【車訊網 報道】2024年6月30日，長城汽車董事長魏建軍先生，在重慶市駕駛魏牌藍山智駕版，以全程視頻直播的形式，向人們展示長城汽車全場景NOA智能駕駛系統（以下簡稱：長城NOA系統）的技術實力。

 　　重慶是一座位于長江與嘉陵江匯合處的山城，市區道路較為復雜。此次測試全長35公里，跨越江北、南岸、渝中3個行政區。

 　　在測試中，長城NOA系統猶如一位嫻熟的老司機，成功應對了各種復雜路況。而這一切，離不開長城汽車端到端大模型——SEE（安全——Safety、高效——Efficiency、體驗——Experience）。SEE實現了感知、決策、規控等環節的全鏈路一體化整合，基于深度學習技術，通過輸入數據對模型進行聯合訓練，不再由規則定義駕駛行為，而是讓模型像司機一樣直接學習“如何開車“。

 　　對于此次直播成果，魏建軍表示：“直播就是要展示真實的實力，長城汽車從來不懼挑戰，敢于直面用戶。對于智駕技術而言，安全、好用是重中之重，這會讓大家的駕車體驗更輕松，也是長城汽車一直堅持做的事情。”

　　面對復雜立交的技術挑戰：提前識別，合理選路。

 　　盤龍立交橋在重慶市區朝天門的東北方向，位于長江右岸，是當地規模較大、較為復雜的立交橋，共計5層，涵蓋8個方向，由20個匝道組成。在測試中，長城NOA系統提前識別匝道路口，精準規劃行駛路徑。在車輛向右變道由主路進入輔路的過程中，實時監測右側來車，有效把控安全距離，并選擇最合理的變道時機。這一系列操作，將長城NOA系統在復雜交通條件下的選道能力和路徑規劃能力，展現的淋漓盡致。

　　面對擁堵的管理：有效博弈，順暢通行。

 　　駛入長江大橋時，面對擁堵路況，長城NOA系統實時分析交通流量、車輛位置，而且通過精準計算，最終順利完成并線操作。此外，長城NOA系統還能實時更新路況信息，動態調整行駛策略，盡最大可能保持流暢行駛。

　　面對城市迷宮：平穩前行，靈活避障。

 　　渝中區是真正意義上的重慶市區，有崎嶇狹窄的街道和嘈雜的人車混行，長城NOA系統在這段路程中，不僅可以與前車靈活的保持車距，每當遇到突然出現的非機動車和行人，也能做到緊急避讓。

　　面對地下環道的挑戰：全面感知，高效決策。

 　　重慶的市中心是解放碑，此處的地下環道，狹窄而昏暗，通信信號不佳。即使在這樣的路況下，長城NOA系統仍然能夠準確識別路牌和紅綠燈，并“腦補”生成車道線，讓車輛順利通過。

 　　從4月15日保定長城NOA智駕直播，再到6月30日重慶直播，長城汽車不斷向更高難度的智駕測試發起挑戰，并真實的呈現給用戶，在這次面對重慶的“8D魔幻路況”時，展示出卓越的適應性和靈活高效的處理能力。未來，長城汽車將堅持技術創新，進一步完善和優化智駕系統，讓更多用戶享受到由智駕帶來的安全、便捷的出行體驗。