【車訊網 報道】2023年7月(yue)，覽拓者探索版上(shang)市(shi)。它(ta)是長安(an)覽拓者新(xin)增的(de)越野(ye)版，是一款官(guan)方合(he)法改裝的(de)新(xin)車。新(xin)車目(mu)前已經(jing)到店，車訊網前往位于北京(jing)昌(chang)平的(de)4S店，進行了一次(ci)實拍，供您詳細了解它(ta)的(de)里里外外。

　　長安(an)覽(lan)拓者是(shi)長安(an)汽車(che)在2022年12月(yue)推出(chu)的(de)全新皮(pi)卡，分為14款(kuan)車(che)型(xing)，指導價9.99-14.99萬元。與之前(qian)的(de)長安(an)皮(pi)卡不同，新車(che)在外觀、內(nei)飾、配置、動(dong)力等(deng)方面，有著較(jiao)為徹底(di)的(de)改變(bian)，產品實力相當強(qiang)，只是(shi)在經(jing)銷商和傳播(bo)渠道(dao)方面，遜色(se)于長城炮。

　　此次(ci)推出(chu)的覽(lan)拓(tuo)者探索(suo)版，分為穿梭型(xing)和穿越型(xing)，共計2款，指(zhi)導價(jia)16.99/17.59萬元(yuan)。它以(yi)覽(lan)拓(tuo)者為基礎，針(zhen)對(dui)越野、戶(hu)外(wai)等需求，在(zai)外(wai)觀、內飾(shi)、底盤、輪胎、通(tong)過(guo)性等方面，進行了改(gai)裝(zhuang)(zhuang)。由于(yu)是(shi)原廠改(gai)裝(zhuang)(zhuang)，相關手續齊(qi)全，因而可以(yi)合法上(shang)路(lu)與年(nian)檢。

　　從上圖可以看(kan)出，覽拓(tuo)者探索版(ban)在外(wai)觀方面，與(yu)覽拓(tuo)者的最大(da)(da)不同(tong)，是(shi)環車(che)身(shen)一周(zhou)，做(zuo)了(le)大(da)(da)量黑化(hua)處理。就拿車(che)頭來說，它們的中網(wang)邊(bian)框都(dou)是(shi)Ω造型，但覽拓(tuo)者采用(yong)鍍鉻(ge)邊(bian)框，覽拓(tuo)者探索版(ban)采用(yong)全黑邊(bian)框。

　　覽(lan)拓者的(de)(de)前霧燈所在(zai)地(di)(di)，在(zai)覽(lan)拓者探索(suo)版(ban)上，變為黑色(se)(se)的(de)(de)裝飾件(jian)。再加上黑色(se)(se)的(de)(de)前杠、黑色(se)(se)的(de)(de)輪眉，很好地(di)(di)彰顯出該(gai)車(che)的(de)(de)定位。

　　車燈(deng)造(zao)型未變，依舊是貫穿式的(de)LED前(qian)照(zhao)燈(deng)。根據去年試駕覽拓者的(de)記(ji)錄，該車前(qian)照(zhao)燈(deng)由84顆燈(deng)珠(zhu)組成，照(zhao)射寬度29米，照(zhao)射距(ju)離(li)140米。

　　日間行車(che)燈由(you)48顆燈珠(zhu)組成，造型醒目，且具備多場景(jing)燈光(guang)聯動模式。

　　車(che)頭底部，鋪設(she)著一塊鋁鎂合金材質的(de)下護板。前杠(gang)內側安裝(zhuang)著電動絞盤，拉(la)力1.4萬磅，精致的(de)掛鉤很(hen)規整地布置(zhi)在前杠(gang)上。

　　車身左側，安裝著高(gao)位(wei)涉水喉，將進氣口高(gao)度提升至車頂位(wei)置(zhi)。根據廠家數(shu)據，該車最大(da)涉水深度800毫米。

　　車輪依舊是18英(ying)寸，但改(gai)為黑色輪圈，拍(pai)攝車的裝車胎(tai)(tai)是佳(jia)通(tong)越(yue)野胎(tai)(tai)當中的AT70。幾乎所有越(yue)野玩(wan)家都(dou)明(ming)白(bai)，在(zai)復雜地形中，起(qi)決定作用(yong)的，不(bu)(bu)僅是驅動，同(tong)時還(huan)有輪胎(tai)(tai)以(yi)及駕(jia)駛技(ji)術，三者同(tong)等重要(yao)，缺一不(bu)(bu)可。

　　去年試駕覽(lan)拓者時，我對其(qi)威武(wu)的外(wai)觀，留下深刻印象。今(jin)天再(zai)看它的探索版，一(yi)是依(yi)然很(hen)威武(wu)，二(er)是在(zai)黑色裝飾下，視覺效果更加飽(bao)滿，同時顯得更具力量感。

　　在4S店的(de)(de)停車場里，停著(zhu)紅(hong)、黑兩種顏(yan)色(se)(se)的(de)(de)覽拓者(zhe)探索版，對比之(zhi)下，我覺得紅(hong)色(se)(se)更好(hao)看。根據廠家資料(liao)，該車還有藍色(se)(se)、灰色(se)(se)、白色(se)(se)、綠色(se)(se)和(he)橙黃色(se)(se)。其中(zhong)，黑色(se)(se)和(he)橙黃色(se)(se)為選(xuan)裝，需要另付3000元。

　　尺(chi)寸方面(mian)，長、寬、高分別(bie)為(wei)5350×2006×1875毫(hao)米，軸距3180毫(hao)米，底盤(pan)離地(di)間(jian)隙225毫(hao)米，接(jie)近角29度，離去角27度，最大(da)爬坡能力60%。

　　與車(che)頭的(de)黑(hei)化處理(li)相匹配，車(che)門拉手、腳踏板、尾杠(gang)等(deng)，也(ye)都改為黑(hei)色，與前后車(che)輪(lun)處的(de)黑(hei)色輪(lun)眉，搭配的(de)恰到(dao)好處。

　　貨(huo)廂的長、寬、高分別為1600×1595×500毫(hao)米，內壁噴涂貨(huo)廂寶。

　　貨廂上帶有系繩錨點(dian)的黑色邊框，為整車顏(yan)值加分不少。事實上，這個帶有尾翼的一體式龍門架，是(shi)探索版的主要亮點(dian)之(zhi)一。

　　車頂(ding)行(xing)李(li)架(jia)的(de)造型(xing)，與覽(lan)拓者相同(tong)，只是顏色變為(wei)黑色。

　　尾板(ban)的門把(ba)手，與車門中控(kong)鎖聯動，鎖車后(hou)，尾板(ban)無法開啟(qi)。這是(shi)個(ge)相當實用的設(she)計(ji)。尤其是(shi)加裝貨(huo)廂(xiang)蓋或加裝儲(chu)物(wu)箱后(hou)，有了(le)它，可以(yi)保證財物(wu)安全(quan)。

　　新車的(de)另一個主(zhu)要亮點，是(shi)(shi)尾(wei)門具備3種開啟方式(shi)。下(xia)圖所示是(shi)(shi)第(di)1種，也是(shi)(shi)最常(chang)見的(de)，所有皮卡差不(bu)多都這樣。

　　第2種開(kai)啟(qi)方式(shi)，是(shi)(shi)尾門的上半(ban)截，可以部分(fen)開(kai)啟(qi)，高度約等于(yu)吧(ba)臺(tai)。我看到它的第一個反應(ying)，是(shi)(shi)想把它改為戶外酒吧(ba)，多有情調呀。

　　第3種開啟方式，是(shi)將尾(wei)門整體打開后，中間部分繼續往下，呈垂(chui)直狀，然后把內壁上(shang)的一(yi)塊附板打開，形成臺(tai)階，給登(deng)上(shang)貨(huo)廂提供了便(bian)利。

　　底(di)盤部分，由2根縱梁和7根橫梁組成，前懸架(jia)(jia)是(shi)雙叉臂，后(hou)懸架(jia)(jia)是(shi)整(zheng)體橋，配有(you)拉桿直(zhi)徑18毫米的(de)大(da)尺(chi)寸減振器，油氣筒(tong)直(zhi)徑60毫米，抗沖擊能力更(geng)好。此外，還預留了(le)2英寸的(de)行程(cheng)空間，以適應復雜地形，提高通過能力。

　　外觀部(bu)分的(de)最后一個(ge)改裝(zhuang)，是尾杠(gang)上的(de)拖(tuo)拽裝(zhuang)置，拖(tuo)拽能力(li)2.5噸，配有(you)電接口。在(zai)小汽車拖(tuo)拽方(fang)面，我國(guo)始終是個(ge)空白，如(ru)今剛剛迎來交管部(bu)門的(de)正式確認，但是，想要合法拖(tuo)拽，首先得登記在(zai)案。這輛探索版從法律方(fang)面具(ju)備這方(fang)面的(de)資質，占了優勢(shi)。

　　動力方面，搭載(zai)藍鯨(jing)新一代2.0T高壓(ya)直噴發動機(ji)，最(zui)大(da)功率171千瓦，最(zui)大(da)扭矩(ju)390牛•米，匹配采(cai)埃孚8速自動變速器（8AT），百(bai)公里(li)綜合(he)油(you)耗10.6升(sheng)，最(zui)高時(shi)速190公里(li)。驅動方面，配備(bei)博(bo)格華(hua)納TOD四驅系統，前(qian)橋配有機(ji)械(xie)式(shi)限滑差(cha)速器，后橋配有電控(kong)差(cha)速器鎖，以(yi)及中(zhong)央差(cha)速器鎖。

　　看罷外觀(guan)，最(zui)后看看內飾(shi)——前車門具備(bei)無鑰匙進入功能，車門內飾(shi)板局部采(cai)用皮質包裹。

　　內飾的造型，與(yu)覽(lan)拓(tuo)者(zhe)基(ji)本相同，主要變(bian)化在于紅(hong)色+黑色的處(chu)理，因此增加(jia)了較強的運動氛圍。

　　與車門內飾板(ban)相同，前部和中間平臺等處，都使用了同色皮(pi)革，皮(pi)革質地較細，縫線挺精致。

　　方向盤采用(yong)D型(xing)設計，尺(chi)寸較小，皮(pi)質(zhi)手感很(hen)好，具備上下調(diao)節功能，但(dan)無(wu)法前后調(diao)節。

　　方向盤上的操作鍵：左手(shou)處是定速巡航、行車電(dian)腦信息和(he)語音控制；右(you)手(shou)處是娛樂、電(dian)話、選擇和(he)倒(dao)車影(ying)像。

　　儀表(biao)盤的中間部分，是一塊7.5英寸的液(ye)晶(jing)屏(ping)，左右(you)兩側的油量表(biao)和水(shui)溫表(biao)，采用與液(ye)晶(jing)屏(ping)同風格的柱狀顯示。

　　與儀表盤(pan)聯(lian)為一體的，是12.3英寸中控屏，具備(bei)4G網絡、車載Wi-Fi、雙模地圖、智能交互語音、娛樂影(ying)音等功(gong)能。

　　駕(jia)駛(shi)輔(fu)助(zhu)方面，包(bao)括倒車(che)(che)雷(lei)達、360度全(quan)景影像、180度透(tou)明(ming)底盤、拖車(che)(che)搖擺控制(zhi)、橫向穩定控制(zhi)、坡道輔(fu)助(zhu)、車(che)(che)道偏離預警等功能(neng)。配(pei)有4個(ge)攝像頭，分(fen)辨率1280×960，分(fen)為2D和3D畫面，具(ju)備行車(che)(che)記(ji)錄儀功能(neng)。

　　中控屏下面(mian)的平(ping)臺(tai)，采用拉絲面(mian)板，上面(mian)有一排(pai)按鍵(jian)，用于控制(zhi)空調和“雙閃”。該車空調具備PM0.1濾網和等離子空氣(qi)凈(jing)化(hua)器。

　　中(zhong)間平(ping)(ping)臺較寬，前段是個儲(chu)物槽，兩側(ce)的拉手(shou)相當精致。中(zhong)段是擋把(ba)和杯座，末段是中(zhong)央扶手(shou)和中(zhong)央儲(chu)物盒。平(ping)(ping)臺的側(ce)面邊(bian)緣均(jun)為皮(pi)革包(bao)裹，與車門、前部(bu)和座椅(yi)同色。

　　平臺中部除了擋(dang)把，還有駕駛(shi)模式選擇鍵(jian)、兩驅(qu)/四(si)驅(qu)控制(zhi)旋鈕、車道偏離預警控制(zhi)鍵(jian)和差速器鎖控制(zhi)鍵(jian)。

　　平臺下(xia)面為鏤空，有個(ge)儲物空間(jian)及(ji)12伏(fu)電源(yuan)、USB接口。

　　座(zuo)椅采用(yong)DMI泡沫材質，前排座(zuo)椅具備6向電動調節和座(zuo)椅加熱。

　　后(hou)排座椅(yi)的伸腿空間還不錯，椅(yi)背(bei)傾斜度(du)較好，坐上去(qu)還算舒服，只是椅(yi)面略(lve)短。椅(yi)背(bei)可往前放倒，背(bei)后(hou)是個較為隱(yin)蔽的儲物(wu)槽。

 　　中間位置(zhi)的地板略有(you)凸(tu)起，高(gao)約80毫(hao)米。后排配有(you)出(chu)風口、USB接口和220伏電源(yuan)。

　　另據廠家消息，覽拓者探索版目前(qian)提供購車系列禮(li)(li)(li)遇(yu)，包括(kuo)金融禮(li)(li)(li)（2年(nian)(nian)0息金融政策）、煥新禮(li)(li)(li)（5000元置換補貼或3000元增購補貼）、流量禮(li)(li)(li)（基礎流量終身免(mian)費、娛樂服務2年(nian)(nian)免(mian)費）、質保(bao)禮(li)(li)(li)（首(shou)任車主發(fa)動機終身質保(bao)），等等。

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　　通(tong)過一番(fan)實地體驗(yan)，我認(ren)為，長(chang)安覽拓者在駕駛方面(mian)(mian)，具(ju)備很大(da)優(you)勢(shi)，一是(shi)(shi)很強的(de)動力(li)，二(er)是(shi)(shi)很強的(de)底盤，三是(shi)(shi)不(bu)錯的(de)四驅。當然(ran)，它在舒適方面(mian)(mian)的(de)表現(xian)，與駕駛感(gan)受一樣，也很出色。