隨著越來(lai)越多(duo)年輕(qing)消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)成為汽車(che)(che)消(xiao)費(fei)(fei)市場的購買主力，各大車(che)(che)企紛紛在車(che)(che)型(xing)(xing)的設計及(ji)動(dong)力配(pei)置方面進行了(le)年輕(qing)化(hua)的升級，而對于這部分(fen)消(xiao)費(fei)(fei)群(qun)體而言，15—18萬是最為常見的預算區間，接下來(lai)我們就來(lai)盤點五款不容(rong)錯過的車(che)(che)型(xing)(xing)，看(kan)看(kan)你會(hui)選(xuan)擇哪款？

NO.1 邁(mai)騰B9

推薦(jian)款(kuan)：2024款(kuan) 300TSI尊享型

亮點：1.5T EVO+7DCT

全新(xin)一代邁騰在前不(bu)(bu)久完成了上市(shi)，從整體(ti)設(she)計上來看向著年輕動感(gan)化有(you)著不(bu)(bu)小(xiao)的(de)(de)(de)(de)提升(sheng)(sheng)，車頭區域增(zeng)加(jia)了不(bu)(bu)少橫向的(de)(de)(de)(de)飾條元素(su)，同(tong)時燈組(zu)配(pei)合貫穿(chuan)燈帶帶來了前衛科幻的(de)(de)(de)(de)照明(ming)效果。MQB平臺的(de)(de)(de)(de)加(jia)持(chi)讓整車擁(yong)有(you)協調的(de)(de)(de)(de)比例(li)美感(gan)，車身線(xian)條也采(cai)用了相(xiang)對(dui)凌厲的(de)(de)(de)(de)延(yan)伸勾(gou)勒設(she)計，車尾(wei)也換裝了全新(xin)的(de)(de)(de)(de)貫穿(chuan)燈組(zu)，內部還(huan)增(zeng)加(jia)了X元素(su)，相(xiang)比現款偏重(zhong)商(shang)務(wu)化的(de)(de)(de)(de)設(she)計實現了全面年輕化升(sheng)(sheng)級。

整(zheng)車(che)搭載12.9英寸中控屏，擁有(you)2K的(de)(de)高清顯示(shi)，同時內部(bu)搭載了全(quan)新的(de)(de)智聯(lian)系(xi)統，并配有(you)CarPlay和CarLife等便(bian)捷功能(neng)，而車(che)聯(lian)網及(ji)4G功能(neng)均有(you)搭載，在動(dong)力(li)方面整(zheng)車(che)搭載了1.5T EVO渦輪(lun)增壓動(dong)力(li)，并匹配7DCT，這也(ye)是目前(qian)大(da)眾用于替代EA211的(de)(de)黃金動(dong)力(li)，從整(zheng)體行駛質感來看，邁(mai)騰B9依舊(jiu)保(bao)持了輕盈而舒適的(de)(de)定(ding)位，能(neng)滿足消費者(zhe)不(bu)同場景的(de)(de)用車(che)需(xu)求。

NO.2紅(hong)旗(qi)H5

推薦款：2024款2.0T自動智聯旗享版

亮點：智聯3.0 PLUS系(xi)統(tong)

紅(hong)旗H5作(zuo)為最具(ju)民族自信(xin)的(de)B級(ji)轎(jiao)車(che)，在外觀設(she)計上融入了(le)最新(xin)的(de)時尚(shang)動感(gan)(gan)語言，直(zhi)瀑式中(zhong)網和(he)豎(shu)條旗形(xing)紅(hong)色車(che)標(biao)展(zhan)(zhan)現出(chu)大氣感(gan)(gan)。車(che)側采(cai)用動感(gan)(gan)的(de)溜(liu)背化處理，使腰身造型更顯(xian)時尚(shang)與運動。車(che)尾(wei)部(bu)分(fen)延續了(le)品牌的(de)沉穩風格，貫穿式尾(wei)燈結構和(he)羽翼式燈組展(zhan)(zhan)現出(chu)獨特的(de)設(she)計美感(gan)(gan)，外擴(kuo)的(de)后包圍配有雙出(chu)排氣布局。

紅(hong)旗(qi)(qi)H5的(de)車內(nei)采用翼展(zhan)式(shi)T型布局，結合軟性(xing)面(mian)料(liao)和(he)精細的(de)型面(mian)設計，中控臺配(pei)(pei)備(bei)(bei)了12.6英寸的(de)斜置中控屏，搭載(zai)紅(hong)旗(qi)(qi)智聯3.0 PLUS系統，并配(pei)(pei)備(bei)(bei)車聯網、OTA升(sheng)級(ji)、遠程控制和(he)L2級(ji)輔助駕駛功能(neng)。動(dong)力方面(mian)，2.0T自動(dong)智聯旗(qi)(qi)享版配(pei)(pei)備(bei)(bei)2.0T發動(dong)機，最大(da)功率165kW（224Ps），最大(da)扭矩(ju)340N·m，匹配(pei)(pei)8速自動(dong)變(bian)速箱，能(neng)提供沉穩且有(you)深度的(de)駕駛體驗(yan)。

NO.3別克君(jun)越

推薦款：2024款28T自動越尊版(ban)

亮點(dian)：優惠力(li)度(du)大

隨著國內價(jia)(jia)格戰的(de)(de)(de)加(jia)強，定位美系豪華B級轎車的(de)(de)(de)別(bie)克君越也(ye)擁有較大的(de)(de)(de)優(you)惠力度，目前指(zhi)導價(jia)(jia)為20.99萬(wan)的(de)(de)(de)28T自動(dong)越尊版當前裸(luo)車僅需(xu)17.99萬(wan)，因(yin)此(ci)也(ye)是15—18萬(wan)內不錯(cuo)的(de)(de)(de)選擇。新款君越在(zai)外(wai)觀上更為時(shi)尚，車頭的(de)(de)(de)梯形(xing)進氣口和(he)羽翼式(shi)大燈(deng)結構展現(xian)出前衛的(de)(de)(de)動(dong)感(gan)特(te)征，車側(ce)溜(liu)背化的(de)(de)(de)設計(ji)和(he)腰線勾勒增加(jia)了整體(ti)力量感(gan)，同時(shi)尾部貫穿式(shi)燈(deng)組和(he)鍍鉻條的(de)(de)(de)設計(ji)也(ye)更顯精(jing)致。

君越在(zai)車內科技感(gan)方(fang)(fang)面(mian)有顯著(zhu)提(ti)升(sheng)，中(zhong)控臺(tai)配有一塊30英寸(cun)的(de)(de)高清雙聯屏，搭載全新的(de)(de)CUE智聯系(xi)(xi)統(tong)(tong)并(bing)(bing)內置8155芯片，讓整套系(xi)(xi)統(tong)(tong)運行流暢，eCruise輔助駕(jia)駛系(xi)(xi)統(tong)(tong)則能(neng)實現L2級輔助支(zhi)持(chi)(chi)。動(dong)力(li)方(fang)(fang)面(mian)，采(cai)用2.0T+48V的(de)(de)動(dong)力(li)組合，擁有174kW（237Ps）和350N·m的(de)(de)動(dong)力(li)數據，并(bing)(bing)匹配了9AT變速箱，48V輕混(hun)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)加(jia)入改善了動(dong)力(li)平(ping)順(shun)度，同時油耗保持(chi)(chi)在(zai)6.59L/100km的(de)(de)經濟性水平(ping)。

NO.4 比亞迪(di)宋PLUS DM-i

推薦款(kuan)：2025款(kuan) 160KM旗艦型PLUS

亮點：全新升級(ji)

目前宋PLUS DM-i車(che)型已經升級至(zhi)2025款(kuan)(kuan)(kuan)車(che)型，同時頂配(pei)(pei)旗艦型PLUS僅需(xu)17.58萬即可選擇，25款(kuan)(kuan)(kuan)宋PLUS DM-i在更新中(zhong)主要集中(zhong)在細節(jie)優化與配(pei)(pei)置升級上，整體(ti)外觀設計(ji)并未進行太大改變，僅對前大燈進行微調，增添了幾分精(jing)致感。車(che)身尺寸方面，25款(kuan)(kuan)(kuan)宋PLUS DM-i擁有(you)4775/1890/1670mm的(de)身形尺寸及(ji)2765mm軸距(ju)。內飾上，新車(che)則引入了玄天(tian)色+砂石米的(de)配(pei)(pei)色方案(an)，為偏好暖色調的(de)消費者提供(gong)了新的(de)選擇。

新款宋(song)PLUS DM-i搭(da)載了全(quan)新DM5.0插混系統，依(yi)然由1.5L發動機與電機組(zu)(zu)成，電機最大功率(lv)達(da)(da)到160kW。電池部(bu)分搭(da)載26.6kWh的(de)刀片電池組(zu)(zu)，對應CLTC工(gong)況(kuang)下的(de)純電續(xu)航(hang)里程(cheng)(cheng)分別為160km，同(tong)時(shi)綜(zong)合續(xu)航(hang)里程(cheng)(cheng)可(ke)達(da)(da)1500km。此外，新車還(huan)支持VTOL外放電功能。方便了日常(chang)出行露營的(de)用電需(xu)求。

NO.5 哈弗(fu)猛(meng)龍PHEV

推薦款：2024款1.5T Hi4 145 Pro

亮點：加寬加高

如果對SUV車型情有獨鐘的消費者可以選擇哈弗猛龍PHEV。在(zai)外形(xing)設計上(shang)整(zheng)車呈(cheng)現(xian)出方正(zheng)的(de)特點，大燈內部采用了圓形(xing)設計，遵(zun)循了老(lao)子的(de)“方圓之道”的(de)理念。車身線(xian)條(tiao)整(zheng)體筆直方正(zheng)，力量感和(he)肌肉感恰到好(hao)處。整(zheng)車有著4800mm*1950mm*1843mm的(de)身形(xing)尺(chi)寸，與上(shang)一代車型相比，在(zai)寬度和(he)高(gao)度上(shang)略有增加，軸距則保持在(zai)2738mm。

作為長城(cheng)旗(qi)下(xia)的(de)(de)(de)車型，哈弗猛龍PHEV在越野性能上自然(ran)不弱，整車搭載了Hi4智能四驅(qu)電(dian)(dian)混技術，核心1.5T發動機，通(tong)過米(mi)勒循環(huan)和低壓廢氣再循環(huan)技術，提升了整體燃油經(jing)濟性，系統還巧妙(miao)地(di)集成(cheng)了P2電(dian)(dian)機，進一步(bu)增強了車輛的(de)(de)(de)動力(li)輸(shu)出(chu)。雖然(ran)該系統配(pei)備的(de)(de)(de)2檔(dang)DHT變(bian)速箱在傳(chuan)動效率上可能會有輕微的(de)(de)(de)延遲(chi)，但(dan)增加了整套系統的(de)(de)(de)穩定性。

總結：

國內車(che)市逐步加強的(de)價(jia)格戰讓曾經(jing)許多“高(gao)高(gao)在上”的(de)車(che)型都進(jin)行了大幅度(du)的(de)優惠力度(du)，讓消(xiao)費者真切地(di)享受到(dao)了實惠，以上推(tui)薦的(de)五款(kuan)車(che)型中(zhong)，邁騰、紅(hong)旗H5和君(jun)越作為燃油(you)車(che)型的(de)代表，擁有穩固的(de)市場地(di)位和良好(hao)口(kou)碑(bei)，而對于偏(pian)愛新能源車(che)型的(de)消(xiao)費者而言，剛(gang)剛(gang)煥新的(de)宋PLUS DM以及主打越野性能的(de)哈弗猛龍PHEV均(jun)值得推(tui)薦，不知道你更喜歡哪款(kuan)車(che)型呢？