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勞斯萊斯中國區總經理 鄭津蘭頂級豪華車做營銷需要更多附加值龍版幻影我們去年春節之前已經交付使用了，我們大部分車主在龍年慶賀的時候已經... [全文]

一汽大眾奧迪公關總監 盧敏捷奧迪新車價格政策需考慮客戶利益奧迪A6L是剛剛上市的一款新車，這款車從外觀設計到動力系統到舒適性到新的科技應用... [全文]

一汽豐田公關總監 馬春平“云動計劃”是讓消費者更了解豐田“云動計劃”是豐田重視中國更具體的表現，無論是在豐田整個宣傳力度還是對豐田... [全文]

廣汽乘用車銷售部部長 肖勇只有掌握核心技術才能做好新能源汽車廣汽集團作為全國里面首家“A+H”同時上市的國有大型控股的汽車集團公司... [全文]

斯巴魯市場企劃部課長 戚偉強專注斯巴魯技術 2015年擴網至250家斯巴魯是務實樸實的廠商，斯巴魯產品亮點比較好；如果說營銷，這次算是請了明星韓寒... [全文]

東風裕隆副總經理 白清源2WD大7SUV將以高配低價沖擊市場東風裕隆納智捷對大家是一個比較陌生的品牌，我們去年9月份才推出第一款車。我們這次... [全文]

華晨寶馬高級副總裁 方諾德3系加長版運動特質區別于商務型5系寶馬這次帶來了很多強勢產品，最大的車型是全新一代的3系轎車。除了這個之外，還有... [全文]

廣汽豐田規劃營銷部長 吳保軍凱美瑞經典版或復出搶占低端市場廣汽豐田前三個月銷售39000臺，3月份銷售突破14000輛，中高級車里排名第二... [全文]

克萊斯勒（中國） 丁曄品牌業績增長111% 不是吉普都叫JeepJeep品牌在市場上增長超過了細分市場的增長，在去年我們的增長達到了81%... [全文]

上汽通用五菱市場與網絡總監 溫宏寶駿銷量逆勢增長注重品質這一次寶駿在E2館，我們帶來了1.5和1.8的產品，寶駿630，有手檔和手自一體的產品... [全文]

一汽馬自達市場部部 長陳力軍SUV最具市場潛力 將實現國產化我們一共展出七款車型。有我們的常青樹馬自達6，睿翼三廂車、睿翼轎跑車，大型MPV等... [全文]

廣汽吉奧品牌總監 曾業輝自主品牌提升質量才能立足市場廣汽吉奧和廣汽集團聯袂參展，一主題突出一個重點，主推我們的SUV產品，主要是兩款車型... [全文]

長城銷售公司副總 施雷長城汽車2012年預期整車銷售60萬本屆車展我們長城汽車帶來了27款新產品，包括19款新車，8款發動機和動力總成。我們在這... [全文]

廣汽菲亞特副總經理 閆建明菲翔6月底將下線 年銷售預計2萬輛剛剛發布的這款菲翔是菲亞特第一款國產車型，這是一款我們針對中國市場未來發展... [全文]

DENZA騰勢COO 羅林格用量產電動車帶動政府和社會的參與這是我們DENZA這個品牌，深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司第一次參加這樣盛大的車展... [全文]

星客特汽車總經理 高峰星客特為不同群體度身定制專屬車型星客特今年做了大的活動叫星客特環球之旅，為此做了星客特環球之旅紀念·限量版車... [全文]

福特 Edward PleetSYNC技術在汽車市場空間巨大在本屆車展上，福特為中國消費者帶來旗下包括全新福特翼博、全新福特翼虎、福特探險者... [全文]

吉利控股集團副總裁 劉金良中國自主品牌的春天即將到來2012北京車展媒體日首日吉利吉利推出了首款SUV車型，這款SUV有三方面的亮點和優勢... [全文]

長安市場部部長 譚本宏2012年長安新車技術與產能厚積薄發2012年可以說是長安汽車厚積薄發之年，本次車展長安汽車攜帶了5款全新產品與消費者見面... [全文]

昌河公關處處長 王樹紅昌河汽車2015年提升產能至60萬輛這次昌河鈴木參加了鈴木中國、長安鈴木三方聯合展臺。我們展出了利亞娜和北斗星車型... [全文]

力帆汽車銷售公司經理 廖雄輝力帆堅持營銷網絡全面覆蓋戰略新款力帆520是一個全新的革命性的升級，相信這款車將會給消費者帶來更好的感受... [全文]

華泰汽車銷售副總經理 郭云飛寶利格柴油版追求穩步供求關系今年一季度，整個華泰，從供求關系來講是供不應求的局面，每個月的銷量環比50%的增速... [全文]

海馬汽車銷售公司副總 李偉勝自主品牌高端化發展是唯一出路這次我們把所有海馬汽車所有在廠的車型都拿到了現場，包括騎士、普力馬... [全文]

東風柳州銷售副總經理 韋延伙2012年布局渠道630家 確保增長50%景逸SUV用的是獨立懸掛的，配置有電子車身穩定系統，在同級車里面是沒有的... [全文]

蓮花汽車常務副總裁 趙維華蓮花SUV最快年底上市蓮花SUV的上市時間要根據企業內部對產品品質最后把控的時間節點。產品品質是整個品牌的... [全文]

奇瑞汽車銷售副總 王瑯2012年奇瑞汽車出口目標20萬輛左右北京車展是全國最高級別的車展，每個車企都非常重視，奇瑞也不例外。1800平方... [全文]

力帆微車銷售公司總經理 張強力帆微客將完善3.7到4.5米之間產品鏈中國是一個農業化的國家，微車存在著客貨兩用城鄉兩用的特點，應該可以大行其道.... [全文]

東風雪鐵龍市場部副部長 王濤重量新車年底投放 動力總成更新換代東風雪鐵龍品牌是第一個把家用兩廂轎車帶到中國的品牌，還有家庭MPV、畢加索等都給中國... [全文]

廣本銷售本部副本部長 閜先慶廣汽本田暫無具體SUV項目推進計劃我們希望消費者在購買自主品牌的時候，享受到的服務跟合資企業honda品牌服務是一致的... [全文]

東風日產市場銷售總部 葉磊啟辰D50定位剛需市場 私下愛日產GTRD50在3月20日下線以后，尤其在北京車展上，最后的價格做了一個結論，為什么選擇這個... [全文]

上汽乘用車高級經理 崔雅麗2012年下半年主推榮威系列改款車MGICON它是傳承品牌精髓和對UK Design未來設計趨勢的前瞻，它非常好詮釋了MG品牌... [全文]

比亞迪汽車公關部經理 楊昭“秦”混合動力解決動力與能耗矛盾“秦”速度特別快，另外它非常的節能，前50公里是純電動模式，混合動力模式能耗也非常... [全文]

東南汽車銷售副部長 易善佑東南汽車兩廂V6最早將于年底上市東南汽車在V3部分有電動車部分推出，有插電式，更換電池等等形式，甚至我們和一些... [全文]

雪鐵龍 Carlo Bonzanigo中國汽車設計師基本沒有差距我覺得其實并不一定是說中國的這種設計是有理念不一樣，如果從全國的角度來說，實際... [全文]

通用別克品牌傳播經理 袁圓上汽通用別克下半年推進發動機優化這次上海通用一共帶來了三大品牌，其中別克展臺是上海通用旗下展臺面積最大的。上海... [全文]

廣汽菲亞特市場科總監 高冉廣汽菲亞特“飛翔”加入中級車競爭！本次廣汽菲亞特參加第12屆2012年北京國際汽車展，一共展出了三個產品家族。一個是... [全文]

廣汽本田副總經理 郁俊確保40萬輛任務 合資自主暫不考慮SUV這次我們跟本田和東風本田聯合參展，我們的主題是“動起來”。這個活動囊括了我們旗下... [全文]

華晨品牌規劃部部長 穆天宇V5突出大中華概念目標高級商務車型首先談一下北京車展華晨車展的情況，首先我們華晨旗下兩大自主品牌，中華和金杯。... [全文]

華晨工程研究院的院長助理 齊凱華晨將推出H220小型SUV與MPV平臺華晨汽車集團共帶來了14款新和4款發動機。一些車型是在本次車展上... [全文]

龐大集團 龐慶華與巴博斯合作是經銷商突圍再次嘗試這次車展應該說是非常盛大的盛會，按我們的行業話說叫“華山論劍”，最頂端的“武... [全文]

如虎(中國)副總裁 梅國熙如虎中國將在國內推出Freiheit和XL其實如虎汽車在德國已有70多年以上的歷史了。去年我們就把這個品牌引進中國... [全文]

龐大汽貿公司運營總監 李俊成巴博斯與龐大簽20年合作是強強聯合作為參展商來說，北京國際車展還是巴博斯第一次參加。巴博斯是1977年開始創立的... [全文]

BITONE總經理 蕭立曄虛擬影像技術能讓汽車行業變得更美大家一定都看過好萊塢大片《阿凡達》、《變形金剛》，這里面大量利用了虛擬影象的技術... [全文]

韓泰輪胎中國技術服務部部長 李哲韓泰輪胎努力制更好輪胎我們在高端的汽車合作當中積累了不少的經驗，在日常生產的輪胎研發當中，把DTM... [全文]

北京燕英捷汽車銷售服務有限公司總經理 宗明北京燕英捷服務以客戶為尊北京燕英捷是捷豹路虎授權的經銷商，本著“以人為尊、以客戶為尊”的服務理念... [全文]

北京燕豪汽車銷售服務有限公司總經理 滕新營以人為尊的服務力保燕豪全國第一北京燕豪是隸屬于燕駿集團的一個全資的子公司... [全文]

北京京寶行總經理 朱鐵平給車主和潛在用戶提供最大的價值北京京寶行是華晨寶馬和寶馬中國授權的經銷商，到現在已經有八年的經營歷史了... [全文]

北京亞之杰合眾汽車銷售總經理 陰勇今年銷量目標1500臺我們亞之杰合眾2004年作為北京第一家德國進口大眾的授權經銷商... [全文]

北京運通博奧奧迪中心總經理 孫愛利讓維修和享受服務變成一種生活體驗運通博奧作為北京第一批奧迪經銷商開業已經將近九年... [全文]

北京城市捷運汽貿有限公司總經理 張美玲二手車和置換是趨勢我們公司是2004年成立的，至今也有八年的時間了... [全文]

北京捷亞泰中興汽車銷售有限公司總經理 谷亞雷二手車置換將是經銷店利潤增長點捷亞泰從1999年經營一汽大眾產品的經銷商... [全文]

三江華晨銷售總監 段澤勛限購后三江華晨更注重服務和質量我們三江公司算是一個集團公司，我們是在北京唯一一個代理華晨全品牌的經銷商... [全文]

中國乘車用市場信息聯席會 饒達汽車業整合難度大 這屆車展自主品牌展場面積大大擴大，這是一個，另外通過網站知道了120個首發車里面... [全文]

汽車分會會長 王俠細分化車展是未來的發展趨勢 第十屆廣州車展將會實現零部件展獨立設館，這是符合汽車行業發展的需要，也是未來... [全文]

汽車工程學會 閆建來北京汽車展越來越像一個文化盛宴 從創辦北京車展的時候，我們更注重的是汽車能力的建設，工業能力，制造能力... [全文]

時代雜志主編 藍河新能源缺乏配套 北京車展應該說是這么幾個字，百花齊放，SUV一枝獨秀，應該是這么一個道理，各種車型都涉獵，展出的面積... [全文]

經濟日報社 李鐵錚中國車市增速放緩是聚合爆發的表現我感覺這次北京車展一個最大的特點就是規模超過歷屆，可以說是超過中國舉行的歷屆... [全文]

中國汽車人社長 李苗苗北京車展服務映射中國汽車業的浮躁我參加了12屆北京車展，也參加過每次的上海車展、廣州車展、成都車展等全國的... [全文]

汽車商業評論總編輯 賈可中國車市難以預測 希望下一屆的北京車展能夠讓更多的人更加舒服一些。我們看車不能夠像國外那樣，不能... [全文]

21世紀經濟報道汽車版主任 徐鋒新能源與合資自主對自主品牌并不利最大的亮點還是自主品牌。今年比較國際化，車的感覺... [全文]

中國汽車畫報執行主編 劉鴻倉自主品牌的最大壓力來自合資自主我覺得還是有一些讓人感覺到驚喜的車。不光包括國外的品牌... [全文]

《座駕CAR》執行主編 王洪浩中國汽車市場讓世界品牌為之改變這次車展讓我印象最深刻的就是頂級的豪華汽車品牌紛紛推出了SUV，比如藍博基尼... [全文]

鳳凰衛視著名主持人 姜聲揚拆車坊讓消費者精明買車拆車坊欄目，這個構思非常好，非常公正公平地找了第三方，是清華大學汽車系的高級工程師跟... [全文]

汽車族雜志社資深編輯 趙一博汽車業整合難度大 這次參加北京車展，感覺這次車展規模比較龐大，甭管是從參展商還是首發的車型數量上都可以說... [全文]