【車訊網 報道】廣(guang)汽豐田(tian)有兩款中型SUV，一(yi)是(shi)(shi)著(zhu)名的(de)(de)漢蘭達，另一(yi)個是(shi)(shi)威颯(sa)。既然是(shi)(shi)同級車(che)，它倆之間會不會自相競爭？漢蘭達熱銷(xiao)多年，新車(che)威颯(sa)與之相比，有哪(na)些特點(dian)？本文記錄的(de)(de)，是(shi)(shi)前不久對威颯(sa)的(de)(de)一(yi)次試(shi)駕，現將(jiang)見聞與感受與您分享(xiang)，供選車(che)參(can)考。

　　威颯是2022年(nian)(nian)年(nian)(nian)初上市(shi)的(de)(de)，輩(bei)分比漢蘭達年(nian)(nian)輕(qing)(qing)許多。如果說漢蘭達更適合中年(nian)(nian)人，威颯則非常適合年(nian)(nian)輕(qing)(qing)人。當然，得是具備一定實力(li)，同(tong)時(shi)又比較(jiao)注重(zhong)品(pin)質的(de)(de)年(nian)(nian)輕(qing)(qing)人。畢(bi)竟，不是所(suo)(suo)有年(nian)(nian)輕(qing)(qing)人都消費得起(qi)二三(san)十萬元的(de)(de)車。有句老話叫一分錢(qian)一分貨，所(suo)(suo)以我說的(de)(de)是注重(zhong)品(pin)質、不愿意湊合的(de)(de)年(nian)(nian)輕(qing)(qing)人。

　　漢蘭達分(fen)為2.0T和(he)2.5混動，后者(zhe)指導價(jia)26.88-34.88萬元(yuan)；威颯分(fen)為2.0自吸(xi)和(he)2.5混動，后者(zhe)指導價(jia)24.68-30.38萬元(yuan)。可見，威颯定(ding)位(wei)在(zai)漢蘭達之下(xia)，在(zai)動力相(xiang)同的情況(kuang)下(xia)，定(ding)價(jia)低了2.2萬元(yuan)。

　　當然，身材(cai)方面，威颯也小了一圈。它(ta)的長(chang)、寬、高分別為(wei)4780×1855×1660毫米，軸距2690毫米；漢蘭達的長(chang)、寬、高分別為(wei)4965×1930×1750毫米，軸距2850毫米。

　　整備質量分為：2.0兩驅(qu)1585千克和1615千克，2.0四(si)驅(qu)1680千克；2.5混動兩驅(qu)1665千克和1695千克，2.5混動四(si)驅(qu)1775千克。車身顏色(se)分為5種：白、黑、紅(hong)、深(shen)銀、淺銀。

 　　車頭部(bu)分，只有下格柵，沒有常(chang)見的(de)(de)上部(bu)中網。機倉蓋上凸(tu)起的(de)(de)兩(liang)條筋線，與底部(bu)的(de)(de)鍍鉻飾條，形成(cheng)很好的(de)(de)呼應。

　　廣汽豐田還有2款緊湊型SUV，威(wei)蘭達與鋒蘭達，它倆和漢蘭達一(yi)樣，都是比(bi)較平的前臉(lian)，唯獨(du)威(wei)颯，前端探出(chu)，形(xing)成一(yi)個“前唇”，頗具動感。

　　與“前(qian)唇”搭配的，是同樣(yang)很有動感(gan)的前(qian)照燈、以及前(qian)霧(wu)燈所在的黑色飾板。

　　自(zi)動車燈+自(zi)適應遠近光是標配配置，車燈光源為(wei)ELD，除入門級(ji)豪華版外，其(qi)余各款增加了雙L型(xing)的LED日間(jian)行(xing)車燈。

　　車身(shen)的(de)型面設計(ji)較為(wei)流線，底部是環(huan)繞車身(shen)一周的(de)黑色包圍，襯以鍍鉻飾(shi)條，顯得非常年輕。

　　車(che)頂(ding)自B柱(zhu)開始略(lve)有下滑，再加上(shang)車(che)窗輪廓(kuo)線的(de)作用(yong)，有點兒溜背式的(de)感覺，進一步增強了運(yun)動(dong)感。

　　尾(wei)門(men)中部(bu)有個很夸(kua)張的外凸(tu)，與尾(wei)翼(yi)搭配(pei)的很和諧(xie)。

　　尾燈十分纖細，有種精致感，貫穿式的造型，對車身的視覺效果，起到展(zhan)寬作用。

　　當然，點亮之后的(de)效果(guo)，更加出彩兒(er)。對(dui)于后面的(de)駕駛者來說，需要適(shi)應(ying)的(de)，是它的(de)轉向燈位置相當低，安(an)排在了(le)尾杠上，與常見(jian)車(che)型(xing)不一樣。

　　另一個亮點是(shi)高位(wei)制動燈，很長，顯得有些與眾不同。

　　排氣管左右各一(yi)，出口處的尾杠上，沒有(you)為其做(zuo)專(zhuan)門的刻畫。

　　輪(lun)胎(tai)分為(wei)2種，入(ru)門級(ji)豪華版是(shi)18英寸胎(tai)，規格(ge)225/60R18；其余(yu)各款均為(wei)19英寸胎(tai)，規格(ge)225/55R19。我試(shi)駕(jia)的這(zhe)輛車(che)，裝(zhuang)備的是(shi)通伊(yi)歐（東(dong)洋輪(lun)胎(tai)）的PROXES sport，這(zhe)是(shi)一款以追求(qiu)操控為(wei)主的性能胎(tai)。

　　內飾部分，除(chu)入門級豪華版是(shi)黑(hei)色(se)，其余各款均另增黑(hei)+棕、黑(hei)+灰(hui)。總體造型(xing)是(shi)T字(zi)型(xing)，左右(you)對稱，看(kan)上去有種舒展之感。

　　內飾(shi)材質(zhi)主要(yao)由(you)皮(pi)革和軟(ruan)材質(zhi)組成，點(dian)綴著(zhu)鍍鉻飾(shi)件和烤漆飾(shi)板(ban)。其(qi)中，大(da)面積的皮(pi)革，手(shou)感(gan)較為柔(rou)軟(ruan)，即便塑(su)料部分，也顯得很厚重(zhong)，還添加了模擬(ni)縫線。從而表現出(chu)它雖然定位(wei)在漢蘭達(da)之下，但依舊注(zhu)重(zhong)品(pin)位(wei)。

　　車(che)門內飾板中(zhong)的手扶(fu)部分，采(cai)用皮質(zhi)包裹(guo)，皮質(zhi)很細(xi)膩，手感相(xiang)當(dang)不(bu)錯(cuo)。控(kong)制方面(mian)，四個車(che)窗均為一鍵升降(jiang)，并(bing)具備車(che)窗防夾手功能。

　　用真皮包(bao)裹的多功(gong)能方(fang)向(xiang)盤(pan)是(shi)標準配置，具備上下+前后可(ke)調功(gong)能。至尊版另增(zeng)方(fang)向(xiang)盤(pan)加熱(re)。

　　儀表盤分為(wei)2種，入(ru)門級豪(hao)華(hua)版是7英寸(cun)液(ye)晶(jing)屏，其余各款都是12.3英寸(cun)液(ye)晶(jing)屏。

　　科技(ji)版(ban)與(yu)至尊版(ban)配(pei)備抬頭顯示，界面很清晰(xi)，內容(rong)包括(kuo)導航，基本可(ke)以(yi)取代(dai)低頭看儀表。

　　中控(kong)屏也分(fen)為(wei)(wei)2種，入門級豪華版是10.25英(ying)寸(cun)，具備(bei)手(shou)機映射，其余各款均(jun)為(wei)(wei)12.3英(ying)寸(cun)，配備(bei)車聯網(wang)、OTA升級、導航、路況顯示(shi)等功能。語音控(kong)制方(fang)面，入門級豪華版是多媒體、電話和(he)導航，其余各款增加了對天窗和(he)空(kong)調的控(kong)制。

　　音響方面，入門級豪華(hua)版是(shi)(shi)(shi)8喇叭(ba)，其余各款都是(shi)(shi)(shi)JBL品牌(pai)的(de)9喇叭(ba)音響，行(xing)李廂里有個224毫米(mi)的(de)低音單(dan)元，A柱上的(de)高音單(dan)元，是(shi)(shi)(shi)JBL的(de)標志(zhi)性技術——號角。

　　中控(kong)屏(ping)的下面，是(shi)空調控(kong)制(zhi)面板(ban)，采用觸摸式(shi)，觸摸感很清晰(xi)，反(fan)應敏捷，操(cao)作迅暢。

　　中(zhong)間平臺不算很寬，頂部為曲型，皮質(zhi)包裹，與車門內飾板的(de)皮質(zhi)相同。

　　平(ping)臺(tai)前端為(wei)電源(yuan)區，里面有USB接(jie)口和Type-C接(jie)口，隨后(hou)是控(kong)制區，包(bao)括駐車制動(dong)，駕(jia)駛(shi)模式選擇(ze)鍵（經濟、標準和運動(dong)），接(jie)著是擋把(ba)，擋把(ba)造型(xing)普通，但(dan)手感很(hen)好，用(yong)起來也(ye)很(hen)順(shun)手。

　　擋把之后是雙杯座和座椅加(jia)熱/通風控制鍵——除入(ru)門(men)級豪(hao)華版外，其它版本的前排座椅，都(dou)具(ju)備加(jia)熱與通風。

　　中間平臺的(de)末端(duan)是中央扶(fu)手(shou)，位(wei)置較矮。掀起(qi)扶(fu)手(shou)，首先(xian)是一個架在(zai)儲(chu)(chu)物盒上的(de)儲(chu)(chu)物槽，其下的(de)儲(chu)(chu)物盒容積不大，鋪了(le)個精致的(de)氈(zhan)墊，還配有12伏電源(yuan)。

　　車頂處，配(pei)有(you)遮陽簾控(kong)制鍵、救援呼(hu)叫(jiao)和閱讀燈。四驅至尊版配(pei)有(you)面部識別。

　　天(tian)(tian)幕(mu)(mu)分(fen)為兩款，兩驅車配(pei)備(bei)普通天(tian)(tian)幕(mu)(mu)，四驅車是全(quan)景天(tian)(tian)幕(mu)(mu)——威颯沒有天(tian)(tian)窗，只有天(tian)(tian)幕(mu)(mu)。

　　除入門級豪華版是仿皮面料(liao)外，其余(yu)均為仿皮與真(zhen)皮混搭，電(dian)動駕(jia)(jia)駛(shi)席是全(quan)系標配。空(kong)間方面，前(qian)排寬1445毫(hao)米(mi)(mi)，椅面進深(shen)約(yue)(yue)(yue)480毫(hao)米(mi)(mi)，駕(jia)(jia)駛(shi)席高(gao)(gao)低可調，調節(jie)范圍約(yue)(yue)(yue)60毫(hao)米(mi)(mi)，也就是說(shuo)，駕(jia)(jia)駛(shi)席最大高(gao)(gao)度約(yue)(yue)(yue)970毫(hao)米(mi)(mi)，最小高(gao)(gao)度約(yue)(yue)(yue)910毫(hao)米(mi)(mi)。

　　后(hou)排座椅背(bei)角度可調，寬約(yue)1460毫(hao)米(mi)，高約(yue)925毫(hao)米(mi)，椅面進深約(yue)480毫(hao)米(mi)。

　　帶有雙杯(bei)座的(de)后排(pai)中央扶手、出風口、雙Type-C接口，都是(shi)標(biao)準配置。后排(pai)座中間(jian)位置的(de)地(di)板上，有個高度(du)約為100毫米的(de)凸起，或許對第5人的(de)乘(cheng)坐有輕微(wei)影(ying)響。

　　行(xing)李廂進深990毫(hao)米，最(zui)大寬度(du)1240毫(hao)米，最(zui)小寬度(du)1010毫(hao)米，最(zui)大高度(du)705毫(hao)米。行(xing)李廂內只有一盞照明燈，無12伏(fu)電源。

　　座椅可折(zhe)疊，折(zhe)疊之后，前端(duan)略(lve)有(you)傾(qing)斜，未能做到純平，但是，傾(qing)斜幅度很輕微。

　　行李(li)廂地板下(xia)，是(shi)小尺寸備胎。行李(li)廂地板材(cai)質(zhi)比較考(kao)究，內側還貼有一(yi)面軟材(cai)質(zhi)。

　　地板下空間比較(jiao)寬裕，估(gu)計(ji)即使是(shi)全尺寸備胎，也能放(fang)進去。

　　除入門級豪(hao)華版外，其余均為電動尾門，具備(bei)自動感應和位置記憶。

　　動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)分為(wei)2款——2.0自吸與2.5混(hun)動(dong)(dong)(dong)(dong)，都具備兩(liang)驅(qu)(qu)與四驅(qu)(qu)。其(qi)中，2.0是適時四驅(qu)(qu)，靠多(duo)片離合器(qi)把動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)向(xiang)后(hou)傳(chuan)遞。2.5混(hun)動(dong)(dong)(dong)(dong)兩(liang)驅(qu)(qu)是單電(dian)機(ji)，位于發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)倉內，驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)前輪，最大功(gong)率(lv)88千瓦；四驅(qu)(qu)為(wei)雙電(dian)機(ji)，所增加的電(dian)機(ji)位于后(hou)橋(qiao)，負責驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)后(hou)輪，最大功(gong)率(lv)40千瓦。根(gen)據廠(chang)家介紹，這(zhe)款雙電(dian)機(ji)四驅(qu)(qu)，前后(hou)軸(zhou)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)調節范圍是100:0-20:80。

　　整個車底，涂層與防護，處理很全面。車頭部分的底部，做到(dao)了全面覆蓋。

　　底盤方面，前懸架(jia)(jia)是麥弗遜式，后懸架(jia)(jia)是多連(lian)桿式。

　　在(zai)兩種動力(li)中，注重性能的(de)話，2.5混動是(shi)(shi)首選，因為在(zai)電機的(de)輔助(zhu)下，行駛(shi)質(zhi)感提升許多。馬力(li)方面(mian)，它的(de)比功率(lv)是(shi)(shi)0.074千(qian)瓦/千(qian)克，提速較為有力(li)，且(qie)很平順，即(ji)便(bian)用經濟駕駛(shi)模式，也令我感到(dao)滿意(yi)。一(yi)是(shi)(shi)自吸發動機特有的(de)線性表(biao)現，二(er)是(shi)(shi)與變速器——E-CVT的(de)表(biao)現，相當不錯。

　　依據儀(yi)表屏(ping)和中(zhong)控屏(ping)的顯示(shi)，可(ke)以知(zhi)道，該車以電(dian)動優(you)先。其中(zhong)起步階段，完(wan)全(quan)靠(kao)電(dian)，特別是正(zheng)常起步，靠(kao)的是前電(dian)機驅動前輪。

　　如果起步速度(du)稍(shao)快，后電機(ji)就會加(jia)入，以四驅(qu)形式(shi)起步，從(cong)而(er)確保平穩。

　　當車速升到預(yu)定值，發(fa)動機悄(qiao)然(ran)無聲地加入進來，與電機合力。

　　當動(dong)力電(dian)(dian)(dian)池的電(dian)(dian)(dian)量(liang)降到一定程(cheng)度，發動(dong)機(ji)也會(hui)啟動(dong)，驅(qu)動(dong)電(dian)(dian)(dian)機(ji)發電(dian)(dian)(dian)，給動(dong)力電(dian)(dian)(dian)池充電(dian)(dian)(dian)。

　　駕(jia)駛(shi)方(fang)(fang)面(mian)的(de)另一個亮(liang)點(dian)，是駕(jia)駛(shi)輔(fu)助——全(quan)(quan)速自適應巡航(hang)、車(che)道居中保(bao)持、車(che)道偏離預警、主動制(zhi)動、前(qian)方(fang)(fang)碰撞(zhuang)預警等，都是全(quan)(quan)系(xi)標(biao)配。該車(che)的(de)駕(jia)駛(shi)輔(fu)助系(xi)統被(bei)廠家(jia)稱為豐田規避碰撞(zhuang)輔(fu)助套裝（Toyota Safety Sense智行安全(quan)(quan)），可實現(xian)準L2級別自動駕(jia)駛(shi)。其中的(de)動態雷(lei)達(da)巡航(hang)控制(zhi)系(xi)統，靠毫米波雷(lei)達(da)和攝像頭識別前(qian)方(fang)(fang)車(che)輛，可在(zai)時(shi)速30公里以下自動跟隨前(qian)車(che)軌跡行駛(shi)。

　　除入門級豪華(hua)版外，其余各款均具備前后雷(lei)達(da)。

 　　頂配至尊版配備(bei)的車內(nei)后視鏡，采(cai)用流媒體，清晰度(du)相當高，畫面很逼真，并可根據個(ge)人(ren)需要進行多(duo)方位的調整(zheng)。

　　倒車輔助分為3種——低配(pei)豪(hao)華版是倒車影像，尊貴版增加(jia)了(le)前(qian)后(hou)雷(lei)達，科(ke)技版與至尊版增加(jia)了(le)360度全景(jing)影像。

　　中(zhong)控(kong)屏的界面(mian)十分簡潔(jie)，操作很容易(yi)，內容主要是導航、在線音樂、家電(dian)連攜、生(sheng)活服(fu)務、應用小程(cheng)序、支付、人(ren)臉識(shi)別、藍牙電(dian)話、藍牙音樂，等等。其中(zhong)的“豐云悅享”，可以進行車(che)況查詢、遠(yuan)程(cheng)控(kong)制(zhi)、車(che)輛定位等遠(yuan)程(cheng)服(fu)務。

　　車(che)輛的各種設(she)置，也在中控屏上完成。

　　經(jing)過一(yi)(yi)番體驗，感覺威(wei)颯是(shi)一(yi)(yi)款小(xiao)(xiao)號的漢蘭(lan)達。它的身材比漢蘭(lan)達小(xiao)(xiao)，但外觀(guan)很時尚，動力(li)、內飾和配置，與漢蘭(lan)達如出一(yi)(yi)轍。所以，本文開(kai)篇時我曾說，漢蘭(lan)達適合中年人，威(wei)颯適合年輕人，也就是(shi)說，它倆雖然都是(shi)定位(wei)于中型(xing)SUV，目標人群并不(bu)相同。

　　威(wei)颯(sa)是一款(kuan)從外到(dao)內，都具備相當實力的車。如果您(nin)認為漢蘭達的寬大(da)與7座對您(nin)來(lai)說派(pai)不(bu)上多少(shao)用場(chang)，那么，威(wei)颯(sa)這輛偏向運動風格的5座車，也許才適合您(nin)。