、手動與(yu)自動、兩驅(qu)與(yu)四驅(qu)、標箱與(yu)長箱、平箱。其(qi)中，汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)采用藍鯨(jing)動力(li)，預售(shou)價(jia)9.99-15.39萬元，柴油(you)(you)(you)版預售(shou)價(jia)10.69-13.89萬元。我體驗(yan)的(de)，是 2.0T自動四驅(qu)汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)旗(qi)艦型標箱，本文配圖全部拍自該款車型。

　　首先(xian)看看外觀。皮卡雖然也是(shi)(shi)一幅鋼筋鐵骨，性能與(yu)越野車相同，遠遠勝(sheng)過絕大多數SUV，但它(ta)的尾部通常不會有(you)太(tai)多精彩，出彩的地(di)方主要是(shi)(shi)車頭。在這方面，長安覽拓者(zhe)表現的挺有(you)氣(qi)勢，一來是(shi)(shi)機倉造型顯得特別(bie)“厚”，二來是(shi)(shi)中網可(ke)以用龐(pang)大形容(rong)，兩者(zhe)結合，構成(cheng)虎(hu)虎(hu)生威之視(shi)覺效果。

　　走近(jin)看，中網的(de)邊(bian)框呈Ω造型，非常粗，且為鍍鉻，硬朗大氣之中，帶有精致與考究(jiu)的(de)感覺，這種風格(ge)讓我一下子想(xiang)到(dao)電影里經常出(chu)現的(de)美(mei)式拖車頭。

　　車(che)燈(deng)(deng)同樣是硬朗風格(ge)。與(yu)中網聯(lian)為一(yi)體的前(qian)照燈(deng)(deng)橫置，下方兩側是豎立(li)的前(qian)霧燈(deng)(deng)。全系采(cai)用LED光源(yuan)，前(qian)照燈(deng)(deng)由84顆燈(deng)(deng)珠(zhu)(zhu)組(zu)成，照射(she)寬度29米(mi)，照射(she)距離140米(mi)。在左右燈(deng)(deng)之間，有一(yi)條燈(deng)(deng)帶，與(yu)日間行車(che)燈(deng)(deng)相(xiang)連，由48顆燈(deng)(deng)珠(zhu)(zhu)組(zu)成，與(yu)前(qian)照燈(deng)(deng)同時點亮，造(zao)型醒目，且具備(bei)多(duo)場景燈(deng)(deng)光聯(lian)動模式，比如，解閉鎖(suo)時的流水(shui)效(xiao)果。

　　車頭(tou)底部，有一(yi)塊銀色飾板，雖然更多的(de)防護，主要靠底部的(de)鋼板，但這塊板的(de)裝飾效果挺(ting)不錯。

　　以(yi)尺寸(cun)而論(lun)，分(fen)為標箱(xiang)與長箱(xiang)。

　　標(biao)箱的長(chang)、寬、高分別為5350×1980×1875毫米，軸距(ju)3180毫米，接近角(jiao)28度，離去角(jiao)26度，空載離地間隙225毫米。

　　長(chang)箱的長(chang)、寬、高分別為(wei)5600×1930×1865毫(hao)(hao)米(mi)，軸距(ju)3430毫(hao)(hao)米(mi)。接近角(jiao)28度，離去角(jiao)27度，空載離地間隙230毫(hao)(hao)米(mi)。

　　由于(yu)身材高大，為了便于(yu)人(ren)員(yuan)上(shang)下車，側面安裝了腳(jiao)踏板。

　　剛才說皮(pi)卡(ka)尾部通常不(bu)會(hui)很(hen)出(chu)彩，畢竟只是一個(ge)貨(huo)箱嘛。但該車還是進行了(le)一些處理，讓其避免平(ping)庸。比如，型(xing)面(mian)的(de)(de)變(bian)化(hua)，黑色(se)的(de)(de)輪(lun)眉，使(shi)之(zhi)很(hen)好(hao)地擺(bai)脫了(le)商用皮(pi)卡(ka)的(de)(de)簡(jian)單化(hua)。

　　尾(wei)板也有挺不錯的(de)(de)型面設計，上下(xia)各一的(de)(de)橫狀凹面，給這輛皮卡在硬朗、威武之余，增添了(le)些(xie)許時尚感。尾(wei)杠(gang)表(biao)面采用銀色處理(li)，與車頭底部(bu)的(de)(de)銀色飾板相(xiang)呼應。

　　尾(wei)(wei)板的(de)門(men)把手，不僅因為鍍鉻(ge)而悅目，更主(zhu)要的(de)是(shi)，它與車(che)門(men)中控鎖聯動，鎖車(che)后，尾(wei)(wei)板是(shi)打不開(kai)的(de)。我認為這個設計，對于將皮卡用于娛(yu)樂(le)的(de)私人(ren)消費者來說，非常實(shi)用。比(bi)如，貨箱(xiang)內加裝儲物(wu)箱(xiang)后，尾(wei)(wei)門(men)不能隨意(yi)開(kai)啟，可以保(bao)證財物(wu)安全。

　　標(biao)準(zhun)貨(huo)箱的(de)長與寬分別為(wei)1600×1595毫(hao)(hao)米(mi)(mi)，長箱的(de)寬度(du)與之相同，長度(du)增(zeng)加至1850毫(hao)(hao)米(mi)(mi)。兩種(zhong)貨(huo)箱的(de)欄板高度(du)均(jun)為(wei)500毫(hao)(hao)米(mi)(mi)，載(zai)重量495千克。此外(wai)，還(huan)可定制平底(di)貨(huo)箱，以增(zeng)大底(di)面積利用率(lv)，使貨(huo)箱容積提(ti)升5%左右。

　　貨箱內噴涂著貨箱寶，與之同(tong)色的防滾架，看(kan)上去(qu)挺粗壯。車頂的行(xing)李架不是標配，在(zai)中配以上車型里才(cai)有。

　　車輪(lun)分為(wei)17英(ying)寸(cun)和18英(ying)寸(cun)兩(liang)款，分別配(pei)備265/70R17和265/60R18輪(lun)胎(tai)。車輪(lun)采用雙(shuang)色搭配(pei)，輪(lun)輻顯得層(ceng)次分明。

　　動力(li)分為汽油(you)和柴油(you)，汽油(you)版搭載藍鯨新一(yi)代2.0T高壓直噴發動機，它曾獲(huo)“中(zhong)國心”十佳發動機的(de)稱號(hao)，最大功率171千瓦，最大扭矩(ju)390牛(niu)•米(mi)，匹配采埃孚(fu)8速自動變速器（8AT），百(bai)公里綜合(he)油(you)耗9.6/9.9升（兩驅/四驅），最高時速190公里。關于動力(li)、操控、性能(neng)、越(yue)野等話題，我(wo)將在(zai)下篇試駕(jia)稿件中(zhong)，為您詳細介紹。

　　看(kan)罷外觀，再看(kan)看(kan)內飾。

　　車(che)鑰匙(chi)擱(ge)在口袋(dai)里，無需掏出，只要靠近，距離車(che)大概1米左(zuo)右，車(che)門會自(zi)動(dong)解鎖(suo)。離開大概3米時，又會自(zi)動(dong)鎖(suo)閉(bi)。不想讓它(ta)來(lai)回(hui)“折騰”，上(shang)車(che)后就把車(che)鑰匙(chi)放車(che)上(shang) 。

　　車門(men)內飾(shi)板是(shi)雙色(se)，腰線部(bu)分采用(yong)皮革包裹，還有縫線做點綴。事(shi)實上，不光車門(men)，整個內飾(shi)，許(xu)多地方都是(shi)這種(zhong)材質，據介(jie)紹(shao)，車內軟包部(bu)分的總面積(ji)接(jie)近1平(ping)方米(mi)。

　　內飾造(zao)型呈一(yi)字，上深(shen)下(xia)淺(qian)，有種很清爽(shuang)的感覺(jue)。尤其是(shi)淺(qian)色皮革的襯托作用，不僅提升(sheng)了視覺(jue)效果(guo)，還(huan)帶來一(yi)些檔次感。本文標題之所以寫“令人耳(er)目一(yi)新”，主(zhu)要源于它的外觀(guan)與內飾。

　　從側面(mian)看，前部的一字型并非直線，而是(shi)有個弧度(du)，雙(shuang)聯屏(ping)當(dang)中的中控屏(ping)，隨之向駕駛者微微傾斜。

　　方向盤采用(yong)D型設計，尺寸較小(xiao)，皮質手感很好。我(wo)曾幾次在狹窄地段掉頭，單(dan)手快速(su)打輪，感覺非常便利(li)。

 　　左右手的(de)按(an)鍵區為亮面，左手是定(ding)速巡航、行車(che)電腦信息和語(yu)音(yin)控(kong)制(zhi)，右手是娛樂、電話、選(xuan)擇和倒(dao)車(che)影像等(deng)。我(wo)上車(che)后(hou)沒有(you)經過嘗試，就立(li)刻進(jin)行了我(wo)想要的(de)操作，說明它的(de)設定(ding)很合理。

　　儀表(biao)(biao)的界面(mian)較(jiao)為(wei)簡單，閱讀信息很輕(qing)松。中(zhong)間(jian)(jian)部(bu)分(fen)與左右兩側的油量表(biao)(biao)、水溫(wen)表(biao)(biao)風(feng)格統(tong)一，但實際上，液(ye)晶屏僅為(wei)中(zhong)間(jian)(jian)區域，油量表(biao)(biao)與水溫(wen)表(biao)(biao)不在液(ye)晶屏范圍(wei)之內。

　　中間(jian)的(de)液晶屏尺寸是7.5英(ying)寸，時速(su)與轉(zhuan)速(su)以柱(zhu)狀形式分列兩側(ce)，中間(jian)有個(ge)數字式的(de)車(che)速(su)，其(qi)下為多種信息顯示(shi)。

　　與儀表盤聯(lian)為一體的(de)，是(shi)(shi)12.3英寸中控屏(ping)。下(xia)圖是(shi)(shi)開(kai)機之后，首頁(ye)當中的(de)第(di)1個頁(ye)面。

　　首(shou)頁分為3個頁面，其余2個的內(nei)容，是設置、控制以及各種應用(yong)程序(xu)。車機采(cai)用(yong)MT8666芯片(pian)，8核(he)，每秒2萬(wan)億(yi)次算力，僅次于8155芯片(pian)。給我(wo)留下較深印象的是語音控制，可以連續對話(hua)(hua)，理解能力和反應速度都不錯，屏(ping)幕上(shang)還有一(yi)個擬人化造型，對話(hua)(hua)時的動作與表(biao)情(qing)挺有趣。

　　娛(yu)樂內容包括(kuo)酷(ku)狗音樂、喜馬拉(la)雅，此外還有個車載KTV，但我(wo)不知道(dao)開車時怎么會唱歌。至于各種(zhong)設置，內容很多，比如空(kong)調、車燈(deng)、自(zi)(zi)動落鎖等，都可以根據自(zi)(zi)己的需要或習慣，進行設置。

 　　車(che)上有4個攝像頭(tou)，分辨率1280×960，像素100萬(wan)，可以(yi)提供(gong)2D和(he)3D畫(hua)面(mian)，并(bing)具(ju)備行車(che)記錄儀功能。

　　它的全景影像(xiang)不僅具備360度(du)車體，還包(bao)括180度(du)的底盤透(tou)視，透(tou)明度(du)可調，下(xia)圖中的左側小(xiao)圖是(shi)50%的透(tou)明率(lv)，右側小(xiao)圖是(shi)100%的透(tou)明率(lv)，大圖是(shi)零透(tou)明。

　　中控屏的下面(mian)，是(shi)一(yi)(yi)個(ge)小小的平臺，采用拉絲面(mian)板(ban)，上置一(yi)(yi)排按(an)鍵，用于控制空調(diao)和(he)“雙(shuang)閃”。該車空調(diao)具備PM0.1濾網和(he)等離子空氣(qi)凈化器。

 　　小(xiao)平臺(tai)的下面(mian)，是空調出風口，并(bing)用輪(lun)廓與(yu)飾條(tiao)，將其延展到(dao)副駕面(mian)前。

　　中(zhong)間平臺的前(qian)段是個儲(chu)物槽(cao)，中(zhong)段是擋把(ba)和(he)杯座(zuo)，末段是中(zhong)央扶手(shou)。扶手(shou)與(yu)平臺側(ce)面(mian)邊緣均為皮革包裹，與(yu)車門、前(qian)部和(he)座(zuo)椅同(tong)色(se)，提(ti)高了檔次感(gan)。

　　前(qian)段(duan)儲物槽兩側的(de)造型，頗為別(bie)致(zhi)，我認(ren)為它是內飾當(dang)中(zhong)最為精(jing)彩(cai)的(de)地方(fang)之一。

　　中段為拉絲(si)面(mian)板，配(pei)以亮(liang)條裝(zhuang)飾。右側(ce)的雙杯座內(nei)凹較(jiao)深(shen)，并(bing)配(pei)有(you)隔板，頗為實(shi)用。左側(ce)功能區部分(fen)內(nei)容較(jiao)多，除了造型很漂(piao)亮(liang)的擋(dang)把，還有(you)駕駛模式選擇鍵(jian)、兩驅/四驅控制(zhi)旋鈕、車道偏離預警(jing)控制(zhi)鍵(jian)和(he)差速器鎖控制(zhi)鍵(jian)。

　　平臺末段(duan)的中(zhong)央(yang)扶手位(wei)置不算高(gao)，但對手臂的支(zhi)撐效果還(huan)算說得過去。其下的中(zhong)央(yang)儲(chu)物(wu)(wu)(wu)盒容積不錯，平臺下面還(huan)有(you)個(ge)儲(chu)物(wu)(wu)(wu)空(kong)間(jian)及12伏電源(yuan)，左右還(huan)配有(you)USB接口(kou)各一個(ge)。據介紹(shao)，車(che)內共有(you)17處儲(chu)物(wu)(wu)(wu)空(kong)間(jian)，作(zuo)為一輛皮卡，人性化(hua)設計(ji)值得稱贊。

　　看罷內(nei)飾，再看空(kong)間。

　　座椅采(cai)用DMI泡(pao)沫材(cai)質，柔(rou)軟(ruan)程度與(yu)支撐(cheng)效(xiao)果都不錯，駕駛席具備(bei)六向電動調(diao)(diao)節。空(kong)間(jian)方面，前排寬1500毫(hao)米，高1020毫(hao)米，椅面長490毫(hao)米。駕駛席高低(di)可調(diao)(diao)，調(diao)(diao)節范(fan)圍約55毫(hao)米，從而(er)適應不同身(shen)材(cai)的駕駛者。

　　后排(pai)寬(kuan)1495毫米(mi)(mi)，高970毫米(mi)(mi)，椅(yi)(yi)面長450毫米(mi)(mi)。由于車內縱向長度(du)1900毫米(mi)(mi)，后排(pai)有著不錯的伸(shen)腿空間，此外，它(ta)的椅(yi)(yi)背(bei)傾斜度(du)把握的很好，坐上去(qu)還算舒服，只是椅(yi)(yi)面略短。

　　中間位置最小間距260毫米，地板(ban)凸(tu)起高度(du)約80毫米。后排配有出(chu)風口和單(dan)USB接口。

　　后排座可以分段折疊，折疊方式是椅背向(xiang)前放倒(dao)，這也是皮卡(ka)當中的(de)常見(jian)設計，目的(de)之一是為(wei)了(le)把座椅后面變為(wei)工(gong)具放置處，其(qi)次(ci)是為(wei)了(le)滿足車廂里裝貨的(de)需求(qiu)。

　　最后(hou)，為(wei)您盤(pan)點一(yi)下(xia)它的車型配(pei)置(zhi)。

　　皮(pi)卡(ka)(ka)的車型，往往比SUV多出很(hen)多，這是因為(wei)(wei)，同一(yi)款車型，皮(pi)卡(ka)(ka)通常(chang)會分為(wei)(wei)兩驅(qu)/四驅(qu)、手動(dong)(dong)/自動(dong)(dong)、標箱(xiang)/長箱(xiang)，由于該車目前屬于預售期(qi)，并未(wei)正式(shi)上市(shi)，故相關信息了解并不全面，再加上此次試駕(jia)車輛為(wei)(wei)汽油(you)自動(dong)(dong)，所以，首先為(wei)(wei)您介(jie)紹一(yi)下汽油(you)自動(dong)(dong)的配(pei)置內容，共有4款。

　　第1款：自動兩驅領航標箱，預售價12.99萬元。

　　該款采用18英寸車輪，輪胎規格265/60R18，其(qi)它配(pei)置(zhi)內容如下(xia)：

　　主動(dong)安全：車身(shen)穩定(ding)控(kong)制、胎壓監測(ce)、倒(dao)車雷達(da)、倒(dao)車影像(xiang)(xiang)、360度(du)全景影像(xiang)(xiang)+180度(du)透明底盤、車道偏離預警、上坡輔助(zhu)、陡坡緩(huan)降、LED自(zi)動(dong)車燈(deng)+LED日行燈(deng)、LED前(qian)霧燈(deng)、轉向輔助(zhu)燈(deng)、后(hou)視(shi)鏡加熱+鎖(suo)車自(zi)動(dong)折疊、自(zi)動(dong)雨刮、電子防盜、方向盤上下可調、車窗(chuang)防夾手。

 　　被動(dong)安全：正面雙(shuang)氣(qi)囊、救援呼叫、內(nei)置行車記(ji)錄儀。

　　便利配置：車(che)(che)頂行李(li)架(jia)、前(qian)(qian)排無匙進入、四門(men)電窗(chuang)、一(yi)鍵啟動(dong)(dong)、駕(jia)(jia)駛模(mo)式（運動(dong)(dong)、經(jing)濟、舒適、越野(ye)、雪地）、定(ding)速(su)巡(xun)航(hang)、皮質(zhi)多(duo)功能(neng)方向盤、7.5英(ying)寸液(ye)晶(jing)儀表(biao)、12.3英(ying)寸中(zhong)控屏、導(dao)航(hang)、路況顯示、藍(lan)牙電話(hua)、USB接(jie)口(kou)（前(qian)(qian)2后1）、語音操作（導(dao)航(hang)、多(duo)媒體、電話(hua)、空(kong)調）、車(che)(che)聯網(wang)、OTA升級(ji)、車(che)(che)載Wi-Fi、6喇(la)叭音響(xiang)、車(che)(che)載KTV、手(shou)機遠程控制(zhi)（車(che)(che)門(men)、車(che)(che)窗(chuang)、啟動(dong)(dong)、空(kong)調、車(che)(che)況、診斷、定(ding)位、尋車(che)(che)）、仿皮座(zuo)椅(yi)、正駕(jia)(jia)6向+副駕(jia)(jia)4向手(shou)動(dong)(dong)可(ke)調、前(qian)(qian)排中(zhong)央扶手(shou)、后座(zuo)分段折(zhe)疊、副駕(jia)(jia)化(hua)(hua)妝鏡(jing)、自動(dong)(dong)空(kong)調、后排出風口(kou)、空(kong)氣凈化(hua)(hua)器、PM2.5過濾。

　　第2款，自動四驅領航標箱，預售價14.09萬元。

　　在上(shang)述車(che)型基(ji)礎上(shang)，增加1.1萬元，是四驅(qu)版，除了四驅(qu)，還具(ju)備中央差(cha)速器鎖，其(qi)它配置與之相同。

　　第3款：自動四驅精英長箱，13.19萬元。

　　如果對配置(zhi)要求不高，主要是(shi)想要四(si)驅(qu)，這款(kuan)車(che)型較為合適，它的(de)重點是(shi)四(si)驅(qu)和長箱，前(qian)者可(ke)以獲(huo)得(de)更好的(de)通過(guo)性，后者可(ke)以得(de)到較大(da)的(de)載物(wu)空間，而(er)價(jia)格與12.99萬元的(de)兩驅(qu)領航標箱相比，僅僅多出2000元，所以，在配置(zhi)方面減少許多，首先是(shi)車(che)輪(lun)(lun)由18英(ying)寸改為17英(ying)寸，輪(lun)(lun)胎規格265/70R17，其它配置(zhi)減少內容(rong)如下：

　　主動安全：車道偏離預(yu)警、360度全景影像(xiang)+180度透明底盤（改(gai)為倒(dao)車影像(xiang)+右側(ce)盲區(qu)影像(xiang)）、轉向輔助燈、前霧燈、后視鏡加熱+鎖車自(zi)動折疊(die)、自(zi)動雨刮、

　　被動安全：救援呼叫、內(nei)置行車記錄(lu)儀、

　　便利(li)配置：車(che)(che)(che)頂行(xing)李架、遠程啟動、7.5英寸(cun)液(ye)晶儀表（改(gai)為(wei)彩(cai)色(se)行(xing)車(che)(che)(che)電腦顯示屏）、導航、語音操作、手機(ji)遠程控制、車(che)(che)(che)聯網、OTA升級、車(che)(che)(che)載Wi-Fi、6喇叭音響(xiang)（改(gai)為(wei)4喇叭）、車(che)(che)(che)載KTV、副駕(jia)化妝鏡、后座分(fen)段折(zhe)(zhe)疊(die)（改(gai)為(wei)整(zheng)體折(zhe)(zhe)疊(die)）、自動空調（改(gai)為(wei)手動空調）、后排出風口(kou)、空氣凈化器。

　　第4款：自動四驅旗艦標箱，預售價15.39萬元。

　　在四驅(qu)領航標箱(xiang)基礎上(shang)，增加(jia)1.3萬元(yuan)，是四驅(qu)旗艦標箱(xiang)，它(ta)是長(chang)安(an)覽拓(tuo)者的頂配，配置增加(jia)內容如下：

　　主動安全：前排側氣(qi)囊、中央差速器鎖、后橋(qiao)差速器鎖。

　　便利配置：前排電(dian)動(dong)座(zuo)椅+座(zuo)椅加熱。

　　如果追(zhui)求(qiu)經濟，長安覽(lan)拓者的汽油動(dong)力還有3款手動(dong)擋車型(xing)，分為時尚型(xing)與精(jing)英型(xing)。

　　1，手動兩驅時尚長箱，預售價9.99萬元。

　　這是長安覽拓者的入門級，特(te)點是便宜，配置隨之較低，具體(ti)內(nei)容(rong)如下(xia)：

　　主動(dong)安全：剎車(che)防(fang)抱死、制(zhi)動(dong)力分配、倒車(che)雷達、方向盤上(shang)下可(ke)調、LED自動(dong)車(che)燈+LED日行燈、車(che)窗防(fang)夾(jia)手、電動(dong)后視鏡(jing)。

　　被動安(an)全：正面單氣囊。

　　便利配置：遙(yao)控(kong)鑰匙、中控(kong)鎖、四門電(dian)(dian)(dian)窗、多(duo)功能方向盤、定速巡航、單色(se)行(xing)車電(dian)(dian)(dian)腦顯(xian)示屏、中控(kong)屏、藍牙電(dian)(dian)(dian)話、USB接(jie)口、2喇(la)叭音響、織(zhi)物座椅(yi)、正(zheng)駕(jia)6向+副駕(jia)4向手動(dong)可調(diao)、前排中央(yang)扶(fu)手、后座整體折疊、手動(dong)空調(diao)。

　　2，手動兩驅精英長箱，預售價10.59萬元。

　　在(zai)入(ru)門級(ji)基礎上(shang)，增(zeng)(zeng)加6000元(yuan)，是手(shou)動兩驅精英長箱(xiang)，配置增(zeng)(zeng)加內容如下：

 　　主動安全：車(che)身穩定控制、胎壓(ya)監測、倒車(che)影像、倒車(che)盲區影像、上坡輔助、陡(dou)坡緩降(jiang)、電子防(fang)盜。

　　被動安全：正(zheng)面(mian)雙氣囊。

　　便利配置：前(qian)排無(wu)匙進入、一鍵啟動、駕駛模式(shi)（運動、經(jing)濟、舒適(shi)、越野、雪(xue)地）、12.3英寸中控屏(ping)、藍牙(ya)電話、手機映射、4喇叭音響、USB接口(kou)（前(qian)2后1）、仿(fang)皮座椅(yi)。

　　3，手動四驅精英長箱，預售價11.89萬元。

　　在上述(shu)兩驅(qu)車型基礎上，增加1.3萬元，是手動四驅(qu)精英長箱。

　　上(shang)述均為(wei)汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)動力，在柴(chai)油(you)(you)(you)(you)動力方面，也是分為(wei)時尚、精(jing)英、領(ling)航(hang)，共計7款車型，其中(zhong)有(you)3款在汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)版(ban)中(zhong)有(you)對(dui)應車型，從(cong)下(xia)表可以(yi)看出(chu)，柴(chai)油(you)(you)(you)(you)版(ban)比汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)版(ban)多(duo)0.5-0.7萬元。此外(wai)，柴(chai)油(you)(you)(you)(you)版(ban)除了(le)標箱與長箱，還有(you)平箱，汽(qi)(qi)油(you)(you)(you)(you)版(ban)沒有(you)平箱。

　　在(zai)經濟(ji)與(yu)(yu)動(dong)力方面，柴(chai)油發動(dong)機更占優(you)勢，但振動(dong)大于汽油機。在(zai)這些車型(xing)當中(zhong)，汽油版的自動(dong)兩(liang)驅(qu)領航標箱(xiang)（12.99萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)）與(yu)(yu)柴(chai)油版的手動(dong)四(si)驅(qu)精英長箱(xiang)（12.69萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)），最(zui)值得考(kao)慮。如果(guo)希(xi)望安靜、注重舒適、且對通過性(xing)要求較高，則應(ying)考(kao)慮14.09萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)的自動(dong)四(si)驅(qu)領航標箱(xiang)與(yu)(yu)15.39萬(wan)(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)的自動(dong)四(si)驅(qu)旗(qi)艦標箱(xiang)，尤其(qi)是后者，具備“兩(liang)把鎖(suo)”，性(xing)能(neng)更優(you)。

　　關于試駕(jia)方面的(de)感(gan)受，我會在下篇稿件里，與(yu)您分享。