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現在的大眾 不如以前的大眾了·死貴 還加價·國人一點都不厚道·

那不叫日本車· 只能叫合資·· 你去看看像本田 豐田 低端的車型 制造國 是哪的·

油箱怎么沒比較一下，一群日本人的狗

這一期內容太少了，感覺沒以前那些視頻材料豐富

凱美瑞，呵呵，開過的都知道，那駕駛感覺輕飄飄，剎車硬的要死，座椅高的要命，一點都不線性，視頻的女生，這說的邁騰一文不值，看到這里我就把視頻關了，真惡心，看這女的那個揍性，欠你的么，好好評價，還按鈕太多，草泥馬的，這個網站視頻評說太假了，還有個孫子還大眾前臉分不出來，都一樣，寶馬奧迪奔馳現在都一個臉你妹的！！！俗

神車的自然吸氣發動機都無法達到歐盟的環保要求，不得已才使用渦輪增壓的。 你說的沒錯，神車的自然吸氣發動機確實也沒多少故障。這就對了。為什么不使用故障少、保養成本低的自然吸氣發動機呢？因為環保不達標啊！所以只能用技術極其不穩定的渦輪增壓了。 渦輪增壓技術不是說不好，但這技術是在飛機上使用的。飛機發動機的造價是多少？神車發動機的造價是多少？沒有這個成本你造出來的就和垃圾差不多了。 DSG也是一樣。在200萬的超跑上，20萬的成本造一個變速箱，使用的材料肯定沒問題。但是20萬的神車使用DSG，就只能用2萬的成本造變速箱，使用的材料的質量可想而知。

VW最大的特點就是采用大量的新技術。沒錯，買車的時候，VW會給你介紹一大堆新技術，大部分你完全就聽不懂。但是不要緊，只要有新技術就可以了。這就是國人買車的特點。這些新技術事實上都還在于實驗階段，所以中國人就成了白老鼠了。 日本車的特點確實是沒有太多的新技術可言，但基本上用的都是穩定的、經過幾十年市場上檢驗過的可靠的技術。 在對于新技術的采用上，日本確實很保守。我到不覺得日本做不出來，而是輕易不敢用。萬一出現了像速騰這種垃圾產品，整個品牌就完蛋了。

那如果你不信拆車坊，你來這里干嘛？專門來噴？ 所謂用人不疑疑人不用，來了就要信，不信就別來。

你還真錯了。凱美瑞除了白色之外都是金屬漆。 還有，按你的標準就更加奇怪了。一款車，廠商用什么漆就是什么漆，這種漆就決定了它的特性。難道你非要讓兩款車都刮掉原來的漆然后再噴成同一種漆來比較？

大眾的原則是： 一流的產品賣中國，二流產品買亞洲（除中國），三流產品買美國，四流產品買歐洲，最差的產品賣德國。 這是怎樣一種國際主義精神！

要么你沒看視頻，要么你的智商捉急。 凱美瑞前車門是雙層的，還用了一根防撞鋼管，一根加強筋，**用了兩根加強筋；而邁騰都只用了一根加強筋，你說邁騰結實？ 凱美瑞車頂是3根加強筋，邁騰1根面積比較大的加強筋，這個不好對比。 保險杠方面都做到位了。 上面三個，你從哪里看出凱美瑞跟紙糊一樣？邁騰才跟紙一樣。車頂還由于設計不好，還采用了大量的牛皮紙來減振。

尼瑪，爺剛買的邁騰自然了。。。。大眾給了你多少錢

中國人買了后還是偷著樂，說：好車呀。

日本人的銷售原則：一流產品在國內；二流產品往歐美；三流產品銷亞洲；壓倉產品高價給中國。

編輯也太偷懶了，這圖也不畫個標識什么的，看著看著就忘了文字說是上面的圖還是下面的圖。服了~~~

你咋 怎么恨 開凱美瑞的呢？ 不是不 你心里有陰影啊 是不是開凱美瑞的 把你母親 從你父親身邊奪走 使你變成了 孤兒 而且開凱美瑞的 那個人 和你母親 生的你親妹妹 現在 你突然發現 就是你現在的老婆 怪不得。 對日本車 怎么大氣

很明顯，凱美瑞的前后杠，側面，頂上都跟紙糊的一樣！我不否認凱美瑞美觀舒適，但是出了事故就是活**。大家選擇的慎重考慮吧。

r36 尚酷r表示不服 布加迪表示淚流滿面

小編表示得分高不好。

噴子真多,數據上明顯還是大眾的好！最起碼 制動，底盤 ，前后鋼梁，綜合安全性比凱美瑞高得多！

噴子真多,數據上明顯還是大眾的好！最起碼 制動，底盤 ，前后鋼梁，綜合安全性比凱美瑞高得多！

總體還是大眾的好啊！

凱美瑞中級車世界銷量第一肯定有其過人之處。

提一個建議，漆膜厚度的評測環節，希望能夠選擇同色系對比，必須是金屬漆對比金屬漆，普通漆對比普通漆，以上黑色凱美瑞貌似不是金屬漆，這樣的對比意義不大

再怎么說豐田是小日本的車

大眾集團下屬12個品牌汽車，包括蘭博基尼，保時捷，賓利，奧迪，等等。別的不解釋

腦殘 布加迪威龍 賓利 這些車別人的技術喝大眾不一樣的 傻逼似的 只能說是被大眾收購 但是技術還是別人的技術

如果只要自己認了就是好車，那我還來看拆車坊干嘛？

人家不是造不出來，造個大眾版的跑車，去搶自己旗下品牌的市場？你以為大眾的決策層智商和你一樣啊？

相比前幾期，現在的拆車坊真的沒有存在的必要了，看之前的視頻，貌似還有些節操，估計現在都被潛規則了吧，輕描淡寫的扯幾句，毫無參考價值

凱美瑞好個屁， 小日本的車你敢買，等著被砸吧， 你個傻逼。 中國就是出了太多像你們這樣的人，才使得小日本這么囂張， 知道嗎？安倍今天參拜鬼廟了又，你還說凱美瑞好？ 傻逼

誰能告訴我 里面那個hip pop 歌曲是誰唱的 ？歌曲 叫什么名字 ？ 謝謝了

這門的內層基本上都被沖壓光了，好大的洞，成本控制的真好。

造車理念的不同，這個沒法說，大眾的故障率確實高，但就論技術來說，主要的技術都掌握在歐美車企中了，日系車主要是物美、省心，使用成本低但價不一定廉，就看你怎么選擇了，至少我不會選日系車，拋開政治因素，主要是陳舊的技術可以接受，但不能賣一個山頂的價格，配置這東西花錢可以加，但技術可不是花錢能買來的，大眾車騙錢，日系車黑錢。其實棒子車的價格買個大眾車是比較合適的，但國情不允許。

tt是奧迪的，奧迪是大眾的，tt的技術大眾絕對可以分享，就像沃爾沃的內飾無味標準用在吉利帝豪上一樣。黑大眾也要黑得有點水平

邁騰焊接工藝居然得0分，太不專業了。要知道邁騰車頂是一體成型，根本不用焊接，而即使凱美瑞的點焊工藝比邁騰好，但車頂這一塊就已經是比邁騰丟分了。

拆解視頻的詳細講解是拆車坊的核心競爭力，是生命力。之前看了很多視頻，都是很慢的拆解。而現在拆解視頻偷工減料，之前是12分鐘以上，現在3、4分鐘就完了。很不滿意。這樣下去，拆車坊就沒存在的必要了，對于扯訊網這樣流量不大的小網站來說，少了拆車坊也就沒存在的必要了。

怎么介紹邁就那么快啊

大眾是國產的還是德國的？求科普。反正八國聯軍都一樣

請問神車黨們J.D.POWER新車質量調查中30多個品牌常年倒數的VW啥時候排名高過豐田本田日產了？

請問神車黨們NCAP新車質量調查中30多個品牌常年倒數的VW啥時候排名高過豐田本田日產了？

日系的質量比德系要穩定的多，這點毋庸置疑，而且就我個人的切身感受，豐田的4S店服務態度要比大眾好的多。

。。。。一共20條評論，這條就有66個支持，誰給刷上來的啊？

很希望看到拆車網把銳志跟新cc拿來比比，很是期待啊！！！

對邁騰還是失望了，我覺定選擇凱美瑞了。

即使日系腦殘粉在怎么狡辯，，，在怎么罵神車，，神車的質量比日車要高要好這是不爭的事實。。還有關于故障的問題，請問中國有多少司機是把渦輪增壓發動當做自然吸氣的發動機開的？？？你們日系腦殘粉什么聽過神車的自然吸氣發動機故障高了？？？？

想了解卡羅拉與K3的詳細對比

好不好 買輛試試就知道了