【車訊網 報道】　　6月(yue)19日，全新(xin)BMW X3迎(ying)來全球首發。作(zuo)為BMW X家族最成功的車(che)型(xing)之一，BMW X3于(yu)21年前首度全球亮(liang)相，開創了豪華(hua)中型(xing)運動(dong)型(xing)多功能車(che)（SAV）細分(fen)市場。第四(si)代BMW X3全面升級，比(bi)前代車(che)型(xing)擁有更(geng)大空間、更(geng)運動(dong)、更(geng)豪華(hua)。

　　第(di)一代(dai)BMW X3于2003年(nian)(nian)法蘭克福國際車(che)展上(shang)首度亮相(xiang)，并成為首款應用BMW xDrive智能全(quan)(quan)輪驅動(dong)系統的(de)(de)寶馬X車(che)型。自問世(shi)(shi)以來，BMW X3憑借獨特駕趣和卓越可靠的(de)(de)品質(zhi)，贏得全(quan)(quan)世(shi)(shi)界(jie)超過(guo)350萬(wan)用戶(hu)的(de)(de)信賴，在(zai)過(guo)去二(er)十年(nian)(nian)間，始終在(zai)同(tong)級細分市場占據銷(xiao)量霸主(zhu)地位。中國是BMW X3全(quan)(quan)球(qiu)最大的(de)(de)單一市場，第(di)三代(dai)X3的(de)(de)燃油版(ban)(ban)(ban)和純電(dian)版(ban)(ban)(ban)本車(che)型在(zai)中國市場累計銷(xiao)量占全(quan)(quan)球(qiu)總(zong)(zong)銷(xiao)量的(de)(de)43%。在(zai)中國，BMW X3依然是最暢銷(xiao)的(de)(de)寶馬越野車(che)，其燃油版(ban)(ban)(ban)車(che)型和純電(dian)動(dong)車(che)型去年(nian)(nian)在(zai)華(hua)銷(xiao)量總(zong)(zong)計15.6萬(wan)輛，占據寶馬X家族在(zai)華(hua)總(zong)(zong)銷(xiao)量的(de)(de)近四成。

　　寶(bao)馬(ma)集團設計(ji)(ji)高(gao)級副總裁霍伊(yi)頓克先生表示：“寶(bao)馬(ma)是(shi)(shi)技(ji)術和設計(ji)(ji)領域的創(chuang)新(xin)(xin)者和引(yin)領者。而(er)設計(ji)(ji)是(shi)(shi)創(chuang)新(xin)(xin)精神(shen)(shen)的代表，這種(zhong)創(chuang)新(xin)(xin)不是(shi)(shi)天馬(ma)行空，而(er)是(shi)(shi)寶(bao)馬(ma)百(bai)年(nian)造(zao)車哲學(xue)與不同(tong)時(shi)代的融合(he)，是(shi)(shi)現代設計(ji)(ji)和歷史傳承的融合(he)。今(jin)后(hou)，寶(bao)馬(ma)的設計(ji)(ji)將會在傳承中變得(de)‘更真實、更現代、更簡(jian)潔’。‘少即(ji)是(shi)(shi)多’，用盡量(liang)少的線條塑(su)造(zao)個性(xing)，讓人(ren)記憶深刻，把過去100多年(nian)的輝煌(huang)經典的設計(ji)(ji)帶到下一(yi)個100年(nian)。”總之，寶(bao)馬(ma)不斷將品牌核心價值與開拓進取的創(chuang)新(xin)(xin)精神(shen)(shen)相融合(he)，在追求美學(xue)的同(tong)時(shi)，帶來寶(bao)馬(ma)獨有的純粹駕駛(shi)樂趣。

　　全新(xin)BMW X3傳(chuan)承了(le)BMW X家族的(de)經(jing)典(dian)車(che)(che)身造(zao)型：舒展的(de)車(che)(che)身呈現蓄(xu)勢待發的(de)姿態(tai)；方正的(de)輪(lun)廓線令(ling)新(xin)車(che)(che)充(chong)滿陽剛之氣；大尺寸輪(lun)拱的(de)形狀略(lve)呈方形，強調了(le)四個車(che)(che)輪(lun)的(de)存在感，彰顯動(dong)感與(yu)力量感。搭配更加簡潔而現代的(de)全新(xin)設計語言，使(shi)整車(che)(che)宛如一個堅實的(de)整體，強健有力。

　　寬大、柔和的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身(shen)(shen)表面讓全(quan)(quan)新(xin)BMW X3渾然(ran)一體。在(zai)(zai)精準(zhun)的(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)(xian)條(tiao)和清晰(xi)輪(lun)廓(kuo)的(de)(de)(de)(de)(de)相互作用下，新(xin)車(che)好似一塊精致切割的(de)(de)(de)(de)(de)寶石，自然(ran)散發(fa)出優雅迷(mi)人的(de)(de)(de)(de)(de)光(guang)影效果(guo)。車(che)門與輪(lun)拱(gong)罩采用了與車(che)身(shen)(shen)同色的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)，再次(ci)強調了時尚(shang)簡約的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)代風格。修長的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)頂線(xian)(xian)條(tiao)一直延伸至車(che)尾，使全(quan)(quan)新(xin)BMW X3顯得動感(gan)十足。車(che)窗(chuang)輪(lun)廓(kuo)線(xian)(xian)在(zai)(zai)后(hou)門區域(yu)略微上(shang)(shang)(shang)揚，收(shou)斂于BMW品牌標志(zhi)性設(she)計(ji)——霍夫邁斯特彎角(jiao)，好似獵豹(bao)半(ban)蹲(dun)狀態下的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)腿，呈(cheng)弓箭型(xing)向后(hou)彎曲，積蓄(xu)力(li)量隨時待發(fa)。車(che)身(shen)(shen)腰線(xian)(xian)則在(zai)(zai)車(che)身(shen)(shen)后(hou)部向上(shang)(shang)(shang)提升，配(pei)合醒(xing)目的(de)(de)(de)(de)(de)、向外擴充的(de)(de)(de)(de)(de)喇叭形(xing)后(hou)輪(lun)拱(gong)，在(zai)(zai)視覺上(shang)(shang)(shang)營造出更加強勁(jing)有力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)動感(gan)受。

　　全新BMW X3的(de)(de)(de)尾(wei)(wei)部再(zai)次展示了(le)肌肉感十足的(de)(de)(de)運動身材(cai)。得益(yi)于外擴的(de)(de)(de)喇(la)叭形(xing)輪拱和更寬(kuan)的(de)(de)(de)輪距，寬(kuan)闊的(de)(de)(de)車尾(wei)(wei)顯露出高性(xing)能M車型般的(de)(de)(de)運動潛力(li)。水平線條(tiao)的(de)(de)(de)運用也拉(la)寬(kuan)了(le)車尾(wei)(wei)的(de)(de)(de)視覺效果，成功營造(zao)出磅礴氣(qi)勢。全新3D立體LED尾(wei)(wei)燈(deng)與車尾(wei)(wei)融(rong)為一體，與BMW X5尾(wei)(wei)燈(deng)一脈相(xiang)承(cheng)。雙(shuang)L型光帶如同(tong)箭羽，投射出蓄(xu)勢待發(fa)的(de)(de)(de)神韻，同(tong)時還形(xing)成力(li)量感十足的(de)(de)(de)“X”造(zao)型效果。全新BMW X3還采(cai)用了(le)隱藏式排(pai)氣(qi)設計，配合具有M風(feng)格(ge)的(de)(de)(de)縱向車尾(wei)(wei)反光條(tiao)和擴散器，運動感表現得淋漓盡致。

　　BMW駕駛樂趣(qu)圍繞車輛每個子系統而展開，空氣動(dong)(dong)力學便是其中的關(guan)鍵。通(tong)過一(yi)系列優化(hua)的空氣動(dong)(dong)力學設計，海外版全新(xin)BMW X3風阻系數僅為0.27，同級領先。

　　全新(xin)BMW X3前保險杠兩側的(de)空(kong)(kong)氣(qi)動力(li)(li)(li)學設計(ji)可(ke)(ke)以(yi)在車輪周圍形成氣(qi)簾(lian)，以(yi)減少車輪周圍空(kong)(kong)氣(qi)湍流(liu)(liu)對空(kong)(kong)氣(qi)動力(li)(li)(li)效率的(de)影響。簡潔清晰的(de)線條(tiao)、寬闊柔(rou)和(he)的(de)車身表(biao)面，不僅令(ling)新(xin)車外觀(guan)更富現(xian)代藝術感(gan)與運動魅力(li)(li)(li)，同時可(ke)(ke)以(yi)令(ling)空(kong)(kong)氣(qi)順暢(chang)無阻地流(liu)(liu)過(guo)車身。經過(guo)優化的(de)格柵不僅改善了(le)發(fa)動機艙的(de)冷卻(que)效果，還(huan)能將(jiang)該區域(yu)的(de)空(kong)(kong)氣(qi)阻力(li)(li)(li)降至最低。此外，全新(xin)BMW X3還(huan)設計(ji)有隱藏式門把手、更加平(ping)整的(de)底盤(pan)、流(liu)(liu)暢(chang)的(de)車頂(ding)線條(tiao)、更大尺寸的(de)車頂(ding)擾(rao)流(liu)(liu)板和(he)后風(feng)擋兩側的(de)空(kong)(kong)氣(qi)導流(liu)(liu)板，均為其同級領先的(de)風(feng)阻系數做出了(le)貢(gong)獻。

　　全新BMW X3不僅傳承了X家(jia)族方正的(de)輪(lun)廓線、大(da)尺寸(cun)輪(lun)拱(gong)等(deng)經典(dian)設(she)計，在尺寸(cun)與設(she)計上也(ye)雙雙實現更大(da)突破(po)。與前(qian)代車型相比，海外版(ban)全新BMW X3的(de)車身長(chang)度(du)增(zeng)加34毫米(mi)(mi)(mi)，達到4,755毫米(mi)(mi)(mi)，寬度(du)增(zeng)加29毫米(mi)(mi)(mi)，達到1,920毫米(mi)(mi)(mi)；配合加寬16毫米(mi)(mi)(mi)的(de)前(qian)輪(lun)距和加寬45毫米(mi)(mi)(mi)的(de)后輪(lun)距，更加凸(tu)顯(xian)力(li)量與運動感。同(tong)時，新車高度(du)與重心也(ye)有所降低，進一步(bu)強(qiang)化(hua)其卓越的(de)動態駕駛表現。

　　整車(che)(che)以現(xian)(xian)(xian)代簡(jian)(jian)(jian)約(yue)設(she)(she)計(ji)為核心，塑(su)造出一種超越時代的(de)(de)未來(lai)感。這種強烈的(de)(de)未來(lai)感不僅(jin)體(ti)現(xian)(xian)(xian)在外觀上，更(geng)深入(ru)到每(mei)一個細節，讓客戶在享受簡(jian)(jian)(jian)約(yue)之美的(de)(de)同(tong)時，也能感受到科技與創新(xin)的(de)(de)力量。全新(xin)設(she)(she)計(ji)讓新(xin)車(che)(che)前臉(lian)氣(qi)場更(geng)強、更(geng)自(zi)信。得益于BMW縱(zong)向(xiang)美學設(she)(she)計(ji)，車(che)(che)頭呈(cheng)現(xian)(xian)(xian)出更(geng)加立體(ti)、厚重的(de)(de)視覺感。標志性(xing)的(de)(de)BMW“天使眼”大(da)燈極富表現(xian)(xian)(xian)力。高高隆起的(de)(de)發(fa)動機艙(cang)蓋(gai)(gai)也采用了簡(jian)(jian)(jian)潔、寬大(da)的(de)(de)表面設(she)(she)計(ji)，源自(zi)BMW M高性(xing)能車(che)(che)型的(de)(de)發(fa)動機艙(cang)蓋(gai)(gai)特征線向(xiang)前聚攏(long)，精確地指向(xiang)BMW品牌(pai)標識。

　　作為BMW車(che)型經典的(de)(de)設計元素之一，雙(shuang)(shuang)腎(shen)型進氣格(ge)柵于(yu)1933年隨BMW 303首(shou)次亮(liang)相。縱觀品牌歷史(shi)，盡管造(zao)型不(bu)斷改變，但雙(shuang)(shuang)腎(shen)型進氣格(ge)柵始(shi)終傳承(cheng)延(yan)續。如今(jin)，全新BMW X3采用了尺寸更(geng)大、更(geng)醒目的(de)(de)分體式雙(shuang)(shuang)腎(shen)格(ge)柵，不(bu)僅(jin)賦(fu)予車(che)主更(geng)加個性(xing)(xing)和敢于(yu)突破(po)的(de)(de)性(xing)(xing)格(ge)，也是(shi)對品牌悠久歷史(shi)傳承(cheng)的(de)(de)自信表達。格(ge)柵面板以極具(ju)藝術(shu)感的(de)(de)豎線(xian)和斜線(xian)填(tian)充(chong)(chong)，營造(zao)出充(chong)(chong)滿想象力的(de)(de)幾何空間感，令車(che)頭富有表現力。新車(che)配備BMW環形光耀格(ge)柵，夜晚點亮(liang)之際，令霸氣前臉更(geng)具(ju)辨識度。

　　寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)另一經典設計(ji)就是“天使眼”大燈(deng)，它已成為聯(lian)結不同(tong)時代寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)車(che)(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)紐帶。從上世紀60年代末BMW 3.0 CS的(de)(de)(de)圓形大燈(deng)到(dao)90年代末BMW 5系(xi)的(de)(de)(de)環形光圈，再到(dao)2020年雙菱形造型(xing)(xing)。如(ru)今在全新BMW X3上，BMW經典的(de)(de)(de)“天使眼”大燈(deng)也經過(guo)重新演繹(yi)，雙L造型(xing)(xing)的(de)(de)(de)日間(jian)行(xing)車(che)(che)燈(deng)相比經典的(de)(de)(de)圓環造型(xing)(xing)更加(jia)簡潔和(he)鋒(feng)利，在充滿(man)未來感的(de)(de)(de)同(tong)時，也讓車(che)(che)頭(tou)煥(huan)發出愈(yu)加(jia)現代而鮮明的(de)(de)(de)活(huo)力。

　　在全(quan)新(xin)BMW X3的(de)(de)座(zuo)艙內，靈活寬敞的(de)(de)駕乘空(kong)間(jian)與現(xian)代化的(de)(de)多功能性相得益彰，創造(zao)出現(xian)代、溫馨的(de)(de)高品(pin)質豪華氛圍(wei)。一體式懸浮曲面屏、全(quan)新(xin)樣式的(de)(de)運(yun)動型方向盤(pan)和(he)座(zuo)椅，以(yi)及經過重新(xin)設計的(de)(de)中控面板，都是對(dui)BMW品(pin)牌“以(yi)駕駛(shi)員(yuan)為中心”的(de)(de)最新(xin)詮(quan)釋。

　　全新BMW X3配備一體式懸浮(fu)曲面(mian)屏，包含12.3英寸(cun)數字儀(yi)表盤和(he)14.9英寸(cun)中央(yang)控制顯示屏。中控臺和(he)門(men)邊的(de)隱藏式空調出風(feng)口，也令前排(pai)的(de)整體感(gan)和(he)簡潔感(gan)更上一層樓(lou)。

　　整(zheng)個座艙最大(da)的(de)(de)亮點(dian)莫過于全(quan)(quan)新造(zao)型(xing)的(de)(de)環(huan)(huan)(huan)抱式(shi)(shi)交(jiao)互(hu)光(guang)帶(dai)。與BMW 5系、BMW 7系平直的(de)(de)樣(yang)式(shi)(shi)不同，全(quan)(quan)新BMW X3的(de)(de)環(huan)(huan)(huan)抱式(shi)(shi)交(jiao)互(hu)光(guang)帶(dai)從(cong)中(zhong)控(kong)臺向(xiang)兩側延伸，門板上(shang)的(de)(de)V字型(xing)環(huan)(huan)(huan)抱光(guang)帶(dai)如同張開的(de)(de)手臂將駕(jia)乘者擁入懷中(zhong)。環(huan)(huan)(huan)抱式(shi)(shi)交(jiao)互(hu)光(guang)帶(dai)還首次向(xiang)下拓展，將一(yi)部(bu)分前排儲物(wu)空間包圍(wei)起來(lai)，烘托中(zhong)控(kong)臺的(de)(de)整(zheng)體感(gan)。在整(zheng)體式(shi)(shi)設計語(yu)言(yan)和(he)動態氛圍(wei)燈光(guang)的(de)(de)襯托下，營造(zao)出(chu)簡潔(jie)、懸(xuan)浮和(he)科技感(gan)十足的(de)(de)座艙氛圍(wei)，與眾(zhong)所周知的(de)(de)現代室內設計風格如出(chu)一(yi)轍。此外，全(quan)(quan)新BMW X3也首次提供璀璨水晶(jing)質感(gan)內飾組(zu)件，視(shi)覺(jue)效(xiao)果(guo)和(he)觸感(gan)顯著提升。

　　為了(le)在駕駛者(zhe)與車(che)輛間(jian)建立(li)更(geng)好(hao)的(de)(de)溝通(tong)橋梁，達到“人(ren)車(che)合一”的(de)(de)境界，座艙(cang)前排充分貫徹“以(yi)駕駛者(zhe)為中心”的(de)(de)設計(ji)理(li)念(nian)，不(bu)僅一體式(shi)懸浮(fu)曲面(mian)(mian)屏(ping)以(yi)最佳(jia)角(jiao)度偏向駕駛員(yuan)一側，其他(ta)控制按(an)鍵(jian)也因為科學的(de)(de)位置設計(ji)同樣觸手可及。儀表板(ban)和(he)(he)(he)車(che)門面(mian)(mian)板(ban)以(yi)相同上乘的(de)(de)材(cai)質覆蓋(gai)，并均(jun)采用了(le)幾(ji)乎無(wu)(wu)縫(feng)的(de)(de)設計(ji)，為駕乘者(zhe)營(ying)造(zao)出(chu)現代而和(he)(he)(he)諧(xie)的(de)(de)氛(fen)圍。創新的(de)(de)環形(xing)光耀(yao)儲(chu)物(wu)盒(he)(he)為開放式(shi)設計(ji)，既(ji)具(ju)備出(chu)色的(de)(de)“人(ren)機工學”特性，方便客戶(hu)輕松放置和(he)(he)(he)拿取(qu)物(wu)品(pin)，又將(jiang)儲(chu)物(wu)盒(he)(he)的(de)(de)豪華品(pin)質表露無(wu)(wu)疑。同時(shi)，儲(chu)物(wu)盒(he)(he)內的(de)(de)圖案(an)設計(ji)也與雙(shuang)腎格柵的(de)(de)圖案(an)設計(ji)遙相呼應，創造(zao)出(chu)更(geng)具(ju)幾(ji)何空間(jian)感和(he)(he)(he)想象力的(de)(de)視覺藝術。

　　全(quan)新樣(yang)式的(de)方向(xiang)盤(pan)采用平底設(she)(she)計，3、9點的(de)功(gong)(gong)能(neng)控制按鍵(jian)可向(xiang)駕駛者(zhe)提供觸控反饋，令用戶駕駛車輛時安(an)全(quan)、輕松(song)地控制車輛功(gong)(gong)能(neng)。標(biao)準版方向(xiang)盤(pan)為雙輻設(she)(she)計，M運動方向(xiang)盤(pan)則是(shi)三輻設(she)(she)計，且后者(zhe)12點位置還設(she)(she)計了中心標(biao)記，讓駕駛者(zhe)更易回(hui)正(zheng)方向(xiang)。

　　海外版全新(xin)BMW X3將(jiang)在(zai)寶(bao)馬集團美(mei)國(guo)斯帕坦堡工(gong)廠生(sheng)產，2024年(nian)底在(zai)美(mei)國(guo)和(he)(he)(he)歐洲市(shi)場(chang)上(shang)市(shi)，并于2025年(nian)開始在(zai)全球陸(lu)續上(shang)市(shi)。作為BMW X家族的(de)最(zui)具代表性(xing)(xing)的(de)車(che)型(xing)(xing)之一(yi)，BMW X3一(yi)直(zhi)以出(chu)眾的(de)豪(hao)華(hua)品質(zhi)、獨特的(de)駕(jia)駛樂趣以及全面的(de)多功能性(xing)(xing)，引領豪(hao)華(hua)中型(xing)(xing)越野車(che)細(xi)分(fen)市(shi)場(chang)。如(ru)今，第四代BMW X3比以往更具視覺沖擊力(li)和(he)(he)(he)多功能性(xing)(xing)，且(qie)將(jiang)運動駕(jia)趣和(he)(he)(he)乘(cheng)坐舒(shu)適性(xing)(xing)完美(mei)融合，是一(yi)款集日(ri)常通勤、休閑(xian)活(huo)動和(he)(he)(he)長途旅行屬性(xing)(xing)于一(yi)身的(de)全能車(che)型(xing)(xing)，為自信可靠和(he)(he)(he)充滿擔當(dang)的(de)客戶(hu)帶來更具品質(zhi)的(de)豪(hao)華(hua)出(chu)行體(ti)驗。