【車訊網 報(bao)道】　　即(ji)將(jiang)進入2024年3月(yue)，春天(tian)的(de)氣(qi)息更(geng)濃(nong)郁，廠商(shang)發(fa)布新(xin)(xin)(xin)車(che)的(de)熱情(qing)也更(geng)加高漲(zhang)。目(mu)前已知(zhi)多款重磅車(che)型(xing)搶(qiang)在這個三(san)月(yue)發(fa)布：包(bao)括理想MEGA、日產探陸、零跑C10、長(chang)安獵手、豐田全(quan)新(xin)(xin)(xin)凱(kai)美(mei)瑞、現代全(quan)新(xin)(xin)(xin)索納塔等全(quan)新(xin)(xin)(xin)產品(pin)，以及星圖瑤光(guang)C-DM、型(xing)格無限MUGEN版等新(xin)(xin)(xin)車(che)型(xing)。本(ben)文將(jiang)對(dui)其中的(de)熱門(men)全(quan)新(xin)(xin)(xin)車(che)型(xing)逐(zhu)一盤點，為您的(de)購車(che)計劃提(ti)供參考(kao)。

　　理想MEGA

　　理想MEGA在2023年(nian)廣州車展期(qi)間正(zheng)式對公眾亮相，新車定(ding)位(wei)于(yu)中大型純電MPV，因(yin)其獨特(te)的造型，自亮相起就有著(zhu)極高的關注度。

　　外觀方面，為了(le)最大(da)(da)程度(du)的降低風阻，理想MEGA的造(zao)型借鑒了(le)高鐵(tie)“子彈頭”這也曾一度(du)被網友(you)熱議(yi)。美丑之說我們放在一邊，但0.215Cd的風阻系數(shu)，在MPV車型中堪稱(cheng)天花板的存在。細節(jie)方面，理想MEGA在前(qian)擋(dang)風玻(bo)璃下(xia)方位(wei)置配(pei)備有星環燈(deng)帶，上方配(pei)備有激光雷(lei)達(da)。新車前(qian)、后門都(dou)配(pei)備了(le)隱藏式的門把手，第三排車窗面積也很大(da)(da)。

　　在車(che)身尺寸上，理想MEGA長寬高分別是5350/1965/1850mm，軸(zhou)距3300mm。相比同(tong)級車(che)型(xing)，理想MEGA在軸(zhou)距方(fang)面優勢明顯，主打的也是三排乘客在空(kong)間上的同(tong)權。此外，新車(che)第(di)二排獨(du)立座椅會提供(gong)零重力模式、完(wan)全躺(tang)平模式等。

　　動(dong)力方面，理想MEGA將搭載雙(shuang)電(dian)機四驅系統，前后雙(shuang)電(dian)機最大功(gong)率155kW/245kW，配備寧德(de)時代麒麟5C電(dian)池(chi)。純電(dian)續航超700km，零(ling)百加速5.5s。新車支(zhi)持800V超快充，充電(dian)功(gong)率可達520kW以(yi)(yi)上。12分(fen)鐘可以(yi)(yi)補能500km。

　　東風日產探陸

　　探陸已(yi)經在(zai)1月18日開啟預售，新車預售共推出(chu)3個車型版(ban)本，分別是(shi)380VC-TURBO兩驅智(zhi)尚版(ban)七座(zuo)、380VC-TURBO四驅智(zhi)駕(jia)版(ban)七座(zuo)、380VC-TURBO四驅智(zhi)駕(jia)版(ban)六座(zuo)，預售價格(ge)區間為(wei)23.98萬(wan)(wan)元-27.98萬(wan)(wan)元。

　　外觀方(fang)面，作為一款中大型SUV，探陸整車造型豐滿，尺(chi)寸壯碩(shuo)，長寬高達到5130×1981×1767mm，軸距2900mm。寬大的車內空間能夠很(hen)好的滿足三排乘客需求。

　　內飾配置方面，探陸配備12.3英寸(cun)液晶(jing)儀表盤(pan)+12.3英寸(cun)高清中控(kong)屏、Nissan Connect超智(zhi)(zhi)聯2.0智(zhi)(zhi)能(neng)互(hu)聯系統，充分滿足(zu)用(yong)戶的(de)智(zhi)(zhi)能(neng)座艙需求；ANC智(zhi)(zhi)能(neng)主(zhu)動(dong)(dong)降噪系統，進一(yi)步(bu)保障座艙靜謐；而電(dian)子(zi)檔把、電(dian)動(dong)(dong)尾門、無鑰(yao)匙(chi)進入(ru)系統、第三排一(yi)鍵進出(chu)(chu)功能(neng)、離(li)開自動(dong)(dong)落鎖+靠(kao)近(jin)自動(dong)(dong)解鎖等一(yi)系列(lie)實(shi)用(yong)功能(neng)，則提供了便捷(jie)的(de)出(chu)(chu)行體驗。

　　值得一提的是，探陸二排(pai)獨(du)立航空椅專門采(cai)用(yong)僅10%的成材(cai)率(lv)親膚NAPPA真皮材(cai)質打(da)造，手感細膩，久坐不(bu)悶。

　　動(dong)(dong)力方面，探(tan)陸(lu)搭載(zai)了2.0L VC-TURBO發(fa)動(dong)(dong)機+9AT變速(su)箱的動(dong)(dong)力組合，發(fa)動(dong)(dong)機最大(da)功率(lv)達185kW，峰值扭矩376N·m，動(dong)(dong)力表現充(chong)沛，并兼顧(gu)燃油(you)經(jing)濟性。

　　零跑C10

　　零(ling)跑(pao)C10是零(ling)跑(pao) LEAP 3.0 技術架構下的(de)首款車型(xing)，定位于中型(xing)SUV，提供純(chun)(chun)電(dian)、增程雙重選擇。新(xin)車已在2024年初開啟(qi)預售(shou)(shou)，增程版預售(shou)(shou)價格區間(jian)(jian)為15.18-18.18萬(wan)元，純(chun)(chun)電(dian)版預售(shou)(shou)價格區間(jian)(jian)為15.58-18.58萬(wan)元。

　　外觀方面，零(ling)(ling)跑(pao)C10前(qian)臉設計采用平衡式的(de)手法，飽滿隆起的(de)機蓋前(qian)端和(he)隆起的(de)機蓋筋線，配合啞鈴式下格柵(zha)，視覺(jue)感受大氣穩(wen)重。車身尺(chi)寸方面，零(ling)(ling)跑(pao)C10長寬高分別為(wei)4739/1900/ 1680mm，軸距為(wei)2825mm。

　　在內(nei)飾(shi)設計上，零(ling)(ling)跑C10與現(xian)款C系列車型有(you)(you)較大(da)(da)的(de)(de)區別。大(da)(da)量采用平直線條與圓角矩形設計，更加強調具有(you)(you)張力的(de)(de)秩序感，使得(de)整個座艙空間更精致、簡約(yue)。新車的(de)(de)后排(pai)(pai)乘坐空間表現(xian)出色，腿部最大(da)(da)空間達(da)到1050mm，頭部最大(da)(da)空間達(da)到1015mm，第(di)二排(pai)(pai)坐墊長度達(da)到514mm。值得(de)一提的(de)(de)是(shi)，零(ling)(ling)跑C10座椅面(mian)料使用嬰兒(er)可啃咬級有(you)(you)機(ji)硅(gui)材料，并已(yi)獲得(de)國際(ji)OEKO-TEX®STANDARD 100環保(bao)認證。

　　作為LEAP 3.0 技術架構(gou)下的(de)首款全球化戰略車(che)型，零跑(pao)(pao)C10搭載了“四葉草(cao)”中(zhong)(zhong)央集成電(dian)子電(dian)氣架構(gou)，擁有(you)8295芯片AI智能座(zuo)艙，Orin+激光(guang)雷達(da)硬件的(de)AI高階駕駛輔助(zhu)系統。零跑(pao)(pao)C10采用(yong)10.25英(ying)寸(cun)液晶儀表+14.6英(ying)寸(cun)中(zhong)(zhong)控(kong)屏的(de)組合，后者分辨率為2.5K，顯示效果清晰、細膩(ni)。

　　零跑C10的純(chun)電版(ban)本(ben)最(zui)(zui)大電池容(rong)量(liang)為69.9kWh，CLTC續(xu)航最(zui)(zui)高可達530km。其(qi)增程版(ban)本(ben)最(zui)(zui)大電池容(rong)量(liang)28.4kWh，CLTC純(chun)電續(xu)航最(zui)(zui)高可達210km，CLTC綜合續(xu)航最(zui)(zui)高可達1190km。

　　長安獵手

　　作為(wei)一款搭(da)載增程系統的皮卡，長安獵手于2023年12月22日開啟預售，分(fen)為(wei)3個(ge)版本8款車型，動力方面分(fen)為(wei)單電機兩驅和雙電機四驅。新車預售價13.99萬元-21.69萬元。

　　外(wai)觀方面，長安(an)獵(lie)手(shou)的(de)前臉(lian)采用(yong)鯊魚鼻型面設(she)計，中(zhong)網(wang)由無界數字化(hua)點陣集合(he)而成(cheng)，狹長犀(xi)利(li)的(de)前照(zhao)燈，透露著(zhu)一(yi)股凌厲而威嚴的(de)氣勢，獨(du)特的(de)LED標識進一(yi)步(bu)提升前臉(lian)辨識度。車尾部分，一(yi)體式飛翼防滾架(jia)、分段式開(kai)啟的(de)動感尾門等(deng)獨(du)特的(de)設(she)計，讓長安(an)獵(lie)手(shou)在外(wai)觀上兼(jian)顧(gu)了(le)審美與(yu)實(shi)用(yong)。

　　尺寸方面，長安獵手(shou)分(fen)為標箱與長箱，標箱版的長寬(kuan)高(gao)分(fen)別(bie)為5380×1930×1885mm，軸(zhou)距3180mm；長箱版的長寬(kuan)高(gao)分(fen)別(bie)為5630×1930×1885mm，軸(zhou)距3430mm。貨箱方面，標箱版的長寬(kuan)高(gao)分(fen)別(bie)為1600×1595×500mm，最(zui)大載重(zhong)495kg；長箱版的長寬(kuan)高(gao)分(fen)別(bie)為1850×1595×500mm，最(zui)大載重(zhong)495kg。

　　內飾方(fang)面，長安獵(lie)手采用環抱(bao)式(shi)設(she)計，雙(shuang)色相拼(pin)，前部以雙(shuang)聯(lian)屏為(wei)(wei)主題，懷檔，中間平臺較為(wei)(wei)寬大，整體(ti)造(zao)型十分(fen)簡潔。配(pei)置方(fang)面，一體(ti)式(shi)12.3英(ying)寸智慧雙(shuang)聯(lian)屏，采用8.1度弧度設(she)計，更(geng)貼(tie)合人類視網膜(mo)弧度，帶給駕駛者人性化的感官(guan)體(ti)驗。車機系統為(wei)(wei)定制(zhi)皮卡專屬(shu)功能，擁(yong)有(you)8核(he)MT8666芯片，每秒2萬億(yi)次神經算力，運行(xing)速度快。座椅采用人體(ti)工(gong)學設(she)計，前排具備電動六向調節、座椅加熱(re)等功能。

　　動(dong)(dong)力方面，以長安藍鯨2.0TGDI發動(dong)(dong)機作為(wei)增程器，通過(guo)雙(shuang)電(dian)機驅動(dong)(dong)，電(dian)機最(zui)大功率200kW，峰值扭矩470N·m，起步響應僅為(wei)0.4s，百(bai)公里加速7.9s。續(xu)航(hang)方面，該車油箱容積70L，動(dong)(dong)力電(dian)池容量31.18kWh，滿油滿電(dian)最(zui)大綜(zong)合續(xu)航(hang)1031km。

　　廣汽豐田全新凱美瑞

　　2024年1月1日(ri)，廣(guang)汽(qi)豐田全新第(di)9代(dai)凱(kai)美(mei)瑞開啟預(yu)售，推出(chu)凱(kai)美(mei)瑞2.0L智能電混雙擎在內的(de)五款(kuan)車型，預(yu)售價為18.18萬(wan)(wan)元(yuan)至20.88萬(wan)(wan)元(yuan)，同(tong)時推出(chu)凱(kai)美(mei)瑞2.0L汽(qi)油版四款(kuan)車型，預(yu)售價為17.38萬(wan)(wan)元(yuan)至19.88萬(wan)(wan)元(yuan)。

　　外(wai)(wai)觀方(fang)面，第九(jiu)代(dai)凱美瑞提供(gong)更(geng)多元(yuan)化(hua)(hua)的(de)3種外(wai)(wai)形(xing)可選，其中包括更(geng)具(ju)電動化(hua)(hua)風格(ge)的(de)外(wai)(wai)形(xing)設(she)計，以及頗受(shou)新潮群(qun)體喜愛的(de)賽博灰(hui)配色，充分滿足消費者的(de)個性化(hua)(hua)需求。

　　動力方面(mian)，全新第(di)9代凱美瑞搭載第(di)五代智(zhi)能電混雙擎(qing)系統(tong)，包括2.0L智(zhi)能電混雙擎(qing)和(he)2.5L智(zhi)能電混雙擎(qing)。其(qi)中，首次推出(chu)2.0L HEV更(geng)具性價比優勢，其(qi)系統(tong)最大(da)輸出(chu)功率達到(dao)145kW，油耗(hao)最低(di)達到(dao)4.2L/100公里，相比同級燃(ran)油車(che)大(da)幅降低(di)30%左(zuo)右。

　　智(zhi)能(neng)化方面，第九代(dai)凱(kai)美(mei)瑞全(quan)面升(sheng)級車機、芯片等智(zhi)能(neng)裝備。其搭載8155芯片，配(pei)合12GB運行內存，大幅(fu)提升(sheng)交互效率。全(quan)新第9代(dai)凱(kai)美(mei)瑞導入(ru)新一代(dai)12.3英寸(cun)窄邊懸浮式車機，并升(sheng)級AR風格HUD抬頭顯示，通過3D化圖像(xiang)為(wei)駕駛者(zhe)更清晰的指引。此(ci)外，廣汽豐田與(yu)華為(wei)深度(du)合作，為(wei)全(quan)新第9代(dai)凱(kai)美(mei)瑞開發高階(jie)版語(yu)音識(shi)別系統，實現語(yu)音指令響應速度(du)提升(sheng)60%，連續對話，無需(xu)重(zhong)復喚醒，可(ke)見即可(ke)說，普(pu)通話、粵語(yu)混搭也可(ke)自然交流。

　　在智(zhi)能駕駛(shi)方面(mian)(mian)，第九(jiu)代凱美瑞搭載TSS智(zhi)行安全3.0，不(bu)僅(jin)監測感應能力更遠(yuan)更全面(mian)(mian)，而(er)且應用(yong)DNN 深度神經網(wang)絡，看(kan)得(de)(de)遠(yuan)更看(kan)得(de)(de)透，全面(mian)(mian)提升用(yong)戶的智(zhi)駕體驗。

　　北京現代全新索納塔

　　北京現代全(quan)新第十一代索納(na)塔首發(fa)亮相于2023年廣州(zhou)車展(zhan)，新車定位于中型轎車，搭載1.5T或2.0T渦輪(lun)增壓發(fa)動機，并同時(shi)推出(chu)普(pu)通版和N Line兩(liang)種版本(ben)。

　　外觀(guan)方面，第十(shi)一代索納塔采用(yong)全球化ONE MODEL風(feng)格。分體式大(da)燈組，貫穿式日行燈，大(da)尺寸進氣(qi)口與此前車型(xing)完全不同，更加大(da)氣(qi)文(wen)中。其中，N Line版本在(zai)外觀(guan)細(xi)節上進行了(le)黑化處理，更具運動氣(qi)息。車身(shen)側面采用(yong)當下(xia)流行的溜背式造型(xing)，觀(guan)感更加時(shi)尚(shang)、運動。

　　內飾方面(mian)(mian)，第十一代(dai)索納塔采(cai)用(yong)(yong)雙12.3英寸(cun)連屏設計，適當的(de)(de)(de)曲面(mian)(mian)弧(hu)度(du)更討好駕駛者(zhe)的(de)(de)(de)視角，下(xia)方貫穿式的(de)(de)(de)空調(diao)出(chu)風口，特點鮮明(ming)。值得一提的(de)(de)(de)是，新車(che)(che)內部保(bao)留了大量(liang)的(de)(de)(de)實(shi)體按鍵(jian)，有助(zhu)于提高行(xing)駛中(zhong)盲操的(de)(de)(de)便(bian)利(li)性(xing)與安(an)全性(xing)。車(che)(che)內用(yong)(yong)料(liao)上乘(cheng)，大面(mian)(mian)積軟質材料(liao)包裹(guo)符合其中(zhong)型(xing)車(che)(che)定位。

　　動(dong)力方(fang)面(mian)，第(di)十一(yi)代(dai)索(suo)納塔將搭載1.5T或2.0T渦輪增壓發動(dong)機，均匹配8AT變(bian)速箱。前者最(zui)大功(gong)率為(wei)125kW，后者最(zui)大功(gong)率為(wei)184kW。

　　此外，第十一(yi)代索納塔搭載(zai)了至高(gao)27項(xiang)ADAS的Hyundai Smartsense智(zhi)心(xin)合一(yi)安全系統，應用現代汽車CCNC（connected car Navigation Cockpit）智(zhi)能(neng)網聯(lian)架(jia)構，支持OTA升級(ji)、數字(zi)鑰(yao)匙、指紋識別、座椅(yi)記憶、身份識別等個性化(hua)功能(neng)。

　　寫在最后

　　除了上(shang)(shang)述幾款全(quan)新或換代(dai)車型(xing)，星圖瑤光C-DM、型(xing)格無限MUGEN版等現款車型(xing)的(de)新增版本(ben)也將陸(lu)續(xu)上(shang)(shang)市(shi)。前者(zhe)為瑤光的(de)插電混動(dong)(dong)版本(ben)，搭載(zai)1.5T發(fa)動(dong)(dong)機(ji)+電動(dong)(dong)機(ji)組成的(de)混動(dong)(dong)系統，更具燃油經濟性；后者(zhe)則(ze)為型(xing)格三(san)廂版的(de)套(tao)件升級車型(xing)，無限MUGEN專屬標識，前后擾流(liu)板，熏(xun)黑大燈以及熏(xun)黑飾件等進一步強調了新車的(de)運動(dong)(dong)屬性。隨著三(san)月的(de)臨近，上(shang)(shang)述產品將陸(lu)續(xu)上(shang)(shang)市(shi)與消(xiao)費者(zhe)見面，如果其中有(you)您中意的(de)車型(xing)，不妨持續(xu)關注車訊(xun)網的(de)最新報道，并實地(di)到店體驗一番(fan)。