被炒得火熱的世界末日沒有到來，太陽依舊照常升起，不過對于車企來說，不求新求變就會面臨真正的末日。今年的市場行情猶如寒冬。憑借一款產品暢銷幾年甚至幾十年的好日子已經一去不返。激烈的市場競爭逼迫車壇的“長青樹”也紛紛推出換代...
Mon Dec 24 07:00:00 GMT+08:00 2012
空間，配置以及低價，是最能打動消費者掏錢買車的幾個因素。而自主產品正是看到了這一點，避開與合資車型直接競爭，而是紛紛推出10萬元左右的B級車。比如剛剛換裝全新發動機及變速箱的帝豪EC8，配合一貫的高配置低價格策略，在自主...
Fri Dec 21 07:00:00 GMT+08:00 2012
相比80后和90后，70后消費者都有了一定的社會地位，思想也更加保守。在他們的背后有許多家庭成員需要照顧，因此在車型的選擇上普遍偏愛穩重的大尺寸三廂車。今天我們就選取了五款10萬元上下的中型轎車，品牌涵蓋了自主新銳也包括...
Tue Nov 13 07:00:00 GMT+08:00 2012
我想用蔡琴《恰似你的溫柔》這首歌的名字來形容駕駛新東方之子的感受應該是再貼切不過了。在幾天的試駕過程中，“溫柔”的東方之子給我的最深印象就是——它是一輛非常容易駕駛的車。即便是反應略顯遲鈍的中老年、亦或是手無縛雞之力的年...
Tue Aug 21 00:00:00 GMT+08:00 2012
不得不承認，在接到試駕奇瑞新東方之子的任務后，我的確有些小糾結。至少在學生時代見到的老東方之子那愣頭愣腦的外形讓我絲毫感覺不到精致感，特別是切割式的車尾造型更是有些不倫不類。但畢竟身為職業編輯，這樣的想法也只是轉瞬即逝。...
Wed Aug 15 00:00:00 GMT+08:00 2012
31.63萬
31.54萬
0.14萬
0.13萬
0.11萬
0.11萬
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0.09萬
0.05萬
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