拆(chai)車(che)坊第一期：新思域(yu) PK 科魯茲
思域在車身(shen)(shen)用(yong)(yong)料方面(mian)(mian)比較(jiao)(jiao)節約，但安全(quan)性和(he)實用(yong)(yong)性尚可。作(zuo)為入門車款，手(shou)動擋配置比較(jiao)(jiao)均衡，但剎(cha)車性能不強，內(nei)飾材質和(he)地(di)板(ban)覆蓋物廉價(jia)，后鋼(gang)梁結構單薄；作(zuo)為雪佛蘭的(de)熱銷(xiao)車型(xing)，科魯茲(zi)在車身(shen)(shen)結構方面(mian)(mian)采用(yong)(yong)了比較(jiao)(jiao)實用(yong)(yong)的(de)結構，但都屬于(yu)成本較(jiao)(jiao)低(di)的(de)設計，無論是可吸能區域、剎(cha)車盤報警(jing)裝(zhuang)置，還是門板(ban)鋼(gang)梁，都是實用(yong)(yong)廉價(jia)部件(jian)。
騏達與高爾夫同屬緊湊型兩廂車(che)，均定位于(yu)家庭用(yong)途，由于(yu)具備品牌、品質等方面的(de)優勢，上市后兩車(che)都獲得了不錯的(de)市場(chang)反應，銷(xiao)(xiao)量可觀。那么(me)這(zhe)兩款熱(re)銷(xiao)(xiao)車(che)型的(de)內(nei)在工藝到底(di)如(ru)何，是(shi)不是(shi)物有(you)所值，安全保障做的(de)是(shi)否到位，第二期《拆車(che)坊》對此給出(chu)了答案。本期最大亮點在于(yu)加入(ru)了材質破壞(huai)性試驗和(he)現場(chang)撞擊試驗。
2012年2月(yue)18日，車(che)(che)訊網在清華大學(xue)舉辦(ban)《拆車(che)(che)坊》第三期(qi)發布會。此次拆解(jie)車(che)(che)型(xing)為北京現代的(de)ix35與(yu)東風日產(chan)的(de)逍客，這是兩(liang)款熱銷的(de)城市型(xing)運(yun)動多功能車(che)(che)(SUV)。這兩(liang)款頗(po)受歡迎車(che)(che)型(xing)的(de)內在工(gong)藝并不盡如人意，安全方面有所欠缺，而(er)兩(liang)車(che)(che)工(gong)藝水平(ping)也令人失望。
