【車訊網 報道】筆(bi)者作(zuo)為07款標致206、10款標致307的雙(shuang)法系兩廂手動擋車(che)(che)(che)主，可謂是(shi)一(yi)(yi)位深(shen)度法系粉。當初新408剛(gang)發布(bu)就(jiu)一(yi)(yi)直持續(xu)關(guan)注，對(dui)它充滿了(le)興趣，并將它加入了(le)換(huan)車(che)(che)(che)名單。現在，標致新408試駕車(che)(che)(che)（1.6T逐夢(meng)版(ban)）終(zhong)于安排到(dao)手了(le)，筆(bi)者對(dui)其體驗一(yi)(yi)番，今天就(jiu)來和(he)大(da)家(jia)分享標致新408的實(shi)車(che)(che)(che)體驗。

　　本文主(zhu)要從靜(jing)態(tai)方(fang)面(mian)來展示新(xin)408的(de)(de)產品(pin)表現，主(zhu)要包括外(wai)觀(guan)設計及(ji)尺(chi)寸、內飾布(bu)局及(ji)材料、功能配置及(ji)空(kong)間等三大方(fang)面(mian)。另(ling)外(wai)，關于標致(zhi)新(xin)408的(de)(de)動態(tai)駕駛體驗筆者將在(zai)下篇(pian)文章中再(zai)和(he)大家詳細分享(xiang)，希(xi)望(wang)對準備選購新(xin)408的(de)(de)朋友(you)有(you)所參考

　　1、獅吼顏值，第一眼就心動

　　法系車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)設(she)計從來都(dou)是(shi)天馬行(xing)空，在(zai)(zai)新(xin)408上，標致盡可能在(zai)(zai)老款408基礎上給用戶帶來更多新(xin)的(de)(de)(de)(de)體(ti)驗。第一眼就讓人心動的(de)(de)(de)(de)當(dang)然是(shi)前臉(lian)，獅吼式(shi)前臉(lian)煥然一新(xin)，搭(da)配(pei)左右兩(liang)側獠(liao)牙LED日間行(xing)車(che)(che)燈，絕(jue)對是(shi)全車(che)(che)外觀最最矚(zhu)目的(de)(de)(de)(de)設(she)計。中網(wang)采用黑色底色加(jia)放(fang)射點狀飾條裝飾，碩大的(de)(de)(de)(de)全新(xin)獅標LOGO佇(zhu)立其中，讓整個前臉(lian)的(de)(de)(de)(de)攻擊(ji)性(xing)拉滿。試(shi)駕車(che)(che)車(che)(che)漆(qi)搭(da)配(pei)的(de)(de)(de)(de)是(shi)星(xing)夜藍配(pei)色，比較(jiao)經典的(de)(de)(de)(de)顏色，在(zai)(zai)老款車(che)(che)型上也可見，藍色也讓新(xin)408變得更年輕，成為(wei)車(che)(che)流中亮眼的(de)(de)(de)(de)那一個。

　　新408雖然(ran)是(shi)有“新”這(zhe)個字，其實底子還(huan)(huan)是(shi)老款408，這(zhe)一點你可(ke)以從(cong)側面看(kan)出，結構沒變。從(cong)側面看(kan)依舊(jiu)是(shi)保(bao)留(liu)了(le)后高前低的(de)姿(zi)態，看(kan)起來(lai)有種(zhong)(zhong)俯沖的(de)感覺(jue)，但是(shi)個人并不是(shi)很喜歡這(zhe)種(zhong)(zhong)設(she)計(ji)。側面還(huan)(huan)采用雙腰線設(she)計(ji)，門(men)把手(shou)和后視鏡外(wai)殼都和車身同色。車窗外(wai)邊框使用了(le)銀色鍍(du)鉻材質裝飾，讓(rang)側面的(de)精致感多一些，比較符合家用的(de)風格。

　　車(che)身尺寸方面，新408的長寬高(gao)為(wei)4750/1820/1488毫米，軸距為(wei)2730毫米，和老款408保持了高(gao)度的一(yi)致(zhi)。輪輞(wang)部分，新408搭配了雙(shuang)五輻(fu)雙(shuang)色(se)刀鋒輪輞(wang)，造型比較運動，并且輪輞(wang)中(zhong)心采用了全新造型的輪轂罩和品牌LOGO。輪胎則是215/50 R17的固特異ASSURANCE安乘系(xi)列，注重濕地剎車(che)能力以(yi)及堅韌耐用性(xing)，某東的價(jia)格約(yue)為(wei)500多元/條。

　　車尾部(bu)(bu)分，新(xin)408的(de)尾部(bu)(bu)設(she)計(ji)相對比較簡單，尾燈(deng)組采用了三顆LED獅爪(zhua)燈(deng)珠設(she)計(ji)，點亮后比較漂亮。尾門(men)中(zhong)央黑色貫穿飾(shi)條中(zhong)間鑲嵌了全新(xin)品(pin)牌LOGO，都是黑色整(zheng)體性強(qiang)。尾門(men)下邊緣分別是東(dong)風標致和408的(de)字樣表明身份。下保險杠設(she)計(ji)比較簡單，排氣也隱(yin)藏(zang)在底盤下方(fang)，十分低調，完(wan)全沒有(you)表達出(chu)1.6T的(de)不俗動力。整(zheng)體來(lai)說，標致新(xin)408在外觀(guan)部(bu)(bu)分主要是車頭車尾重新(xin)設(she)計(ji)，讓(rang)它的(de)顏(yan)值更運動，更能滿(man)足年輕人(ren)的(de)審美需(xu)求。

　　2、法式立體座艙，全面煥新

　　聊到車(che)內座(zuo)艙，老款標致408內飾座(zuo)艙很難讓筆者接受，而(er)坐進新(xin)408的(de)(de)車(che)內，感(gan)覺(jue)完全不一樣了，駕駛欲望油然而(er)生。高聳(song)在中控(kong)臺最上方的(de)(de)儀表(biao)采用(yong)了藍色(se)為底色(se)，左(zuo)側時(shi)速表(biao)，右側轉速表(biao)，并且電子儀表(biao)指針依舊是從(cong)右向左(zuo)增加，法系車(che)的(de)(de)設(she)計不同尋常，儀表(biao)中央位置(zhi)能通(tong)過方向盤左(zuo)側轉輪控(kong)制菜單，可顯示相關數據和(he)導航，但導航不顯示地圖，只顯示箭頭方向以及(ji)距離提示。

　　方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)(pan)(pan)采用(yong)雙幅式上下(xia)平(ping)底設(she)計(ji)(ji)，造型小巧，方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)(pan)(pan)盤(pan)(pan)(pan)(pan)身采用(yong)符(fu)合人體工學的(de)握感設(she)計(ji)(ji)，握感合適，但方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)(pan)(pan)皮質相對一般。方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)(pan)(pan)三(san)點(dian)九點(dian)位置(zhi)采用(yong)按(an)鍵和轉輪組合的(de)設(she)計(ji)(ji)，按(an)鍵面積(ji)大操(cao)作方(fang)便，另外方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)(pan)(pan)支持(chi)前(qian)后上下(xia)手動調節。筆者駕駛(shi)時，方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)(pan)(pan)調整到最下(xia)方(fang)，讓方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)(pan)(pan)上邊沿和儀(yi)表下(xia)邊緣齊(qi)平(ping)，這樣就不會(hui)遮(zhe)擋(dang)儀(yi)表的(de)視線。方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)(pan)(pan)后方(fang)左側設(she)計(ji)(ji)了定速(su)巡航撥桿、轉向(xiang)(xiang)燈及其大燈撥桿，右側則是雨刷器撥桿。

　　在方(fang)(fang)向盤左(zuo)側空調(diao)出風口下方(fang)(fang)設計了大燈(deng)高(gao)度(du)調(diao)節、油箱(xiang)開(kai)關(guan)(guan)、ESP開(kai)關(guan)(guan)、行李箱(xiang)尾(wei)(wei)門開(kai)關(guan)(guan)以及自動(dong)啟(qi)停開(kai)關(guan)(guan)，該車(che)后備箱(xiang)尾(wei)(wei)門僅能從車(che)內按鍵(jian)(jian)、長按鑰匙等2種打開(kai)方(fang)(fang)式，尾(wei)(wei)門上無實體按鍵(jian)(jian)。

　　中(zhong)(zhong)控大(da)(da)屏(ping)區域，新(xin)(xin)408相對老款408變化巨大(da)(da)，10.1英寸高(gao)清大(da)(da)屏(ping)傾斜在中(zhong)(zhong)控臺正面，大(da)(da)屏(ping)邊框窄，屏(ping)占比(bi)(bi)合適，比(bi)(bi)較有科(ke)技感(gan)。大(da)(da)屏(ping)內(nei)置了最(zui)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)Blue-i3.0智能(neng)(neng)(neng)網(wang)聯(lian)系統，內(nei)部功(gong)能(neng)(neng)(neng)較為豐富，常見的(de)(de)(de)高(gao)德地圖(tu)、芒果(guo)TV、華為HiCar以及其他新(xin)(xin)聞、娛樂APP均有，此外還(huan)能(neng)(neng)(neng)對車機主(zhu)題(ti)進行(xing)更換，下圖(tu)藍(lan)色(se)頁(ye)(ye)面為主(zhu)題(ti)之一(yi)，比(bi)(bi)較疑惑的(de)(de)(de)是該(gai)主(zhu)題(ti)下的(de)(de)(de)第一(yi)頁(ye)(ye)功(gong)能(neng)(neng)(neng)圖(tu)標樣貌和第二頁(ye)(ye)功(gong)能(neng)(neng)(neng)圖(tu)標樣貌完全不是一(yi)個風格，好在重(zhong)新(xin)(xin)設置主(zhu)題(ti)后，兩(liang)個頁(ye)(ye)面的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)(neng)(neng)圖(tu)標樣貌保持了一(yi)致(zhi)。實(shi)際上手使(shi)用(yong)，這塊大(da)(da)屏(ping)的(de)(de)(de)流暢(chang)度(du)還(huan)算可以，能(neng)(neng)(neng)夠正常使(shi)用(yong)，APP打開速度(du)不算太快但還(huan)能(neng)(neng)(neng)接受，屬于中(zhong)(zhong)規中(zhong)(zhong)矩的(de)(de)(de)水平(ping)。

　　最讓大(da)多數人喜歡的就(jiu)是屏幕下方(fang)的鋼琴按(an)(an)鍵(jian)，它集成了(le)音樂、空調(diao)、地(di)圖車輛、設(she)置(zhi)電話(hua)、菜單以(yi)及(ji)雙閃按(an)(an)鍵(jian)，按(an)(an)壓(ya)起來的反饋質(zhi)感還(huan)不錯(cuo)。在鋼琴按(an)(an)鍵(jian)下方(fang)還(huan)設(she)置(zhi)了(le)關于空調(diao)以(yi)及(ji)一個特殊的鎖車按(an)(an)鍵(jian)，操作起來都(dou)比較(jiao)便捷。

　　再往下看，擋把前方是一(yi)(yi)個(ge)儲物格(ge)，能(neng)夠剛好放(fang)下一(yi)(yi)個(ge)VIVO X90手機，另外還能(neng)看到兩個(ge)座椅加熱波(bo)輪、一(yi)(yi)個(ge)USB充電(dian)口(kou)和點煙(yan)器接(jie)口(kou)。

　　擋把區域，新408采用了機械式(shi)蛇形換擋機構(gou)，檔把握感飽滿，擋位易(yi)找。另外后方設計了一鍵(jian)啟動(dong)(dong)開(kai)關、S擋運(yun)動(dong)(dong)模式(shi)和雪地模式(shi)按鍵(jian)以及一個碩大(da)的(de)電子手剎按鍵(jian)，遺憾的(de)是該車并(bing)沒有自動(dong)(dong)駐車功能。再向后看是兩個杯架以及一個容積不(bu)大(da)的(de)扶手箱(xiang)。

　　用料層面(mian)，新408中控臺(tai)采用了多種(zhong)不同的(de)材質(zhi)，首先中控臺(tai)上方黑色(se)區域(yu)是(shi)軟搪塑(su)材質(zhi)覆蓋，副駕駛前(qian)(qian)方自上到下是(shi)硬(ying)質(zhi)飾板、仿木(mu)紋(wen)拉絲硬(ying)質(zhi)飾板以(yi)及淡銀(yin)色(se)光面(mian)飾條組合(he)，從視覺上看(kan)(kan)還不錯，觸感中規中矩。另外在中控檔把前(qian)(qian)方以(yi)及中控地(di)臺(tai)側面(mian)以(yi)及車內門(men)板下方等大(da)面(mian)積區域(yu)均為(wei)硬(ying)塑(su)料材質(zhi)，質(zhi)感相(xiang)對一般，能看(kan)(kan)出來(lai)新408為(wei)了控制成本而(er)做出的(de)選擇。

　　座椅(yi)(yi)(yi)部分，試駕車采用了白色的(de)皮(pi)質座椅(yi)(yi)(yi)設計，前后排座椅(yi)(yi)(yi)椅(yi)(yi)(yi)面(mian)(mian)均較(jiao)為寬大。前排坐(zuo)墊(dian)和靠墊(dian)都有明顯的(de)側面(mian)(mian)支撐，柔軟(ruan)度(du)表現(xian)均不(bu)錯，在座椅(yi)(yi)(yi)左側還(huan)保留了標(biao)致(zhi)經典的(de)儲物格，該儲物格在12年前的(de)標(biao)致(zhi)307上(shang)能(neng)看到(dao)。

　　功能層面，前(qian)排座(zuo)椅(yi)支持電(dian)動調節功能，只是電(dian)動調節時電(dian)機的(de)聲音相對(dui)較(jiao)大。后排座(zuo)椅(yi)的(de)乘坐舒適(shi)度比較(jiao)不錯(cuo)，腿部支撐(cheng)也到位(wei)，并且后排左右位(wei)置的(de)頭(tou)枕還(huan)帶側(ce)面支撐(cheng)的(de)功能，類似于航(hang)空頭(tou)枕，設計貼心。后排還(huan)帶有中(zhong)央扶(fu)手、后排出風口，后排出風口下一個USB接(jie)口。

　　空間(jian)部(bu)分，標致(zhi)新408由(you)于尺寸和(he)老(lao)款車型相比沒變(bian)化(hua)，車內(nei)空間(jian)也不會(hui)有大的變(bian)化(hua)，經過(guo)實際體驗得知如下圖：

　　身高(gao)180厘(li)米體驗者坐在前(qian)排(pai)(pai)，座椅調整到(dao)最(zui)下方，前(qian)后(hou)距離(li)合(he)適，頭部還(huan)剩1指剩余空(kong)(kong)間(jian)(jian)。前(qian)排(pai)(pai)座椅保(bao)持不動，后(hou)排(pai)(pai)來到(dao)后(hou)排(pai)(pai)，腿部還(huan)剩一拳三(san)指空(kong)(kong)間(jian)(jian)，頭部還(huan)剩3指空(kong)(kong)間(jian)(jian)。總的(de)來說(shuo)，身高(gao)180厘(li)米以上的(de)乘(cheng)客坐在前(qian)后(hou)排(pai)(pai)不會太舒(shu)適，身高(gao)180以下乘(cheng)客在前(qian)后(hou)排(pai)(pai)都(dou)能獲得一個不錯的(de)體驗。

　　在行李廂裝載能(neng)力方面(mian)，標致(zhi)新408后(hou)(hou)排座(zuo)椅支持4/6比例放(fang)倒(dao)，放(fang)倒(dao)后(hou)(hou)和后(hou)(hou)備箱(xiang)地板形(xing)成一個(ge)小(xiao)臺階，不過仍然可以(yi)放(fang)置長(chang)條狀的物(wu)品。另外，它的常規后(hou)(hou)備箱(xiang)容(rong)積為455升，能(neng)夠放(fang)下兩個(ge)28英寸旅行箱(xiang)后(hou)(hou)，仍有不少剩(sheng)余(yu)空間。

　　寫在最后

　　接(jie)觸新408之前(qian)筆者對其(qi)有著(zhu)濃厚的(de)興趣(qu)，通過靜態方(fang)面(mian)的(de)體驗，新408的(de)高顏(yan)值(zhi)前(qian)臉設計，車(che)內天(tian)馬行空(kong)的(de)布局(ju)，尤其(qi)是中控(kong)大屏(ping)及新系統(tong)的(de)加入，讓(rang)這兩個方(fang)面(mian)成為(wei)了新亮點，記憶猶新。在乘坐和空(kong)間方(fang)面(mian)的(de)表現也符合同級別的(de)主(zhu)流(liu)水(shui)平(ping)，滿足(zu)日(ri)常家用沒(mei)有什么問(wen)題。雖然(ran)它(ta)也有一些(xie)不足(zu)，但總的(de)來說瑕不掩瑜。最(zui)后(hou)，最(zui)最(zui)重(zhong)要，最(zui)讓(rang)人驚喜的(de)是動(dong)態駕駛部分，法系的(de)操控(kong)和底盤才是重(zhong)頭(tou)戲。感(gan)興趣(qu)的(de)朋(peng)友可以(yi)加個關注，后(hou)續動(dong)態試駕篇繼續上新。