【車訊網 報道】2023年11月8日，上(shang)(shang)汽乘用車(che)以(yi)“決勝未來(lai)”為(wei)主(zhu)題(ti)，在江蘇無錫召開發布會，宣(xuan)布榮(rong)威(wei)D7上(shang)(shang)市。該車(che)是上(shang)(shang)汽榮(rong)威(wei)全新產品(pin)序(xu)列“D家族”的首(shou)款(kuan)車(che)型，定位于中(zhong)高級新能源轎車(che)，動力分(fen)為(wei)插電混動和(he)純電，插混車(che)型指導(dao)價(jia)(jia)12.58-14.58萬(wan)元，上(shang)(shang)市權(quan)益(yi)價(jia)(jia)12.18-14.18萬(wan)元；純電車(che)型指導(dao)價(jia)(jia)14.98-17.68萬(wan)元，上(shang)(shang)市權(quan)益(yi)價(jia)(jia)14.38萬(wan)-17.08萬(wan)元。

　　在(zai)過去(qu)幾年(nian)，榮(rong)(rong)威(wei)一直以RX5系列(lie)和iMAX8等車(che)(che)型為(wei)(wei)主，此(ci)次(ci)推出的榮(rong)(rong)威(wei)D7，是(shi)(shi)榮(rong)(rong)威(wei)D戰略的開始(shi)，并由此(ci)打造全新(xin)的D家(jia)族，該家(jia)族在(zai)未來3年(nian)將有9款新(xin)車(che)(che)上(shang)(shang)市。作(zuo)為(wei)(wei)首款新(xin)車(che)(che)，榮(rong)(rong)威(wei)D7擁有較強的實力，其核心是(shi)(shi)擁有7大(da)超(chao)(chao)級(ji)(ji)價值——超(chao)(chao)級(ji)(ji)平臺、超(chao)(chao)級(ji)(ji)動力、超(chao)(chao)級(ji)(ji)空間(jian)、超(chao)(chao)級(ji)(ji)舒適、超(chao)(chao)級(ji)(ji)智能、超(chao)(chao)級(ji)(ji)安全和超(chao)(chao)級(ji)(ji)體驗。該車(che)(che)分為(wei)(wei)D7 DMH（插(cha)電式混(hun)動）和D7 EV（純電）兩種動力，指導價12.58萬元起，上(shang)(shang)市權益(yi)價12.18萬元起。

　　所謂上(shang)市權益價(jia)，指(zhi)的(de)(de)是伴隨新(xin)車上(shang)市，廠家推出的(de)(de)優惠(hui)政策。即日起(qi)至2023年(nian)12月31日，消費者通過(guo)榮威官方渠(qu)道支付1000元(yuan)訂(ding)金，即可享受7好(hao)禮(li)：膨脹禮(li)、金融禮(li)、煥新(xin)禮(li)、增(zeng)購(gou)禮(li)、質保禮(li)、流量禮(li)、充電(dian)禮(li)。

　　1，膨(peng)脹禮：購買(mai)插混(hun)版，訂金1000元(yuan)，抵購車款5000元(yuan)；購買(mai)純電版，訂金1000元(yuan)，抵購車款7000元(yuan)。

　　2，金融禮：36期(qi)0利率或0首付60期(qi)超長低(di)息貸款。

　　3，煥(huan)新禮：針對老用戶推出，至高5000元置換補貼(tie)。

　　4，增購禮：購買純電版(ban)可享2500元增購補貼。

　　5，質保(bao)禮：首(shou)任(ren)非(fei)運營(ying)車主，可享6年或15萬公里整車質保(bao)，三電系統(tong)終身質保(bao)。

　　6，流(liu)量禮：全領(ling)域車機流(liu)量3年免費，至(zhi)高(gao)每(mei)月2G。

　　7，充電禮(li)：首任(ren)非運(yun)營車主(zhu)，購(gou)買卓越版或旗艦版，可享免費(fei)充電樁(zhuang)及安裝服務。

　　外觀(guan)方面，采用(yong)榮威(wei)全新D家族設計語言，以“科技優(you)雅美學”詮釋榮威(wei)對新能源產品的最新理解，整車線條流暢(chang)舒展，后半(ban)部分的溜背造(zao)型優(you)雅而自然。

　　插混(hun)版與(yu)純(chun)電版的外觀(guan)略有(you)不同，差(cha)異之一(yi)在于車頭——插混(hun)版的下格柵(zha)呈啞鈴(ling)狀，進(jin)氣口(kou)與(yu)左右(you)裝飾相連，從(cong)而(er)營造(zao)出較(jiao)為寬(kuan)大的視覺效果，前(qian)照(zhao)燈(deng)(deng)采(cai)用一(yi)體(ti)式造(zao)型(xing)；純(chun)電版前(qian)臉采(cai)用封閉(bi)式，前(qian)照(zhao)燈(deng)(deng)為分體(ti)式設(she)計。

　　差異之二在于(yu)車門，插混版的門把手采(cai)用傳(chuan)統設計，純(chun)電版采(cai)用較(jiao)為新(xin)穎的隱(yin)藏式(shi)。

　　車尾(wei)造(zao)型保持一(yi)致，尾(wei)門邊緣微微上翹，與溜背(bei)式車頂(ding)搭(da)配(pei)的(de)恰好(hao)好(hao)處，看上去非(fei)常(chang)漂亮。另外，插混版(ban)與純電版(ban)的(de)充電口相同(tong)，均支持直(zhi)流快充與交流慢充。

　　尺寸(cun)方面，兩車的車身長度(du)均(jun)為4890毫(hao)米(mi)，高(gao)度(du)均(jun)為1510毫(hao)米(mi)，唯有車寬略有不同，插(cha)混版1890毫(hao)米(mi)，純電版1872毫(hao)米(mi)。至于軸(zhou)距(ju)，則都是2810毫(hao)米(mi)。

 　　兩(liang)車都裝備18英寸(cun)車輪，輪輻造型均為(wei)雙五輻追風，匹配225/50 R18輪胎(tai)。

　　內飾方面(mian)，采用云宿座艙，環抱式設計(ji)，分為深(shen)色與淺色兩種配色，腰線以上的材質(zhi)以軟包為主(zhu)，質(zhi)地(di)細(xi)膩(ni)，看(kan)上去簡潔明快，同時具有(you)很(hen)好的檔次感(gan)。

　　方(fang)向盤下方(fang)略(lve)平，擋(dang)位為懷擋(dang)式設(she)計，在具備(bei)語音(yin)控制和觸摸操作的同時(shi)，具備(bei)足夠多的的實(shi)體鍵。在越(yue)來(lai)越(yue)多的車企(qi)為降低成(cheng)本而取消實(shi)體鍵的今天，榮威D7的這個(ge)厚道之舉(ju)，實(shi)在是太棒了。此外，該(gai)車的全(quan)景天窗配備(bei)遮(zhe)陽簾，有效避免了陽光燦爛(lan)時(shi)的煎熬，同樣(yang)顯得十(shi)分厚道。

　　云宿智(zhi)(zhi)能座艙，是榮威D7的一大亮點。配備雙12.3英寸液晶屏，搭載(zai)全新斑(ban)馬智(zhi)(zhi)行(xing)車(che)機(ji)系統，實現一語多(duo)意(yi)、手車(che)導航無縫流轉、長途充電自動(dong)規劃(hua)、語音(yin)多(duo)樣有效性回復等功能，讓智(zhi)(zhi)能交互步(bu)入(ru)車(che)機(ji)“聽與想(xiang)”的超(chao)級(ji)智(zhi)(zhi)能階段。

　　空間方面，后排(pai)933毫米(mi)的(de)腿部空間和94毫米(mi)的(de)頭(tou)部空間，配合超越同級靠背高度和頭(tou)枕寬(kuan)(kuan)度，寬(kuan)(kuan)敞舒適。9層材料精心(xin)打造的(de)零重(zhong)力云宿座椅(yi)，采用人體工學U形環抱式設計，加上同級厚(hou)度第一的(de)軟泡棉，乘坐十分(fen)舒適。全系標配前排(pai)座椅(yi)大躺功(gong)能，可(ke)以打造多場(chang)景(jing)切(qie)換的(de)“第三生(sheng)活(huo)空間”。

　　得益于多項全系標配的底盤“硬(ying)件”支持，榮威(wei)D7兼顧穩健駕(jia)駛(shi)和舒(shu)(shu)(shu)適(shi)(shi)乘坐的超級(ji)體驗(yan)。榮威(wei)D7標配五連桿/多連桿獨立后(hou)懸(xuan)，帶來優越的操控性和動(dong)(dong)態舒(shu)(shu)(shu)適(shi)(shi)性；CST舒(shu)(shu)(shu)適(shi)(shi)制動(dong)(dong)系統剎車不點頭，避免乘坐暈車。

　　動力(li)方面，純電(dian)(dian)版誕生(sheng)于(yu)上汽星云純電(dian)(dian)專(zhuan)(zhuan)屬系統化平臺(tai)的(de)榮威D7 EV，具備(bei)“長軸距、超薄純平電(dian)(dian)池(chi)模塊、主后驅”三大(da)專(zhuan)(zhuan)屬特征。不(bu)同(tong)于(yu)“油(you)改電(dian)(dian)”的(de)車型(xing)，榮威D7純電(dian)(dian)版的(de)原生(sheng)純電(dian)(dian)架構(gou)保障了純電(dian)(dian)車型(xing)動力(li)、續航(hang)和電(dian)(dian)池(chi)安全的(de)問(wen)題。具體來(lai)看，新車采用高性能(neng)車最(zui)青睞(lai)的(de)后驅架構(gou)，反應靈敏，搭載同(tong)級集(ji)成度(du)最(zui)高的(de)VGA六合(he)一電(dian)(dian)驅，最(zui)大(da)功率155千瓦，最(zui)大(da)扭矩310牛米，零百加速6.5秒，CLTC續航(hang)里(li)程510公里(li)和610公里(li)。

　　針(zhen)對電(dian)(dian)池安(an)全(quan)，寧德(de)零燃魔方(fang)電(dian)(dian)池構建了(le)“預、導、臥、隔、疏”五重遞進式防護體系，并通過了(le)堪稱電(dian)(dian)池安(an)全(quan)測試領域的“珠峰”的雙針(zhen)刺實驗，打造全(quan)維度(du)(du)超(chao)級(ji)安(an)全(quan)的電(dian)(dian)池。被動安(an)全(quan)方(fang)面，新(xin)車(che)采用更(geng)高扭轉剛度(du)(du)的籠式車(che)身，高強度(du)(du)鋼比(bi)例(li)達64.64%、扭轉剛度(du)(du)29200N•m/deg。

　　插(cha)混(hun)版(ban)在動(dong)(dong)力(li)方(fang)(fang)面(mian)的(de)亮點是，不同(tong)于市(shi)場(chang)上(shang)其(qi)他混(hun)動(dong)(dong)技術的(de)解(jie)決方(fang)(fang)案，它依托(tuo)上(shang)汽珠峰機(ji)電(dian)一(yi)體化(hua)架構(gou)，采(cai)用P1+P3+一(yi)擋直驅布置(zhi)，可實現5種驅動(dong)(dong)模式，讓車輛保(bao)持長(chang)時(shi)間處(chu)于最(zui)省油(you)狀態。其(qi)中，行(xing)業首創(chuang)同(tong)軸(zhou)P1電(dian)機(ji)，傳動(dong)(dong)效率更高，NVH表現相比(bi)于平行(xing)軸(zhou)同(tong)類產品(pin)提升10%以上(shang)；直噴(pen)油(you)冷(leng)扁線P3驅動(dong)(dong)電(dian)機(ji)的(de)最(zui)大(da)功率與(yu)最(zui)大(da)扭矩分別(bie)為150千瓦(wa)和(he)330牛(niu)米。1.5升混(hun)動(dong)(dong)專用發動(dong)(dong)機(ji)，采(cai)用多項(xiang)高效快速燃燒科(ke)技，加上(shang)世界(jie)領先的(de)18項(xiang)低摩擦技術，熱(re)效率達43%。插(cha)混(hun)版(ban)還配備(bei)有專用高效長(chang)續航(hang)電(dian)池(chi)，CLTC綜合(he)續航(hang)里程最(zui)高可達1400公里。

　　可見，榮威(wei)D7是(shi)一款以技術立(li)足，用實(shi)力(li)說話，具備(bei)“真金(jin)白銀”的新車(che)。再(zai)加上它(ta)具備(bei)B級車(che)的空(kong)間、B級車(che)的價值(zhi)、A級車(che)的價格，是(shi)一款誠意滿(man)滿(man)的中高級新能源轎(jiao)車(che)。