【車訊網 報(bao)道】2024年8月6日(ri)，由(you)華為技(ji)術有限公司創造的鴻蒙(meng)智行，在北(bei)京(jing)國家(jia)體(ti)育館舉行發(fa)布會，宣布享(xiang)界S9上市(shi)。新車分為Max和(he)Ultra2個版本，指(zhi)導價(jia)39.98萬元和(he)44.98萬元。

　　享界(jie)(jie)(jie)S9是一款(kuan)中大(da)型電動車，由誕生不久的鴻(hong)蒙智(zhi)行(xing)(xing)，與北(bei)汽聯合打(da)造。據介(jie)紹，鴻(hong)蒙智(zhi)行(xing)(xing)將有問(wen)界(jie)(jie)(jie)（賽(sai)力斯）、智(zhi)界(jie)(jie)(jie)（奇瑞）、享界(jie)(jie)(jie)（北(bei)汽）、尊界(jie)(jie)(jie)（江淮(huai)）四界(jie)(jie)(jie)。

　　新車之一的Max版，單電(dian)(dian)機后置(zhi)后驅，CLTC續航816公里(li)；Ultra版雙電(dian)(dian)機四驅，CLTC續航721公里(li)。采用三(san)元鋰電(dian)(dian)池(chi)供電(dian)(dian)，電(dian)(dian)池(chi)容量100千瓦時。

　　享界S9的亮點(dian)在(zai)于智駕，特點(dian)在(zai)于：1，全(quan)國都能開，車位(wei)到車位(wei)一鍵抵達；2，更(geng)舒(shu)適，顛簸(bo)路面(mian)自適應調速(su)，擁堵場景(jing)類(lei)人(ren)化駕控，全(quan)場景(jing)舒(shu)適通行；3，更(geng)高效(xiao)，高峰期換道(dao)成功(gong)率進一步提升(sheng)。

　　在現在的智(zhi)能(neng)(neng)(neng)化(hua)(hua)時代下(xia)(xia)，各(ge)個車(che)企圍繞從智(zhi)艙、智(zhi)駕(jia)逐漸“卷”到了智(zhi)能(neng)(neng)(neng)底(di)盤，而華為無疑是其中的佼佼者，途(tu)靈平(ping)臺(tai)的精髓，在于(yu)用AI與軟件能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)將機械素質發(fa)揮到極(ji)致(zhi)，進而打造最舒(shu)適(shi)底(di)盤。在享界S9上，途(tu)靈平(ping)臺(tai)還特別帶來了一個暈車(che)舒(shu)緩模(mo)式，充分(fen)發(fa)揮智(zhi)能(neng)(neng)(neng)化(hua)(hua)對(dui)于(yu)駕(jia)乘舒(shu)適(shi)體驗的改善。得益于(yu)HUAWEI XMOTION的強大能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)，途(tu)靈平(ping)臺(tai)相當(dang)于(yu)賦予駕(jia)駛員“黃(huang)金右腳”，實現全場景的加(jia)減速舒(shu)緩控制，讓駕(jia)乘者即使在城市擁堵(du)路段(duan)(duan)、崎嶇路段(duan)(duan)、山路等復(fu)雜(za)的行駛場景下(xia)(xia)，也能(neng)(neng)(neng)有效抑制暈車(che)，帶來更(geng)優(you)的綜合駕(jia)乘體驗。

　　從預售開始，余(yu)承東在多個場合都在強調，享(xiang)(xiang)界S9的(de)舒(shu)適性(xing)超過了邁巴赫。包括360周鴻祎(yi)、微博王高飛(fei)、演員黃曉明和(he)高葉在體驗完享(xiang)(xiang)界S9之后，也都對其座艙舒(shu)適表現給(gei)予超高好(hao)評，甚至(zhi)直接現場訂車。這不禁讓我(wo)們好(hao)奇，享(xiang)(xiang)界S9如何在座艙舒(shu)適性(xing)上和(he)“78S”掰手腕的(de)？

　　從座艙來(lai)看，享(xiang)界S9最大(da)的(de)特點，是(shi)恰到好處的(de)極致大(da)滿配(pei)。以前在油車(che)時代，中國品牌(pai)想(xiang)要走向高端，很(hen)多(duo)人選擇(ze)了一條捷(jie)徑，給內飾瘋狂堆料(liao)，再(zai)配(pei)上很(hen)有性價比的(de)價格。但市場表(biao)現已經(jing)證明了，這條路走不通。而享(xiang)界S9則另(ling)辟(pi)蹊徑，去思考目標(biao)客群(qun)要什么，自己又(you)什么，綜(zong)合打(da)造(zao)出了極為(wei)奢(she)華的(de)座艙享(xiang)受。

　　首(shou)先是基礎的空(kong)間(jian)(jian)(jian)部分，享(xiang)界 S9軸距3050毫米，車(che)內(nei)可用空(kong)間(jian)(jian)(jian)3460毫米，空(kong)間(jian)(jian)(jian)利用率67%。有了大空(kong)間(jian)(jian)(jian)做鋪(pu)墊，它直(zhi)接把(ba)近年來流(liu)行的零重力座椅搬上了車(che)，而且直(zhi)接放(fang)(fang)置后排，業(ye)內(nei)唯一。零重力座椅的好處無需多言，讓人達到近乎零重力的躺姿，充分滿足人體放(fang)(fang)松體態(tai)的需求。同時，享(xiang)界S9首(shou)發了轎(jiao)車(che)車(che)規(gui)級(ji)投影(ying)(ying)巨幕(mu) ，車(che)規(gui)級(ji)投影(ying)(ying)儀配合32英寸升(sheng)降式投影(ying)(ying)幕(mu)布，復刻(ke)影(ying)(ying)院(yuan)觀影(ying)(ying)體驗。車(che)里還有25單(dan)元專業(ye)級(ji)音響(xiang)，2080瓦總功率的全新華為悅彰音響(xiang)卓越系(xi)列，提升(sheng)聽音享(xiang)受。

　　至(zhi)于(yu)智(zhi)(zhi)能化(hua)上，HarmonyOS 4自然沒(mei)有(you)缺(que)席，并且在個性(xing)玩法、高效(xiao)(xiao)性(xing)、智(zhi)(zhi)慧能力(li)、流(liu)暢性(xing)、安(an)全隱私(si)(si)等各方面再次(ci)突破，讓人車交互更(geng)加(jia)高效(xiao)(xiao)便捷。細節(jie)上，新(xin)車還首發了(le)后排專屬秘書屏(ping)，支持0-45度之間無級翻(fan)折(zhe)，有(you)了(le)HarmonyOS的加(jia)持，非(fei)常絲(si)滑流(liu)暢好操控。這個屏(ping)幕內，內置了(le)一鍵開啟影院模式(shi)、小憩模式(shi)及(ji)超級隱私(si)(si)模式(shi)，真正讓用戶豪華享(xiang)受觸手(shou)可及(ji)。

　　如今(jin)，中國市(shi)(shi)場的“卷”，帶來很多新(xin)的機遇(yu)。華(hua)為鴻(hong)蒙智行(xing)率先破局高(gao)端(duan)，作為“9系雙旗艦(jian)”之一(yi)的問界M9上(shang)市(shi)(shi)以來大定量已超(chao)12萬(wan)輛，刷(shua)新(xin)國內50萬(wan)元以上(shang)豪華(hua)車型銷量紀錄。現(xian)在，享界S9也來了(le)，華(hua)為是否(fou)再(zai)造出了(le)現(xian)象級爆款(kuan)，相信很快市(shi)(shi)場會給我們答案。