【車訊網 報道】　　8月19日，寶馬官方發布更多全(quan)新BMW X3長(chang)軸(zhou)距版設計細節。據悉，新車(che)軸(zhou)距與標軸(zhou)BMW X5一(yi)致(zhi)，不僅(jin)體量更大、空(kong)間(jian)更大，同時在設計上強調功能大于形(xing)式，以及精妙(miao)極(ji)致(zhi)的極(ji)簡設計。

　　100多年(nian)(nian)前，古斯塔夫·奧圖與合伙(huo)人(ren)于1916年(nian)(nian)3月(yue)7日(ri)，合資創立(li)了(le)巴伐利亞飛機制造(zao)廠——寶馬的前身。3年(nian)(nian)后，1919年(nian)(nian)3月(yue)20日(ri)，影響世(shi)界設計史的包豪斯學院(yuan)于德國威(wei)瑪創立(li)。其率(lv)先(xian)提出的“Less is More，少即是多”的設計主(zhu)張，也為(wei)現代主(zhu)義奠(dian)定了(le)設計基礎——與附加(jia)裝(zhuang)飾相比，進行精簡更為(wei)困難。

　　自(zi)20世紀初，德國(guo)現(xian)代主義設(she)計便以其極具前瞻性(xing)的(de)美學理念，簡潔、功能至上的(de)設(she)計哲學影響著全球設(she)計行業。德國(guo)設(she)計強調(diao)創新形(xing)式(shi)，追(zhui)求理性(xing)的(de)機械美學，重(zhong)技術、重(zhong)功能、重(zhong)品質，強調(diao)系統(tong)性(xing)、邏(luo)輯性(xing)和秩序感。

　　巴塞羅(luo)那德國(guo)館是現代主義設計的(de)(de)(de)(de)(de)代表作，這是一(yi)座(zuo)體(ti)量(liang)不(bu)大(da)，建(jian)造時間(jian)也(ye)不(bu)長的(de)(de)(de)(de)(de)建(jian)筑(zhu)。但(dan)是哪怕如今看(kan)來(lai)(lai)，它(ta)依舊極為(wei)(wei)現代。在(zai)這座(zuo)建(jian)筑(zhu)采用(yong)了(le)“流動空(kong)(kong)間(jian)”的(de)(de)(de)(de)(de)建(jian)筑(zhu)理(li)(li)念，封閉的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)被(bei)擯(bin)棄，留(liu)下(xia)了(le)充滿流動感，內外(wai)穿插(cha)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)體(ti)式空(kong)(kong)間(jian)。建(jian)筑(zhu)設計師們(men)對(dui)“少即是多”有著相同的(de)(de)(de)(de)(de)看(kan)法，他們(men)相信機器(qi)是極簡的(de)(de)(de)(de)(de)，沒(mei)有任何冗(rong)余、過度的(de)(de)(de)(de)(de)裝飾，但(dan)又因(yin)為(wei)(wei)它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)直觀而美。現代建(jian)筑(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)美感從比例和體(ti)量(liang)中得來(lai)(lai)，正(zheng)是這一(yi)理(li)(li)念開啟(qi)了(le)人類現代主義建(jian)筑(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)門(men)。

　　薩伏伊(yi)別(bie)墅(shu)是(shi)建筑(zhu)(zhu)(zhu)機器(qi)化的(de)(de)(de)典(dian)型例(li)證，更是(shi)結構(gou)、體量(liang)、比例(li)中體現(xian)(xian)建筑(zhu)(zhu)(zhu)之(zhi)美(mei)的(de)(de)(de)代(dai)表作。這(zhe)個建筑(zhu)(zhu)(zhu)同(tong)時也(ye)啟發后來“Monolithic”單(dan)體化建筑(zhu)(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)設(she)計風(feng)格。功能主義的(de)(de)(de)現(xian)(xian)代(dai)建筑(zhu)(zhu)(zhu)啟蒙給予了建筑(zhu)(zhu)(zhu)連(lian)貫、通透且簡(jian)潔的(de)(de)(de)設(she)計，這(zhe)也(ye)滋(zi)養(yang)了寶馬百年(nian)的(de)(de)(de)設(she)計哲學。

　　100年(nian)后的今天(tian)，作為(wei)德國最具代表性的豪華汽車(che)品牌之一，寶馬在全新(xin)BMW X3長軸距(ju)版的設(she)計(ji)中融入了現代極簡主(zhu)義(yi)精髓——“少(shao)即是多”，寶馬的極簡之道是用更少(shao)的元(yuan)素打造出更強(qiang)的品牌辨(bian)識度(du)。這一設(she)計(ji)原則主(zhu)張去除冗(rong)余，回歸本質，即功能為(wei)先，形式(shi)從簡。這種(zhong)設(she)計(ji)哲學影響(xiang)了寶馬的設(she)計(ji)理念：即車(che)輛設(she)計(ji)不僅要美觀，還要簡潔(jie)、實用，同時具有高辨(bian)識度(du)。

　　“設計的(de)使(shi)命不僅(jin)要(yao)用(yong)更(geng)簡潔、更(geng)精準的(de)設計語言，打造出既符合現代美學又(you)貼近(jin)用(yong)戶需求的(de)新經典，還要(yao)賦予品牌可(ke)持(chi)續的(de)獨特辨識度，更(geng)要(yao)堅持(chi)人文為本，始終(zhong)關注(zhu)駕駛者的(de)體驗與(yu)需求。”寶馬(ma)集團設計高級副總裁霍(huo)伊頓克先生(sheng)表示。

　　秉持這一設計理(li)念，全新BMW X3長軸距版以“Monolithic”單(dan)體化現代(dai)建筑設計概念為靈(ling)感(gan)，車身(shen)設計如原(yuan)石(shi)切割一般，從(cong)車頭、車側(ce)到車尾，各個(ge)寬大(da)且精(jing)準(zhun)的(de)型面塑造(zao)出完整而連(lian)貫(guan)的(de)結構美學，宛如自然界(jie)中被(bei)海水(shui)沖刷過的(de)巖石(shi)，渾然天成(cheng)。

　　這種設計風(feng)格(ge)為車輛帶(dai)來堅固靈動(dong)，厚重優(you)雅(ya)的視覺感受，再加之同級最(zui)長(chang)、最(zui)寬(kuan)的車身以及與BMW X5標準軸(zhou)距(ju)版一(yi)(yi)致的巨大(da)體量(liang)，更是將機械(xie)的力量(liang)感和科技的現代感完美融合。不止于美，全新BMW X3長(chang)軸(zhou)距(ju)版車身上(shang)的每一(yi)(yi)個細節(jie)、每一(yi)(yi)道曲線(xian)、每一(yi)(yi)個棱(leng)角，都經過了嚴格(ge)的空(kong)氣(qi)動(dong)力學風(feng)洞(dong)測(ce)試(shi)，凸顯對(dui)功能性(xing)的極致追(zhui)求。

　　全新BMW X3長軸(zhou)距(ju)版(ban)的(de)(de)(de)(de)造型設(she)計(ji)還通過微(wei)妙的(de)(de)(de)(de)色彩與(yu)光影變化，創造了(le)一種(zhong)(zhong)平滑、自然且(qie)富有層(ceng)(ceng)次(ci)感(gan)的(de)(de)(de)(de)視覺效果，使得整車更具吸(xi)引(yin)力和表現(xian)力，猶如(ru)設(she)計(ji)中“現(xian)代(dai)暈染”的(de)(de)(de)(de)表現(xian)手法(fa)。車身(shen)輪(lun)廊線(xian)消失在若有若無之間，細(xi)(xi)膩的(de)(de)(de)(de)車身(shen)曲面宛如(ru)一層(ceng)(ceng)輕紗般包裹住整個車身(shen)，呈現(xian)出沉(chen)穩磅礴(bo)的(de)(de)(de)(de)高(gao)級(ji)質感(gan)。車身(shen)線(xian)條(tiao)猶如(ru)被(bei)精心刻畫(hua)的(de)(de)(de)(de)雕塑，清晰勾勒(le)出重要的(de)(de)(de)(de)輪(lun)廓與(yu)細(xi)(xi)節，寬闊(kuo)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)拱、低趴的(de)(de)(de)(de)車身(shen)比例，彰顯BMW X的(de)(de)(de)(de)獨特(te)力量。這種(zhong)(zhong)將力量與(yu)優雅和諧統一的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)，讓整車在柔和沉(chen)穩中煥發出力量與(yu)動(dong)感(gan)之美。