【車訊網 報道】　　據新華(hua)社消息，歐盟委員會(hui)10月4日宣布，對(dui)自(zi)中國進口電動汽車(che)(che)(che)加征關稅的提議已(yi)獲(huo)成員國必要(yao)(yao)支持。該決定一經公布，便遭到(dao)歐洲多方反對(dui)。歐洲主要(yao)(yao)汽車(che)(che)(che)制造(zao)商大眾、梅賽(sai)德斯-奔馳、寶馬相繼(ji)表態，對(dui)華(hua)電動汽車(che)(che)(che)加征關稅是“錯誤做法(fa)”。

　　寶(bao)馬集(ji)團于6日發表聲明(ming)指出，歐盟對中國電動汽(qi)車征收額外關稅(shui)的(de)做(zuo)法完全行不(bu)通，不(bu)僅不(bu)能提升歐洲汽(qi)車制造商(shang)的(de)競(jing)爭力(li)，反而可能損害在全球范圍內開展業(ye)務(wu)的(de)企(qi)業(ye)。

　　寶馬(ma)稱，歐盟(meng)的(de)投票結果是(shi)一個事關歐洲汽車行業(ye)命(ming)運的(de)重(zhong)要信號(hao)，“現在需要的(de)是(shi)歐盟(meng)委員(yuan)會與(yu)中國(guo)迅速達成(cheng)和解(jie)，以防(fang)止一場無人受益(yi)的(de)貿易沖突”。

 　　梅賽(sai)德(de)斯-奔(ben)馳5日在一(yi)份聲明中稱，征(zheng)收(shou)反補(bu)貼(tie)關稅是一(yi)個(ge)“錯誤”，會(hui)長(chang)遠地削弱一(yi)個(ge)行業的競爭(zheng)力，呼吁(yu)歐(ou)盟(meng)推遲(chi)措施(shi)實(shi)施(shi)。聲明表示：“歐(ou)盟(meng)和中國應當保持對(dui)話，并(bing)達成一(yi)個(ge)符合雙(shuang)(shuang)方(fang)利益(yi)的協商解決(jue)方(fang)案。我們(men)相信(xin)，雙(shuang)(shuang)方(fang)能夠找到這樣(yang)的解決(jue)方(fang)案。”

　　大(da)眾(zhong)汽車集(ji)團4日(ri)也在聲明中(zhong)表示(shi)，關稅是“錯(cuo)誤的(de)做(zuo)法”，呼吁歐(ou)盟與北京(jing)方(fang)面進行(xing)(xing)更多(duo)談判，以防止任何反(fan)補貼稅和貿易沖突。大(da)眾(zhong)汽車集(ji)團首席執行(xing)(xing)官奧博穆6日(ri)受訪(fang)時說(shuo)，應該允許(xu)中(zhong)國(guo)汽車廠商通過在歐(ou)盟投資(zi)來避免(mian)關稅，并指中(zhong)國(guo)的(de)報復性關稅可能(neng)會損(sun)害歐(ou)洲車企利益。

　　據悉，在(zai)4日對此(ci)案(an)的投票(piao)中，歐盟27個(ge)成(cheng)員國(guo)(guo)中有(you)5國(guo)(guo)投反對票(piao)，分別是德國(guo)(guo)、匈(xiong)牙利、馬耳他、斯(si)(si)洛伐(fa)克和(he)斯(si)(si)洛文尼亞，包括法國(guo)(guo)和(he)意大利在(zai)內的10個(ge)國(guo)(guo)家投贊成(cheng)票(piao)，另有(you)12國(guo)(guo)棄(qi)權。

　　據新華社報道，德(de)國最大交通協會(hui)全德(de)汽(qi)車俱樂部近期(qi)公布一項調(diao)查(cha)結果(guo)顯示，59%的受(shou)訪(fang)(fang)德(de)國民眾會(hui)考慮(lv)購(gou)買(mai)中國汽(qi)車制造商生產(chan)的汽(qi)車。在(zai)談及選(xuan)擇中國品牌的原因(yin)時，83%的受(shou)訪(fang)(fang)者認為性價比高是主要原因(yin)，另外分(fen)別有55%和37%的受(shou)訪(fang)(fang)者將創(chuang)新技術和設計(ji)列為吸引因(yin)素。